BTR "Bucephalus": Nodweddion a photo

Ar ddiwedd 2013 yn yr arddangosfa fyd-enwog IDEX-2013, a gynhelir yn flynyddol yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, y Ukrainians wedi cyflwyno newydd-deb ei gynhyrchu arfau. Mae'n BTR "Bucephalus", a grëwyd ar sail y BTR-4, ond gyda llawer o wahaniaethau o'i ragflaenydd. Dywed y gwneuthurwr bod y car newydd yn fodel "sylfaenol newydd", ond mae'n llawer gwell gwarchodedig.

gwybodaeth sylfaenol

Nid yw ymddangosiad ar y peiriant newydd mor ffrwyth sgiliau Malyshev Planhigion, fel ymgais i fodloni gofynion modern sy'n berthnasol i'r dechneg o'r dosbarth hwn yn y farchnad byd ar hyn o bryd. Yn syth cofio bod ei ragflaenydd, y BTR-4, a fabwysiadwyd gan y Lluoedd Arfog o Wcráin yn unig yn 2012, ac mae ei ymddangosiad yn hollol wahanol o'r addasiad newydd. Datblygu ddau gerbyd cymryd rhan yn y Kharkiv Biwro Dylunio Morozov enwir.

Disgrifiad byr o'r safon APC-4

Hyd yn oed yn cynnwys y BTR-4 safonol, bydd hyd yn oed lleygwr yn sylwi ei fod yn wahanol iawn i'r cludwyr personél arfog a grëwyd yn flaenorol. Yn benodol, o'r BTR-60/80. Yn ogystal, mae APC "Bucephalus" Mae gan lawer o nodweddion penodol sy'n ei gwneud yn wahanol i'r diweddaraf Rwsia BTR-90.

Yr hen beiriant rheoli compartment wedi'i lleoli yn yr adran trwyn a'r uned pŵer wedi cael ei osod yn y nghanol y tai. Mae'r peiriant yn y fersiwn gosodiad blaenorol wedi ei leoli yn uniongyrchol yn y gweithle y gyrrwr, ac mae'r adran milwyr dylunwyr (yn eithaf traddodiadol) yn ffitio i mewn i'r compartment ABT. Mewn egwyddor, ystyrir trefniant o'r fath yn y byd yn ddelfrydol.

Mae'r ffaith eich bod yn gallu newid yn gyflym y cyfarpar a phenodi adrannau, mewn mater o ddyddiau, gan droi'r APC safonol mewn cudd-wybodaeth arbenigol, iechyd, peiriannau fflam-taflu, modelau rhagchwilio radar, ac yn y blaen. D.

Mae'r penderfyniad ar foderneiddio pellach

Wrth gwrs, mabwysiadu sampl hirdymor megis mabwysiadu yn fuddugoliaeth yr adran milwrol. Ond hyd yn oed ar y pryd, daeth yn amlwg bod y car yn angen brys i ddatblygu ymhellach, i droi i mewn i uwch arfau i llwyr unedau fyddin tir ad. Yn benodol, mae'n ofynnol yn gryf i gwblhau dyluniad ailfeddwl ym maes diogelu pwll. Kharkiv fedrus mewn rhyw raddau llwyddo i gyflawni'r holl ofynion hyn. Ac roedd APC "Bucephalus".

brwydro yn erbyn genhadaeth

Fel yn achos pob peiriant arall yn y lle cyntaf, y bwriad yw i gludo personél. Yn ogystal, mae'n bosibl i ddarparu cymorth tân, hyd yn oed yn ymladd maneuverable iawn heddiw. Pwysleisiodd y cyfryngau Wcreineg hefyd y gall yr APC "Bucephalus" (llun chi ddod o hyd ar y tudalennau o'r erthygl hon) yn cael ei ddefnyddio gan bob rhan o'r APU ddaear mewn unrhyw amgylchedd, gan gynnwys hyd yn oed ar halogiad ymbelydrol ar ôl yr ymosodiad gelyn.

