Trosolwg o BMW Z4

Haf bob amser yn annog modurwyr i brynu trosi'n, yn enwedig mewn tywydd poeth. Ac os ydych yn tanseilio rhywfaint o arian i brynu car, bydd y BMW Z4 fod y gorau o'ch dewis. Pam? Ar hyn a llawer o gwestiynau eraill rwyf yn ceisio ateb yn yr erthygl hon.

Mae'r fersiwn diweddaraf o "Zetka" wedi dod yn fodel a gynhyrchwyd yn 2009, a oedd yn cysgodi y Z4 BMW 2002. Y peth cyntaf sy'n dal y llygad ar ôl addasu - ymddangosiad hwn. Mae'r dyluniad wedi newid yn ddramatig, gan ddod yn fwy cain a sporty, hyd yn oed gyda rhai nodweddion 'benywaidd ", yn hytrach na rhagflaenydd trwsgl. Trawiadol a y tu mewn i'r BMW Z4 newydd. Bydd y gyrrwr yn cael yr holl gyfleusterau ar gyfer gyrru dymunol, gan gynnwys rheoli awtomatig yn yr hinsawdd, system ryngweithiol rheoli iDrive, system sain bwerus ac elfennau eraill o'r dosbarth hwn. Engine BMW y Z4 cael ei gynrychioli gan injan betrol tri-litr gyda phŵer turbo o 306 hp. Mae'r cyflymder uchaf o gar yn cyrraedd 250 km / h, ac yn gwehyddu ein roadster yn cymryd 5.1 eiliad. cyflwyno Trosglwyddo gyrru cefn-olwyn gyda saith PPC robotig. Mae hyn yn y fersiwn mwyaf pwerus, ond yn y farchnad mae yna hefyd modelau gyda injan 2-litr a thrawsyriant awtomatig. Y boncyff Mae cyfrol o 180 litr (os nad tilt to, mae'r cynnydd cyfaint i 310 litr). Mae hyn, wrth gwrs, nid yn fawr iawn, ond i fynd i orffwys ar y penwythnos, yn ddigon. Ar gyfer agor neu gau y to yn cymryd tua 20 eiliad.

Yn ychwanegol at y roadster, model hwn yn cael ei gyflwyno mewn corff arall yn dal i. BMW Z4 Coupe yn awr ar gael yn unig yn y ffatri yn Spartanburg, UDA. Un o'r prif wahaniaethau o ymddangosiad roadster Coupe yw presenoldeb top caled, gwaelod sydd wedi ei leoli yn y gefnffordd o ochr honno yn edrych yn ddeniadol iawn. Nid yw'n syndod Salon moethus ysblennydd ni, ond perfformio ar lefel ddigon uchel. Torpedo denu trim alwminiwm, ac mae'r panel offeryn mewn sefyllfa tachometer gyda sbidomedr, yn ogystal ag arddangosfa amlgyfrwng, sydd, gyda llaw, yn gallu cael eu rhoi mewn adran arbennig. Y boncyff wedi gallu o 285 litr, sydd, am Coupe chwaraeon yn ddigon.

Mae gan BMW Z4 Coupe peiriant 3-litr, ond gydag ychydig yn llai o bŵer - 265 hp Ond ar y ffordd, y model hwn yn teimlo'n fwy hyderus na'r Roadster. 100 km car / h yn codi 5.7 eiliad. Wrth i ni yn cofio, yn y BMW Z4 Roadster, y ffigur hwn yn gyfartal i 5.1. Dylid nodi bod fersiwn arbennig o'r Coupe ei gyflwyno yn 2012. Cafodd ei ddatblygu ar y cyd â stiwdio ddylunio Eidaleg, a oedd yn sylweddol addasu golwg y car. Rydym yn enw model hwn "BMW Z4 Zagato Coupe". Nid yw Salon yn trosi, ond yr injan ei newid i injan tri-litr gyda turbocharger a allbwn pŵer o 340 hp

Wel, y fersiwn diweddaraf o'r car, a byddwn yn BMW Z4 GTR. Mae'r car rasio, a ddatblygwyd yn benodol ar gyfer y cystadlaethau tîm BMW Motorsport. Mae'n offer gyda phedwar-litr injan 480-marchnerth gyda 6-cyflymder blwch gêr dilyniannol. Pwysau ei israddio i 1190 kg.

Mae pris y ddau fersiwn o'r car yn 100% ansawdd cyfrifol. Mae'r roadster newydd gallwch brynu am 80-90,000 ddoleri, yr union swm yn dibynnu ar y dewis o gynnwys swyddogaethau amrywiol ychwanegol. Bydd Coupe hefyd yn llawer rhatach, mae'n costio 40-50,000 ddoleri am gar newydd. Yn gyffredinol, mae hyn yn y pris arferol ar gyfer cerbydau o'r dosbarth hwn.