BMW E46 - y mwyaf poblogaidd "Bafaria" 90au hwyr

BMW E46 - daeth car i fodolaeth yn ôl yn 1998. Daeth yn cymryd lle E36-ed model a, rhaid cyfaddef, y car yn llwyddiannus iawn. Nid ar gyfer unrhyw beth oherwydd bod y "Bafaria" oedd un o'r ceir gorau BMW.

Mae stori

Felly, i ddechrau gyda hanes. model E46 BMW Datblygwyd dan arweiniad peiriannydd talentog o'r enw Kris Bengl. Mae'r dyn yn dilyn y broses a sylwi bod yr holl syniadau a ddatblygwyd o'r blaen yn cael eu hymgorffori ar ffurf eitemau newydd arfaethedig. Ac wrth gwrs, aeth popeth yn dda - yn 1999 ar y farchnad modurol yn dod fel wagen a coupe hwn model a ragwelir hynod. Pam yr oedd perfformiad cyntaf mor swnllyd? Oherwydd yng ngoleuni car ddaeth gyda'r y datblygiad newydd y cwmni Bafaria - i'r trosglwyddo, sef yr enw a roddir Steptronic. Felly, yn awr y gall y gyrrwr newid Gears eich hun, er gwaethaf y ffaith bod y thrawsyriant awtomatig. Mae'r arloesedd yn gwbl ar gael ar yr holl fodelau.

Ychydig yn ddiweddarach, yn 2000, roedd hefyd trosi'n (BMW M3 E46). Fe'i dilynwyd gan y hatchback tri drws. Compact, yn gyfforddus a stylish - fel llawer o'r rhain. Yn bendant, mae'r model E46 BMW yn dod yn fwyfwy poblogaidd. A dyna pam y gwneuthurwr wedi penderfynu peidio â stopio yno ac yn symud ymlaen.

datblygiad pellach

Yn 2001, sedan restyling ei chynnal. Mae hynny'n prynu car? Gwell beiriannau - maent yn dod yn amlwg yn gryfach ac yn gryfach. Roedd hefyd yn bosibl gweld y bympars a goleuadau newydd, sydd yn llawer mwy proffidiol pwysleisio y ddelwedd y "Bafaria" na'r gosod yn flaenorol.

Yn 2003, tynged restyling oddiweddasant hyd yn oed y fersiwn coupe. Hefyd, mae'r datblygwyr wedi penderfynu i wella a BMW M3 E46 (trosi'n). Yma, mae'r newidiadau yn llai arwyddocaol nag yn achos y sedan - newid y peirianwyr yr unig bympar gyda oleuadau a'i roi mewn palet lliw newydd.

Cwblhau cynhyrchu

Yn 2004, daeth modurwyr hatchback gael Compact. Ond nid oedd yn hir. Y ffaith yw bod y flwyddyn nesaf, BMW wedi datblygu model newydd (E90) ac mewn cysylltiad â dyfodiad ei diddordeb yn y rhagflaenydd dechreuodd pylu. Ac mae'n rhaid iddo gael ei dynnu oddi ar y farchnad. Ar yr un pryd rydym yn rhoi'r gorau i gynhyrchu gyffredinolwyr. Ond parhaodd E46 BMW i gynhyrchu yn y cabriolet a coupe.

Mae'n werth nodi bod hyn yn wir car poblogaidd yn ei amser. Ym mron pob gwlad, roedd yn mwynhau llwyddiant ysgubol. Mae bron pob gweithgynhyrchwyr Automobile yn dibynnu ar y model hwn yn eu dyluniadau. Afraid dweud, os yn 2002 y byd wedi gwerthu mwy na 561,000 o'r modelau hyn. Ac ar gyfer pob gwerthiant cofnodi amser o 3,266,885 o gerbydau yn ei holl addasiadau.