Addasiad perffaith y peiriant yn arbennig o nodedig am ei ddefnydd o luoedd arbennig a morlu. Nodweddion a ddarperir gan y gwneuthurwr yn dangos addasrwydd ar gyfer eu defnyddio mewn unrhyw hinsawdd, mewn traws gwlad ac ar unrhyw adeg o'r dydd.

manylebau sylfaenol

Mae'r criw ar BTR "Bucephalus" yn cynnwys tri aelod. Mae'r rheolwr cerbyd, gyrrwr a gynnwr. Yn dibynnu ar y nifer penodol o uned frwydro yn erbyn y gall paratroopers cludo cyrraedd hyd at ddeg o bobl.

Mae'n dal yn anhysbys hyn y mae'r màs yn BTR-4 "Bucephalus". Dim ond hysbys bod y pwysau safonol yw tua 17 tunnell gydag argaeledd safonol ac amheuon arferol. Mae'r rhan fwyaf tebygol, y pwysau y car hyd at 22 tunnell wrth osod ar ei modelau ymladd newydd a setiau o amddiffyniad arfwisg.

embodiments powerplant

Mae'r holl opsiynau a gosod tri peiriannau. Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr hyn mae'r cwsmer eisiau concrid. Gellir ei osod Almaeneg Deutz, «annibynnol" Deddf Labor neu Iveco, sydd bron daeth un o brif gyflenwyr o gerbydau arfog yn y lluoedd arfog Rwsia. Yn nodweddiadol, yn y rhan fwyaf o beiriannau gallwch weld y Wcreineg ltr-3A nad allbynnau rhy drawiadol 400 l / s.

Yn gynwysedig ag ef yn fath trosglwyddo hydromechanical awtomatig. Gyda llaw siarad, yn yr arddangosfa arfau yn yr Emiradau Arabaidd Unedig, yr ydym yn crybwyll ar ddechrau'r erthygl hon ei gyflwyno i'r BTR-4 "Bucephalus", ynghyd â Deutz BF6M1015CP. Mae ei allu eisoes yn 450 l / s ar gyflymder uchaf o 100 km / h. Mae'r gwneuthurwr yn addo ystod mordeithio o dros 650 cilomedr.

Hydrinedd ac arnofio

Mae'r nodweddion hyn yn union yr un fath i'r rhai o'r hen fersiwn o'r peiriant. Datblygwyr, fodd bynnag, yn dweud bod hyd yn oed gyda Nid yw perfformiad gwell archebu cludo newydd yn colli'r gallu i oresgyn rhwystrau dŵr a ffosydd. Mae'n Adroddwyd bod Wcreineg BTR "Butsefal" Gall symud trwy'r dŵr ar gyflymder o 10 km / h. Fodd bynnag, gall y nodweddion hyn gael eu holi: y nifer o geir o'r dosbarth hwn, sydd â lefel debyg o archebu a chyfradd tebyg o oresgyn rhwystrau dŵr, yn ddigon bach.

Fodd bynnag, maent i gyd yn meddu ar beiriannau pwerus iawn ac unedau jet dŵr modern. Mewn egwyddor, mae'r powerplant Almaen yn dda, ond mae presenoldeb gwneuthurwr offer dŵr-jet dawel. Nofio ar gyflymder o 10 km / h pan yrru gan un perfformio yn unig grym cylchdro o'r olwynion, y car gyda màs o'r fath yn annhebygol o.

dewis o anhawster

Dylid cadw mewn cof bod gyda chynnydd pellach o frwydro yn erbyn pwysau o sôn am gadw er ychydig hynofedd cadarnhaol yn angenrheidiol mwyach. Dal angen i gymryd i ystyriaeth y ffaith syml mai hwn yw'r hynofedd ddim yn poeni cwsmeriaid mawr yn y blynyddoedd diwethaf ar y farchnad arfau. Y prif feini prawf ar gyfer dewis peiriant ymladd, ond dwy amgylchiadau:

• "Dyfalbarhad y APC;
• y gyfradd goroesi ar ei griw a milwyr.

