Mewnosod crankshaft: pwrpas, mathau, nodweddion o arolygu ac amnewid

Mae'r peiriant yn aml-fecanwaith cymhleth, pob eitem sy'n sicrhau gweithrediad priodol a chytbwys y system gyfan. Yn y cyfamser, mae rhai yn chwarae rhan bwysig, er nad yw eraill yn cael gwerth o'r fath. Mae'r crankshaft, yn ogystal â'r holl elfennau sy'n gysylltiedig â hynny, yw'r rhan bwysicaf o'r peiriant. Mae'n darparu y cylchdro y olwynion drwy drosglwyddo gasoline ynni-losgi. Mewnosod crankshaft - mae eitemau bach ar ffurf hanner-modrwyau a wneir o caledwch canolig a gorchuddio gyda metel cyfansoddiad gwrth-ffrithiant. Yn ystod y gweithrediad hir y cerbyd y maent yn ddarostyngedig i wisgo trwm, a dyna pam mae angen i brynu a gosod rhannau newydd.

disgrifiad

Mewnosod yn gweithredu crankshaft fel llithro Bearings ar gyfer y cylchdro y crankshaft. Mae'r broses hon yn digwydd o ganlyniad i hylosgiad tanwydd yn y siambrau silindr. baeddu Active cydrannau a achosir gan lwyth gwell a modd cyflymder uchel, yn gallu dwyn y modur allan o weithredu. I atal hyn ac yn lleihau faint o ffrithiant, holl elfennau cyfansoddol cael y micron gwerth mwyaf yn cael eu cwmpasu gan ffilm denau iawn o olew. Mae'r swyddogaeth hon yn cael ei neilltuo i'r system iro injan, yn yr hon y ffilm yn cael ei ffurfio ar yr eitemau sydd ar gael yn unig pan fydd pwysedd olew uchel. haen iraid hefyd yn cynnwys y wyneb y padiau cyswllt a ceg y groth y crankshaft. Felly ffurfiwyd gan gostwng yn sylweddol rym ffrithiannol.

Mathau a Meintiau

mewnosod crankshaft Vaz yn gweithredu fel elfennau amddiffynnol ac atal gwisgo cynamserol o'r rhannau paru. Yn dibynnu ar eu lleoliad, maent yn cael eu rhannu'n ddau fath: brif a chysylltu gwialen. Mae'r olaf, fel y nodwyd yn flaenorol, yn cael eu lleoli ar y gyddfau siafft, yn gynhenid i'r crankshaft ar adeg pasio drwy'r peiriant tanio mewnol ac mae ganddynt ddiben tebyg. Mae gwahanol fathau o ddyfeisiau pŵer ei gwneud yn ofynnol y dylai defnydd o'r elfennau cyfatebol yn y lle cyntaf yn cael eu dewis maint diametrical mewnol.

Eitemau Thrwsio mor wahanol i'w gilydd, ac yn cael gwahaniaethau sylweddol o'u cymharu ag elfennau newydd, sy'n cael eu paratoi gyda phlanhigion auto newydd. Paramedrau wahanol gan o leiaf chwarter o filimedr, trwy gam tebyg i gyd yn fersiynau dilynol.

penodiad

Mae'r crankshaft yn agored yn gyson i straen corfforol a thermol uchel yn ystod llawdriniaeth, y cysylltu Bearings gwialen cadw ei echel, gweithrediad y cerdyn crank yn cefnogi dim ond yr elfennau a nodir uchod. Mae'r mecanwaith gweithredu o gyddfau y cawell mewnol yn cael ei gynrychioli, o ganlyniad, mae'r mewnosod crankshaft yn allanol. Iro yn digwydd iddyn nhw drwy rwydwaith darn olew arbennig lle mae'r hylif yn llifo o dan bwysau uchel. Ffurfiwyd mor angenrheidiol Felly gyfer y crankshaft ffilm teneuaf.

Achosion o fethiant

difrod strwythurol a gwisgo yn ystod y gweithredu - mae'r rhain yn y rhesymau mwyaf cyffredin dros rhannau newydd. Er gwaethaf y llif rheolaidd o iraid a gweithredu modur gywir, mae'r broses hon yn anochel. Dros amser, mae'r deneuach wyneb pinnau, gofod rhydd rhyngddynt yn dod yn fwy oherwydd y crankshaft hwn yn dod yn strôc rhad ac am ddim, gostyngiadau pwysau olew ac o ganlyniad, ei bwydo. Mae hyn i gyd yn achosi methiant cynamserol y system gyfan y peiriant.

