Chwarter preswyl "Prigorod. Forest": adolygiadau o denantiaid, disgrifiad a chynllun

Mae Moscow a Moscow wedi bod yn weithgar yn adeiladu mwy a mwy o gyffyrddau preswyl ac adeiladau newydd yn y blynyddoedd diwethaf. Ymhlith trigolion y megalopolis, mae tuedd ffasiynol i werthu eu tai presennol yn y brifddinas a'u prynu yn y cyfadeiladau hynny sy'n cael eu hadeiladu yn y maestrefi cyfagos ym Moscow. Felly, mae llawer ohonynt yn symud i ardaloedd sydd â sefyllfa ecolegol fwy ffafriol, cartrefi newydd ac mae ganddynt arian i brynu, er enghraifft, ceir. Cymhleth preswyl o'r fath, yn ddelfrydol addas ar gyfer symud, yw "Maestrefi. Coedwigaeth. " Mae adolygiadau amdano hyd yn hyn ychydig, gan nad yw adeiladu'r cyfleuster wedi'i gwblhau eto.

Pentref Misailovo

Mae ardal Leninsky y rhanbarth o Moscow yn cynnwys anheddiad o'r fath fel pentref Misailovo. Nid oes llawer o bobl ynddo. Mae ychydig mwy na thri chant o bobl yn 2005. Ond gan ei bod yn yr ardal hon mae lleiniau tir yn addas ar gyfer prosiectau ar raddfa fawr, un o'r rhain yw'r cymhleth preswyl a ddisgrifir, mae datblygwyr yn aml yn eu dewis. Ac os byddwch yn mynd ychydig yn nes ymlaen ar hyd y briffordd Volodarskoe, gallwch weld cymhleth mawr arall - Novo-Molokovo, ar y diriogaeth mae hyd yn oed ysbyty.

Pentref bach yw Misailovo. Lleolir bron yr holl seilwaith angenrheidiol mewn pentref ychydig ymhellach - Molokovo. Mae hefyd yn fach - tua dwy fil o bobl, ond popeth sydd ei angen ar gyfer bywyd, dyma.

Hygyrchedd cludiant

I gyrraedd pentref Misailovo, gallwch fynd ar hyd Priffyrdd Kashirskoye, gan basio o MKAD ar eich trafnidiaeth eich hun neu ychydig yn fwy na 4 cilomedr a throi i'r chwith ar briffordd Volodarskoye. Ac yn union nesaf at y blychau gyntaf o'r briffordd gallwch fynd i mewn i'r chwarter preswyl "Suburb. Coedwigaeth. " O'r orsaf metro "Domodedovskaya" bydd y llwybr yn cymryd tua 25 munud. Kashirskoye briffordd - un o'r llwybrau mwyaf rhad ac am ddim, a fydd yn apelio at berchnogion eu ceir eu hunain. Yn y dyfodol, mae'r datblygwr yn bwriadu adeiladu priffordd band eang, sy'n cysylltu'r gymdogaeth â phriffordd Domodedovo.

Disgrifiad o'r cymhleth

LCD "Maestrefi. Coedwig "o" Datblygu Awyrennau "- prosiect ar raddfa fawr, sy'n cael ei adeiladu yn ardal Leninsky yn rhanbarth Moscow. O dan y prosiect, bwriedir codi tref fach bron gyfan. Ar y 375 hectar o dir a ddyrennir, bydd 144 o dai o wahanol nifer o lawriau ar gyfer 72,000 o fflatiau. A bydd 5 mil yn cael eu hadeiladu eisoes o fewn cam cyntaf yr adeiladwaith. Bydd y datblygwr hefyd yn sylweddoli popeth sy'n angenrheidiol ar gyfer bywyd cyfforddus arferol (seilwaith cymdeithasol, cartrefi, cyfathrebu cludiant).

