BMW 3 Series (BMW E30): manylebau a lluniau

BMW E30 - car yr ail gyfres, a gynhyrchwyd yn wreiddiol fel sedan. Cyflwynwyd oedd y model cyntaf yn 1982, ym mis Tachwedd. Cynhaliwyd y cyflwyniad yn y DU, ac yna y car gwneud sblash ymhlith y bobl a oedd wedi hir bod yn aros am newyddion. Afraid dweud, y copïau cyntaf a gyflwynir i gwsmeriaid ar ôl ychydig o fisoedd - ar ddechrau'r flwyddyn nesaf (1983). Felly, dylai fod ddweud am y model hwn yn fwy manwl.

Am y cysyniad

Car BMW E30 oedd disodli car mor boblogaidd fel BMW E21. Rhagflaenydd yn boblogaidd iawn. Ef oedd cynrychiolydd trydydd cyfres fechan a gyhoeddwyd gan y Grŵp Munich. Yn aml, y ddilynwyr E21 enw "trosiannol" model. Er y cydnabyddir ei fod yn gwbl annibynnol. Ond y mae yn nhermau cysyniad. Ond pan ddaw i ddylunio - ie, gallwch alw yn pontio. Mae'r peiriant hwn yn sôn, yn mynd o miniog "siarc" wynebu llyfnach, meddalach, llinellau a mathau o geir modern dalgrynnu. Daeth y cynllun sylfaenydd fersiynau pellach - .. E36, E39, ac ati hysbys modelau hyn yw wedi bod yn boblogaidd iawn ar y pryd.

newidiadau

Mewn sbon BMW E30 newydd bron dim ar ôl oddi wrth ei ragflaenydd. Ar rai modelau (sef, - 316, 316i a 318i) gosod y peiriant ar E21. Maent o dan y cwfl, hefyd, flaunted modur M10. Ond mae newidiadau mawr wedi effeithio ar y corff (ei strwythur), y system atal dros dro a brecio. Hefyd, mae'r datblygwyr wedi cynyddu'n sylweddol y lefel o ergonomeg yn y caban, sydd hefyd yn bwysig.

Gyda llaw, yn hollol yr holl fodelau (ar wahân i'r 316eg) eu meddu ar yr un system goleuadau pen chetyrehfarnoy. Eto i gyd, yn ychwanegol at yr eitemau uchod, y dechrau newydd yr wythdegau a allai brolio gwell drychau gwresogi caban a ffordd awyru trydan, seddi sy'n cael eu haddasu o uchder, cloc cyflymder electronig a dangosydd cynnal a chadw. Yn gyffredinol, daeth y car mewn gwirionedd yn fwy modern, cyfforddus a chyfleus. Ni allai hyn yn methu os gwelwch yn dda.

Ynglŷn unedau pŵer

Am y math o injan y BMW E30 yw'r un mwyaf pwerus, i gael gwybod. Ond dylai ddechrau bach. Y lleiaf pwerus yn y 1.8-litr 90-hp, sy'n cael ei osod o dan y cwfl y model 316eg. Mae'r fersiwn mwyaf trawiadol ar y dde yn y peiriant 2.5-litr M20B25 I6, sy'n cynhyrchu 170 marchnerth. Hefyd, roedd yna hefyd uned arall. Gallent brolio o BMW M3 E30. Cymerwch, er enghraifft, model Evo II - 2.5-litr sy'n cynhyrchu 238 "ceffylau"! Canlyniad ardderchog. Ger ei fron ef, yn 1989, roedd yn 2.3-litr, y mae eu pŵer yn 215 litr. a.

Mae'r peiriannau mwyaf pwerus yw'r rhai a chriw y peiriant ar gyfer allforio. Mae'r peiriannau yn yr uned 2.3-litr ar y 195 "ceffylau" a'r injan o 3.2 litr a 197 litr. a. Ond cerbydau hyn yn cael eu cyflenwi yn unig i farchnadoedd Gogledd America a De Affrica. Yn Ewrop gallwch brynu model eraill, llai pwerus. Ond, mewn egwyddor, trigolion ein cyfandir digon o ystyried y dewis, a oedd yn eithaf cefnog - tua ugain o wahanol ddewisiadau.

Ar gefn

Pro Motors BMW E30 - un o rannau pwysicaf y drafodaeth car - eisoes wedi cael ei ddweud, ac mae bellach yn werth trafod yn fwy manwl, ac am y corff.