Sgrolio yw'r ail achos ar gyfer gwaith atgyweirio. Mae llawer o bobl wedi clywed am y peth neu yn delio â'r broblem hon ar eu pennau eu hunain, ond nid yw pob perchnogion ceir yn gwybod, a dyna pam y sefyllfa hon yn codi. cysylltu Bearings gwialen yn platiau tenau sy'n gorwedd mewn gwely arbennig. Yn yr achos hwn, amcanestyniadau bach yn cael eu trefnu ar wyneb allanol cyfan y hanner-modrwyau, mae'n rhaid iddynt ddod i gysylltiad â'r rhan flaen y bloc, fel sy'n digwydd yn y peiriannau newydd. Mae rhai cyflyrau i leihau gwrthiant antena mewn perthynas â'r pad, mae'n glynu at y crankshaft ac yn cylchdroi y gwddf. Yn y sefyllfa hon, y llawdriniaeth injan yn dod i ben. Mae'n werth nodi y rhesymau mwyaf cyffredin dros ei ddatblygiad:

• gweithrediad y modur yn gysylltiedig â gormodedd parhaol y llwyth;
• iraid yn strwythur rhy hylifol;
• capiau dwyn yn ymyrraeth isel;
• diffyg olew, ei gludedd neu bresenoldeb gormodol yn y cyfansoddion sgraffiniol.

gwaith rhagarweiniol

Os daw'n amlwg bod heb na all y gwaith atgyweirio yr uned bwer yn ei wneud, mae angen i chi nodi faint o wisgo yr holl elfennau angenrheidiol i bennu maint y mewnosod crankshaft. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn datrys y broblem drwy ddewis dimensiynau archwiliad gweledol, gallwch ddefnyddio'r meic ar gyfer mwy o gywirdeb. Hefyd yn talu sylw at y posibilrwydd o ddiflas. Ar ôl canfod elfennau sgrolio, rhaid iddynt gael eu disodli ar unwaith. Cyn y gellir cychwyn y gwaith atgyweirio yn cael ei benderfynu trwy weithrediad yr injan, yn benodol, yn aml stondin neu ar synau penodol y crankshaft. Wrth jamio gyddfau ymhellach symudiad dod yn amhosibl.

Waeth beth fo'r sefyllfa bresennol, dylai'r holl fanylion y mecanweithiau yn cael eu harchwilio yn ofalus. Ar gyddfau all gyflwyno niwed i'r golwg tonnau-fel, sy'n hawdd i deimlo eich dwylo, yn yr achos hwn, mae'n angenrheidiol i gyflawni ddiflas ac yn cyflwyno rhannau atgyweirio, mae'r dimensiynau sy'n cyfateb i'r safle gosod. Oherwydd y nifer fawr o anafiadau efallai y bydd angen ddiflas mwy dwys, ac o ganlyniad, rhannau sy'n ofynnol, yn wahanol iawn i'r maint blaenorol. Felly, mae'r Bearings gwialen cysylltu o'r crankshaft ei gaffael ar ôl y o'r holl weithdrefnau ar waith, fel y gallwch osgoi'r angen i ddychwelyd yr eitemau i'r siop.

Gosod algorithm

Y dull mwyaf cyffredin o ddatrys y broblem gyda nifer o bobl yw apelio at y golchi ceir. Ond ddisodli bushings crankshaft fforddio unrhyw un sydd â'r profiad lleiaf yn y gwaith atgyweirio ac mae ganddo set benodol o offer. Er mwyn symleiddio'r broblem Dylai dilyn cwrs penodol o weithredu.

Yn gyntaf mae angen i ni edrych ar y bwlch lleoli rhwng y leinin a'r crankshaft. Gwirio yn cael ei wneud gan ddefnyddio gwifren plastig galibradu, y gellir ei gweld yn y gwddf sy'n ofynnol. Mae'r cap yn cael ei osod ynghyd â leinin, maent yn cael eu tynhau gyda grym penodol, mae'r gwerth cyfatebol o 51 Nm. Dylech ddefnyddio wrench torque i fesur. Ar ôl cael gwared ar y gwerth bwlch caead yn debyg i'r un graddau o cywasgu y wifren. Gyda chymorth y bwlch enwol yn angenrheidiol i asesu'r paramedr deillio y mae eu gwerth ar gyfer pob brand yn wahanol. Os daw'n amlwg bod y bwlch yn fwy na'r gwerth enwol, hy, y radd o cywasgu, ni allwch wneud heb y gosod rhannau atgyweirio.

bore

Mae pob rhodenni yn cael eu symud ar ôl bylchau profion dilyniannol, hefyd datgymalu a crankshaft sgleinio. Mae cynnal bore yn bosib dim ond gyda chyfarpar arbennig - tsentrostremitele, sydd yn anaml iawn i'w gweld yn berchnogion ceir confensiynol. Felly, bydd yn ei gwneud yn ofynnol cyfeirio at arbenigwr. Ar ôl malu, y dewis yn cael ei wneud yn mewnosod faint priodol crankshaft. Ni all wneud heb arf megis micromedr, a gosod yr eitemau dethol. Ymhellach, yr holl fanylion y crankshaft gosod am yn ôl ac sgriw cap ar brif Bearings.

