Olwynion "Bridgestone": mathau, manylebau, adolygiadau

Mae pob perchennog car yn gwybod, neu o leiaf yn clywed am fodolaeth y teiars "Bridgestone" (Bridgestone). Ac nid yw hyn yn syndod, gan fod y cwmni yn Siapan a sefydlwyd ym 1931, diolch i ansawdd ei gynhyrchion wedi ennill cydnabyddiaeth broffesiynol a chefnogwyr moduro cyffredin ar draws y byd, gan gynnwys ein gwlad. Olwynion brand "Bridgestone" drwy ystod eang gallwch ddewis o blith unrhyw bron amodau gweithredu ac arddull gyrru.

teiars haf

Ar gyfer gweithrediad y peiriant yn ystod y tymor cynnes, "Bridgestone" wedi datblygu ystod eang o deiars, mae'n:

• Potenza;
• Ecopia;
• Dueler;
• Turanza;
• FY-02;
• B-250.

cymaint o amrywiaeth o frandiau yw oherwydd bod gan bob un ohonynt ei nodweddion ei hun a nodweddion unigol sy'n caniatáu i'r cwsmer i ddewis yn union y rwber, sydd yn fwyaf addas ar gyfer ei gar.

teiars Potenza

Olwynion "Bridgestone" Potenza haf yn perthyn i'r dosbarth o deiars chwaraeon, sy'n ffynnu ddau ar darmac ac ar ffordd baw. Mae'r rwber yn cael ei wneud gan ddefnyddio technoleg RunFlat gan ganiatáu i barhau â'r mudiad, hyd yn oed mewn achos o doriad y llyw.

Mae'r cwmni "Bridgestone" yn cynnig pum amrywiadau o'r math hwn o teiars, gwahanol batrwm gwadn a dylunio. Mae hyn yn eich galluogi i wneud dewis unigol o'r olwynion chwaraeon hawl o dan eich arddull gyrru i bob modurwr.

teiars Ecopia

Y prif bwyslais yn y math hwn o deiars a roddir ar gyfeillgarwch amgylcheddol. Felly teiars Ecopia cynllunio'n bennaf ar gyfer ffyrdd trefol.

Mae'r gwneuthurwr wedi sicrhau bod y teiar wrth yrru i leihau faint o ffrithiant teiars ar wyneb y ffordd, sydd yn ei dro yn arbed tanwydd, ac yn eithaf sylweddol. Felly, ar gyfer yr arbedion bach-car o leiaf 7%. Peiriannau ar gyfer dosbarth canol a busnes - 12%. Nid wyf yn anghofio "Bridgestone" ac SUVs, fodd bynnag, ar eu cyfer bydd gwerth o arbed tanwydd ar rwber fod tua 3%.

Ar ben hynny, yn ystod profion cymharol gyda modelau tebyg o gynhyrchwyr eraill yn dangos Ecopia gwerthoedd mynegai gafael gwlyb gorau a gwrthwynebiad uchel i abrasion. Gyda llaw, mae'n werth sôn am y ffaith nad oes unrhyw gwneuthurwr arall wedi gallu hyd yn hyn i gyflawni'r un perfformiad yn hynny o Ecopia, gan gynnwys cystadleuwyr uniongyrchol, "Bridgestone" - y cwmni "Michelin".

teiars Dueler

Olwynion "Bridgestone" model hwn yn bennaf ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd sy'n gweithredu mewn amgylcheddau trefol.

Yn wir, teiars hwn, yn rhannol cyfuno ansawdd y rwber teiars oddi ar y ffordd a threfol cyffredin. Wrth gwrs, er mwyn goresgyn y tyllau llaid dwfn, maent yn cael eu na fwriedir, ond yn gymedrol oddi ar y ffordd yn teimlo'n eithaf hyderus. Felly ar strydoedd y ddinas Nid yw Dueler teiars yn creu anghysur ar ffurf mwy o sŵn a "cris" cornelu rwber, fel y mae'n digwydd gydag arbenigol rwber mwd.