Wrth gwrs, deellir dân gwrthdaro â'r gelyn, nid yn unig mewn mwy na rhyfela ar raddfa lawn yn llai, ond hefyd mewn gweithrediadau cadw'r heddwch. Yn yr achos olaf, ymladd yn aml yn mynd mewn gofod trefol caeedig, lle mae hyd yn oed tanciau modern gyda system amddiffyn gweithredol a deinamig wedi i fod yn anodd iawn.

Am ddiogelu ballistic

Un o'r prif resymau i fod yn falch graddau Wcreineg "amddiffyniad" yn cynyddu'n sylweddol o ddiogelwch ballistic, sy'n dangos newydd BTR-4E "Bucephalus". Yn bodloni gofynion STANAG-4269, mae wedi y pumed lefel o ddiogelwch. Yn syml, mae'r peiriant yn ddamcaniaethol gallu gwrthsefyll tân o gynnau awtomatig Calibre 25 mm ar bellter o ddim ond 500 metr.

Yn y bwa y newidiadau y gellir gweld bod mewn strwythur fel BTR-4E "Butsefal", yn cael eu gwneud yn gyfan gwbl er mwyn cynyddu "oroesi" yn y maes. Er enghraifft, pen-archebu Cryfhawyd amlwg, a'r holl bronestekol (sydd wedi bod yn destun beirniadaeth ddifrifol) yn olaf cael gwared yn gyfan gwbl. Mae hyn hefyd yn sicrhau presenoldeb bosibilrwydd ychwanegol ar gyfer diogelu hyd yn oed yn ddeinamig. Noder bod y gratin a ddarperir yn adeiladol i amddiffyn yn erbyn ymchwydd grenadau llaw a photeli â hylifau fflamadwy.

Ynglŷn amheuon Mine

Gyda golwg ar y gofynion ar gyfer amddiffyn fy, yna mae hyn BTR-4 E "Bucephalus" mewn theori ymdopi wych. Yn unol â safonau NATO, mae'r peiriant yn gallu gwrthsefyll tanseilio ddyfais ffrwydrol y mae ei gallu yn tua wyth cilogram o TNT. Mae'r datganiadau hyn yn cynhyrchu ac yn codi amheuon difrifol ymhlith arbenigwyr: a yw'r car gyda màs o 17-22 tunnell ac sydd â gwaelod gwastad yn gallu gwrthsefyll tâl mor ddifrifol?

Wrth gwrs, os bydd y pwll ei wneud sapper gwbl ddiwerth, siawns penodol. Ond os bydd yn ei wneud ac yn gosod yn gywir, mae'n annhebygol y BTR-4 "Bucephalus", sy'n nodweddiadol ohono yn bell o fod y tanc yn gallu rhywsut amddiffyn y criw y tu mewn i'r corff.

peiriant firepower

Mae yn hyn o beth y APC newydd bendant ddim siomi. Felly, dylunwyr wedi datblygu'n arbennig iddo lawer o unedau ymladd gyda rheolaeth bell, sy'n cynyddu yn fawr y firepower o gerbydau arfog ysgafn. Yn arbennig o werth sôn "Storm" model "Grad" a "hwylio" ULA-32, a nifer o amrywiadau o gynhyrchu tramor, a oedd ar unrhyw adeg Gellir gosod ar dechneg fel APC-4 "Butsefal". Lluniau o'r opsiynau hyn yn rhan o'r erthygl hon.

Unwaith eto, yn ôl at y cychwyn cyntaf ein stori. Mewn car, a gyflwynwyd yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig, roedd yn uned frwydro yn erbyn "Hwylio". Mae ei gyfansoddiad yn drawiadol: offeryn brand awtomatig ZTM-1 gyda safon o 30 mm, dau gynnau peiriant (parau) 7.62 mm, grenâd ac un K-17, a fwriadwyd i ddinistrio tanciau gelyn.

