Cloddwyr "Hyundai": manylebau technegol, lluniau

Nid yw'n gyfrinach bod cloddwyr yn hynod o ddefnyddiol ac amlswyddogaethol offer arbennig, a ddefnyddir yn eang. Gellir ei ddefnyddio ar gyfer gwaith adeiladu, ar gyfer datblygu dyddodion mwynau, safleoedd adeiladu ac yn y blaen. Y peth mwyaf pwysig - i ddweud eich cloddwyr o ansawdd da ac yn gweithredu ar y lefel uchaf. Felly, mae angen i chi dalu sylw at fodelau hynny sydd eisoes yn cael eu hargymell i mi fy hun ym mhob man. Fel ar gyfer y cynhyrchwyr eu hunain, dechrau'r astudiaeth farchnad yn argymell i'r cwmni "Hyundai". Ei fod yn un o brif gynhyrchwyr o sut y math hwn o offer arbenigol, ac opsiynau eraill. Ar ba fath o cloddiwr "Hyundai" i ddewis? Wedi'r cyfan, os ydych yn edrych ar yr ystod, fe welwch ychydig o eitemau dwsin. Pa un ohonynt yn well?

"Hyundai R 180NLC-7"

Mae'r peiriant cloddio cyntaf "Hyundai", y dylech dalu sylw - mae hyn yn R 180NLC-7. Mae'r model hwn ar y farchnad ers peth amser, mae'n un o'r rhai cyntaf sydd wedi cael eu cyhoeddi gan y cynhyrchydd. Y peth cyntaf werth ei wylio - cyfanswm màs y model, sydd ychydig dros 18 tunnell, sy'n eithaf llawer - ond ar yr un pryd yn darparu cymorth rhagorol i bwcedi weithwyr. Os byddwn yn siarad amdanynt, mae'n werth nodi y gall y cynhwysedd bwced, gosod ar y cloddio fod 0.4-1.1 metr ciwbig - amrywiaeth 'n bert da, sy'n cynnig cyfle gwych i chi. Angen i chi hefyd dalu sylw i rym y peiriant, sydd cymaint â 124 marchnerth, sy'n eithaf ffigur trawiadol. Hefyd yn gwerthfawrogi dyfnder y cloddio a dadlwytho uchder - maent yn cyfrif am gymaint â chwe metr gyda bach, yn y gyfradd achos cyntaf hyd yn oed yn agosach at saith metr. Ac mae hyn er gwaethaf y ffaith bod y radiws cloddio tua deg metr. Fel y gwelwch, hyd yn oed y cloddiwr "Hyundai", a oedd yn un o'r rhai cyntaf ar y farchnad, mae'n efallai y byddwch yn synnu gyda'u perfformiad.

"Hyundai R 210LC-3 '

Model arall a fydd yn gwneud i chi feddwl - yw'r cloddiwr "Hyundai R 210LC-3", gallwch daro hyd yn oed ei faint. Wedi'r cyfan, mae ei bwysau yw 21 tunnell, sef tri o dunelli yn fwy na'r fersiwn flaenorol. Ond mae hyn yn pŵer injan maint, yn anffodus, cynnydd o ddim ond dau marchnerth ac yn dod, yn y drefn honno, 126 marchnerth. Ond mae maint bwced wedi cynyddu'n eithaf sylweddol - hyd at uchafswm cyfaint o bron i 1.4 metr ciwbig. Pan fydd y dyfnder cloddio ychydig yn mwy na chwe metr, hedfan o gymharu â lefel y tir yn fwy na naw metr, sydd hefyd yn sicr o greu argraff. Ac, wrth gwrs, y model hwn hefyd yn werth nodi y ffaith fod ganddi gyflymder 'n bert da o symudiad - tua 5 cilomedr yr awr, ar safle adeiladu, neu sy'n cyflawni unrhyw waith arall yn ddigon i ymdopi yn gyflym gyda tasgau. Os ydych yn dymuno efallai syndod i chi gymryd golwg ar y cloddiwr "Hyundai" lluniau, fel y model hwn yn wirioneddol anhygoel oherwydd eu dimensiynau.

