Mae'r wyrth y modur Siapan - Honda NSX

Ym 1906, mewn pentref bach Siapaneaidd Komio Ganwyd Soichiro Honda. Gan ddychwelyd at y Rhyfel Rwsia-Siapan, fy nhad yn hapus gyda golwg etifedd, ond ni allai ddychmygu y lwmp gri ar ei ddwylo - sylfaenydd a phennaeth dyfodol y cwmni Automobile byd-enwog Honda.

Agorodd Gihei Honda yn ei bentref siop fechan, gefail a dechreuodd i gyflawni archebion bach eu cymdogion. Ond ychydig iawn o deuluoedd yn cael digon o enillion yn unig ar fodolaeth rhesymol iawn. Gil yn penderfynu i roi'r bobl leol ar feiciau. Mae'n dechrau i brynu hyd at Tokyo am bris knockdown feiciau dorri yn gyfan gwbl, eu rhoi mewn trefn ac yn gwerthu i drigolion lleol.

O oedran ifanc, Soichiro oedd llaw dde y Tad. Yn ddiweddarach yn cofio bod y rhannau beic oedd ei hoff deganau. Ar ôl graddio o wythfed gradd, aeth pymtheg Soichiro i Tokyo i weithio fel prentis ac yn cael ei drefnu mewn siop trwsio ceir bach gydag enw mawr "Art Sockeye." Ond nid y chwe mis cyntaf y ieuenctid yn rhoi gwneud pethau wrth eich bodd, ac yn gwneud ffwdan gyda phlentyn llu.

Ym 1923, daeargryn ofnadwy dinistrio Tokyo. Ddim yn goroesi ac yn y "Artistiaid Sockeye." Mae bron pob un o'r gweithwyr diswyddo. Honda a gadawodd myfyriwr arall. Soichiro sylwi atyniad i'r dechneg, y llu o "Art Sockeye" gadael y bachgen tu allan i oriau i ddylunio car rasio. Mae'r car yn fuan, lle mae popeth ond y peiriant ei pherfformio ddwylo y dewin ifanc, yn barod. Daeth Soichiro peilot a grëwyd gan y "Iron Horse" a'r cystadlaethau cyntaf ennill buddugoliaeth tirlithriad. Roedd cychwyn y cyfnod y mawr Siapaneaidd modurol Soichiro Honda.

Am flynyddoedd lawer, a gynhyrchwyd Honda beic gorau'r byd, ond erbyn hyn hoffwn i siarad am gar hardd - Honda NSX. Fe'i ddangoswyd gyntaf yn 1989 yn Chicago. Heddiw, ei fod yn symbol o wir am gymeriad chwaraeon y cwmni. Mae'r peiriant hwn yn llwyddiannus cyfuno pŵer anorchfygol a gras mawr. Mae'r silwét isel a 'n llyfn, gorffeniadau moethus, corff i gyd-metel (y cyntaf yn y byd), cyfrifiadur, tu lledr - i gyd yn ei wneud ar y lefel uchaf.

Honda NSX tu mewn yn yr un mor gyfforddus ar gyfer y ddau yrrwr a theithwyr, mae'n eithaf eang. offer yn wych gyda sedd y gyrrwr, breciau ddibynadwy, llywio jewelry trachywiredd - popeth yw'r allwedd i symudiad gyfforddus ac yn ddiogel.

Yn 2002, cyflwynodd y cwmni y Honda NSX diweddaru-R. Mae crewyr y modelau newydd wedi lleihau pwysau'r car a chafodd ei dyblu ffynhonnau anystwythder atal dros dro.

Yn y Sioe Auto Detroit Cyflwynwyd newydd Honda NSX-2012. Gall ei ddylunio gael ei alw yn gamp ac ymosodol, sydd unwaith eto yn pwysleisio ei perthyn i deulu o geir chwaraeon. Cyfrol injan atmosfferig V6 3,5 litr, 306 litr. a. - pŵer. Mae'r car yn cael ei baratoi ar gyfer cynhyrchu màs, sy'n cael ei gynllunio yn 2015.

Er gwaethaf yn hytrach barchus ar gyfer y dosbarth hwn o unedau o oedran, Honda NSX, a heddiw mae'n dal yn un o'r ceir mwyaf technolegol datblygedig a mwyaf cyfforddus yn y byd. Mae'r cwmni yn gweithio i wella, ac os nad yw am yr argyfwng economaidd, bydd y fersiwn newydd o'r car wedi ymddangos mor gynnar â 2009.

car Stunning Honda NSX gydag urddas yn cyfuno nodweddion technolegol uchel a mireinio arddull cain.