Dylid nodi y gall yr holl fodiwlau tanio rheoli (o bell) nid yn unig yn saethau, ond mae'r rheolwr y peiriant. Gellir arsylwi ar y gwrthwynebydd a'r anelu yn cael ei wneud gan ddefnyddio systemau optegol safonol, neu ddefnyddio'r systemau electronig pwer y gall gyflawni eu tasg yn effeithiol yn y nos ac mewn amodau gwelededd gwael.

Yn ogystal, gall y criw lywio ar y llun fydd yn derbyn camera circularly gosod ar y arfwisg. Mae'r llun yn cael ei drosglwyddo i fonitor, a drefnwyd cyn i'r lle gwaith i'r rheolwr.

Ar gyfer yr olaf hefyd yn cynllunio modiwl goruchwylio ar wahân "Panorama-2P", sy'n rhoi darlun mwyaf helaeth a manwl o'r sefyllfa ymladd o amgylch megis peiriannau fel BTR-4E "Bucephalus". Nid yw Lluniau yn trosglwyddo, ond yr olygfa o sedd y cadlywydd a rhagorol mewn gwirionedd.

Gallu cynyddol i gludo milwyr

Os ydych yn gosod yr ymladd cymhleth "Sail", yna gall o leiaf saith o bobl ffitio yn y compartment milwyr. Y ffordd hawsaf at y capten a'r gyrrwr sy'n gallu cyrraedd eu swyddi, gan fanteisio ar y deor uchaf neu ddringo i mewn drwy y ramp. Yn arbennig ar gyfer y diben hwn, rhwng y seddau a rheoli adrannau awyr dylunwyr presenoldeb wedi darparu tramwyfa bach.

Nodwedd arall yw chwilfrydig rhan o'r porthiant newydd, sy'n wahanol "Bucephalus". Nid BTR-3 a modelau hŷn eraill yn darparu ar gyfer cyflyrau o'r fath yn gyfleus ar gyfer glanio. Yn arbennig, mae yna ramp arbennig nad yw'n dim ond tynnu allan o'r starn, ond yn raddol yn gostwng y lled cyfan y compartment milwyr. Mae hyn yn hwyluso glanio mwyaf posibl a'r glanio.

Yn ogystal, mae'r elfen strwythurol yn eich galluogi i droi'r APC mewn cludwr cargo fwy nag arfer hardd, yn syml datgymalu'r seddi ar gyfer glanio. Mae'r ramp ei hun hefyd yn drws arfog bach, y gellir ei ddefnyddio ar gyfer mynd i mewn cudd ac allan o bobl.

profiad Brwydro yn erbyn yn y cais

Roedd y digwyddiadau sy'n datblygu yn y dwyrain o Wcráin, rhoddodd y cyrff gorfodi'r gyfraith Wcreineg yn ceisio eu peiriannau newydd ar waith. Roedd y canlyniadau yn eithaf dadleuol. Ar y naill law, APC ymddangos i gwrdd â holl ofynion a nodir. Ar y llaw arall - yr holl bartïon i'r gwrthdaro wedi cofnodi dro ar ôl tro niwed difrifol a hyd yn oed fethiant llwyr o "Bucephalus", sydd wedi bod o dan tân o'r arferol gynnau peiriant trwm.

Dwyn i gof bod y gwneuthurwr yn rhoi gwarant o amddiffyn y criw, hyd yn oed pan daro gan dân o 25-mm canon awtomatig. Mae hyn i gyd yn rhoi sail i fynnu bod y cyflwr gwarchod yr APC yn debyg (neu ychydig yn uwch) bwcio BTR-80 yn y cartref / 82. Fel ar gyfer firepower, yna mae unrhyw wybodaeth ddibynadwy ar y pwnc wedi cael eu hadrodd.