Beic Modur Honda VFR 800

Honda VFR 800 - mae hyn yn un o'r rhai mwyaf prydferth "Siapan" gyda ymddygiad chwaraeon. a gyhoeddwyd yn gyntaf gan Honda yn 2000, ac mae'n dal i nid yw wedi colli ei berthnasedd. Nid yw hyn yn syndod - dylunio mawr, cysur uchel (ar gyfer beiciau chwaraeon) a pherfformiad gwell - hyn i gyd yn gwneud y beic Honda VFR mor enwog a phoblogaidd am 13 mlynedd.

Fel hysbys i lawer, beic hwn yn perthyn i chwaraeon a dosbarth i dwristiaid, sy'n dangos amlbwrpasedd dechneg hon. asffalt llyfn, tocynnau mynydd, ffyrdd tywodlyd - hyn i gyd yn yr un mor addas dda ar gyfer symud ar y Honda VFR. Ac yn ddiddorol, mae hyn yn yrrwr beic modur all nid yn unig yn symud drwy'r holl rwystrau, ond nid ydynt yn teimlo anghysur tra.

Os byddwn yn siarad am y nodweddion technegol, yna, yn gyntaf oll, dylai ddweud wrthych am galon y stori hon - ei beiriant. Mae'n bedwar, wedi'i gyfarparu â phedwar silindrau ac un ar bymtheg falfiau, mae oeri hylif.

Dadleoliad gyfartal i 782 centimetr ciwbig, ei allu cyrraedd 107 marchnerth a torque - 8750 rpm. Mae nifer o olew sy'n ofynnol ar gyfer gweithredu injan arferol, yw 3.8 litr. Cyflymder yn segura yn cyrraedd 1200. Honda VFR chwistrellwr 800 Mae gan system tanwydd, lle mae'r capasiti tanc yw 22 litram.Transmissiya cynrychioli nifer trosglwyddo cadwyn yw chwech.

Gyda y fath beic modur data trawiadol ganddo faint bach, sydd yn gyfleus iawn ar gyfer y peilot, gan ei bod yn hawdd i ddal mewn unrhyw symudiadau. Pwysau Loaded beic llawn Honda VFR 800 Dim ond 208 cilogram, ei hyd yw dau fetr, ac uchder - un metr. Yn yr achos hwn, gall y beic modur fynd i ffwrdd â digon cargo mawr - gallu llwytho yw 195 kg. Mae'r cyflymder uchaf y beic modur yn cyrraedd 235 cilomedr yr awr.

Fel gydag unrhyw offer, mae beic modur Honda VFR 800 ei pwyntiau cadarnhaol a negyddol. Mae ei fantais diamheuol yw bod y cyflymder ac ystwythder sy'n caniatáu cyfradd ddigon i symud ar hyd trac cymhleth gyda llawer o droeon, ac mae'n eiddo pwysig iawn ar gyfer beic modur chwaraeon. Mae hefyd yn enwog am y beic lefel uwch o gysur - hyd yn oed cannoedd o gilomedrau gyrru ar y ffordd nid llyfn iawn, ni fydd y gyrrwr yn teimlo'n rhy flinedig ac yn llethu. gyrru tyner yn darparu atal da a siocleddfwyr o ansawdd uchel, a osodwyd gan y gwneuthurwr.

Honda VFR 800 perchnogion hefyd yn gwerthuso'n gadarnhaol ei ardderchog breciau, cydbwysedd da ac absenoldeb llwyr bron o dirgryniad. Dim llai nodedig a grym tyniant y beic - mae'n amlygu ei hun hyd yn oed ar gyflymder isel, sy'n ei gwneud yn hawdd i fynd i fyny ar yr olwyn gefn.

Fodd bynnag, mae beic hwn ac yn erbyn, er eu bod yn ychydig o ran nifer. Oherwydd y boncyff ochrol lled beic modur traws gwlad eang gostwng yn sylweddol, sy'n atal gyrru cyfforddus mewn tagfeydd traffig trefol, ac defnydd o danwydd heb fod yn rhy fach. Yn ogystal, mae'r cyflymiad yn digwydd yn eithaf sydyn ar ôl cyrraedd 6800 rpm.

manylion arall - Honda VFR 800 ganddo strwythur braidd yn gymhleth, felly ei hunan-atgyweirio yn anodd iawn.