Atgyweirio PPC Vaz-2109 gyda'i ddwylo ei hun

Trosglwyddo o'r car a ddefnyddir ar gyfer integreiddio torque i'r olwynion. Ond hyd yn oed sydd wedi ei bywyd gwasanaeth ac mae angen gwaith adfer. Atgyweirio PPC Vaz-2109 mae llawer o yrwyr yn gwario eu dwylo eu hunain, gan fod y ddyfais ac mae'r dyluniad yn eithaf syml.

Mae achosion o fethiant a methiant

Yn ystod gweithrediad y blwch gêr cerbyd yn achlysurol yn methu. Mae hyn oherwydd y ffaith bod unrhyw nod beiriant wedi ei adnoddau ei hun. Y ffaith bwysig yw, a darnau sbâr, sydd hefyd yn effeithio ar y bywyd gwasanaeth. Os ydych yn credu y gwneuthurwr, costau trwsio PPC Vaz-2109 i gynnal unwaith y 50 000 km.

Ystyriwch y prif achosion o fethiant o "Lada-2109" gerau car blwch:

• elfennau nod yn cael eu gwresogi mewn gwaith tymor byr. Y cyntaf, sy'n dangos y trosglwyddo gwres - a knob gêr. Mae'n trosglwyddo'r ynni gwres y gallwch deimlo 'r chyffwrdd chan y llaw. Gearbox ei hun ei fod yn boeth iawn. Gall hefyd fod yn arwydd dadansoddiad o un o'r padiau, nad ydynt yn cael eu cynnal gwresogi sylweddol.
• Mae'r sŵn yn ystod gweithrediad peiriant. Pan fydd allbwn o'r system neu synchronizers gêr gwisgo, maent yn dechrau cyffro gallwch glywed hyd yn oed yn y caban cerbyd. Yn y rhan fwyaf o achosion, hymian yn cynhyrchu Bearings a mecanwaith rhyddhau cydiwr.
• gerau newid drwg. Nid yw'r safle cyntaf yn cael ei gynnwys ar y cais cyntaf, neu os oes angen i chi wneud llawer o ymdrech er mwyn cyrraedd y lifer i'r pwynt a ddymunir.
• Pan fydd trosglwyddo yrru yn troi ei hun i ffwrdd. Mae hyn yn dangos bod y gerau y siafft cynradd ac uwchradd yn cael eu gwisgo allan ac mae angen amnewid.

Gall pob un o'r rhesymau hyn yn darparu bod trosglwyddo yn dechrau methu ac mae angen ei atgyweirio.

dewis PPC

Os na fydd amser yn gwneud gwaith atgyweirio o'r blwch gêr 2109, bydd angen i chi gael eu disodli. I wneud hyn, rhaid i chi wybod y rhif catalog y rhan sbâr. Mae'n edrych fel hyn - 2,109-1,700,010. Mae'r gwasanaeth trosglwyddo, y mae'n rhaid eu gosod yn lle'r hen PPC, os yw yn gweithio. gwaith atgyweirio o'r fath yn cael ei wneud yn yr achos o crac neu niweidio'r bloc uned bwer.

Mae prisiau y CAT a'r manylion yn y gwahanol wledydd

Mae'r gost o rhannau a chydrannau mewn gwahanol wledydd CIS yn wahanol. Hyd yn oed yn Rwsia yn agosach at ddinasoedd mawr (Moscow a St Petersburg), fydd y pris yn uwch nag mewn rhanbarthau eraill. Ystyriwch y dangosyddion pris sylfaenol ar gyfer trosglwyddo rhannau sbâr Vaz-2109 yn y Ffederasiwn Rwsia a'r Wcrain.

Wrth gwrs, y pris y cydrannau yn dibynnu ar y gwneuthurwr, ond "AvtoVAZ" y gost o gynhyrchu rhannau nodwyd yn y tabl.

Mae cost y phared ac atgyweirio

Mae cost y gwaith atgyweirio PPC Vaz-2109 ar gyfartaledd yn Rwsia yw 12 500 rubles. Dylid nodi bod yn y rhanbarthau yn agos i Moscow, bydd yn cael ei tua 15 mil. Rhwbiwch. Mewn ardaloedd anghysbell - tua 11-12,000 rubles .. Felly, mae'n dod yn amlwg y bydd y gwaith atgyweirio checkpoint Vaz-2109 (pris yn arbennig) yn dibynnu yn union ar y rhanbarth lle cynhaliwyd gwaith adfer.

Yn yr Wcráin, y pris y farchnad ar gyfartaledd o phared y bocs, gyda'i symud a gosod, bydd tua 3500 hryvnia, sy'n cael ei gyfieithu yn ôl y gyfradd gyfnewid yn llawer is nag yn Rwsia.

Offer a chyfarpar

Er mwyn gwneud atgyweiriadau PPC Vaz-2109, yn gofyn am sgiliau penodol. A hefyd mae angen yr offer canlynol i berfformio gweithrediadau:

• Set o bennau, ac mae'r allweddi 8-24.
• Fflat a Phillips sgriwdreifer.
• Morthwyl a chŷn bach.
• Magnet bach.
• Selio.
• chwarennau Tynnwr.

Mewn achos o sefyllfaoedd anarferol efallai y bydd angen arf ychwanegol y gellir ei fenthyg gan gymydog yn y garej chi.