Turanza

Mae'r math hwn o rwber yn gyffredinol ac yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau o wahanol fathau. Yn y teiars hyn yn defnyddio technoleg RTF, sy'n caniatáu i'r olwyn ar ôl twll i yrru cryn bellter i'r teiar rhedeg-fflat i'r pwynt atgyweirio teiars agosaf. At hynny, nid teiars hyn yn cael eu ymarferol allyrru sŵn a ganddynt radd isel o ddirywiad.

FY-02 a B-250

Er bod y rhain yn cael eu hystyried i fod y teiars a chwaraeon, ond maent yn addas yn unig mewn enw ar gyfer gyrru eithafol. Y ffaith yw bod mewn prawf cymharol gyda theiars chwaraeon, nid "Michelin" olwyn "Bridgestone" Dangosodd perfformiad dynamig da iawn a mwy pellteroedd brecio. Serch hynny, rhagori ei gystadleuwyr yn yr adnoddau llafur, effaith amgylcheddol ac arbed ar y defnydd o danwydd.

FY-02 broffil eang a ffrâm atgyfnerthu, sydd yn nodwedd bwysig yn y gwaith ar gyfer y ffyrdd Rwsia yn llawn o afreoleidd-dra.

B-250 - addewid o gysur, dibynadwyedd, diogelwch ac, yn bwysicaf oll, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Diolch i gyfuniad o'r rhain nodweddion llawer o automakers byd-eang yn well gan olwynion "Bridgestone" a gosod y math hwn o deiars ar y modelau cynhyrchu y peiriannau.

teiars gaeaf "Bridgestone"

Olwynion "Bridgestone" gaeaf gwneud o ddeunyddiau arbennig nad ydynt yn newid eu eiddo gweithredol ar dymheredd isel. olwynion gwadn hefyd yn gweithio allan yn ofalus iawn er mwyn sicrhau bod y adlyniad gorau posibl i wyneb y ffordd, waeth beth yw ei gyflwr, ac felly, mae'n darparu'r lefel uchaf posibl o ddiogelwch ar gyfer y gyrrwr.

Yn draddodiadol, olwynion y gaeaf "Bridgestone" yn cael eu rhannu'n ddau fath: y spike (Iâ Cruiser) a spike (Blizzak).

teiars Gaeaf Ice Cruiser

teiars serennog genhedlaeth ddiwethaf, Ice Cruiser, a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer gaeafau caled. Tires o'r math hwn, oherwydd y dyluniad cylched unigryw a threfniant o stydiau rhoi lefel gweddus o ddiogelwch hyd yn oed ar gyfer rhannau hir o rew. At hynny, nid gweithgynhyrchwyr yn dod i ben yno, a mwy o genhedlaeth ddiweddaraf o nifer Iâ Cruiser o linellau yn yr olwyn serennog 12 i 16, hyd yn oed yn fwy na'r effeithlonrwydd cynyddol eu gwaith.

Teiars ei hun yn cael ei wneud o rwber multicomponent, strwythur sy'n dynn yn dal pigau, gan eu hatal rhag syrthio. Olwynion "Bridgestone" Ice Cruiser yn cael eu gwneud gyda detholiad eang o feintiau a phroffiliau, gan ganiatáu i ddewis y paramedrau angenrheidiol ar gyfer unrhyw beiriant.

teiars gaeaf "Blizak" (Blizzak)

Olwynion "Bridgestone-Blizak" yn cyflwyno cyfres o fodelau ar gyfer gwahanol fathau o geir. Er enghraifft, gweithgynhyrchwyr Siapaneaidd wedi rhyddhau Blizzak model LM-25 ar gyfer y chwaraeon car oriented.

Model Blizzak Revo1 fwy hyblyg, gellir ei osod ar geir teithwyr cyffredin a SUVs.

Blizzak LM-80 teiars gosod ar SUVs a gorgyffwrdd. Yn y model hwn, mae'r sipes teiar gwneud ar dechnoleg sylfaenol newydd, sy'n caniatáu i gynyddu athreiddedd y car ymhellach. Ar ben hynny, LM-80 teiars yn eithaf darbodus, gan ei fod yn cael ei optimeiddio ar ddelfrydol ar gyfer cyfnod y gaeaf yn ffurfio gwadn a'r carcas.