At ei gilydd, mae 13 cam o adeiladu, y cyntaf ar gyfer y prosiect "Maestrefi". Mae Lesnoye (rhanbarth Moscow) yn cynnwys deg annedd, pob un ohonynt yn codi i uchder o gymaint â 17 lloriau. Yr hyn sy'n bwysig, mae'r holl fflatiau wedi'u dodrefnu'n llawn.

Achosion adeiladu a therfynau amser ar gyfer eu cyflwyno

Ychydig am yr adeiladau. Mae'r cyntaf ohonynt yn adeilad petryal 7-adran ar gyfer 560 o fflatiau un ystafell wely a 224 o dair ystafell wely. Fel yn achos y rhan fwyaf o ddatblygwyr, mae'r lloriau cyntaf yn cael eu neilltuo i eiddo dibreswyl. Bydd eu corff yn rhif dau un ar hugain o adrannau. Bydd yr ail adeilad yn 6-adran. Fe'i cynlluniwyd 705 o fflatiau un ystafell wely, a bydd y llawr cyntaf hefyd yn mynd o dan ofod swyddfa. Ac, yn olaf, y trydydd adeilad, mae hwn yn adeilad preswyl o bum adran, lle mae 417 o fflatiau (253 un ystafell a 164 o ddwy ystafell), ac eiddo dibreswyl. Mae fflatiau yn yr adeiladau hyn yn cael eu gwerthu, felly cefais eisoes "Maestrefi. Coedwig »adolygiadau trigolion.

Prosiect o'r fath ar raddfa fawr, fel y dyluniwyd "Maestrefi. Forest "yn ei gwneud yn ofynnol, yn y drefn honno, a llawer o amser i'w weithredu. Bydd y cam cyntaf yn cynnwys 5192 o fflatiau yn cael ei gwblhau erbyn pedwerydd chwarter 2017. Bydd trosglwyddo'r allweddi yn cael ei gwblhau erbyn Chwefror 2018. Y prosiect cyfan y mae'r datblygwr yn addo ei adeiladu erbyn 2029.

Gwybodaeth am y datblygwr, gwerthusiad o'i ddibynadwyedd

Fel ar gyfer y datblygwr "Maestrefi. Coedwig, adolygiadau, nid yw ei ddisgrifiad yn niferus. Dyma'r cwmni "Megastar", sy'n eiddo i LLC "Mega City". Cofrestrwyd y sefydliad yn unig bedair blynedd yn ôl ac mae'n brwdfrydig o lwyddiannau eithriadol ac ni all enw da ddibynadwy. Ond datblygwr y prosiect yw'r cwmni "Datblygu Awyrennau", ac yn ei dro, mae'n hysbys iawn am brosiectau adeiladu mawr: "Lyubertsy 2015", "Lyubertsy 2016", "Hydref 2016", "Vnukovo 2016". Mae llawer ohonynt eisoes wedi cael eu comisiynu a'u bod yn cael eu cynnwys gan brynwyr cartref.

Nodweddion y datblygwr

Y sefydliad a orchmynnodd adeiladu'r "Maestrefi. Coedwigaeth "," Datblygiad Awyrennau ", casglwyd yr adolygiadau yn gadarnhaol. Am gyfnod cymharol fyr yn y farchnad adeiladu, yn benodol o 2012, mae'r cwmni eisoes wedi ennill enw da dibynadwy. Nid hyd yn oed y cwmni ei hun, gan ei fod yn newydd-ddewin yn y maes hwn, a'i gyfarwyddwr cyffredinol yw Igor Yevtushevsky, nad yw'n union ddechreuwr. Mae ei yrfa wedi bod yn hysbys ers 2003, pan ymddangosodd ar y farchnad eiddo tiriog fel pennaeth "Vedis Development", ac ar ôl hynny fe barhaodd ei yrfa yn LLC "Adnewyddu St Petersburg".

