"Reno Daster": manylebau technegol a pharamedrau

Cyflwyno'r croesi newydd "Reno Daster" a gynhaliwyd yn Genefa yn 2009. Daeth y car y pryder datblygiad cyntaf "Renault" yn y dosbarth o SUVs. Fodd bynnag, gyda'r data trawiadol disgrifio'r peiriant fel crwydro, "ddwster" dal i chwilio car teulu. Felly cymerodd hyderus ei lle mewn clwstwr o dosbarth canol cyffredinol. bris rhesymol cyfrannu at hyn. prynwyr yn cael eu denu gan y maneuverability delfrydol.

salon

nodweddion technegol y car, "Reno Daster" eithaf uchel. Mae'r llwyfan sylfaenol ar gyfer y man croesi poblogaidd gwasanaethu fel Renault Logan. Mae'r system gyrru gyflawn a ddarperir Nissan Siapan. Union oherwydd hyn yn y "ddwster" cyfradd patency mor uchel. Mae'r peiriant yn gryno, gyda tu eang, seddi ergonomig cyfforddus a chlustogwaith velor ansawdd uchel. Mae lefel o gysur yn y caban yn cael ei gynnal ar lefel y safonau rhyngwladol, yr holl ffenestri gyda ply trydan aerdymheru, system sain cwad pwerus.

cyflymder

"Reno Daster", manylebau technegol nad ydynt yn cyflymder uchel, yn ddelfrydol ar gyfer teithiau teulu ar bellter hir. Tra ar y briffordd gallai'r car yn hawdd ddatblygu cyflymder mordeithio gweddus a'i gynnal am amser hir. Ar gyfer symud y peiriant mewn modd cyflym, mae angen i chi ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal yn y gefnffordd ac ar y to, tra gall "Reno Daster" (nodweddion technegol caniatáu iddo) yn cyrraedd 120 cilomedr yr awr.

peiriant

Mae'r peiriant yn y "ddwster" pedwar-silindr gyda chynhwysedd o 102 litr. a., yn gweithio yn barhaus modd economi, yn cymryd llawer o gasoline o fewn 9.5 litr yn y ddinas a 6.5 litr ar ffordd maestrefol. "Reno Daster", manylebau technegol sy'n canolbwyntio mwy ar y mudiad dros dir garw, offer gyda llaw mecanyddol llawn amser. Fodd bynnag, yn 2013 y car dechreuodd sefydlu injan gasoline dau litr gyda thrawsyriant awtomatig. Nid yw cynnydd yn aros yn ei unfan, ac yn y dyfodol agos i "Bydd Reno Daster" (manylebau car ym mhob maes arall yn aros yn ddigyfnewid) injan diesel yn cael ei osod.

Cynhyrchu a phrisiau

Ar y farchnad yn Rwsia y SUV "ddwster" yn dod ar ffurf unedau cydosod ac unedau yn y ffatri Rwsia "Avtoframos". Mae'r cwmni hwn yn bodoli o dan nawdd y llywodraeth Moscow yn 1998 ac mae'n cymryd chynhwysedd cynhyrchu yr hen OAO "Moskvich". Model "Reno Daster", manylebau technegol sy'n eich galluogi i wneud newidiadau i'r cynllun, yn raddol yn caffael pob math o welliannau yn y broses cynulliad, gan gynyddu'r galw gan ddefnyddwyr am drawsgroesi diolch i arloesi. Mae'r holl newidiadau yn cael eu cytuno gyda'r ochr Ffrainc, gan gynrychiolwyr y "Reno" pryder yn cael eu hysbysu, eu barn yn cael ei ystyried o reidrwydd. Ar gyfer "Reno Daster", manylebau technegol, pris, cysyniad gwasanaeth, gwerthiannau manwerthu a rhai dangosyddion eraill a fabwysiadwyd yn y cyfartaledd, "fel y bo'r angen" fersiwn. Mae'r polisi pris hyblyg, er enghraifft, i benderfynu ar y gost y car mewn ystod eithaf eang, 450,000-720,000. Costau safonol trawsgroesi 600,000 rubles, gwell - ychydig yn ddrutach.