Ar gyfer ffyrdd Rwsia olwyn berffaith "Bridgestone-Blizak" WS70. Mae hyn yn gweithio'n dda fel teiars ar ffyrdd gwlyb ac i oresgyn y drifftiau eira a rhew ardaloedd. A'r ystod o geisiadau, mae'r model hwn yn eithaf eang, mae'n cyd-fynd bron unrhyw fath o geir teithwyr, gan gynnwys bysiau mini.

Mae'r genhedlaeth ddiweddaraf o deiars "Bridgestone-Blizak" cyflwyno model Blizzak Revo GZ. Yn y cyfansoddiad rwber a ddefnyddir i weithgynhyrchu o deiars, ychwanegodd polymer, yn fwy gwella sefydlogrwydd rwber i dymheredd a leihau'n sylweddol y gwisgo yr olwyn yn ystod gweithrediad mewn amodau y gaeaf eithafol. Yn ogystal, mae'r dechnoleg newydd a ddefnyddir yn y Blizzak Revo GZ, caniateir gostyngiad o 3% yn y pellter brecio y cynnydd car a 15% mewn tyniant o gymharu â modelau tebyg o gwmnïau sy'n cystadlu.

Mae'r llinell gyfan o'r teiar "Blizak" gwneud o rwber sbwng, sy'n atal ffurfio ffilm llithrig rhwng yr wyneb gwadn a'r wyneb y ffordd, a thrwy hynny ddarparu traction mwyaf posibl.

"Bridgestone" olwynion: Adolygiadau

Mae'r farchnad fodern yn gyforiog o gynnyrch teiars amrywiaeth eang o gwmnïau a brandiau, lle mae'n hawdd drysu ac yn anodd i ddewis yn union beth rydych ei angen. Ar gyfer rhai prynwyr y maen prawf ar gyfer dethol penderfynu yw'r pris, i eraill - ansawdd. A chydymffurfiad llawn o'i gilydd yn anodd dod o hyd. Felly, yr olwynion "Bridgestone", y pris sydd yn ddemocrataidd, yn gynllun o'r fath.

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr sy'n defnyddio'r cynnyrch, "Bridgestone", asesu'r teiar 5 pwynt (ar system pum pwynt), yn tynnu sylw at y manteision canlynol:

• priodweddau cyplu o rwber;
• athreiddedd da;
• arwyneb ochrol cryf (mae llawer o weithgynhyrchwyr yn arbed ar yr elfen hon teiars, sy'n aml yn arwain at ffrwydrad o olwynion);
• noiselessness (hyd yn oed o gymharu â teiars haf);
• y gymhareb o "pris-ansawdd".

Fodd bynnag, mae rhai gyrwyr yn cael eu nodi ac anfanteision bach "yaw" y car ar gyflymder uchel, yn ogystal â rhai modelau o olwynion "Bridgestone" defnydd o danwydd cynyddu.

Serch hynny, mae pob adolygiad o berchnogion ceir yn cynnwys teimladau personol yn unig, yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Fodd bynnag, gall braidd neb anghytuno â'r ffaith bod yr olwynion "Bridgestone" - gwirioneddol cynnyrch o ansawdd a weithgynhyrchir gan ddefnyddio technoleg chwyldroadol ac o dan oruchwyliaeth gyson o ansawdd y cynnyrch a weithgynhyrchwyd. Lle mae "Bridgestone" teiars wedi berffaith siâp crwn a lefel uchel o gadwraeth i gyd i ddechrau rhoi perfformiad uchel hyd yn oed dan gwisgo difrifol o'r olwynion.

olwynion gwerth "Bridgestone"

Prisiau "Bridgestone" bws yn dibynnu ar y math, maint, a nodweddion y teiars. Er enghraifft, y gost ar gyfartaledd o rwber "Bridgestone" R14 yn amrywio o 1370 rubles i 6100 rubles. Pris A17 glud yn amrywio o 4,450 rubles at 15,000 rubles. Ac y gost o dymhorol arbennig unrhyw effaith.

Yn fyr, yr ystod o deiars "Bridgestone" ac mae eu prisiau yn gallu diwallu anghenion y prynwr gydag unrhyw ddewisiadau a gofynion.