Peugeot 307, adolygiadau ac erthyglau

Peugeot 307 Peugeot yn lansio cwmni Ffrengig ers 2001. Flwyddyn ar ôl dechrau'r gynhyrchu, cafodd ei gydnabod fel y car gorau yn Ewrop yn 2002. Yn dibynnu ar y math o gorff pob model yn cael eu rhannu'n bum drws hatchback Fives wagenni a sedans 4-ddrws Fives, hatchback 3-ddrws a pedwarplyg 2-ddrws trosi pedair sedd.

Peugeot 307 Nodweddion eich fersiwn cerbyd Gorsaf Wagon 2.0 16v:

Mae hyn bum drws gorsaf hyd wagen 442 cm, uchder 157 cm a lled o 175.5 cm. Isafswm swm o fagiau yw 340 litr, ond os dymunir, gellir ei gynyddu i 1540 litr drwy gael gwared ar y seddau cefn. O ystyried y pwysau y teithwyr a chargo, cyfanswm pwysau'r cerbyd yn hafal i 1940 kg. Peiriant cyflymu at gyflymder o 100 km / h yn 11.2 eiliad, gyda'r uchafswm y gellir ei gyrraedd yn 200 km / h. Mae'r defnydd o danwydd uchaf fesul 100 km o lwybrau rhad ac am ddim yn 6.3 litr. Yn cyfradd cylch cyfun hafal 8.3 litr, ac yn gyrru yn y ddinas - yn llai na 12.4 litr. capasiti tanwydd - 60 litr. Mae'r peiriant yn meddu ar y system ABC a'r llywio pŵer.

Peugeot 307. Sylwadau:

Mae perchnogion y car yn y lle cyntaf yn dweud ei ymddangosiad a dibynadwyedd. Mae'n edrych yn ddrud ac yn urddasol iawn. Ddymunol i'r llinellau llyfn llygad, corff 'n llyfn, polusportivny dylunio stylish. Fel ar gyfer dibynadwyedd, mae'r rhan fwyaf o berchnogion yn dawel yn mynd 1-2 mlynedd heb ddod ar draws unrhyw dadansoddiadau.

Mae llawer wedi nodi Peugeot car salŵn gweddus iawn 307. Mae'r ymatebion yn dangos bod y peiriant yn eang y tu mewn, yn llawer mwy helaeth nag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf o'r tu allan. Salon tocio gyda meddal, dymunol i'r plastig gyffwrdd. Mae'r perchnogion, sydd yn aml a theithio hir, yn nodi hwylustod y seddi yn y Peugeot 307. Mae'r ymatebion yn dangos eu bod yn gyfforddus iawn, hyd yn oed yn y ffordd hir nid yn ôl yn mynd yn blino. Thought-allan gofod mewnol - mae llawer o wahanol adrannau a phocedi ar gyfer eitemau blwch maneg mawr. Mae'r panel rheoli yn gyfforddus ac yn dda ei ddarllen. Gall y cyfle i drawsnewid y tu hefyd yn cael ei briodoli i fanteision y car Peugeot perchnogion 307. Adolygiadau cadarnhau y gall y car fod rhes gefn seddi symud i'r blaen neu eu dileu yn gyfan gwbl, gan ryddhau lle ar gyfer cargo. Mae'n cael ei roi yn dda yn yr oerfel, ond gall trosglwyddo rhewi ac yn anodd i newid ar yr amod nad yw'r car yn cael ei gynhesu i fyny.

Mae llawer o bobl yn ysgrifennu bod y clirio isel - prif flaw Peugeot Adolygiadau 307. Car hefyd yn nodi nad yw mor. Mae clirio o'r ddigon car, gall fynd yn ddiogel ar ffordd arw, nid cyffwrdd ei gwaelod, ond mae'r bumper blaen yn hongian yn isel iawn ac yn gyson yn glynu at y cyrbau. Gallwch hefyd nodi y breciau ardderchog, a oedd unwaith yn ymateb i gyffwrdd, yn gyflym atal y peiriant ac atal damweiniau.

Ni all y car yn cael ei ystyried yn gost-effeithiol o ran y defnydd o danwydd - mae dwsinau o fodelau eraill, sy'n defnyddio llawer llai. Fodd bynnag, mae'r Peugeot 307 ymhell o fewn y cyfartaledd. Yn yr achos hwn, dylid nodi bod y gyfradd llif yn cynyddu tua litr i gynnwys rheoli hinsawdd, yn ogystal, mae'r peiriant yn gofyn llawer ar ansawdd y gasoline. Mae rhai yn dweud waith dadleuol y stôf yn y Peugeot 307. Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod ar y cyfan yn gweithio'n dda, mae'r caban yn prysur ddod yn gynnes yn y gaeaf a gellir eu tynnu oddi ar ei wisg i mewn i daith hir. Fodd bynnag, mae'r llif aer yn pasio, fel nad yw'r gwres yn mynd ar ei draed, ac maent yn cael eu rhewi. Gall cwynion gan y gyrwyr yn clywed am y AKP, sydd o bryd i'w gilydd yn fyr yn rhewi ac yn tanio eiliad ar ôl pwyso. Wel, efallai, y negyddol amlwg diwethaf - y silffoedd eang y mae gyrwyr yn rheolaidd dillad staen.

Ar y cyfan, mae'r car yn gyfforddus iawn, roomy ac yn gyfforddus. Peugeot 307 Profodd ei hun fel o ansawdd uchel, car dibynadwy nad yw'n rhoi llawer o drafferth eu perchnogion.