Teiars Bridgestone Iâ Cruiser 5000 adolygiadau o'r perchnogion, lluniau a manylebau

Gall detholiad o deiars o ansawdd uchel yn y gaeaf yn faich anodd hyd yn oed ar gyfer y gyrrwr mwyaf profiadol. Mae'r ffaith bod yn rhaid i chi wneud dewis rhwng amrywiaeth o frandiau a modelau, gan ystyried eu dyheadau eu hunain, cyfleoedd, amodau a dull o yrru. rôl bwysig a chwaraeir gan y rhanbarth lle byw neu'n aml yn mynd gyrrwr. Er mwyn helpu pobl o'r fath yn golygu nifer fawr o adnoddau gwybodaeth pynciau modurol, ond, yn anffodus, yn aml gallwch ddod o hyd yno wybodaeth y mae'r gwneuthurwr yn awyddus i ledaenu, hyd yn oed os nad yw'n cyfateb i realiti. O ganlyniad, gall y data hyn fod yn ddigon syml ar gyfer asesiad gwrthrychol.

Yn yr achos hwn, yn gallu helpu gyrwyr eraill sydd eisoes wedi cael y cyfle i deithio ar rai rwber a gadael ar ei phen ei adolygu ei hun. Bydd Bridgestone Ice Cruiser 5000 model a bod yn destun yr adolygiad hwn. Ar sail yr wybodaeth o ffynonellau cyhoeddus, yn ddadansoddi ansawdd y model, yn ogystal â gallu gwahaniaethu ei gwmpas. Gan fod y model hwn yn cael ei ryddhau dipyn o amser hir, i ddod o hyd na fydd ymatebion addas fod yn anodd.

gwybodaeth gryno am deiars

Roedd model tro cyntaf Bridgestone Iâ Cruiser 5000 205 * 65 R15 a ryddhawyd yn 2008 a denu sylw modurwyr profiadol ar unwaith. Cais am ei ddatblygiad ar y technolegau diweddaraf sydd ar gael ac atebion arloesol oedd yr allwedd i sicrhau ei fod yn parhau i fod yn berthnasol hyd heddiw. Ar ben hynny, ar hyn o bryd mae'n dal yn cael ei gyflenwi gan y gwneuthurwr i'r siopau, sy'n golygu ei fod yn parhau i gynhyrchu, yn hytrach na dim ond yn gwerthu oddi ar y gweddillion.

Yr enw iawn o rwber hwn mewn siarad ac yn gwthio at y ffaith y bwriedir ei ddefnyddio yn y tymor y gaeaf. Yn enwedig ceisio Siapan a drefnir o dan amodau caled Rwsia datblygu dyluniad bras y patrwm gwadn ac cyfansoddyn rwber fformiwla cemegol penodol. Sut maent yn llwyddo i gyflawni canlyniadau cadarnhaol, byddwn yn gweld yn agos i ddiwedd yr erthygl. Nawr gadewch i ni dadansoddi olynol brif nodweddion y teiars.

Pwrpas y stribed gwadn canolog

Ar yr olwg gyntaf ar gyfer teiars gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 5000 unwaith y daw'n amlwg ei fod yn ei chynllunio gyda'r nod i oroesi mewn amgylcheddau garw. Mae'r band canol a wneir o fawr elfennau, cydgysylltiedig o amgylch rwber ar hyd y darn cyfan. Mae'r strwythur arbennig yn caniatáu i ymdrin ag amryw o anfanteision.

Mae strwythur un-darn wedi bod yn meddwl am reswm. Y canlyniad oedd gwelliant mewn cryfder cyffredinol y teiars, a achosodd cynnydd mewn ymwrthedd abrasion. Os bydd y teiar o'r cyflymiad yn rhedeg i mewn i rhwystr eithaf sydyn, yn llai tebygol o puncture neu dorri, gan fod oherwydd y llwyth asen canolog wedi'i ddosbarthu'n gyfartal at y blociau gwadn cyfagos.

