Mynd i'r afael ar gyfer beic modur: y mathau a chynhyrchu annibynnol

Fel y'i gelwir, mae angen beic modur yn symud dim ond dau bwynt o gefnogaeth - tu blaen ac olwynion cefn. Fodd bynnag, yn hwyr neu'n hwyrach yn rhaid i chi roi'r gorau i unrhyw feic. Er mwyn gwarchod y sefyllfa fertigol y ceffyl haearn mewn cyflwr o orffwys y ddynoliaeth yn dod o hyd i syml a dibynadwy beth - y stondin ochr.

Gosod y beic modur mewn safle unionsyth

droed llithro Smooth, gweithio i awtomatiaeth, a'r marchog yn gadael y sedd, gan adael y stondin beiciau gorffwys ar dri phwynt. Fodd bynnag, gall y asffalt gynhesu, pridd rhydd neu bridd rhydd yn chwarae jôc greulon gyda'r beic modur, ac ar ei ddychweliad gall ddod o hyd i ffrind gwir yn gorwedd ar ei ochr mewn pwll o gasoline ac olew. beicwyr profiadol yn gwybod am hyn, bydd rhywun yn gosod ei hun yn bandwagon arfer gyda sawdl ardal fawr, rhywun yn cario gydag ef arbennig pripasonnuyu fanerku, yn dda, beicwyr creulon ar angenfilod chrome bôn peidiwch â defnyddio unrhyw beth heblaw y caniau cwrw fflat.

Mynd i'r afael ar gyfer beiciau modur

Peth arall - y lleoliad o beic modur yn y garej. Oes, mae yna rhyw, fel arfer yn concrid, ac nid troi drosodd beic modur yn cael ei fygwth, ond am fynediad yn fwy cyfforddus i'r safleoedd ac agregau gofynnol safle fertigol y cerbyd, ac ar ochr y stretsier Bu peth gwyriad i'r chwith. Weithiau mae hyn broblem ei datrys gan y troedle canolog, ond nid pob beiciau modur, mewn egwyddor, yn gallu cael ei offer gyda dyfais o'r fath. Felly, y gorau ateb - mynd i'r afael ar gyfer beic modur. Mae'r rhain yn addasiadau yn caniatáu i'r cerbyd i osod y safle unionsyth, ac oherwydd y sylfaen eang yn rhoi llawer mwy o ymwrthedd o'i gymharu â'r troedfainc ganolog. Mynd i'r afael ar gyfer beic modur yn cael eu defnyddio yn eang yn y canolfannau gwasanaeth, a garej breifat byddant yn dod o hyd i gais.

Mathau mynd i'r afael ac yn cefnogi

Diwydiant Modern yn cynnig ystod eang o ddyfeisiau addas, felly codwch y dacl am na fydd eich beic yn rhy anodd. Pan fyddwch yn dewis rhaid cymryd i ystyriaeth y pwysau y beic, y math a'r math o atal dros dro yn y cefn. Rear mynd i'r afael, fel arfer yn dal y beic modur o dan y swingarm, gan ganiatáu i ddatgymalu yr olwyn gefn heb unrhyw broblemau. Front daclo ar gyfer beic modur yn llawer uwch, i osod y cerbyd ar y plu fforch ni all, oherwydd pan dynnu'r olwyn flaen mae'n bygwth i wrthdroi. Felly, o dan y sefydlog daclo gan tramwyo blaen, yn ddelfrydol - top pan fydd y cynllun beiciau modur yn caniatáu. Po uchaf y pwynt obsesiwn, y gwaith adeiladu yn fwy sefydlog. O ystyried y nifer enfawr o opsiynau y ddyfais fforch blaen, yn ddelfrydol mae angen i chi godi'r blaen yn mynd i'r afael yn uniongyrchol o dan y sgïo. Ar gyfer beiciau motocrós hefyd yn defnyddio nad ydynt yn mynd i'r afael â, ac yn sefyll ar gyfer y rhan ganolog.

Hunan-gynhyrchu rolio

Mynd i'r afael ar gyfer beic modur - nid dyfais o'r fath soffistigedig. Os nad ydych am i wario i brynu 3-10,000 rubles, efallai y byddant yn cael eu gwneud yn annibynnol. Mae cryn dipyn o luniadau a chyfarwyddiadau sut i wneud yn mynd i'r afael, dim ond sgiliau bach hangen arnoch yn gweithio gyda metel, y pethau sylfaenol o weldio, cornel neu sgwâr, a 2-4 olwyn bach. perffaith diweddar o hen esgidiau rholio.

Mae sail eich rholio - ffrâm siâp U. Dylai lled yn cael eu dewis ar sail lled y swingarm neu'r fforch blaen, os ydych yn gwneud y tu blaen yn mynd i'r afael. Ychwanegu pum centimetr heini. Y corneli y ffrâm, mae'n ddymunol i gryfhau'r gussets. Erbyn y bar, mae'n ddymunol i weldio yr handlen er hwylustod. Ar ben y coesau yn perfformio y twll atodiad echelinau olwynion bach. Yna mae angen i weldio rac i ben y coesau. Nodwch fod yn rhaid i'r dderbynfa yn cael ei weldio ar ongl lem i'r coesau y ffrâm er mwyn osgoi anghyfreithlon dreiglo ymlaen. Saith deg pum gradd - yr ongl gorau posibl. Rhwng y unionsyth a'r coesau yn bendant angen i ni wneud sgarffiau fel ongl hwn mae'r pwysau mwyaf yn disgyn. rac Top gosod corneli, a fydd yn gosod y pendil. Dau peryglon: Ni ddylai corneli yn cael eu weldio dynn, a lle yn y echelin cylchdro, ac yn gorchuddio ddelfrydol gyda rwber, fel nad ydynt yn crafu y gorchudd y pendil.

Sut i wneud yn mynd i'r afael ar gyfer yr olwyn flaen? Dim mwy anodd nag ar gyfer y cefn, ond dylai'r rac fod yn uwch ac yn cydgyfeirio ar y brig am ymlyniad y daith.

Gweithgynhyrchu yn sefyll ar gyfer beiciau motocrós

Rhywfaint gwneud yn wahanol stondin ar gyfer beiciau motocrós. Gan cludiant o'r fath yn cael ei osod o dan neu iau pendil, ac o dan warchodaeth modur is, mae angen mecanwaith ychwanegol i godi'r cefnogi pad. Yn nodweddiadol, mae'r sylfaen cefnogi yn cael ei wneud ar ffurf paralelogram, cefnogaeth fertigol y sgwariau, o gornel y bar neu yn yr un sgwariau. Mae'r sylfaen yn cael ei wneud orau â'r ymadawiadau, am fwy o sefydlogrwydd. Mae'n rhaid i sgwariau raciau gael agoriadau mewnol agored clirio o burrs. jack sylfaen canolog lleoli ar ben sy'n cael ei weldio llwyfan codi neu ffrâm H-siâp. Erbyn y safle neu ffrâm weldio sgwariau llai, maent wedi cynnwys y tu mewn i'r sgwariau sylfaenol, gan roi sefydlogrwydd angenrheidiol.