Tiwnio Vaz-2112. Tiwnio tu Vaz-2112. Vaz - tiwnio

Cars o gynhyrchu yn y cartref am amser hir wedi dod yn ffefryn lwyfan ar gyfer tiwnio. Un o'r gyfres mwyaf poblogaidd o geir, sy'n cael ei gwella gyrwyr yn fasau degfed teulu. I rai mae'n un ffordd i fynegi eu dychymyg, offer gyda amrywiaeth o offer corff, ond i eraill - y cyfle i wella perfformiad drwy gynyddu cyfaint y motor neu drwy newid y gymhareb gêr gearshift. Beth yw rhai ffyrdd y gallwch chi wneud ar y auto yn y cartref tuning (Vaz-2112-2110)? Mae hyn i gyd a llawer o bynciau eraill yn ddiweddarach yn yr erthygl hon.

allanol

Yn gyntaf oll modurwyr yn dechrau newid ymddangosiad eu "ceffylau haearn". Mae yna nifer o opsiynau ar gyfer tiwnio, y mwyaf poblogaidd o'r rhain, byddwn yn trafod ar wahân.

Bumper i Vaz-2112

Tiwnio ddefnyddio sgertiau - nid syniad newydd ar gyfer y perchnogion ceir yn y cartref. Yn Rwsia, uwchraddio tebyg wedi cael ei ymarfer am fwy na degawd. Erbyn hyn mae llawer o gwmnïau, gweithdai a gorsafoedd gwasanaeth sy'n ymwneud â darparu, gweithgynhyrchu, datblygu a gosod sgertiau plastig i fodelau car penodol. Gyda'r bumper erodynamig newydd, ni allwch ond yn newid ymddangosiad eich car, ond hefyd yn gwella nodweddion gwrthiant aer. Fodd bynnag, ar yr un pryd, dylai modurwyr fod yn ymwybodol bod bumper enfawr mawr, nid yn unig yn gwneud y car hardd, ond mae hefyd yn cyfyngu ar ei athreiddedd. Dyna natur y teithiau yn y goedwig gallwch anghofio. Ac yn y ddinas mae perygl o ddal ymyl y palmant wrth barcio, felly dimensiynau'r y dyfodol, a sgertiau bumper eraill, fel trothwyon plastig, gael eu trin yn ofalus iawn. Cofiwch fod yr isaf yw'r elfen, y lleiaf yw'r clirio eich car.

opteg

Yn ddiweddar, mae mwy a mwy o fodurwyr dechreuodd i sefydlu goleuadau amgen hyn a elwir yn Vaz-2112. Tiwnio ddefnyddio opteg o'r fath, yn wahanol i'r achos cyntaf gyda'r bumper, nid yw'n amddifadu eich car traws-gwlad, ac mae hefyd yn cynyddu'n sylweddol yr ystod o lampau glow. goleuadau Amgen Vaz 2112 - tiwnio eithaf poblogaidd. Nawr yn siopau mae goleuo amgen wrth i'r goleuadau brêc cefn a goleuadau ar. Weithiau trawiadol amrywiaeth - perchnogion ceir yn cael y cyfle i ddewis opteg ar gyfer pob chwaeth a chyllideb. Tiwnio Vaz-2112 gyda chymorth oleuadau amgen wella golwg eich car yn sylweddol, nid yw'n amddifadu ef o nodweddion cadarnhaol eraill. Yn ogystal, i gyd-fynd tu allan i gril newydd. Fel y gwelir yn y llun blaenorol, diliau gril gyda alwminiwm yn edrych yn iawn cytûn ar gefndir cyffredinol y tu allan. Hefyd, ar gyfer mwy o gyflenwad o aer i mewn i'r injan y cwfl ganolfan wnaed elwir tagellau. Maent nid yn unig yn atal gorgynhesu posibl o'r injan, ond bydd hefyd yn ymddangosiad eich car yn gwneud difrifol, athletaidd ac ymosodol.