Fodd bynnag, nid yw'r dull hwn yn atal y gwneuthurwr i ddefnyddio'r elfen hon er mwyn gwella nodweddion o rwyfo yn effeithiol. Felly, mae'r ymylon y stribed yn y Bridgestone Iâ Cruiser 5000 185 * 65 R15 yw "coeden Nadolig" patrwm, yn berffaith yn gwella nodweddion deinamig y teiars. A pheidiwch ag anghofio bod y rhan hon yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol yn rhedeg yn syth.

Prif elfennau gwadn

Ar y naill ochr i'r elfennau stribed canolog setlo gwadn yn esmwyth i mewn i'r ardal ysgwydd ac, mewn gwirionedd, yn gyfystyr â gyfan ag ef. dau estyll solet cael lled fawr a fwriedir ar gyfer cael gwared ansoddol o leithder a baw o'r cyswllt gyda'r ffordd yn mynd ar hyd y ganolfan. blociau gwadn Mawr teiars gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 5000, yn eu tro, yn cael eu rhannu bron berpendicwlar i ganol yr estyll, sydd nid yn unig yn cynyddu effeithlonrwydd wrth gyflymu, ond mae hefyd yn rhoi cyfle i wneud cais flaen y gad yn ystod brecio brys ar arwynebau rhydd, atal slip olwyn ac yn mynd yn skid.

nodweddion stydiau

Ceisiodd y Siapan i wneud rwber, nad oes angen yr atodiad yn ystod llawdriniaeth. Felly, stydiau mowntio o ansawdd uchel ar Bridgestone Ice Cruiser 5000 wedi cael sylw arbennig. Pan fyddant yn cael eu rhoi ar wyneb y posibiliadau patrwm gwadn o systemau modelu cyfrifiadurol yn cael eu defnyddio, a oedd yn caniatáu i osod i lawr chwe rhes effeithiol yn gyson mewn cysylltiad â'r wyneb y ffordd. Mae'r holl ffactorau hyn wedi arwain at coupling uwch gyda ffyrdd llithrig, boed yn rhew neu eira groomed.

Mae'r ddwy res olaf wedi'u lleoli bron ar y meysydd ysgwydd. Gwnaed hyn er mwyn gwneud y mwyaf o ardal y cyswllt gyda'r trac ar adeg y tro sydyn a symud mewn rhigol, i pigau gallai cling at ymyl y rhew yn cronni ar ei ymylon. Felly, cynnal gyflymder diogel, byddwch yn cael unrhyw broblemau i basio rhai sy'n teithio yn rhy araf, ac ar ddiwedd y symudiad heb risg i ddychwelyd i'r trac.

lled gwadn Mawr - yr ardal cyswllt uchod

Fel gydag unrhyw faes gyswllt teiars gyda golwg ar y model cyfyngedig Bridgestone Iâ Cruiser 5000 205 * 55 A16 ffiseg naturiol. Er mwyn cynyddu ei ychydig, penderfynwyd ymestyn ychydig yn y blociau gwadn. Gallwch weld drosoch eich hun beth ddaeth ohono. Fel y dangosir gan ddata swyddogol, yr wyneb gweithio ar unrhyw adeg wedi dod yn gynnydd o 16 y cant o'i gymharu â'r modelau blaenorol. Felly, cwrs syml posibl i gynyddu gyriad deinamig a gafaelgar perfformiad teiars rhad.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn holl fanteision o atebion arloesol. Felly, y blociau gwadn cynnydd yn dod yn gwisgo arafach oherwydd y dosbarthiad llwyth unffurf. Gallai hyn wneud y teiar cyfan hyd yn oed yn fwy gwydn.

estyll Ffigur a'i bwrpas

Un o'r prif elfennau amlwg yn effeithiol eu hunain yn ystod gyflymu, ac yn dechrau gyda'r arwyneb blewog yn set o ymylon torri. Maent yn, yn ei dro, yn ffurfio gwe lamella. Mae'r model Bridgestone Iâ Cruiser 5000 cynyddu oherwydd nodweddion y strwythur tri-dimensiwn modern, sy'n dod yn amlwg canlyniadau cadarnhaol.

