Lada C-Cross: y newydd-deb y "AvtoVAZ" - SUV Rwsia, a ddaeth yn enwog

Lada C-Cross - mae hwn yn gar yn ddatblygiad ar y cyd o'n "AtoVAZ", yn ogystal fel cwmni o Ganada o'r enw Magna International, sy'n darparu cyfres o beiriannau ar gyfer y prosiect hwn.

Ar y perfformiad cyntaf

Cyflwyniad sy'n dangos model o'r fath fel Lada C-Cross, cynhaliwyd yn 2008. Cynhaliwyd y digwyddiad yn y Sioe Foduron Ryngwladol ym Moscow. Mae'r peiriant hwn yn cyfuno nodweddion o SUV a manteision car moethus trefol confensiynol. Mae'r model yn eithaf cryno. Mae ei dimensiynau braidd yn gymedrol - 4410 mm o hyd, 1812 mm o led a 1557 mm o uchder. Mae'r pwysau palmant y peiriant hwn yw 1370 cilogram. Ni all y gefnffordd yn cael ei alw eang iawn - 350 litr.

Ond roomy tu mewn i gar (ar gyfer teithwyr), yn gyfforddus ac yn ddeinamig iawn. Mae'r peiriant hwn yn wych ar gyfer ein ffyrdd Rwsia. Ac ar yr un pryd, y model hwn mae perfformiad da, gan ei alluogi i drin ffyrdd gwael yn hawdd. ansawdd o'r fath roedd yn rhoi bargodion byr, clirio tir enfawr ac olwynion 18 modfedd mawr, y gost o sy'n darparu draws geometrig ardderchog. Yn gyffredinol, ceir hyn yn amlwg ar unwaith fod yn cael ei greu gan ddatblygwyr Rwsia yn benodol ar gyfer y ffordd mae ein Ffederasiwn nerthol.

NEWYDD 2015

Ar ddiwedd mis Mehefin diwethaf, yn 2014, y flwyddyn y Rwsia "AvtoVAZ" yn olaf agorodd y prif wybodaeth yn ymwneud â dosbarth C-Cross newydd y cynrychiolydd. Mae'r cyhoedd yn gyffredinol ei bod yn gweld y car Lada C-Cross ym mis Awst y llynedd. wagen pob tir, yr hon ymddangosiad SUV ei ryddhau y cwymp.

Y brif nodwedd sy'n cael ei weld i gyd ar unwaith, yw'r cynnydd mewn clirio tir. clirio tir Addaswyd i 18 centimetr! Roedd hyn yn bosibl diolch i osod olwynion 15 modfedd, yn ogystal â'r gwaharddiad Mudo. Yn ogystal, derbyniodd y SUV Vaz newydd pecyn amddiffynnol gwneud o, wahanol bympars plastig, gwell gril, mowldinau mawr a gorfodol amddiffyn ffatri underbody.

trawsnewid y tu mewn

Mae rhai newidiadau hefyd yn effeithio ar y salon. Tu - yn rhan bwysig iawn o unrhyw gerbyd. "Harmony" - nid yw'r SUV, sy'n stereoteipiau yn gyfforddus neu'n arbennig o ddeniadol. Fodd bynnag, gan edrych y tu mewn i'r caban, gallwch fod yn sicr bod y mae mewn gwirionedd dim ond rhagfarn. Y tu mewn, pob mae wedi gwneud yn eithaf stylish a deniadol. Mae'r datblygwyr wedi ceisio creu awyrgylch o coziness a chysur.

Felly, digwyddodd y newydd-deb newid flashy. Er nad mawr iawn. Nawr brynwyr cynnig nifer o opsiynau dyluniad gwahanol gyda'r mewnosod lliw llachar gwreiddiol. Dewis o naill ai melyn neu oren. Mae'r rhain yn mewnosod yn cael eu gwneud yn awr yn y paneli drysau a'r olwyn lywio canolog. Hefyd o dan eu lliwiau yn gwneud allan yn rhan benodol o'r clustogwaith sedd. Hyd yn oed y datblygwyr wedi addo i weithio'n agosach ar y lefel o ynysu sŵn. Still, mae'n amherffaith ac mae'n werth yr ymdrech i addasu i lefel fwy derbyniol. Mae'n SUV.

nodweddion technegol

Felly, mae'r car Lada C-Cross, pris sy'n dechrau o'r swm agosáu hanner miliwn rubles, gall fod yn meddu ar un o'r ddau opsiwn gwaith pŵer arfaethedig. "Junior" yn beiriant 4-silindr yn-lein sy'n rhedeg ar gasoline. Mae ei gyfrol yn 1.6 litr. amseru 8 falf, yn ogystal â phopeth - a ddosberthir chwistrelliad o danwydd. Gall hyn modur ddatblygu pŵer 87 hp. Mae'n gweithredu yr uned bwer o dan reolaeth 5-cyflymder trosglwyddo â llaw. Mae'r model hwn yn cyflymu at "cannoedd" o 12.7 eiliad. cyflymder uchaf, sydd ar gael ar gyfer y cerbyd oddi ar y ffordd, yn 165 km / h. Bod y cylch cyfunol ni fydd y peiriant yn gwario mwy na saith litr o danwydd. Yn hyn ac mae'n fantais. Mae'r datblygwyr wedi ceisio creu car a allai fforddio bron bob eiliad dinesydd ein gwlad. Ac yn dibynnu ar ei effeithlonrwydd.

A "uwch" opsiwn yn un arall, powerplant mwy o bobl yn hysbys. Mae'r gyfrol, fodd bynnag, yn yr un fath - 1.6 litr. Dim ond nad oedd yn eight- a 16-falf. A bydd pŵer yn fwy - 106 "ceffylau". A gwaith y gall nid yn unig yn rhedeg mecaneg. brynwyr posibl, yn ychwanegol at y dewis hwn, mae'n bosibl y bydd yn cael cynnig model pecynnu newydd "robot" brand o "AvtoVAZ". Mae dewis gwych ar gyfer y rhai sy'n hoffi gyrru gyfforddus ac yn rhydd-phoeni.

atal dros dro

Mae'r agwedd olaf yr hoffwn eu trafod. Derbyniodd Atal gosodiadau newydd mwy llaith (yn enwedig ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd), y colofnau eraill o gefnogaeth, gwell bushings a llywio haddasu. Gweddnewidiad yn angenrheidiol fel mwy o olwynion. Hyd yn oed yn symud y rac llywio lleihau. Gan fod troi radiws cynyddu i 5.5 i 5.2 medr. Mae hyn yn "psevdokrossover" yn cael ei yrru olwyn flaen, ond mae'r datblygwyr yn meddwl i greu gyriant pedair olwyn ceir. Ac yna - mae hyn yn gyfer y bobl hynny sydd am fod yn berchnogion y model uchaf.

Mae'r isafswm pris yw tua 486,000 rubles (injan 87-marchnerth) a 496 000 - i 106-marchnerth. Dechreuodd Sales yn yr hydref y llynedd, fel y gall unrhyw un brynu car yn barod.