Os byddwn yn sôn am enw da "Datblygiad Awyrennau", yna caiff ei gadarnhau gan y prosiectau sydd eisoes wedi'u cwblhau. Yn ystod y gwaith adeiladu, ni chaniateir yr amseru. Adolygiadau am yr adeilad newydd "Maestrefi LCD". Lesnoye, "efallai y bydd y fflatiau hynny a gomisiynwyd eisoes yn negyddol yn unig o ran ansawdd eu gorffeniadau. Nid yw teils yn yr ystafell ymolchi a lloriau laminedig bob amser yn foddhaol. Y rhai sy'n prynu fflatiau heb orffen, nid oes cwynion o'r fath.

Mae gwerthusiad y datblygwr ar gyfer dibynadwyedd yn haeddu 8 pwynt ar raddfa 10 pwynt. Nid yw'r prosiect mawr a roddwyd "Lyubertsy 2015" wedi derbyn unrhyw gwynion difrifol ac nid oes ganddo ddyddiadau cau. Mae hawliadau, fel y crybwyllwyd uchod, os cânt eu cyflwyno, dim ond ar ansawdd addurno mewnol, hynny yw, i waith y timau trwsio.

Cyfleusterau seilwaith cymhleth

Ynglŷn â phrosiect adeiladu trawiadol o'r fath, a ddylai ddod yn realiti "yn y pen draw. Lesnoye, "mae'r tystion yn tystio bod prynwyr tai ynddi yn aros am ddatblygiad y seilwaith a addawyd. Dylid adeiladu 11 ysgol, 16 o feithrinfa (un ar gyfer pob chwarter). Mae lloriau cyntaf y tai yn cael eu gwneud yn ddi-breswyl. Byddant yn cael eu rhoi yn yr eiddo neu eu rhentu am lety harmoni harddwch, fferyllfeydd, canghennau o fanciau, hynny yw, ni fydd angen i drigolion y cymhleth fynd am fara i'r brifddinas: gellir prynu popeth yn y cymhleth ei hun. Perchnogion ceir fel meysydd parcio.

Y seilwaith cyfagos

Mae gan bentref Misailovo siop gadwyn fach, ysgol, polyclinig. Ond mae nifer y seddau a'r posibilrwydd o dderbyn dinasyddion yn gyfyngedig iawn. Ac yn arbennig heb eu cynllunio ar gyfer preswylwyr y cymhleth preswyl "Maestrefi. Coedwigaeth. " Mae adolygiadau'n dweud bod yr angen am adeiladu eu seilwaith eu hunain yn uchel iawn, gan na all y pentref ddarparu'r lefel ofynnol o wasanaeth.

Mae hyn er gwaethaf y ffaith bod Misailovo a'r Molokovo gerllaw yn cael eu hadeiladu'n weithgar. Nid yw'r un cymhleth breswyl hon. Yn y dyfodol, mae'n debygol y bydd datblygu tiriogaethau yn ôl adeiladau preswyl, oherwydd bod y tir yn rhy deniadol i ddatblygwyr.

Safle ecolegol

Dewisodd y datblygwr heb reswm am ei brosiect ar raddfa fawr mae'r ardal ychydig y tu hwnt i Ring Road Moscow, ond nid mor bell. Mae diffyg cymaint o geir ag sydd yn y metropolis yn gwella'r aer yn fawr, a thrigolion y "Suburb. Lesnoye ", y mae ei adolygiadau'n cadarnhau hyn, gallwch chi fwynhau'ch ysgyfaint yn llawn gydag aer blasus ffres.

Mae'r cymhleth breswyl wedi'i hamgylchynu gan lawer o massifau gwyrdd, a ddylanwadodd ar ei enw. Mae'r gair "Coedwig" wedi'i gynnwys yn enw'r cymhleth oherwydd ei leoliad ymhlith y goedwig.

