"Nissan Liberty": lluniau, manylebau technegol, defnydd o danwydd

"Nissan Liberty" - minivan hytrach boblogaidd, sy'n cynnwys digon o le nodweddion technegol tu ac yn dda. Ond mae hyn, wrth gwrs, nid yw pob un o'i fanteision. Mae gan y peiriant lawer o nodweddion diddorol, manteision ac, wrth gwrs, anfanteision. Mae hyn i gyd Hoffwn ddweud yn fyr.

hanes

Felly, roedd model yn 1998. Ac yr oedd, efallai y byddwch yn ei ddweud, yn fath o gar drydedd genhedlaeth Prairie. Ac ar y pryd enw'r peiriant yn wahanol. Mae'n swnio fel - Prairie Liberty. Unwaith roedd amnewid fach o'r lineup yn 2001, yr enw ei drawsnewid - y rhan gyntaf, penderfynwyd i gael gwared.

Mae pob un o'r bobl sy'n gaeth i beiriannau, mae'n hysbys bod y model Prairie ar un adeg yn cael ei ystyried minivan, sy'n un o'r goreuon. Mae hi wir yn y blaen ceir eraill yn ei nodweddion a dangosyddion. Eisoes yn ei ail genhedlaeth, offer gyda drws llithro cyffredinol. "Nissan Liberty", wrth gwrs, roedd hefyd. Ac am y tro cyntaf daeth y minivan dosbarth dwy litr perchennog drws o'r fath.

tinbren cefn offer gyda gwydr ffenestr. A ellir ei hagor, a oedd yn arloesi gyfleus iawn.

nodweddion technegol

Siarad am y model cyntaf "Nissan Liberty", dylid nodi sylw a'u nodweddion technegol. Felly, mae'r trefniant o seddi yn y car - 2-3-2. Mae'n ddiddorol bod ar y rhes flaen yn cael ei berfformio trawsblaniad o'r sedd chwith i'r dde. I'r gwrthwyneb, gyda llaw, hefyd. eithaf yn cael deithwyr llawn-fledged, ond cefn seddi ail reng i wneud lle. I ddechrau, y car offer gyda chyfres peiriant SR, offer gyda injan pedwar-silindr. Mae eu cyfaint gweithio fel arfer dau litr oedd. Yna dechreuodd y car i arfogi moduron gyfres QR. Fwy deinamig ac effeithlon. Tybed beth oedd ar gael fel gyriant pedair olwyn a dewis gyriant blaen-olwyn. Roedd fersiynau o'r fath hefyd eu gwahaniaethau oddi wrth ei gilydd. Er enghraifft, modelau monoprivodnom yn meddu ar drosglwyddo barhaus amrywiol, a elwir yn Hyper-CVT. Mae'r system hon yn wreiddiol fel a ddatblygwyd gan yr arbenigwyr o Nissan. dylunio olwyn-gyrru ei ffitio â 4-band "awtomatig".

Ac unwaith yr oedd yn lle bach o'r lineup, mae'r system 4WD, disodlodd gwella. Daeth yn adnabyddus fel pob 4WD rheoli. ceir dilynol "Nissan Liberty" yn cael ei gyfarparu â hi.

nodweddion

Nawr dylem ddweud mwy am yr hyn sydd manylebau "Nissan Liberty". Felly, mae'r cyflymder uchaf y minivan yn 180 cilomedr yr awr. Mae nifer y ei tanc nwy - 60 litr. Nid yw pwysau palmant o'r car yw bod mawr - tunnell dim ond un a hanner. Mae'r cyfanswm pwysau a ganiateir yn hafal i hynny o 1885 kg. Maint wedi ei osod ar y teiars minivan yn 185/65 A15.

Mae'r uned grym y car "Nissan Liberty", sy'n cael eu gosod uwchben llun, wedi ei leoli transversely o flaen. Mae ei gyfrol yn hafal i ddwy litr, a phŵer - 147 marchnerth (mae 6000 tro). Mae'r modur yn cynnwys torque da - 198/4000 N * m. Gyda llaw, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â dosbarthiad chwistrellu tanwydd. Dim ond dim turbocharging. Nodweddion eraill, fel y gellir gweld, am minivan eithaf derbyniol.

siasi

Ond nid dyna'r cyfan y gellir ei wybod am y car, "Nissan Liberty". Felly, ynghylch y system frecio. Blaen disg gosod, breciau hawyru'n a chefn - safonol (ar adeg y cyhoeddi), drwm. Hefyd, mae'r peiriant offer gyda ABS, na ellid methu i blesio brynwyr posibl.

