Synhwyrydd crankshaft Vaz-2114: penodiad ac amnewid

car modern yn gasgliad o lawer o wahanol rannau a systemau, pob un ohonynt yn chwarae rôl benodol. Mae rhai ohonynt nid yn unig gyflawni'r swyddogaeth rheoli, ond hefyd yn cynhyrchu cydamseru o gyfnodau y pigiad gyda gasoline a bwydo y pwls electronig i danio y cymysgedd tanwydd-awyr yn benodol o bryd. Mae'n dod yn amlwg y gall methiant un o'r cydrannau hyn yn cael effaith sylweddol ar y cyflwr technegol y cerbyd cyfan. A heddiw, rydym yn talu sylw i un o'r manylion bach a phwysig yn y car - y mesur o y crankshaft.

fai symptomau

Siawns pob gyrrwr yn gwybod pa mor bwysig yw rôl y synhwyrydd crankshaft yn y car. Mewn achos o gamweithio yr injan gychwyn yn amhosibl, ond i benderfynu o flaen llaw y dadansoddiad sydd ar ddod o'r cydrannau yn gallu bod ar y seiliau canlynol:

1. Amlwg yn gweithredu injan segur ansefydlog.
2. Pan fyddwch yn gyrru a welwyd "fylchau" yn y gwasgariad, mae'r peiriant yn dechrau colli pŵer.
3. Cynnydd digymell a rhif gostyngiad o chwyldroadau y crankshaft ( "fel y bo'r angen" speed).
4. Detonation yn ystod gyflymu neu yrru i fyny'r bryn.
5. peiriant Anodd dechrau hyd yn oed "ar poeth".
   

Gall Mae achos hyn i gyd fod yn niwed i'r coil synhwyrydd, ac yn ymyrryd â chysylltiadau gwifren a dyfeisiau yn gyffredinol.

Yn aml, os bydd hyn yn digwydd?

Yn gyffredinol, y dylwn i dorri y synhwyrydd crankshaft? Vaz-2114, fel ei holl olynwyr, yn cael ei gyflenwi gyda synwyryddion eithaf dibynadwy. Felly, eu methiant - ffenomen eithaf prin. Mae'r rhan fwyaf aml, gall methu fod oherwydd diffygion gweithgynhyrchu neu ddifrod mecanyddol at y rhan. Yn ogystal, mae'r crankshaft methiant synhwyrydd 2114-ed model a achosir gan lygredd yn yr injan. Ac os y ddau ffactor cyntaf yn annibynnol ar y gyrrwr, dyma ddylai glendid yr injan yn cael ei fonitro'n rheolaidd. Mae'n crynodiad mawr o lwch a baw yn gallu gwaethygu'r DPKV swydd yn y car.

Beth arall y gellir ei sbarduno gan fethiant manylion megis y synhwyrydd crankshaft? Vaz-2114, fel yr ydym wedi dweud o'r blaen, mae'n cael ei gwblhau gyda DPKV eithaf dibynadwy, felly ni ddylai fod yn y wisgo naturiol a gwisgo ei araith. Yn aml synhwyrydd yn methu oherwydd gollyngiad anawdurdodedig o olew injan, yn enwedig yn y gosodiad lleoliad yr elfen. Os byddwch yn sylwi bod gan yr tai pwmp olew yn olion hylif, mae'n rhaid i chi gael gwared arnynt ar unwaith. Fel arall synhwyrydd breakage yn anochel. Nodwch fod yr elfennau yn yr injan yn agored gyson i newidiadau amrywiol tymheredd. Gall hyn fod yn un o'r achosion mwyaf tebygol o fethiant o fanylion megis y synhwyrydd crankshaft.

Vaz-2114: gwirio ansawdd y rhannau o gyfansoddion

Ond beth os yn yr injan nid oes llwch, dim olion o ollyngiadau olew? Yn yr achos hwn, rhaid i chi wirio ansawdd y cysylltiadau a chysylltiadau rhwng y rhannau a gwifrau. Cofiwch na ddylai'r inswleiddio gael unrhyw ddifrod i'r noeth ac yn byw, a dylai'r cyswllt bob amser fod yn lân ac yn stripio. Mae'n bosibl bod y methiant yr elfen a achosir gan y gwifrau ocsideiddio.

synhwyrydd crankshaft Vaz-2114: sut i wirio defnyddioldeb y rhan?

Os bydd yn rhoi'r gorau i weithio, neu yn gweithredu erratically, peidiwch â rhuthro i newid i un newydd. Yn gyntaf dechrau pinging hen berfformiad synhwyrydd. Ac nid yn unig yn arbed arian, gan fod hyd yn oed gyda'r rhan newydd weithiau nad yw'r broblem yn mynd i ffwrdd. Cytuno, pa da yn cael ei ddisodli os mai'r rheswm yn gorwedd mewn cysylltiadau connector wedi'i halogi? A phrofi ymarferoldeb yr elfen yn unig ar ôl datgymalu. Ei gwneud yn hawdd: mae'n rhaid i chi droi yn gyntaf oddi ar y tanio a chael gwared ar y connector terfynell i'r gwifren, ac yna ddadsgriwio y ffasnin sgriw y medrydd a chael gwared ar y rhan hon allan. Dylid nodi bod yr elfen hon yn cael ei chadw gan mai dim ond un bollt, sy'n cael ei gysylltu i'r clawr y pwmp olew.

Ar ôl cysylltu Symudwyd sefyllfa synhwyrydd crankshaft, gall Vaz-2114 yn cael ei adael yn y garej, ac mae'r iawn o fanylder diagnosis ar wahân. Yma rydym angen ohmmeter. Gyda hyn offeryn, byddwn yn gwirio gwrthiant y dirwyniadau synhwyrydd. Yn ddelfrydol, rhaid i'r ohmmeter fod yn yr ystod o 550-570 ohm. Os bydd y data yn wahanol i'r arferol yn yr uwch neu'n is, yn fwyaf tebygol, mae'r eitem yn ddiffygiol. Yn yr achos hwn, yn arbed dim ond newid y synhwyrydd crankshaft. Vaz-2114 yn hawdd iawn i'w cynnal, fel y gallwch newid DPKV eich hun, y mwyaf bod yr hen wedi cael eu dileu.

Sut mae gosod y synhwyrydd?

Yn gyntaf, mae angen i chi glirio'r lle o osod rhag baw a llwch. Fel gosod swydd crankshaft newydd synhwyrydd arall? Vaz-2114 yn cael ei ddatgysylltu oddi wrth y rhwydwaith ar-fwrdd (nid yn orfodol), ac yr eitem ei hun ynghlwm wrth y lleoliad cywir ac yn cael ei troi gan un sgriw. Ar ôl hynny, mae'n treuliedig gyda connector gwifren. Mae popeth ar y cam hwn o'r gosodiad o sefyllfa synhwyrydd y crankshaft gellir ystyriwyd cwblhau. Ac yn olaf, mae cyngor bach: os ydych yn mynd ar daith hir, hyrwyddo prynu DPKV sbâr. gofod cefnffyrdd mae'n cymryd bron dim, ac os ydynt ar gael, byddwch bob amser yn gwybod beth i gyrraedd eich cyrchfan ar amser ac heb lori tynnu.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wneud ailosod y synhwyrydd crankshaft. Vaz-2114 a Vaz-2115 yn cael sylweddol yr un fath adeiladu, felly gall DPKV hwn sy'n algorithm yn cael eu cymhwyso, nid yn unig ar y 14eg "Lade".