"Plastig hylifol" prosesu ar gyfer ceir newydd yn ogystal ag ar gyfer eilaidd

Dwyn i gof bod y "plastig hylif" - cyfansoddiad polymer sy'n gwella gwaith paent sglein, ac yn diogelu rhag difrod mecanyddol, ac amlygiad i gemegau cyrydol. Yn wahanol llathryddion confensiynol, nid "plastig hylif" yn rhoi haen ychwanegol ar y lacr, ac yn gysylltiedig gaeth iddynt ar y lefel foleciwlaidd i ffurfio dellten solet. Cael eu trin "plastig hylif" yn rhan withstands effaith mecanyddol, lleihau'r niwed i'r gwaith paent. crafiadau Mae'r rhai sy'n dal i ymddangos yn y gweithrediad car, edrychwch o dan y microsgop fel bant wyneb, heb dinistrio amddiffyniad, fel nad yw'r baw yn cronni ynddynt.

Nanosostav amddiffyn y paent rhag ffactorau allanol anffafriol, megis cemegau a ddefnyddir yn y gaeaf, ymbelydredd uwchfioled, baw ffordd o halwynau ac alcalïau, ac ati Ar ben hynny, nanosostav gallu i wrthsefyll dŵr oddi ar wyneb y corff, ac felly, y car yn parhau i fod yn lân yn hirach. 0 priodweddau "plastig hylif", ysgrifenasom yn fanwl mewn erthyglau blaenorol - mae'n amser i droi at yr enghreifftiau "byw": mae rhai o'r ceir eu trin yn ystod y mis diwethaf, yn gyfarwyddwr y gwasanaeth harddwch parcio'r ganolfan Andrei Gorbachev:

- Y corff prosesu wasanaeth "plastig hylif" yn arbennig o boblogaidd ymhlith perchnogion ceir busnes a dosbarth premiwm, nad yw'n anodd ei esbonio. Caffael yn berchen ar gar statws ei eisiau cyn belled ag y bo modd yn parhau i fod yn y wladwriaeth lle brynwyd. Yn anffodus, i wneud hyn heb driniaeth arbennig y corff yn anodd, gan fod hyd yn oed y gall y gyrrwr mwyaf gofalus yn atal paent burnout, ymddangosiad crafiadau a sglodion bach, a hyd yn oed ar smotiau coch ar ôl y gaeaf cyntaf. Oherwydd y pethau hyn yn cael ei leihau cost y car yn sylweddol, heb sôn am y ffaith ei fod wedi colli ffresni ac ymddangosiad taclus y peiriant yn syml rhoi'r gorau i os gwelwch yn dda y perchennog. Yn y sefyllfa hon - drin y corff "plastig hylif". Yn yr achos hwn, rydym yn argymell y weithdrefn yn syth ar ôl prynu car newydd. Pam?

Yn allanol prosesu canlyniad mewn peiriannau newydd a ddefnyddir yn debyg, ond pan cymhwyso at y gwaith o baratoi corff car newydd Mae un fantais - ar wyneb y rhannau corff yn uchafswm trwch haen lacr. Pan nad yw prosesu yn car newydd o'r lacr cael ei symud yn y broses o caboli eu hangen i gael gwared crafiadau. Mae llawer o gwsmeriaid yn ymwybodol iawn o naws hwn, a gofnodwyd hyd yn oed ar gyfer prosesu "plastig hylif" pan fydd eu car yn dal i fod ar y dull gwerthwr.

Ymhlith y ceir diweddaraf yng nghanol y driniaeth olaf avtokosmeticheskogo gwasanaeth, hoffwn sôn am dri newydd y Lexus, yn ogystal â pâr o "Almaenwyr» - Mercedes s-ddosbarth a BMW 5 Series yn gorff E6O.

Byddaf yn dechrau gyda Lexus LS600hl du, prawf gyrru mawr oeddem ar ddiwedd y flwyddyn. cerbyd hwn wedi cael ei ailbrosesu 8 mis ar ôl i'r cais driniaeth gyntaf "plastig hylif". Uwchradd nanosostavom prosesu - dymuniad y perchennog, gan fod yn ddamcaniaethol gall "plastig hylif" aros ar y corff hyd at 3 blynedd. Er hynny, yr wyf yn credu bod y penderfyniad ar y noson cyn y gaeaf oedd peiriant gwesteiwr cywir. Mae'r ffaith bod y ceir y gwyn a lliwiau yn agos iddo gael ei brynu rhai newydd ar ôl dim ond un gaeaf yn ymddangos yn llawer llai daclus.

Wrth gwrs, fel arfer nid yw'n cyrraedd y rhwd, ond mae'r lliw gorffeniad Matte melynaidd. Nid yw "plastig Hylifol" yn caniatáu cemeg traffig yn effeithio ar y dyfnder a chyfoeth o liw a oedd yn weladwy ar y peiriant.

Mae dau arall Lexus - du, y mae'r effaith y cais o "plastig hylif" yn fwyaf amlwg. GS600 sedan wedi cael ei brosesu yn syth ar ôl eu prynu - bod y car newydd yn dangos gril ail-steilio, a ymddangosodd yn ddiweddar. Nawr, am ymddangosiad y car hardd, ni allwch poeni am ychydig o flynyddoedd. Ni all paent sglein frolio ei "frawd iau" 15250. Mae'r car yn newydd, ond ar ôl y driniaeth dechreuodd edrych yn "ffres" ar ôl y corff wedi diflannu o'r crafiadau wyneb. Mae perchennog Lexus hwn yn ymdrin "plastig hylif" ac yn ei gar oed.

Effaith nanosostavom creu, i'w gweld yn glir ar geir eraill sydd wedi ymweld â'n canolfan. Yn ychwanegol at y unig "technegol" manteision a grybwyllwyd uchod, prosesu "plastig hylif" dod â manteision ymarferol. Swm a wariwyd ar gyfer y gwasanaeth yn hawdd yn talu dim angen atgyweiriadau bach o rannau o'r corff (diweddariad "ffresni" LKP caboli confensiynol neu peintio rhannol).

Hefyd sôn, ac atyniad y trin ceir "plastig hylif" ar y farchnad eilaidd: bydd y peiriannau hyn byth yn aros yn ei unfan ar y farchnad. paent Glitter - rheswm gadarnhau i osod pris yn uwch na chyfartaledd y farchnad a chael rhywfaint o swm mawr, nid yw'n cael ei wirio eto ar brofiad personol ein cwsmeriaid. Gyda dyfodiad yr hydref go iawn yn dod yn wasanaeth arall. Mae'r cyffur prosesu gwydr "Antirain", nad yw'n caniatáu i leithder i lechu ar wyneb y gwydr. Wrth wraidd y cyffur yn seiliedig ar yr egwyddor o hydroffobig: diferion dŵr yn rholio oddi ar y gwydr, gan wella gwelededd yn ystod glaw.