Sut i addasu cliriadau falf ar sgwter?

Mae llawer o berchnogion sgwteri gyda pheiriannau pedair strôc yn gwybod bod yn rhaid i'r clirio falf yn cael ei addasu. Ond nid yw diffyg profiad ac anwybodaeth yn talu'r sylw angenrheidiol i'r weithdrefn hon. Ac am reswm da. Drwy addasu'r falfiau ar eich peiriant, byddwch nid yn unig yn gwella sefydlogrwydd ei waith, ond hefyd yn ymestyn bywyd gwasanaeth. Gall ymddangos nad yw rhai ffracsiynau o milimetr eu llawer effeithio ar weithrediad y sgwter.

Fodd bynnag, sioeau ymarfer sy'n bylchau yn rhy fach neu'n rhy fawr falfiau cyflymu injan gwisgo sawl gwaith, gan helpu i leihau'r amser ei waith ar adegau. Gadewch i ni ateb y cwestiwn pam mae hyn yn digwydd.

Ystyriwyd arferol cliriadau falf ar gyfer sgwteri (chynhwysedd injan o 50-100 cm3) tua 0.05 mm. Mae'r gwerth hwn yn yr un fath ar gyfer y nwyon llosg a falf cymeriant. Fodd bynnag, os caiff ei gynyddu, yna bydd y peiriant yn dechrau curo. Glywedol yn gweithredu injan segur megis glywed fel tarahtenie peiriant gwnïo.

Ond nid yw'r broblem yw yn hyn. Mwy o cliriadau falf thermol disodli amseriad falf. Felly, drwy ychwanegu cyflymder modur yn gostwng Rod sgwter, yn cynyddu defnydd o danwydd a gwisgo o'r mecanwaith falf.

Pan fydd y clirio falf yn fwy nag sydd ei angen tra bod yr injan mewn cyflwr hyd yn oed yn waeth. Wedi'r cyfan, mae colli cywasgu o'r ffaith fod y bylchau, gwresogi, yn dod yn hyd yn oed yn llai, agor y falf. breakthrough Nwy yn digwydd a cholli pŵer. Gall hefyd fod yn falf llosgi-trwy neu cyfrwy.

Wedi'r cyfan sgwter drafferth stopio symud da. Collodd y pŵer a duo gan ganhwyllau huddygl. Felly, nid oes dim ar ôl i'w wneud, sut i gymryd lle y falfiau neu hyd yn oed y pennaeth cyfan yn ei gyfanrwydd.

Gwell unwaith mewn mil o gilometrau i addasu'r cliriadau falf ar sgwter na phrynu rhannau newydd. Er mwyn gwneud hyn (er enghraifft, Alpha a Delta), mae angen offer o'r fath:

- set o allweddi;

- set o stilwyr;

- gefail.
Ond cofiwch fod y falf reoli pan fydd yr injan yn oer (pan fydd y tymheredd yn is na sero, yna mae'n cael ei gynhesu ychydig). Mae'r broses o weithio yn cael ei leihau i gweithrediadau canlynol:

- sgriwio allan y canhwyllau.

- Gosod y piston yn TDC (ddiwedd y strôc cywasgu), gan ryddhau falfiau hyn. I wirio ei fod, ddadsgriwio y plwg ar y clawr tai a cranking yr injan, gwneud yn siŵr bod y marc "T" yn union yng nghanol y deor. Gan ddefnyddio wrench a ddadsgriwio y plwg drwy droi'r sgriw ar yr iau, yn gwneud addasiad. Rhaid i hyn llawdriniaeth gael ei wneud yn ofalus er mwyn peidio â difrodi'r sgriw, sydd yn aml yn blastig. Mesur y bwlch chwiliedydd, a dylai o drwch o 0.04 mm pasio yn rhydd, a phan nad oes prolazili 0.06. Holwch 0.05 mm ddylai fynd i mewn gydag anhawster.

- tynhau wreichionen plygiau, ac yn ôl i'w seddi.

Dyna i gyd. Fel y gwelwch, nid oes unrhyw gyfrinachau arbennig yma. Nawr gallwch ddechrau a gynhesu'r injan. Pan haddasu'n iawn, byddwch yn adnabod ar unwaith yn ôl y glust, yn dawel ag y dechreuodd weithio eich sgwter a pha mor ddymunol iddo fynd.