Mae'r llywio hefyd ar y lefel, gan fod lladrad. Os byddwn yn siarad am y math o reoli, roedd yn Pinion yn y model hwn. Yn y cefn, yn ogystal â'r tu blaen, roedd gan y car atal sgriw y gwanwyn, yn deg ddibynadwy

Yn gyffredinol, mae'r car "Nissan Liberty" yn fodel ardderchog ar gyfer pobl sydd angen rhywbeth eang ac wedi gwneud yn dda. minivan 7-sedd, gyda llaw, yn edrych yn eithaf cryno, oherwydd ei hyd corff yn unig yn 4575 mm. Mae lled hytrach mawr - 1695 mm. Ar anterth minivan hyd at 1630 mm. Ac mae'r olwynion yn edrych yn drawiadol - 2690 mm. Ac mewn gwirionedd yn gyfforddus yn y car. Mae'r car ddelfrydol ar gyfer teuluoedd mawr neu bobl sy'n aml yn mynd ar daith gyda chwmni mawr.

perchnogion sylwadau

I gael syniad o ba fath o nodweddion "Nissan Liberty", dywedwyd llawer. Nawr gallwn fynd i'r afael â'r pwnc o adolygiadau. Mae'n ddiddorol bod llawer o bobl hyd heddiw gaffael y car. Y rheswm - y pris isel ac o ansawdd adeiladu da.

Mae pobl yn dweud, yn eistedd yn y car nad oedd eisiau i gael ohono. Wrth gwrs, mae'r car anamlwg llygaid - mae rhai emosiynau arbennig o fyw yn achosi. Ond os bydd y car mewn cyflwr mecanyddol a cosmetig da, y person o leiaf yn meddwl am brynu. Ar ôl nodweddion da minivan gyrru. car Gyrrwr "gwrando", yr olwyn yn gyflym yn ymateb i unrhyw un o'i symudiad.

Er bod angen yn sicr y buddsoddiad. Gadewch y car "Nissan Liberty" y defnydd o danwydd yn fach, ond mae angen i newid yr olew yn aml. Mae hwn yn un o anfanteision. ddymunol arall o bryd i'w gilydd i wneud y golchi y chwistrellwr.

Erbyn damwain y car yn eithaf sensitif. Nid yw'r corff yn un newydd, ac os, yn dweud, ceir yr Almaen yn enwog am eu safon, hyd yn oed ar ôl 20 mlynedd o ryddhau yn gallu ymffrostio metel solet, 'i' yn y "Nissan" yn. Mae angen i chi fynd yn ofalus, fel arall, os oes damwain, y car yn gryf "pomnetsya".

peiriant-barch

Yn gyffredinol, mae'r model yn dda, hyd yn oed yn y cyfluniad symlaf. minivan offer sylfaenol sawl gwaith yn fwy na'r hyn sydd gennym yn awr yn y modelau cynhyrchu Rwsia. Delfrydol ar gyfer teithiau hirach - y perchnogion yn honni bod ar y ffordd y car yn mynd yn berffaith. Mae'n defnyddio tua 9 litr i bob 100 cilomedr yn y modd hwn. Mae llawer hyd yn oed yn sylwi bod yn y boncyff, ac os felly y (pysgota, er enghraifft), gallwch dreulio'r nos. Yn benodol, bydd yn ddigon, os ydych yn blygu'r seddau cefn. Er cyfeiriadedd: i ffitio dau oergelloedd neu un soffa ffrwydro yn ddiogel. Felly digon o le. Os ydych yn ychwanegu at y rhengoedd - er mwyn cael gwely, yn rhy gyfforddus.

gwelededd ardderchog a drychau drws mawr manteision amlwg o peiriant hwn hefyd. A'r hyn a elwir yn "nwyddau traul" ychydig iawn. A'r holl rannau y gellir ond mae angen i ddod o hyd a phrynu yn hawdd. Mae SR20 uned bwer a gwneud y mwyaf diymhongar oll. peiriannau Arall syniad da SR20VET ystyried ac SR20 DET. Ac y fantais diwethaf - deinameg ardderchog.

diffygion

Ond, fel unrhyw gar arall yn y model hwn, "Nissan" wedi ei anfanteision. Y cyntaf, a'r pwysicaf - ei bod yn rhy uchel y defnydd o danwydd yn ystod y tymor oer. Mae tua 22 litr y cant cilomedr! Er gwaethaf y ffaith bod yr haf ac yn ddigon 12 (am bob 100 cilomedr yn y ddinas). minws arall - dim digon o le ar gyfer y gyrrwr. Nid yw pobl yn hyd yn oed yn isel, y mae eu twf yn llai na 170 centimetr, digon o le. Mae'r cadeirydd yn cael ei symud i'r diwedd, ond yn dal yn awyddus hyd yn oed mwy o le.

Ond yn y rhan fwyaf o berchnogion yn dal i ddathlu'r foment hon fel y trothwyon. Mae bron pob modelau presennol yn pydru yn awr. Ac "drin" yn cymryd lle haearn.

Yn gyffredinol, os ydych chi am brynu minivan "Nissan Liberty", y mae ei llun yn uwch, mae angen i gael gyfarwydd â'r wybodaeth fwyaf cyflawn am y car. A phan fyddwch yn prynu i dalu sylw agos at y trothwyon. Yn gyffredinol, mae'r model ar bedwar solet.