Mae amrywiaeth o fodelau

Ac yn awr mae angen i siarad am yr hyn oedd yn bodoli model BMW E46 ac yn boblogaidd. Y cyntaf - yn 316i. Gellir ei brynu am dair blynedd - 1999-2001. Nid yw Engine oedd yn bwerus iawn - dim ond 105 o litrau. . Gyda, ond mae'r cyflymder uchaf yn eithaf uchel - 200 cilomedr yr awr. Hyd at gant, gyda llaw, yr wyf yn cyflymu y car mewn ychydig dros 12 eiliad. Bod amser yn ddangosydd gwych. Ychydig yn fwy pwerus oedd y fersiwn 318i. Mae 'pwer cyrraedd 118 "ceffylau", ond mae'r cyflymder uchaf cynyddu ychydig - 6 cilomedr. Ond i wasgaru cannoedd nawr roedd ganddo 10 eiliad.

Pa fath o fodel y gellir ei ystyried fel y mwyaf pwerus? O ran cyflymu - yn 330i. Er mwyn cyrraedd y cannoedd, mae angen dim ond 6.5 eiliad. Mae'r model hwn mae gan y peiriant mwyaf pwerus (231 h. C.), Ac yn datblygu cyflymder uchaf (250 km yr awr). Mae bron yn union yr un fath i fersiwn arall - 330Xi. Mae'r gwahaniaeth yma yn fach - 3 cilomedr yr awr yn llai. Gall amrywiadau "Canolig" yn cael ei ystyried 323i a 320d. Mae eu trwch yn 170 ac yn y "ceffyl" injan 150, yn y drefn honno, mae'r cyflymder - 221 a 231 km / h. Cyflymiad - 8-9 eiliad. Yn wir, mae'r aur yn golygu rhwng y gwannaf a'r modelau mwyaf pwerus.

peiriannau

Mynd i'r afael a pheiriannau thema BMW E46. Diesel - dyna beth fyddwn i'n hoffi siarad yn gyntaf. Mae'r peiriant turbocharged 2 litr a 16 o falfiau yn llawer mwy pwerus na'r peiriant gasoline 1.9-litr. Mae'n cael ei nodedig gan bwyslais mawr "ar gwaelodion," a hefyd symudiad hyderus iawn ar eu tro. Mae hyn yn bwysig. Nid yw pob beiriannau BMW E46 teimlo mor hyderus ar y cyflymder ac yn troi serth. Mae'r car yn symud yn dda iawn, y ddau ar drac hollol wastad ac yn ffordd baw.

Ond peidiwch â meddwl bod y drwg amrywiad petrol. Dim o gwbl - beiriannau da iawn, gwahanol gweithrediad llyfn. Dylid nodi, a lleihau dirgryniad, a ddefnyddiwyd gan ddatblygwyr yn y broses o greu peiriannau. Yn gyffredinol, a diesel a phetrol modelau yn dda ac pa opsiwn i'w ddewis - mae yn fater unigol.

Synwyryddion ac ategolion

Yn olaf, rhywbeth am y pwnc o sut mae synwyryddion BMW E46. Mae rhai arlliwiau, a hoffwn i siarad am. Wedi'r cyfan, maent yn gwneud y car yn hyd yn oed yn fwy dibynadwy. Er enghraifft, mae'r synhwyrydd tymheredd. Oherwydd y gwrthiant mewnol y caiff ei reoli a'i gynnal gan gydbwysedd o aer cymeriant. Neu medrydd gwactod - mae'n eu rheoleiddio pwysedd gwaed. Mae pawb yn gwybod sut y mae hyn yn manylion pwysig. Hefyd, dylid nodi sylw at y synhwyrydd cyflymder - ar draul ei fod yn cynhyrchu foltedd eiledol. Lambda Synhwyrydd - hefyd yn manylion pwysig, mae'n cael ei osod ar y bibell gwacáu ac yn rheoli tymheredd y gwresogydd. Hefyd, mae curo synhwyrydd - mae'n eu rheoleiddio amseru tanio. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn atal y pwynt lle gellir ei wneud cyn pryd.

Yn gyffredinol, pob manylion hyn yn bwysig iawn ac mae hynny'n bwysig - yn meddwl. Maent yn darparu gyrru'n ddiogel ac yn gyfforddus, yn gyfforddus. O ganlyniad, y gyrrwr yn teimlo wrth y llyw yn dda ac yn cael pleser go iawn rhag gyrru.