"Reno Largus": adolygiad o'r model

"Reno Largus" yw'r peiriant sy'n addasu'n llawn i'r ffordd Rwsia. Yn wir, mae'n well Rwmaneg Dacia Logan. Roedd y car ei wneud gyda'r ymdrechion ar y cyd o Vaz a'r cwmni "Renault".

Yn Rwsia, y cerbyd hwn yn fwy adnabyddus o dan yr enw brand "Lada", na ellir ei ddweud am y farchnad dramor. Y copi cyntaf oddi ar y llinell yn 2011. Cynhyrchodd ei "AvtoVAZ". Bwriad y model hwn yn wreiddiol yn unig ar gyfer manylebau profi, a oedd i ddangos yr holl fanteision ac anfanteision y cerbyd ymgynnull. Cyfres lansio yn cynhyrchu yn 2012. Mae'r llinell, a elwir B0, ei hail-lenwi gyda 70 mil. "Reno Largus" ceir. peiriant Photo yn llawn adlewyrchu ei du allan 'n llyfn a phob unigoliaeth.

offer symudol ar gael mewn tri fersiwn gwahanol: wagen, fan a wagen teithwyr. Mae'r olaf yn ddau fodel - pump a saith o bobl. Mae'r pris yn fras o 350-460.000 wagenni, y wagen -. 320-390.000 rubles ..

Anfanteision "Reno Largus"

Gadael y ewfforia sy'n engulfed prynwyr cartref ar ôl cydweithrediad ffrwythlon "Reno" a "AvtoVAZ", byddwch yn sylwi ar rai car cyllideb diffygion. Yn aml, wagenni teulu - peiriant gyda silwét hymestyn iawn. Mae'r naws ac a gyffyrddodd "Largus". Mae llawer o berchnogion o'r ffaith hon yn perthyn i'r downside, tra i eraill mae'n fantais sylweddol. Fodd bynnag, os edrychwch ar y car o ongl wahanol, gallwch weld bod oherwydd nodweddion o'r fath mae ganddo olwynion ardderchog. Ei fod yn darparu sefydlogrwydd da ar y ffordd. Mae'r bobl yn ymddangos hyd yn oed yn jôc nad yw "Reno Largus" yn cymryd rhan yn niwtral yn gosod brêc llaw hyd yn oed.

urddas

Gall Mantais neilltuol hyblygrwydd a cael eu galw manylebau goddefadwy o bris eithaf cymedrol a derbyniol. Yn y farchnad Rwsia nid yn syml, dim analogau o'r fath. Yn y wagen teithwyr, sydd wedi cael ei trafodwyd uchod, mae un rhan o dair rhes (yn dibynnu ar gyfluniad), y gellir ei symud os dymunir. Yr ail yn hawdd i blygu, ond â chael gwared ar broblemau all ddigwydd. Os ydych am gael gwared ohono o bryd i'w gilydd, mae'n well i brynu fan. Roedd yn hawdd ac yn ergonomaidd gyfforddus. Yn y trydydd ymgorfforiad, gyda gosod ger y compartment bagiau yn darparu ar 135 litr, y gyfradd uchaf - 2.5 metr ciwbig. Mewn geiriau eraill, dyma hawdd ffitio 555 llwyth kg.

Dewisiadau

Wrth siarad am y cerbyd, "Renault Lagrus", rhaid i chi ddweud unwaith fod hyd yn oed y fersiwn safonol wedi set gweddus iawn o ddiogelwch. addasiadau Uchafswm cynnwys gefnogwr ychwanegol sefydlog, cyflyrydd aer, gwresogydd, ac mae ei fewnforio casét hyd yn oed. System Integredig o seddi wresogi awtomatig. Fodd bynnag, mae un pwynt: botwm, mae'n cael ei gynnwys gyda'r lle, wedi ei leoli mewn man arbennig, lle mae'n anodd i gael, fel yn y symudiad yr olwyn. Mae'r gwneuthurwr gwneud yn siwr nad yw'n ddim yn cyffwrdd yn ddamweiniol ei law.

van

Ar gyfer y rhai sydd angen "Reno Largus", y pris sy'n cael ei nodi yn yr erthygl uchod, at ddibenion masnachol yn ddelfrydol ar gyfer fan yn y gyfres hon. Gall ei gorff yn hawdd darparu ar gyfer mwy na 700 kg o cargo. O'i nodwedd amryddawn rhai o'r nodweddion allanol nad yw'n drwm effeithio ar yr argraff gyffredinol y cerbyd. Mae'r drysau yn cael eu gwneud o ddeunydd gwydn arbennig, maent yn agor yn gyfleus, ac yn eu hunain yn eithaf eang. Maent yn darparu hyder llwyr y bydd hyd yn oed y llwyth cyfan fynd i mewn i'r fan. Nid yw uchder y platfform yn drawiadol iawn, felly mae angen i roi sylw i'r agwedd hon. Mae angen gwneud mesuriadau cywir o'u cargo, er mwyn osgoi disgyn i mewn sefyllfa anodd.