Peiriant yn eithaf ddeniadol o ran dyluniad. Er gwaethaf y ffaith bod y datblygwyr Munich penderfynu peidio i addurno'r model beveled gril blaen (sy'n nodwedd nodweddiadol o'r holl gadewch allan BMW yn yr ugain mlynedd diwethaf), methodd y car. Does dim rhyfedd bod y corff yn boblogaidd iawn hyd yn hyn. Ac mewn unrhyw lif y traffig yn gallu cael ei gydnabod yn hawdd BMW E30.

Tiwnio - dull hwn o waith, mae llawer o berchnogion peiriant hwn yn ceisio gwella ei ymddangosiad. Maent yn ceisio ei wneud yn fwy pwerus, cyhyrog, ymosodol. Y peth da, mae'n wir heddiw. Mae llawer iawn o eitemau a gynigir gan gwmnïau amrywiol i brynu. Er enghraifft, mae'r dorpido newydd BMW E30. lolfa modern arddulliedig mewn hen geir edrych yn bert gwreiddiol. Gyda llaw, mae llawer o bobl yn awyddus i wella'r tu mewn yn, fel arfer y tu mewn i'r gyrrwr ac yn treulio amser. Gallwch, gan roi cryn dipyn o arian ac ymdrech i arbenigwyr, yn gwneud, mae'n debyg car newydd ardderchog.

salon

BMW E30 tu yn cael ei wneud yn gadarn, ond yn teimlo yr hyn a elwir "ysbryd y saithdegau." gweithgynhyrchwyr olwyn Llywio wedi sefydlu syth lethr "yn Eidaleg". Ond mae'r addasiad yn. Gall y panel blaen yn cael eu galw yn wir Almaeneg. Mae pob math o allweddi a botymau o leiaf yn yr un ffordd ag y botymau. Ni all os gwelwch yn dda y botwm gwacáu hynafol, lle gallwch gyflawni rheoli goleuadau. Mae hon yn nodwedd ddefnyddiol iawn.

Gall y dangosfwrdd yn cael ei ystyried safon o gyfleustra a ergonomeg. Yn wir, datblygwyr BMW llwyddo i greu gweddus "yn gweithio" ardal ar gyfer y gyrrwr. Mae'r holl raddfeydd yn hawdd i'w darllen a gellir eu gweld - nid yr olwyn lywio yn adolygiad agos. Y tu mewn mae stôf BMW E30, cysur sedd gyfforddus, ehangder. Wrth gwrs, gorffeniad gwledig - a dyna pam mae llawer o bobl yn penderfynu i wella a salon.

Gyda llaw, cafodd ei adael yn wreiddiol allan yn unig sedan dau ddrws (sef sut y cafodd ei alw, nid yn "Coupe", fel y mae yn awr). Ond yna roedd hefyd pedwar drws. Penderfynodd BMW i ddatblygu'r model hwn, oherwydd ei fod yn dod i beiriant ysgafn, a ddaeth yn boblogaidd ar y pryd - Mercedes E190. Car o gystadleuwyr brwd. Felly penderfynodd BMW gadw. Maent wedi gwella manylebau, salon, ond yn dal, dweud y gwir, y tu ôl i'r model a gynhyrchwyd gan y pryder Stuttgart.

Yn fyr, pob fersiwn

BMW E30 gynhyrchwyd yn y gwahanol embodiments. Trosi, sedans, coupes - y corff yn wahanol, fodd bynnag, yn y manylebau y maent yn debyg i'w gilydd. Er enghraifft, maent i gyd yn dod i ben 80 offer gyda cloi canolog. Dechreuodd ymddangos ffenestri trydan, pŵer ar y llyw, olwynion aloi, cyfrifiadur daith, goleuadau glanach, golchwr, trydan, llenni, ABS a mwy. Yna, o'r 90au cynnar, rydym yn dechrau i weddnewid ac ymddangosiad - gostwng gril, bympars chrome eu newid i goleuadau blaen du, wedi'i addasu, yn cynyddu maint y goleuadau cefn.

Yn gyffredinol, mae hyn yn car Mighty. Ar gyfer connoisseurs wir am clasuron, efallai y bydd un yn dweud. Yr unig broblem - mae'n rhannau a chynnal a chadw sbâr. Ond os bydd y car i drin yn iawn, bydd yn para lawer mwy o flynyddoedd.