"Cilia" yn y goleuadau

Mae hefyd yn ffefryn opsiwn o tiwnio. Yn wahanol i opteg amgen, "cilia" ddiymdrech mewn cynnal a chadw ac yn hawdd iawn i'w osod. Ymarfer yn dangos bod ymddangosiad wasieri (a'r cerbyd cyfan yn ei gyfanrwydd) yn sylweddol wahanol pan fyddant yn ddarostyngedig i aelod plastig. Yn ôl pob golwg darn cyffredin o blastig - yn dda, bod yna gallai fod hardd? Gweld fath "cilia" mewn gwirionedd, byddwch yn syth yn teimlo pa mor effeithiol y gall fod yr eitem. Ac mae'n costio pum at ddeg gwaith yn rhatach na'r set arall o opteg. Felly, fel y gall tiwnio "cilia" amgen yn cael eu hystyried.

aerography

Mae'n sicr yn gwneud eich car yn unigryw allanol a dyrannu oddi ar y màs llwyd o geir eraill. Brwsio aer yn fwyaf aml gymhwyso i'r bonet, ond ar gyfer yr effaith lawn, gallwch addurno gweddill y rhannau o'r corff Vaz. Mae'r math hwn o waith yn cael ei wneud yn gyfan gwbl mewn gorsafoedd gwasanaeth proffesiynol, lle mae arbenigwyr yn dewis y llun a lliw, ac yna i gyd o hyn ei gyfuno â eich car ar raglen gyfrifiadurol. Diolch i chi ymlaen llaw i weld pa siâp fydd yn rhaid eich car yn y dyfodol. A diolch i'r ffaith bod y llun yn cael ei wneud yn gyntaf ar y cyfrifiadur, byddwch bob amser yn cael y cyfle i wneud addasiadau i'r brwsh aer cyn perfformio gwaith peintio.

Olwynion a theiars

Sefydlu gyrru ar y Vaz-2112 - Tiwnio eisoes yn glasur. Gall olwynion aloi nawr i'w gweld ar bron unrhyw "deg uchaf" a modelau eraill Vaz, heb sôn am y peiriannau mewnforio. Fel y dengys arfer, yr un mwyaf addas ar gyfer Vaz yn gwasanaethu gosod neu olwynion aloi ffugio ar deiars proffil isel. rhannau tiwnio o'r fath (VAZ-2112 hatchback) yn unig harddu wyneb y tu mewn eich car. Yn ffodus, amrediad heddiw yn eich galluogi i ddewis y olwynion mwyaf addas a fydd yn gytûn yn edrych ar y cefndir o unrhyw beiriant airbrush.

tu

Tiwnio tu Vaz-2112 - y gwaith yn anodd o safbwynt cyfateb yr arddull tu mewn. Yma, y prif beth - cofiwch fod y tu mewn i'r "dvenahi" fod mewn cytgord â'r tu allan. Ac mae hyn weithiau wedi i llwyr ddatrys y caban gyfan a'r holl fanylion yn newid (hyd at y panel offeryn).

Mae'r cynllun safon y tuning tu bob amser yn dechrau gyda disodli'r seddi ffatri ac ymyl. Mae'r rhan fwyaf aml, modurwyr yn gosod seddi mewnforio ac alkantroy sheathe mewnol. Newid y dorpido blaen yn gwneud synnwyr, gan y byddai'n golygu costau ac ymdrech enfawr. Yn lle hynny, gallwch ei newid ar bethau bach. Mae'r consol ganolfan yn y Vaz-2112 Mae dyluniad braidd heb lawer o fraster, felly dyma y peth gorau i osod y mewnosod plastig o dan goeden. Maent yn cael eu gwerthu mewn bron unrhyw siop arbenigol, a gorsedda 'yn eithaf rhwydd (pob Cylchedau plastig wedi cotio hunan-gludiog ar y cefn). Ynghyd â hyn, mae'n ddymunol i newid y uned pen a gosod siaradwr yn fwy pwerus. Fodd bynnag, i osod nid yn subwoofer yn y boncyff argymhellir, a dyma'r rhesymau gwrthrychol. Yn gyntaf, bydd yn gollwng y batri yn barhaol. Yn ail, yn y "dvenahe" Nid yn gymaint o le, yno i roi mwy, a subwoofer. Ond nid yw hyn tiwnio mewnol Vaz-2112 wedi ei gwblhau eto.

