Bugatti Chiron - yr arweinydd newydd yn y dosbarth supercar moethus

Yn 2004, roedd cyflwyniad Bugatti Veyron yn ffrwydrad go iawn, gan arwain at lawer o edmygedd, trafodaeth ac emosiynau. Bu'r supercar drutaf a chyflymaf o'r amser hwnnw yn para mwy na 10 mlynedd yn y brig oherwydd llawer o welliannau ac amrywiadau. Ac er bod y rhan fwyaf o'r cystadleuwyr wedi bod yn llawer mwy prydferth a chyflymach, mae Veyron yn dal i werthfawrogi. Am fwy na 10 mlynedd, roedd y cyhoedd yn aros am yr un premiwm uchel gan y cwmni. Ac yn 2016 ymddangosodd Bugatti Chiron.

Hyd yn oed yn fwy prydferth

Cyflwynwyd y supercar newydd yn Sioe Modur Paris ym 2016. Mae'n amhosibl dod o hyd i fai gydag ymddangosiad eitemau newydd. Mae dylunwyr dilys yn gweithio yn y cwmni hwn. Mae'r corff yn nodweddu, "edrych" y car - roedd popeth yn parhau i fod yn adnabyddus iawn. Ond nawr mae'r supercar yn edrych yn llawer mwy modern na'r hen ragflaenydd. Nid yw'r grîn brand a'r manteision aer ar y bumpers wedi mynd yn unrhyw le. Ond mae'r opteg wedi cael newidiadau aruthrol. Yn hytrach na dwy goleuadau confensiynol, erbyn hyn mae pob pedair petryal LED wedi'u doddi, sy'n cael eu boddi yng nghorff y car. Ymddengys, ateb rhyfedd gyda ffurfiau syml, ond mae'n edrych yn ffres ac yn effeithiol iawn. Dangosodd Bugatti Chiron sut i edrych yn 2016 i bob un o'r supercars eraill a ddaw allan ar ei ôl.

Fe wnaeth y rhan gefn newid yn fawr, a'i siomi. Mae Korma bellach yn edrych fel nifer fawr o gymalogau o supercars eraill. Roedd proffil y car yn dal i'w adnabod, yn bennaf diolch i liw dwy-dôn y cwmni.

Salon

Y tu mewn, roedd y dylunwyr a'r peirianwyr hefyd yn ceisio gwneud eu hunain yn enwog. Mae'r consol canolog cul gydag isafswm o addasiadau a rheolaethau wedi bod yn nodwedd llofnod o geir Bugatti ers tro. Nid yw Chiron yn yr achos hwn yn eithriad. Mae'r trim lledr moethus yn cael ei gyfuno'n gytûn â mewnosodiadau carbon a thaflenni metel, botymau a rheolaethau eraill - mae hyn yn bosibl yn unig yng ngwers Bugatti.

Hyd yn oed yn gyflymach

Gadewch inni symud ymlaen at y peth pwysicaf yn y Bugatti Chiron newydd: perfformiad perfformio a pherfformiad gorlwytho. Cynyddodd pŵer peiriant W16 gyda chynhwysedd o 6 litr i frawychus 1500 o geffylau. Cyflymu'r car i 100 km / h mewn dim ond 2.2 eiliad. Ar y cyflymder, rhowch y marc uchafswm o 500 km / h i'r marc, ond gyda chymorth gosodiadau'r rhaglen mae wedi'i gloi i 420 km / h "cymedrol". Efallai, mewn fersiynau yn y dyfodol, bydd y dangosydd hwn yn tyfu i'r eithaf.

Mae cynhyrchu Bugatti Chiron wedi'i drefnu ar gyfer hydref 2016. Hyd yma, bydd y car yn cael ei gynhyrchu mewn argraffiad cyfyngedig o 500 o gopļau bob blwyddyn. Pris cychwynnol yr anrheg yw 2 filiwn o 400,000 ewro.