Eto i gyd, os yw'n cael ei ymwneud yn siarad rhigolau, eu prif dasg ei echdynnu dŵr, mwd neu uwd eira bwyntiau cyswllt olwyn gyda wyneb y ffordd. A teiars hwn yn rhagori, gan fod ganddo slot eithaf eang, y gallu i rhoi eich hun yn a gwasgwch ymylon y nifer fawr o hylif diangen.

cais arall yw sipes wrth yrru ar eira rhydd. Yna maent yn mynd yn y cwrs o gasglu o fewn ei hun, ac ar yr adeg olwynion sgrôl gwthio i'r tu allan. Mae hyn yn cadw'r ystwythder a deinameg, hyd yn oed gyda eira eithaf dwfn. Mae'r nodwedd hon yn dod i mewn 'n hylaw, ac wrth yrru ar ffyrdd baw wlad, yn enwedig yn ystod y dadmer, pan fyddant yn cymylu'r.

cyfansoddiad rwber Dau-gydran

Er mwyn gwella cryfder cyffredinol y teiars Bridgestone Iâ Cruiser 5000, adborth gan ddefnyddwyr y byddwn yn ystyried yn nes ymlaen yn yr erthygl, penderfynwyd creu gan ddefnyddio dau cyfansoddion rwber gwahanol. Y cyntaf o'r rhain oedd yn gwneud amddiffynnydd, roedd yn feddalach. Mae'r dull hwn yn eich galluogi i gadw eiddo trin ardderchog hyd yn oed yn ystod y rhew difrifol. Ac ychwanegu asid silicic datrys y broblem o wisgo cyn pryd, oherwydd ei fod yn gyfrifol am gydrannau bond cryfach ar y lefel foleciwlaidd.

Mae'r cynllun sylfaenol ei fowldio o rwber nad yw eu cryfder uchel. Ychwanegwch yma llinyn trwchus - ac coctel o gyfuniad o'r perfformiad gorau barod. Mae'r defnydd o rwber caled cael gwneud ochr y Cruiser Bridgestone Iâ 5000 205 * 55 R16 gryfach ac wyneb gweithio i amddiffyn yn erbyn dyllau a thoriadau.

selectable

Mae'r gwneuthurwr wedi cymryd i ystyriaeth y ffaith bod ceir modern yn cael llawer o ofynion maint, felly ceisiwch wneud eithaf grid dimensiwn. Dyma pam yr ydych bron bob amser yn dod o hyd i leoliad sy'n cyd-fynd â'r manylebau a nodir yn y llawlyfr gweithredu ar eich car, os yw diamedr y ddisg yn cael ei gadw yn yr ystod o 13 i 18 modfedd. Mae ar ddimensiynau o'r fath yn gwneud gwneuthurwr pwyslais, fel teiars hwn yn cael ei leoli fel teithiwr ac nad ydynt wedi'u bwriadu ar gyfer cerbydau trymach, megis SUVs mawr neu minivans.

Mae gan ystod o Bridgestone Iâ Cruiser 5000, llun yr ydych wedi ei weld, yn fwy na 60 o feintiau, pob un ohonynt yn cael ei gynrychioli yn y rhan fwyaf o siopau ym mhresenoldeb ac o dan y gorchymyn. Gan ategu'r darlun dymunol o gost gymharol isel, sy'n dechrau gydag ychydig bach o 2,000 rubles Rwsia.

gyrwyr cadarnhaol o adolygiadau rwber

Felly, mae'n amser i gymharu'r wybodaeth a ddarperir gan y gwneuthurwr a'i hysbysebwyr, gyda'r sefyllfa wirioneddol, a ddisgrifiwyd gan yrwyr yn eu hadolygiadau ar Bridgestone Ice Cruiser 5000. Gadewch i ni ddechrau â'r agweddau cadarnhaol, ymhlith y mae'r prif yw y canlynol:

