Y tanc mwyaf - dau fersiwn Rwsieg

Mae'n anodd dychmygu byddin o unrhyw wlad heb tanc, mae hyn cerbyd arfog trwm, "Fortress ar y traciau." Arfog gyda gwledydd bron pob ddatblygwyd ganddynt cerbydau arfog o wahanol feintiau. Iawn peiriannau mawr ar gael yn y byddinoedd Americanaidd ac Almaeneg, ond roedd y tanc mwyaf ei greu gan beirianwyr Rwsia, ac nid mewn un ond mewn dau fersiwn.

Roedd y model cyntaf ei greu yn y 1915eg. Roedd y car yn maint mor rhagorol, a gafodd nid yn unig yn enw'r Tank Tsar, ond mae nifer o llysenwau, megis Mammoth neu Mastodon. Maent yn galw mawr ac enw ei creawdwr - y peiriant Lebedenco. tanc mwyaf y byd oedd ddim byd tebyg i'r car modern. Yn hytrach na o'n traciau arferol Nikolai Lebedenco gyflenwir eu olwynion enfawr epil, sy'n atgoffa rhywun o'r certi Asiaidd-olwyn Canolog. Mae'r ceir gyriant olwyn flaen yn cael diamedr naw metr a gyfansoddwyd o ymyl a adenydd. yn lle hynny, yn y cefn olwynion peiriannydd defnyddio Lebedko hanner llawr sglefrio metr. Roedd siapiau confensiynol hefyd y corff gwyrth-tanc. Roedd T-siâp, ac mae ei hyd yn ddeuddeg metr. Roedd y tŵr tanc a pheiriant-gwn mwyaf. Roedd yn llonydd ac wedi ei leoli ar uchder wyth metr. gynnau ychwanegol eu gosod ar y corneli blaen y corff, a oedd yn ffafrio ychydig yn yr olwyn. Cyrhaeddodd Speed brenin-tanc 17 km / awr.

Yn syndod, ddyfais gwych Lebedko ei gymeradwyo, nid yn unig mae nifer o achosion, ond hefyd i Nicholas II. Yn y peiriannydd gynulleidfa cyflwyno model Mamoth windup a'i redeg, cropian gyda'r Ymerawdwr ar ystafelloedd derbyn llawr. Model goresgyn yr holl rwystrau, ac agorodd Nicholas II ariannu ar gyfer datblygiad pellach. Metel fersiwn o King-tanc a gasglwyd yn y goedwig ger Dmitrov gweithio, ond nid oedd yn llwyddo yn y prawf. Mae'r tanc mwyaf yn y llwyfen gors, am na allai yr olwynion blaen dynnu allan o'r rholer mwd gefn diamedr bach. Yn ychwanegol at rannu'n briodol pwysau, roedd gan y King-tanc llawer o ddiffygion eraill. olwynion enfawr yn rhy agored i danio magnelau a chyflymder bach a maint mawr y car yn troi i mewn i'r targed perffaith.

Methodd y prosiect y prawf ac ar gau, ond yn y tanc mwyaf ofer yn y byd diflannu - daeth yn hynafiad o gerbydau arfog modern. brofiad gwerth chweil cadw Stechkin a Mikulin, peiriannydd ifanc a oedd yn gweithio gyda Lebedko. Ddylanwadu gan y syniad a pheiriannydd Pavesi a greodd nifer o pwerus tractorau olwynion ar gyfer y fyddin Eidal. Daeth Darluniau Tsar Tank sail ar gyfer cerbyd pob tir Porohovschikova, sydd, yn ei dro, daeth yn ffynhonnell o syniadau ar gyfer y tanc Ffrengig cyntaf.

Efallai heb y mamoth chwerthinllyd ac abswrd ni fyddai yn cael eu hadeiladu ac mae'r tanc mwyaf "rhif dau." Fe'i galwyd yn yr IS-3. Mae hyn yn bwerus peiriant, Sofietaidd datblygu peirianwyr yn 1945eg. Yn y tanc frwydr a doeddwn i ddim yn cymryd rhan, ond mae'r car orymdaith Berlin yn bresennol ac yn gwneud argraff barhaol ar y cynghreiriaid yr Undeb Sofietaidd. O weddill y ceir tanc yn wahanol corff nodweddiadol hir. IS-3 cael ffurflen o'r fath, yn seiliedig ar brofiad Brwydr Kursk. Fodd bynnag, er gwaethaf yr offer pwerus a mawr, i ddatblygu'r prosiect hwn ymhellach nad oedd. Oherwydd ei ddatblygu yn ystod y rhyfel tanc yn rhy gyflym, ar ôl etifeddu ei ddiffygion technegol y IS-2.