dangosfwrdd

Fel ar gyfer y dangosfwrdd, dyma mae pethau yn llawer haws. Mae'r ffaith bod Rwsia yn awr sawl cwmni yn cymryd rhan mewn cynhyrchu cyfresol dashboards amgen y gellir eu prynu am bris rhesymol iawn. paneli o'r fath eisoes wedi oleuadau neon ac mae rhai - hyd yn oed tymheredd gwahanol, pwysau, ac ati Maent yn dda am eu bod yn cael safon sefyllfa mowntio, ac felly nid oes dim drilio newydd yn y llinell doriad nid oes angen i chi. Cysylltu panel tebyg i'r safon, felly ni allwch ofyn am help yn yr orsaf. Tiwnio Vaz-2112 panel - gwych ar gyfer y bobl hynny sy'n gwerthfawrogi yn anad dim ymarferoldeb, arddull, cadw i fyny â'r byd modern.

Gosod y llyw chwaraeon yn y tu cerbyd

Mae hyd yn oed pethau symlach gyda'r olwyn lywio. Prynwch gynnyrch tebyg yn gallu bod bron unrhyw le, ac â pheidio ag ystod o broblemau yma yn cael eu dilyn. Ddewisol, gallwch brynu Braid ar y llyw, a fydd hefyd yn arddull cyffredinol fechan o'r cyflenwad tu mewn. Yn tiwnio hwn tu Vaz-2112 yn cael ei gwblhau. Nawr ar y llwyfan - y rhan technegol y car.

Vaz-2112 - tiwnio injan

Mae hyn, efallai, y cam mwyaf cyfrifol a difrifol ar gyfer pob modurwr. Nid Vaz teulu degfed offer unedau pŵer mwyaf pwerus cael manylebau yn unig ar gyfartaledd. Felly, i yrru'r car gymaint ag y bo modd sy'n gyson â gofynion y llu, dylid weithio'n ofalus arno. Classic opsiwn - injan tanio mewnol hwb gyda mwy o cyfaint a strôc. Yn ddiweddar, fodd bynnag, yn fawr yn tynnu y math hwnnw o tiwnio injan - sglodion tiwnio. Mae ei nodweddion unigryw - symlrwydd ac effeithlonrwydd. Hanfod y broses hon yw uned rheoli mudo (ECU), lle i raddau helaeth yn methu i gynyddu grym y gwaith pŵer.

Ond hyd yn oed y dull syml yn gofyn am law proffesiynol. Felly, mewn unrhyw achos, rhaid i chi fynd i'r orsaf gwasanaeth. Yma, y meistr yn newid y firmware diofyn ar chwaraeon yn gywir. Gwneir hyn fel a ganlyn. rhaglen fonitro, a fydd wedyn yn cael ei olygu gyda'r holl gronfeydd wrth gefn cudd y model injan tanio mewnol a'i nodweddion cyntaf gyda'r ECU injan yn darllen. I wneud yr holl waith hwn yn y rhaid gweithdy offer meddalwedd arbennig, gan arbenigo mewn peiriannau mireinio. perfformio tiwnio sglodion yn amhosibl heb iddo.

Yn y rhaglen hailraddnodi cam nesaf yn cael ei gofnodi yn y uned reoli yn peiriant tanio mewnol eich car. Yn y sglodion hon tiwnio Vaz-2112 yn cael ei gwblhau. Erbyn i'r holl waith hwn i symud y "ymennydd" y car ddim yn para mwy nag ychydig oriau. Mae'r un peth iawn o gost y gwasanaeth yw tua 3-4000. Er gwaethaf y gost uchel hon, tiwnio werth yr arian, oherwydd yn ogystal â chynyddu pŵer a deinameg y car, yn ogystal byddwch yn cael defnydd o danwydd cymedrol. Fel y dengys arfer, yn y canlyniad, cyfartaledd defnydd o danwydd yn yr 16-falf pigiad vazovskaya injan yn ymwneud â wyth litr yn y ddinas a chwech ar y ffordd. Y canlyniad, fel y maent yn ei ddweud, yn amlwg. Yr unig anfantais o hyn reinsertion uned rheoli electronig - cynyddu allyriadau gwenwyndra. Ond mae hyn, gan fod llawer o fodurwyr, nam ddi-nod.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wneud tiwnio mewnol ac allanol Vaz-2112, yn ogystal â sut i gynyddu grym a deinameg o wasgaru y car drwy fflachio uned rheoli injan electronig.