Vaz 2118 - Datblygiadau yn y diwydiant modurol Rwsia yn y dyfodol

Pwy ymhlith gyrwyr sydd â diddordeb mewn newyddbethau o AvtoVAZ, mae'n llawer o siarad am y prosiect "Lada Silhouette". Pa fath o gar? Mae'r car Arddangoswyd y tro cyntaf yn y Sioe Modur Moscow yn 2005.

Siluet Lada gyflwynwyd car gyriant blaen-olwyn mewn tair arddulliau corff -: Vaz 2116 - sedan Vaz 2117 - wagen Vaz 2118 - hatchback. Yn arbennig ar gyfer y prosiect hwn wedi datblygu dylunwyr AvtoVAZ yn hollol newydd lwyfan blaen-yrru. Ar Vaz 2118 wedi ei gynllunio i osod dau-litr injan betrol hefyd yn cael ei ddarparu uned bwer diesel cyflawn opsiwn a thrawsyriant awtomatig. "Lada Silhouette" yn cael ei gyflwyno fel car teulu: mae wedi cynyddu maint yn wahanol ddyluniad diddorol y tu allan a'r tu cysur, uchel, deunyddiau o ansawdd uchel, diogelwch gwell. Mae cyfres o "Silhouette", gan gynnwys fersiwn o'r Vaz 2118, wedi ei raglennu i ddechrau cynhyrchu yn 2015. cynnal ar hyn o bryd profion damwain prototeipiau sy'n dangos 13 pwynt ar y raddfa 16-pwynt system EuroNCAP.

Fe'i bwriadwyd yn wreiddiol i ddechrau cynhyrchu Vaz 2118 a'r gyfres gyfan o "Silhouette" yn ôl yn 2012, ond, yn ôl rhai arbenigwyr, mewn cysylltiad â gwerthiant y cyfrannau o bryder AvtoVAZ prosiect "Renault" ei roi o'r neilltu, ac yna symudodd at 2015. Maent yn esbonio hyn gan y ffaith bod cynrychiolwyr y "Reno" yn mynnu ar y dileu "Silhouette", fel nad ydynt yn cystadlu gyda modelau Renault. Beth bynnag oedd hi, ond roedd y prosiect yn neilltu ar ddiwedd 2009.

Gall Ffrangeg deall, gan fod Renault yn analog o "Silhouette" - mae'n Fluence. Pam y byddai yn creu cystadleuydd eich car, yn fwy felly ymhlith y gyfres C, ac felly lefel ddigon uchel o gystadleuaeth. Rheswm arall dros roi'r gorau i'r prosiect oedd y prisiau o geir Vaz "Silhouette" gyfres: 400-450.000 rubles. Y Ffrancwyr yn fuan yn sylweddoli y bydd i gystadlu â hwy ar hyn o bris fod yn anodd iawn. A pheidiwch ag anghofio am Strôc yn y farchnad modurol. Pam ddylai gymryd yn ganiataol y risgiau ariannol os yw rhesymeg busnes yn mynnu bod angen i chi ennill cymaint â phosibl gyda ychydig iawn o ymdrech.

Er gwaethaf yr holl gemau tu ôl i'r llwyfan gwleidyddol, gwaith ar y prosiect "Silhouette" yn dal i fynd ymlaen, er nad mor gyflym ag yr hoffem. peirianwyr AvtoVAZ ystyried y posibilrwydd o ddefnyddio "Reno" technolegau, ar gyfer cynhyrchu modelau 2116-2118. Roedd y AvtoVAZ SEC gyflwyniad o hatchback Vaz 2118. Yn y car - o gymharu â'r sedan - ei wneud fwy na 60 o newidiadau. O'r prif yw: newydd Pwerwaith 2118 cyfaint o 1.8 litr a 112 litr. s., y blwch gêr newydd (cod 2180), gyda 5 neu 6 gerau a system mecanwaith gwifren-switching. Beiriant perfformio safonau gwenwyndra Euro IV a V Ewro, mae cychwyn ddibynadwy uchafswm dan amodau tymheredd isel. Mae gan y car lolfa cyfforddus ar gyfer hyd at bump o bobl, system awyru pwerus, aerdymheru a gwresogi, sy'n cynnwys chwythu a dadrewi.

Gobeithio, AvtoVAZ yn dal i allu gorffen y gwaith ar y prosiect "Silhouette", a gall modurwyr, ystafelloedd arddangos ymweld Vaz, prynu eich hun eitemau newydd hyn.