"Hyundai R 300LC-9S»

Mae wedi bod yn dweud bod y model blaenorol y cloddiwr yn fawr o ran maint, ond dylech yn sicr yn edrych ar R 300LC-9S, gan fod yr opsiwn hwn yn bell o flaen y maint blaenorol. Yn gyffredinol, cloddwyr ymlusgo, "Hyundai" yn cael eu gwahaniaethu gan eu maint mawr a'r gallu cyfatebol. I ddechrau, mae'r model hwn yn pwyso bron i ddeg ar hugain o dunelli. Ond nid y cyfaint y bwced yn cael ei gynyddu o gymharu â'r model blaenorol, a hyd yn oed gostwng i 1.27 metr ciwbig. Ond mewn gwirionedd, newid chwyldroadol wedi digwydd gyda'r injan, y pŵer y mae esgyn i uchder digynsail, gan gyrraedd 263 marchnerth. Yn wir, wyth metr o cloddio dwfn a mwy na deg metr o uchder ar gyfer rhyddhau tir unwaith eto yn profi bod y model hwn yn haeddu sylw. Nid hefyd yn israddol i'r cyflymder yr un blaenorol, ond mae hefyd yn tynnu sylw at yr ymdrech anhygoel o gloddio, sydd 17 200 cilogram-rym. Ac yn olaf, mae'n werth nodi dimensiynau model hwn - hyd ei fod yn deg metr a lled ac uchder mwyaf - dri metr. Wrth gwrs, os ydych angen cloddiwr symudol "Hyundai", yna rydych nid ydynt yn cyd-fynd y model hwn gan ei fod yn cael ei wneud yn gyfan gwbl ar sail trac, sydd, yn ei dro, yn fwy manteisiol.

"Hyundai R 500LC-7"

Os oes gennych ddiddordeb mewn yw'r cloddiwr enfawr sydd ar gael y cwmni, yna mae angen i chi edrych ar y model R 500LC-7 - y peth o ddifrif yn rhagori ar cloddwyr eraill "Hyundai". nodweddion technegol o'r sampl ad sicr syndod i chi - yn dechrau o leiaf gyda'i bwysau. O'i gymharu â modelau blaenorol, mae hyn yn ymddangos i fod yn anghenfil go iawn, fel dial bron y cyfan hanner cant o dunelli. Wrth gwrs, nodweddion eraill ei bod yn briodol - er enghraifft, gallu bwced wedi cynyddu bron hyd at dri metr ciwbig. Beth allwn ni ei ddweud am y peiriant, y mae ei bŵer eisoes wedi cyrraedd 353 marchnerth. Ar yr un ystod cloddio yn awr yn cael ei gynyddu i 12 metr, yn ogystal â'r uchder rhyddhau tir, ond y dyfnder wedi aros ar tua saith a hanner neu wyth metr. Tyfodd Mae'r un peth iawn cloddio o hyd a dau fetr arall - yn awr ei fod yn 13 metr o hyd, tri metr o led a bron i bedwar - uchel. Mae'r rhain yn nodweddion gallwch weld y cloddiwr "Hyundai". Fodd bynnag, gallwch yn ddiogel dweud bod anghenfil o'r fath - yn amlwg nid ar gyfer yr holl waith, felly mae angen i chi ddewis yn ofalus.

"Hyundai ROBEX 180LC-3"

Dylem hefyd sôn am y llinell Robex, sydd hefyd ar gael ar y sail y trywydd iawn, ond mae ganddo rai nodweddion gwahanol o linell R. Mae'r model hwn yn un o'r rhai mwyaf enwog - mae'n gryno, ond effeithiol iawn. Mae'n pwyso 18 tunnell, cloddiadau ac yn dadlwytho chwe metr gyda bach, mae ganddo'r gallu i 126 marchnerth a chynhwysedd bwced o ychydig yn fwy nag un metr ciwbig.

"Hyundai ROBEX 210-3»

Hefyd yn werth nodi yn y model hwn, gan ei fod yn debyg iawn i'r blaenorol - y mae mewn gwirionedd yw ei olynydd. Fodd bynnag, mae rhai gwahaniaethau pwysig. Er enghraifft, yn uchder dadlwytho a chloddio dyfnder cynyddu tua un metr, mwy o bŵer i 142 marchnerth, a gallu bwced - hyd at 1.34 metr ciwbig.

"Hyundai ROBEX 290-3»

Dylem siarad am y model hwn, ac nid yw yn arbennig yn sefyll allan am ei faint a phwysau. Mae'n cymryd rhywbeth arall - sef, y dyfnder y cloddio. Ymhlith yr holl cloddwyr a'i - y mwyaf yn y cyswllt hwn pokahatel, sydd yn deg metr. Fodd bynnag, mae ganddo allu da o 182 marchnerth a bwced trawiadol bron i ddwy fetr ciwbig. A hyn i gyd gyda chyfanswm pwysau'r saith ar hugain o dunelli, ac nid yw yn gymaint - o'i gymharu, er enghraifft, cloddio pyatidesyatitonnym.