• Lleoliad Priodol y estyll. Rhesymoldeb yn y mater hwn, rhoddodd nid yn unig yn fantais wrth yrru ar eira rhydd, ond hefyd yn lleihau'r tebygolrwydd o hydroplaning ystod mewnbwn trwm i mewn i bwll. Mae hyn yn arbennig o yn dod i mewn 'n hylaw yn enwedig yn ystod dadmer hir.
• Mae mwy o chlytia cyswllt cynyddol gafael, a oedd yn effeithio yn gadarnhaol sefydlogrwydd a deinameg o rwber.
• pigau gosod Ansawdd. Nid oes rhaid i mewn gwirionedd i yrwyr i fuddsoddi'r arian ychwanegol ac yn rheolaidd doshipovyvat rwber fel colli drain - yn ffenomenon prin.
• Mae system gymhleth o osod bigau. Agwedd arall ar yr elfen hon. Fel maen nhw'n dweud adolygiadau am Bridgestone Iâ Cruiser 5000 bysiau, diolch iddo teiars yn ymddwyn yn dda, hyd yn oed wrth yrru ar arwynebau llithrig yn gyfan gwbl.
• ymwrthedd gwisgo uchel. Mae ehangu maes cysylltiad â'r trac a'r defnydd o cyfansawdd rwber o ansawdd uchel yn ei gwneud yn bosibl i beidio â newid teiars pob tymor, hyd yn oed y rhai sy'n manteisio ar y ffaith eithaf dwys.
• gost resymol. Gan fod y model yn bell o fod newydd, y pris ar ei gyfer yn gymharol isel a fforddiadwy ar gyfer hyd yn oed yrwyr gyfoethog iawn sydd yn dal yn awyddus i ddarparu teiars brand yn ddiogel ar eich car.
• Gwrthwynebiad i niwed. Mae'r defnydd o cyfansawdd rwber fwy anhyblyg cynyddu'r bywyd gwasanaeth o deiars wrth iddynt ddechrau i wrthsefyll ymosodiadau o'r rhwystrau gydag ymylon miniog ac ymwrthod â dyllau a thoriadau.

Fel y gellir gweld o'r rhestr drawiadol hon, a oedd yn cynnwys nid holl rinweddau, rwber eithaf gwerth chweil, a gallwn wneud penderfyniad am brynu Bridgestone Iâ Cruiser 5000. Gaeaf "Bridgestone" teiars gael rhywfaint o anfanteision, na ddylid ei anwybyddu.

model Cons seiliedig ar adolygiadau

Y prif anfantais, fodd bynnag, fel fersiynau serennog eraill, gyrwyr yn eu hadolygiadau ar Bridgestone Ice Cruiser 5000 o'r enw pigau sŵn eithaf uchel a achosir gan ffrithiant o arwyneb y trac. Yn enwedig yn gryf teimlir wrth yrru ar asffalt pur. Os nad ydych yn barod i roi i fyny ag ef, yna byddai'r dewis gorau fyddai i brynu model arall nad oes ganddo ddrain.

Mae'r ail yn dipyn o anfantais sylweddol - mae'n zadubevanie rwber ar dymheredd isel iawn. Felly, efallai y bydd y trigolion y rhanbarthau gogleddol yn meddwl tybed pa mor ymarferol y gall fod yn prynu unrhyw beth felly, gan fod y perchnogion adolygiadau am Bridgestone Ice Cruiser 5000, yn byw yn yr ardal honno, yn aml yn negyddol.

casgliad

Model Bridgestone Iâ Cruiser 5000, sy'n adolygu rydym newydd eu hadolygu, er rhyddhau amser maith yn ôl, yn dal wedi colli ei berthnasedd. Dewis yn ngoleuni minuses, byddwch yn fodlon gyda'ch pryniant, gan ystyried costau heb fod yn arbennig o uchel. Y prif beth ar ôl y prynu gofalwch eich bod yn rolio gywir o fewn ychydig gannoedd o cilomedr i ffwrdd, a bydd yn eich gwasanaethu am flynyddoedd i ddod.