Dylanwadir ar y sefyllfa ecolegol gan Afon Lyudovka a phyllau gerllaw. Nid yw awyrennau, fel mewn rhanbarthau eraill, yn hedfan uwchben eu pennau, ni cheir arsylwi ar fentrau diwydiannol gerllaw, nid oes dim i wenwyn yr ecoleg, mae'r briffordd brysur ar bellter penodol, felly gellir dweud yn sicr bod y sefyllfa ecolegol ar gyfer trigolion y cymhleth yn ffafriol iawn. Gan ymledu am ddiwrnod gwaith ym mhrifddinas nwyon gwag, bydd trigolion y cymhleth yn ceisio mynd adref i anadlu aer glân.

Cynllunio fflatiau a'u cost

Yn y cymhleth, mae'r datblygwr yn darparu fflatiau un ystafell, dwy ystafell a thair ystafell. Bydd y fflatiau un ystafell lleiaf oddeutu 24 metr sgwâr, gydag ystafell ymolchi cyfun. Bydd gan bob fflat, waeth beth fo'r ardal, balconi. Bydd ystafelloedd ymolchi mewn rhai ohonynt ar wahân. Bydd ardal fflatiau tair ystafell ychydig yn fwy na 73 metr sgwâr.

Mae cynllun y fflatiau yn wahanol. Gan eu bod yn cael eu darparu i brynwyr sydd eisoes yn gorffen, mae'r mater hwn yn berthnasol iawn. Mae stiwdios o siâp hirsgwar gydag ystafell ymolchi cyfun a chyntffordd fechan. Mewn fflatiau un ystafell mae digon o geginau, ond mae eu cyfanswm yn fach iawn. Mae ystafelloedd byw tua 12-14 metr. Mae ganddynt siâp sgwâr a hirsgwar. Er mwyn storio pethau ynddynt rhoddir storio. Y cynlluniau mwyaf diddorol yn y fflatiau, lle mae'r ffilm yn 36.7 metr. Maen nhw'n sgwâr, mae ganddynt le i closet, ystafell ymolchi a cheginau cyfun o bron i 15 metr sgwâr. Mae "pasteiod" nodweddiadol yn fflatiau dwy ystafell wely nad ydynt yn cynnwys unrhyw uchafbwyntiau.

O ran eu cost, yna yn draddodiadol, y rhai drutaf yw ystafelloedd sengl, lle mae'r pris am un metr sgwâr yn cyrraedd 81,000 rubles. Yn raddol, wrth i'r ardal gynyddu, bydd y gost yn gostwng ac yn cyrraedd 67,000 o rublau fesul metr sgwâr mewn fflat tair ystafell.

Barn am y "Maestrefi LCD". Coedwigaeth »

Mae adolygiadau o'r rhai sy'n prynu tai yma i'w gweld yn y rhwydwaith byd-eang. Ond maen nhw'n dal i fod ychydig, gan nad yw'r datblygwr wedi pasio unrhyw wrthwynebiad eto, ac mae'n amhosibl barnu ansawdd y gwaith adeiladu a gorffen. Ond o ystyried enw da'r datblygwr, gallwn ni obeithio na fydd yr amser adeiladu yn cael ei thorri. Hefyd, gan na fydd ei addewidion yn cael eu torri. Ond gellir gweld hyn i gyd dim ond ar ddiwedd y flwyddyn hon, ar ôl gweithredu o leiaf un tŷ.

Hyd yn hyn, mae llawer yn pryderu am y sefyllfa gyda hygyrchedd trafnidiaeth. Mae'r llwybr wedi'i gynllunio, ond nid yw wedi derbyn cymeradwyaeth eto. Mae'r un peth yn wir gyda'r ysgolion meithrin a ysgolion datganedig. Maent ar gael yn y prosiect, ond nid yn y cam cyntaf. Ac nid yw sefydliadau o'r fath, Misailovo, yn ymdopi â'r mewnlifiad o drigolion sydd newydd gyrraedd. Ond mae gobaith bod hyn i gyd yn anghyfleustra dros dro ac ni fydd y datblygwr yn gorfodi ei gwsmeriaid i brofi anghyfleustra am amser hir.