Sut i gyflawni'r newidiadau gêr ar feic modur.

Nid yw'r rhan fwyaf frwdfrydig am geir yn meddwl ychydig o deithio, ac ar rywbeth arall. Nid ydym yn sôn am wneuthuriad neu fodel gwahanol, mae'n ffurf hollol wahanol o gludiant - beic modur. Drwy mecaneg ceir rôl bwysig iawn yn cael ei chwarae gan y cywir newidiadau gêr. Ar feic modur mae angen i chi dalu mwy o sylw.

Y ffaith yw bod injan car yn cynnwys llawer o silindrau, eu gallu yn uchel iawn, yn awr yn y cyfrif yn mynd ar gannoedd o litrau a marchnerth.

Beiciau modur hefyd yn tueddu i fod dim mwy na dau silindrau, felly mae angen i chi gadw at bethau syml fel y dull priodol ar gyfer yr injan, yn ogystal â'r weithdrefn ar gyfer symud. Mewn egwyddor, nid yw'n anodd, fel y maent yn ei ddweud, yn fater o arfer. Wrth gwrs, mae fel bod dim ond eisiau i fwynhau'r swiftness a chyflymder. Yna, newid gêr ar feic modur werth treulio ar gyflymder uchaf. Wrth gwrs, nid yw pob beiciau modur yn meddu ar tachometers, ond gall da "beiciwr" ar sain penderfynu ar y hyn o bryd iawn o newid.

beiciau modern yn meddu ar beiriannau pedair strôc, sydd â torque uchafswm ar gyflymder yr injan ganolig. Ond nid yw hyn yn golygu ei bod yn angenrheidiol er mwyn cynyddu'r trosglwyddo arnynt. Nid oes unrhyw gyfarwyddyd o'r fath, a fyddai'n cyffredinoli o leiaf ddau sefyllfa draffig, gan eu bod i gyd yn wahanol ac yn cael llwyth ar y peiriant ac amrywiol. Yn yr achos hwn, mae angen i chi ganolbwyntio arno. Os byddwch yn newid o'r cyntaf i'r pedwerydd, byddwch yn sylwi gostyngiad graddol mewn cyflymder, oherwydd bod y llwyth yn rhy fawr, ac nid yw'r torque yn syml ddigon i wasgaru. Felly, peidiwch ag anghofio am gysyniad megis gostwng y trosglwyddo. Gear symud nid ar feic modur bob amser yn cynyddu, yn golygu ei bod i gynyddu cyflymder ar y groes angenrheidiol i "gofrestr yn ôl".

Yn yr achos hwn, dylech fod yn barod ar gyfer cynnydd sydyn mewn cyflymder injan, ac yn dod â nhw yn ôl i normal. Trosglwyddo yn ddiweddar yn ei gael ar feic modur bump, ac yna chwe cham, fel o'r blaen dim ond pedwar. O ganlyniad, - bwlch mawr rhwng y gymhareb, sy'n effeithio ar y ddeinameg cyflymu.

gêr Priodol symud ar fath ffordd beiciau modur yn arbennig o bwysig, oherwydd dyma yn chwarae rôl ac effeithlonrwydd sylweddol. Er mwyn nad yw'r peiriant yn "ysodd" olew, mae angen i chi ddilyn rhai rheolau syml, sy'n cynnwys gwresogi hyd at dymheredd gweithredu, y defnydd o gasoline ansawdd uchel, yn ogystal â detholiad cywir o'r trosglwyddo, yn dibynnu ar gyflwr y ffyrdd.

Fel ar gyfer peiriannau dau-strôc, eu torque tyfu mewn cyfrannedd union i'r trosiant, yn ogystal â phŵer, felly mae'r rhesymeg yn syml yma: po uchaf y cyflymder, y gorau fydd y deinameg o wasgaru. Yn naturiol, ar yr economi ac yn meddwl nad oes angen. Ar ben hynny, gwasanaethau o'r fath yn cael nifer o anfanteision, gan gynnwys effeithlonrwydd isel, lefel y sŵn uchel, yn ogystal â'r angen am system egsôst hir, oherwydd y gwrthiant yn ei fod yn rhan o'r peiriant.

Mae llawer o berchnogion ceir yn credu bod y beic modur yn syml, nid oes angen pan fydd y cerbyd ar gael. Yn wir, ni all y pleser o yrru yn cael eu cymharu, gan ei fod yn eithaf gwahanol meini prawf gwerthuso.