Mae tynged y llong "Costa Concordia"

Mae'r stori hon yn achosi llawer o sŵn ychydig o flynyddoedd yn ôl. "Costa Concordia", un o'r llongau mwyaf prydferth ac yn ddrud yn y byd, yn rhedeg yn ffordd wirion i mewn riffiau oddi ar arfordir gorllewinol yr Eidal a phrin ei gwneud yn i'r lan. Mae'r rhan fwyaf o'r teithwyr y daith fordaith achub, ond deg ar hugain o bobl wedi marw a dau ar goll. leinin Damweiniau "Costa Concordia", nid heb reswm ystyrir y apotheosis o abswrdiaeth. Ar fai am farwolaeth y llong enfawr ond un o'i capten Francesco Schettino, yn ôl ei hesgeuluso bob reolau a rheoliadau llywio dychmygu navigation lotsiyami. Gwyriad oddi wrth y llwybr am filltiroedd tair blynedd a hanner y cafodd ei ysgogi gan awydd i groesawu hen gyfaill i'r capten, a oedd yn arfer yn y nos i eistedd ar lan yr ynys. Ar y peryglon posibl yn y maes hwn profiadol ci môr nid yn meddwl rhywsut. Ond ar ôl gwrthdaro parhaus idiocy. yn "Costa Concordia" holed thirty metr o hyd, ac ni allai teithwyr helpu ond yn teimlo y gwrthdrawiadau a'r ysgwyd.

Mae'r llawdriniaeth yn achub

Capten amser hir i sylweddoli y ffaith, hyd yn oed yn sicr y teithwyr sy'n poeni am ac ar ôl y penderfyniad o "mân broblemau technegol gyda'r generadur" leinin "Costa Concordia" yn parhau i symud ar hyd y llwybr. Ar y pryd, tra bod y capten sicrwydd teithwyr ar y rhwydwaith radio fewnol, dŵr yn parhau i lifo i mewn i'r dal. Amser i drefnu gwaith achub wedi cael ei golli. Tua awr yn ddiweddarach roedd yn amhosibl i orwedd, rholio llong gyrraedd tri deg gradd, a'r "Costa Concordia" Gallai blaen drosodd. Cyhoeddi yn gwacáu diwethaf wedi digwydd yn amodau'r o anhrefn a phanig. Nid oedd y capten ddim hyd yn oed yn trafferthu i ffeilio galwad trallod a gofyn am help i wasanaethau lan ac achub. Ar fwrdd y llong fordaith ar yr adeg hon, roedd 3216 o deithwyr ac yn fwy na mil o aelodau criw a chynorthwywyr. Mae'r holl bobl hyn drwy gyd-ddigwyddiad cael eu hunain yn y lle anghywir ar yr amser anghywir. Lwcus nhw dim ond yn yr ystyr bod y arfordir Giglio ynys yn agos iawn. Pwy sydd ddim yn cael digon o le yn y badau achub, yn gallu cyrraedd drwy nofio. Ac y llong ei hun ar ddiwedd eu nofio am ddim i'r gwaelod yn dal i fethu mynd, ac yn gorwedd ar ei ochr ger pentref ynys Porto Gil. Lle mae'n byw hyd heddiw. Roedd y teithwyr olaf eu tynnu oddi wrtho ef yn gynnar yn y bore gyda chymorth hofrenyddion. Ni allem achub pawb.

"Costa Concordia" - beth nesaf?

Trigolion ynys fach ac yn anadnabyddus o arfordir yr Eidal yn teimlo am ychydig ddyddiau ar sylw'r cyfryngau byd. Ac yr ynys ei hun yn sydyn daeth yn berchennog atyniadau fel y llanast o llong fordaith transoceanic ar ei lan. "Costa Concordia" yn rhan o'r deg llongau mwyaf o'i fath yn y byd. Mae gofyn i drigolion yr ynys yn gryf i lanhau i fyny yn rhywle. Ond y dasg hon yn anodd yn dechnegol ac yn ariannol gostus iawn. Er ei bod wedi llwyddo yn y rhan gyntaf - y llong yn y safle unionsyth. Mae'r cwestiwn o ei dynged.