PPC Datgymalu

atgyweiriadau PPC ar Vaz-2109 gyda'i ddwylo ei hun yn dechrau gyda chael gwared ar y blwch gêr. Worth gofio bod nod hwn i "naw" ei dynnu'n ôl ar y gwaelod, felly bydd angen i chi bwll neu declyn codi. Ystyriwch y dilyniant o gamau gweithredu i ddatgymalu y transaxle o'r cerbyd:

• Tynnwch y "terfynell-minws."
• Wire "pwysau" yn cael ei gwahanu oddi wrth y crankcase.
• Trowch oddi ar y cloc cyflymder.
• Rhaid plwg coupling ei ddatgysylltu.
• gosod Motor ar "bachau", yr hyn a elwir "cromfachau", sy'n ennyn diddordeb y winsh neu declyn codi.
• Mae'r peiriant gyda'r gearshift codi.
• Y cam nesaf yn dod oddi ar y cefn ac yn draenio'r olew allan o'r bocs.
• Erbyn hyn, gallwch analluoga 'r tyniant ar y siafft dewisydd trosglwyddo.
• bolltau unscrewing, gwahanu'r peiriant tanio mewnol a PPC.
• Ymhellach, ar ddwy ochr y siafftiau gyrru yn cael eu datgysylltu.
• Datgysylltu a datgymalu'r cychwynnol.
• Rydym yn cymryd allan y siafft o'r cydiwr a'r gearshift ddatgymalu o'r car.

Nawr gallwch gynnal atgyweiriadau sylfaenol PPC Vaz-2109. Ac ailadeiladu cyfalaf.

Os Vaz-2109 yn gwneud y checkpoint atgyweirio gyda'i ddwylo, cyn rhaid trosglwyddo hwn yn cael ei datgymalu. Gadewch i ni weld sut i wneud hynny:

• Glanhau o wyneb cyfan baw o'r bocs. Gellir gwneud hyn gyda brws meddal a lliain iraidd gan cerosin.
• Dadsgriwiwch y bolltau sy'n dal y clawr cefn a datgymalu.
• Troi III neu IV drosglwyddo. Atgyweiria siafft a ddadsgriwio y trosglwyddo plwg V.
• Ddadsgriwio y cnau ar y siafft cynradd ac uwchradd.
• Gyda sgriwdreifer cymryd allan y Synchronizer, ac yna coupling.
• Dadosod gyda'r siafft allbwn V. trosglwyddo gêr
• Mae gêr phiniwn 5 a'r siafft fewnbwn trosglwyddo i gael gwared.
• Nawr datgymalu'r Bearings. Ar gyfer y cyn-esgyn circlip.
• Llacio y clampiau, gan ddefnyddio magnet ddatgymalu peli.
• Dadosod y PPC crankcase.
• clymwr unscrewing, tynnu plwg trosglwyddo sifft I-II.
• V gwialen trosglwyddiad yn cael ei ymddieithrio ac yn cranking. Nawr gallwch ddatgymalu ei.
• Tynnwch y plwg ac offer cefn.
• Erbyn hyn, gallwch dynnu y ddwy siafft. Mae'n werth nodi bod hyn yn cael ei wneud ar yr un pryd, fel nad ydynt yn niweidio'r chydrannau eraill.
• Dadosod y mecanwaith newid gêr.
• A yw blaen allwthiol a morloi cefn.
• Datgysylltwch y gyriant sbidomedr.
• siafftiau dadosod. Ddilyniannol cymryd allan y gerau, a circlips synchronizers.
• Pan fydd y blwch gêr datgymalu, dylid ei harchwilio am ddiffygion.

fai

Cyn i chi ddechrau atgyweirio y PPC Vaz-2109, mae angen diffinio'r nam sylfaenol:

1. Rydym yn arolygu pob rhan o'r corff. Os oes craciau a sglodion, mae angen i gymryd lle y rhan a ddifrodwyd.
2. Ar ôl dismounting o Bearings yn angenrheidiol er mwyn edrych ar y seddi er mwyn creu a gwisgo. Mae'r un peth yn cael ei wneud ac weithiau morloi gosod.
3. synchronizers archwiliwyd, gerau a ffyrc ar gyfer cynhyrchu.
4. astudio'r coed yn ofalus. Os oes crafiadau arnynt, mae angen i gymryd lle rhannau.

Cynulliad ac atgyweirio gearboxes

PPC cynulliad Vaz-2109 yn cael ei wneud tuag yn ôl i ddatgymalu. Unwaith y bydd y trosglwyddiad yn cael ei ymgynnull, rhaid ei llenwi ag olew. Er mwyn torri'r hylif traddodiadol Gellir ychwanegu gyda labelu TAD-17. Pryd fydd y car yn teithio 500-700 km, mae'n rhaid i'r olew torri i mewn yn cael eu draenio a'u arllwys gyson. Bydd ei ansawdd yn dibynnu ar faint o PPC gwaith ar ôl y gwaith atgyweirio sylfaenol neu sylweddol.

Dylid cofio bod y casgliad yn angenrheidiol i ddefnyddio gasgedi a deunyddiau selio newydd. Mae llawer o fodurwyr yn cael eu cynghori i beidio â newid padiau remkoplekty os ydynt yn llwyddo i gael gwared yn ofalus. Gweithwyr proffesiynol hefyd yn rhoi cyngor i newid mewn unrhyw ffordd, i gael gwared ar y posibilrwydd o dadansoddiad o'r gasged.

Olew llenwi gearbox Vaz-2109 yn cael ei a ddefnyddir marcio 75W-40, 80W-90. Cynhwysedd y bocs ar ôl gwaith atgyweirio - dim ond 3 litr. Argymhellir i lenwi GL-4 a GL-4/5.