"Lamborghini Corwynt": y pethau mwyaf diddorol am y newydd-deb yr Eidal

"Lamborghini Corwynt" - sef supercar newydd, a gyflwynwyd yng Ngenefa llynedd - sef, yn gynnar ym mis Mawrth 2014. Mae'n ddiddorol bod yn y Ffederasiwn Rwsia, archebion ar gyfer y car chwaraeon Eidalaidd newydd sbon dechreuodd gymryd yn y gaeaf, ym mis Ionawr. Gan fod y cwota Rwsia ceir chwaraeon drud oddi wrth y "Lamborghini" yn fach, holl geir eu gwerthu cyn y cyflwyniad swyddogol y model yn y Swistir.

Mae ychydig am y teitl

Lamborghini Huracan - Nawr mewn gwirionedd, penderfynwyd i enwi model hwn. Mae pawb yn gwybod bod y cwmni Eidalaidd wedi ymrwymo i gynhyrchu ceir chwaraeon yn unig yn ddrud. Ar y cwfl o'r rhain ceir yn y logo, gan ddangos darw flin. Yn ôl y traddodiad a sefydlwyd eisoes, yr holl fodelau yn cael eu cynysgaeddir â enwau'r teirw, a gymerodd ran mewn bullfight. A'r tro hwn y newydd-deb ei enwi er anrhydedd y tarw, a'i enw Huracan, hynny yw, fel y cyfieithu o'r Sbaeneg, Corwynt. Bu'n ymladd gyda'r matador yn y pell 1879 y flwyddyn.

am ymddangosiad

A dyluniad tu allan i'r car, gan fod y "Lamborghini Hurricane", mae'n ymddangos, dylai roi rhywbeth i atgoffa ymddangosiad ofnadwy yr anifail atom. Fodd bynnag, nid yw hyn hyd yn oed yn absennol tebygrwydd o bell. Mae'r dyluniad yn llinellau anhygoel, gosgeiddig a chain yn syml o'r corff. Hollol pob gromlin, pob manylyn - mae popeth yn mor graddnodi berffaith yn yr achos hwn, byddai'n ddymunol i astudio car am byth.

Fel ar gyfer maint, "Lamborghini Corwynt" Mae mm 4459 mm o hyd, 1924 mm o led a 1165 o uchder. Os byddwn yn siarad am olwynion o eitemau newydd, yn yr achos hwn, mae'n hafal i'r mynegai i 2620 mm. Mae'r safon ar y teiars model set, a elwir yn y Pirelli P Zero. Maent wedi cael eu datblygu'n arbennig ar gyfer chwaraeon newydd "Corwynt." Wrth gwrs, yn gyfan gwbl ar y car gosod olwynion aloi. ar gael yn ddewisol yn olwynion hardd a stylish, arbennig - siaradodd dwbl mewn swm o bum uned.

Data erodynamig

Mae'n rhesymol tybio y peiriant o'r fath, fel y "Lamborghini Hurricane", yn ysgafn ac yn aerodynamig iawn. Mae'r pwysau palmant y Automobile yn 1422 kg. Dylid cofio bod o dan y cwfl y "bwystfil" wedi ei osod i injan 10-silindr a throsglwyddo holl-olwyn yrru gyda màs o offer ychwanegol. Felly, y pwysau yn fach iawn, ac mae'n cael effaith gadarnhaol a sylweddol ar y nodweddion aerodynamig y car.

Mae'n mewn gwirionedd yn y syml cynllun. Mae'r cwmni Eidalaidd yn cael ei reoli gan y pryder Audi. A'r holl bobl, fwy neu lai hyddysg mewn ceir, mae'n hysbys bod yr Almaenwyr - mae'r rhain yn y arbenigwyr gorau wrth fynd i'r afael "dros bwysau" fodelau. Felly penderfynwyd i berfformio gorff ffrâm pŵer ofer gwneud o alwminiwm a ffibr carbon, ac mae'r panel allanol - o gyfuniad o ddeunyddiau megis ffibr carbon a asgellog metel. breichiau Atal yn cael eu gwneud o alwminiwm, fel nad ydynt yn newid y canllawiau.