Mae'n werth nodi rhai o nodweddion y rhodenni mowntio cefn a bushings. Diweddar cyn-iro ag olew, dylid hefyd tynhau gapiau. O'i gymharu â'r gwaith paratoi ar gyfer y gosodiad yn cymryd llawer llai o amser. Ni ddylem anghofio am weithrediad y crankshaft, sy'n cael ei nodweddu gan llwythi uchel, yn ogystal ag am ei gost uchel. Mae'n angenrheidiol i wneud popeth posibl i gynyddu'r cyfnod gweithredu. Prif rôl yn cael ei chwarae yma drwy malu ei wneud ar yr adeg briodol. Mae'r weithdrefn hon yn sicrhau gyddfau llyfn ac yn eu paratoi ar gyfer defnydd pellach.

Beth ddylech ei wybod

Er gwaethaf y cymhlethdod ac aml-gydran rhannau o'r car fel yr injan, gall llawer o bobl yn hawdd datgymalu ei gyfer gwaith. Ond pan fyddwch yn gosod y dylai llongau yn arbennig o ofalus, fel tensiwn gormodol neu, i'r gwrthwyneb, gall digon o torque achosi cylchdroi o'r elfennau eilaidd. Yn absenoldeb hyder yn eu galluoedd a'r wybodaeth angenrheidiol i fynd i'r afael i bersonél cymwys.

Sut i ddewis

Waeth beth yw achos y trwsio ceir ac amnewid mewnosodiadau, diflas crankshaft yn rhaid i-weld cyrchfan. Gosod rhannau newydd yn bosib dim ond ar fecanwaith caboledig neu newydd. Os oes difrod a thyllau ar un gwddf, ei drin yr holl elfennau er mwyn cyflawni maint cyffredin sengl. rhannau safonol yn cael eu gosod yn y cynulliad cludo modur. Er enghraifft, mewnosod trwsio crankshaft gyfer ceir Vaz a werthir mewn pedwar fersiwn. Mae hynny yn ddiflas gellir ei wneud hyd at bedair gwaith. Motors ar gyfer y fath peiriannau fel "Muscovite" ac GAS wedi sgleinio pumed a'r chweched ychwanegol i 1.5 a 1.2 mm, yn y drefn honno. Bydd opsiwn gorau fyddai dewis y maint angenrheidiol y dyn a oedd yn cymryd rhan mewn caboli. Efallai y bydd y bore yn angenrheidiol elfennau, sy'n fwy na'r cyn penderfyniad yn sylweddol. Mae'n dibynnu ar ddyfnder rhigoli ar gyddfau a'u symiau. Mewnosod yn cael eu cyflwyno i'w gwerthu ar ffurf pecynnau ar gyfer y ddau fath o gyddfau.

gweithiau nodweddion

Amnewid mewnosod crankshaft ei gwneud yn ofynnol cydymffurfio â'r rheolau canlynol:

• mae gan y pin crank o hidlenni arbennig, rhaid iddynt gael eu clirio yn ystod y gwaith;
• rhagamcanion ar y rhyngwyneb a gosod y mewnosodiadau, dylai fod yn rhydd i fynd i mewn i'r rhigolau (dylai ymdrechion llaw fod yn ddigonol);
• amnewid cael ei pherfformio heb weithredu gosod;
• gydag eitemau cynhenid a gynhaliwyd ar y cyn-modur symud, er nad y wialen gosod i gael gwared ar ei bod yn angenrheidiol;
• ar ôl cwblhau'r holl gamau gweithredu, rhaid i'r peiriant gael ei redeg mewn.

llongau newydd Amgen Crankshaft

Heb gael gwared ar yr injan, gallwch hefyd gymryd lle y leinin y crankshaft, yr unig beth sy'n angenrheidiol i ystyried rhai anawsterau. Er mwyn sicrhau mynediad rhad ac am y crankshaft rhaid iddo fod yn is na'r lefel safonol ar gyfer o leiaf 1 cm. Mae yn ei wneud heb gael gwared ar y blwch neu ei llacio rhannol a symudiad yn y cyfeiriad arall gan y modur. Dylid hefyd ei glirio o bob gwregysau. I osod y leinin diweddaraf yn aml mae angen i ostwng y siafft hyd yn oed yn is.

mewnosod marcio

Os bydd angen, mae'r manylion detholiad o baramedrau safonol yn ddechrau o cod lliw, sydd i'w weld ar yr elfennau destun newydd. Os bydd y data yn cyfeirio at ar goll oherwydd dirywiad sylweddol, dylid chwilio am marciau ar y gwiail, neu yn hytrach ar eu pennau is. Angen i chi hefyd wirio bod y marciau ar y siafft, maent yn diffinio'r paramedrau a osodwyd gan y gyddfau.