Lithwaneg farchnad car - defnyddio canolfan gwerthu ceir

Efallai hyd yn oed rhai pump a saith oed yn ôl ar gyfer yr un Almaenwyr neu Estoniaid brynu ceir yn Lithwania yn cael ei ystyried yn waith proffidiol iawn. Ar hyn o ffurfio diwydiant solet, sy'n effeithio nid yn unig yn Ewrop, ond hefyd llawer o'r hen Undeb. Gallai farchnad geir Lithwaneg lle i redeg ar y priffyrdd y peiriant mewn gwahanol flynyddoedd, sydd wedyn yn cael eu trin gyda phrynwyr bang a chludwyr a gymerwyd ymaith gan y rheilffordd ar draws y bwrdd. O ganlyniad, mae brandiau Ewropeaidd (sydd eisoes yn hytrach poistrepavshiesya gweithredu am nifer o flynyddoedd) yn gallu llenwi'r cyfandir Ewrasiaidd cyfan.

Nid yr hyn y mae'n ei ddefnyddio

Fodd bynnag, yn sgil cyflwyno tollau newydd ddyletswyddau wedi newid i gyd yn sylweddol, ac yn y farchnad car Lithwaneg wedi dod yn amlwg denau. Cyffro cilio yn raddol. Er bod heddiw yn y farchnad car Lithwaneg yn barod i gynnig peiriannau gyda chost llawer is nag mewn gwledydd cyfagos. Yn flaenorol trefniant llwyddiannus o Lithuania chwarae rhan yn y ffaith ei fod wedi ei gludo i'r cludiant cyfan anhylif. Ond mae'r farchnad yn gwerthu allan ei bod yn hawdd ac yn cymryd i wledydd lle mae eu diwydiant ceir eu hunain ai peidio, neu yr oedd yn ei fabandod.

Nid yw'n syndod bod y farchnad car Lithwaneg (gellir llun i'w gweld uchod) yn un o'r mwyaf poblogaidd gan ddinasyddion yr hen leoedd Undeb Sofietaidd.

Erbyn dydd heddiw

Nawr deg car taliadau tollau a godir berthynas aur at ei gost. Ac y modelau diweddaraf, a hyd yn oed os ydynt yn dal i fod mewn cyflwr da, ac maent i gyd yn werth arian gwych. Felly, heddiw y farchnad geir yn Lithwania, lle mae prisiau yn ymddangos fel ei fod yr un mor dderbyniol fel ychydig flynyddoedd yn ôl, mewn gwirionedd, peidio â bod yn broffidiol. Daeth porthmon amhroffidiol i gyrraedd yno beiriannau gyda'r nod er mwyn eu cludo drwy'r tollau.

Ni fydd llawer yn cael eu colli

Fodd bynnag, nid yw'r cynllun fel y cyfryw wedi diflannu. 'I jyst yn ffitio o dan y cyfreithiau presennol. Gall trigolion y brifddinas Rwsia, er enghraifft, ac mae nifer o ddinasoedd mawr eraill yn aml yn gwylio geir tramor gyda ystafelloedd Baltig. Dysgodd Gyrwyr sut i osgoi'r gyfraith. Yn y caffael mewn cludiant Lithwania croesi'r ffin yn cael ei wneud o fewnforio dros dro. Estynnodd y diriogaeth Rwsia bob 3 mis. Ar yr un pryd, mae'r cerbyd wedi'i gofrestru mewn gwlad Ewropeaidd a gellir ei eiddo i un o ddinasyddion Lithuania. Ar adeg y prynu, mae'n ofynnol i'r prynwr a'r gwerthwr i gyfnewid derbyniadau notari cadarnhau y gwerthiant. Wrth gwrs, cynllun o'r fath yn eithaf trafferthus. tebygolrwydd uchel o syrthio i'r twyllwyr. Fodd bynnag, er peregonschikov profiadol farchnad car Lithwaneg yn parhau i fod yn gyfle gwych i brynu car Gorllewin Ewrop o ansawdd mewn cyflwr da ar gost isel iawn. Ac yn olaf. Os byddwch yn dod i Lithuania a dod o hyd i gar mawr am bris anhygoel - gwiriwch cerbydau yn ofalus. Cofiwch, lle mae cinio am ddim? Mae'n bosibl bod y car yn cael ei ymgynnull o ddau neu dri o gerbydau wedi bod mewn damwain ddifrifol.