tu

"Lamborghini Corwynt" - car Dwbl, fel bod pob un o'i olwg mae'n dangos ei ffocws chwaraeon a chymeriad anodd. A beth allwch chi ddweud wrthym am y tu mewn i'r caban o supercar? Felly, y gyrrwr, yn ogystal â chyd-yrrwr mewn amgylchedd cyfforddus iawn. Y peth cyntaf, wrth gwrs, dylid nodi sylw o gadeiriau cyfforddus. Maent yn cael eu gosod yn isel, ond yn eithaf cyfforddus. Mae'r seddau yn cael eu paratoi gyda addasiadau gyrru electronig. Hefyd, unwaith yn denu sylw'r ymyl olwyn lywio a llanw llachar amgylchynol trawiadol. Y llyw fel pe glipio o'r gwaelod - cafodd ei wneud ar gyfer y gafael briodol. Nawr gall y gyrrwr newid gerau ddefnyddio'r Stemars, hyd yn oed heb gymryd eu dwylo. Ar ben hynny, nid yw'n anodd ei reoli yn y system sain lleoliad, offer symudol a rhai eraill.

Ond am yr offer angenrheidiol i ddweud mwy. Mae'r anogwr, gall bwth haddurno raenus weld arddangosfa lliw gan 12.3 modfedd. Mae'r sgrin yn rhoi y modurwr gyda'r holl wybodaeth angenrheidiol - o berfformiad sbidomedr a syniad o'r synhwyrydd tymheredd oerydd, ac mae'r lleoliadau gell diwethaf, systemau amlgyfrwng a siartiau mordwyo.

I gael mwy o wybodaeth am gyfarpar

"Lamborghini Corwynt", sydd pris yn 11.5 miliwn rubles (ac mae hyn yn dim ond y marciwr cychwyn), yn car diddorol o ran ei offer. Er enghraifft, ar y consol ganolfan mae fach sgrîn arall, cul y TFT, a fwriedir ar gyfer rheoli hinsawdd dau-barth, ond os bydd y gyrrwr yn eisiau, yna efallai y bydd arddangos gwybodaeth yn ymwneud â tymheredd a gwasgedd olew injan a mwy o wybodaeth am foltedd cyflenwad.

Mae'r consol ganolfan a'r dangosfwrdd y car, "Lamborghini Corwynt", nodweddion sydd yn wirioneddol drawiadol, rhywbeth yn debyg i'r talwrn o ymladdwr. Cyflawnodd pob gryno iawn ac yn drylwyr. Nid yw Dylunwyr yn cael eu gadael heb oruchwyliaeth, hyd yn oed y "stop cychwyn", sydd wedi'i leoli y tu ôl i'r darian coch. Ond deunyddiau adeiladu yn ddrud iawn ac yn indiscreet, efallai y bydd un hyd yn oed yn dweud y premiwm. Alcantara a croen naturiol o ansawdd uchel - mae hyn yn cael ei gynnwys yn popeth yn y caban. Gyda llaw, y tu mewn mae backlight LED. Gyda llaw, gallwch ddewis unrhyw opsiwn o gorffen. Mae'r tu mewn yn gyforiog o amrywiaeth o liwiau a gynigir.

nodweddion

Mae "Lamborghini Hurricane", y pris sydd yn weddol hytrach mawr, nodweddion rhagorol. Calon y car - injan betrol 5.2 litr a throsglwyddo 7-cyflymder gyda dau grafangau a dulliau gweithredu lluosog (Corsa, Sportt, Safo). "Lamborghini Corwynt" prawf gyrru yn "ardderchog" oherwydd y rhannau atal dros dro ac arbenigwyr technegol wedi gweithio'n union yn ogystal ag ar ddyluniad y tu mewn. Oherwydd y rhwyddineb y peiriant, llywio pŵer electro-fecanyddol a charbon-ceramig breciau newydd ei greu teimlad afreal o yrru. Yr uchafswm y gellir datblygu'r car hwn yw 325 km / h a chyflymiad amser i gannoedd - 3.2 eiliad. Mae angen Ynglŷn yfed bob 100 cilomedr 9.4 litr (ar y ffordd) a thua 17.8 - yn y ddinas.