Heddiw, byddwn yn trafod y SUV 'Scorpio 2M ", a grëwyd yn wreiddiol at ddibenion milwrol. fyddin Rwsia wrth ei frigâd mynydd golau is-adran. I weithredu'r tasgau milwrol, rhaid i'r garsiwn fod maneuverable iawn, y lefel o firepower hangen uchel. Yn ogystal, rhaid i'r tîm fod yn cyfathrebu gyda'r unedau magnelau ac aer.
rhagflaenydd
Fel rheol, y fyddin a ddefnyddir cerbydau "UAZ". Fodd bynnag, car sydd â hanes cyfoethog, nid yw'n addas ar gyfer cyflyrau rhyfela modern. Nid oedd yn gallu amddiffyn y tîm yn llawn, ac ni all ddarparu ar gyfer gynnau bwled ychwanegol. Ac nid gweithrediad y peiriant yn unig i gludo criw a'r cargo yn arbennig o ddiddorol. Ar hyn o bryd, mewn profiad faes ymarfer milwrol rhai modelau uwch, yn enwedig UAZ "Scorpio 2M". Os bydd yn dangos ei ochr orau, bydd yn cael ei fabwysiadu.
creu
JSC "amddiffyniad Corporation" cymryd rhan uniongyrchol yn y gwaith o ddatblygu'r SUV newydd "Scorpio-2M". Rhwng ddiwedd 2010 a dechrau 2011, mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn arbenigwyr Cyflwynwyd ei prototeipiau. Ar ôl eu harchwilio, y fyddin ddiddordeb yn y dechneg hon. Yn 2011, prototeipiau hyn wedi cael eu profi yn ymarferol ac ar sail y dangosyddion sy'n deillio ffurfiodd y gofynion ar gyfer y model gorffenedig. Mae'n angenrheidiol i bwysleisio'r ffaith na ddylem gymharu'r teuluoedd car "Tiger", "Wolf" a "Lynx" ac yn y car "Scorpio 2M". Mae màs cerbydau newydd yn llawer llai, hy eu categori pwysau yn hollol wahanol. Ie, ac yn y nodweddion nad yw'n israddol i cymheiriaid cynulliad Gorllewin.
capasiti
Mae'r milwrol ei gwneud yn ofynnol bod y peiriant wedi athreiddedd uchel mewn amodau oddi ar y ffordd. Mae'n briodol nodi bod y car "Scorpio 2M" yw i gludo 1085 kg. pwysau addasiadau car unarmored gros sydd wedi'u cynllunio i gael eu defnyddio fel cyfrwng ymosodiad ysgafn - 3500 kg. Yn y dyfodol, ni fydd y ffrâm 'Scorpio 2M "model yn cael ei uwchraddio. Maent wedi'u cynllunio ar gyfanswm pwysau'r 5500 kg, gyda golwg ar ddiogelu arfwisg y dyfodol, yn pwyso 700 kg ar gyfer y dosbarth 5ed a 200 kg o 6A dosbarth. Mae'r cwmni hefyd yn "Diogelu" Gwnaed atal dros dro annibynnol yn y cerbyd newydd gyda clirio tir 310 mm. Diolch i arloesi yma, gall hyd yn oed yn yrrwr di-grefft yrru'r car ar ffyrdd y ddinas, fel y model wedi dod yn ymwrthol. Ie, ac ni fydd y ffyrdd yn atal y car i ddangos canlyniadau da. "Scorpio 2M" yn gwbl peiriant yn ddiogel. Pan fydd y defnydd sifil o'r cerbyd enillodd categori cyfarwydd o gyrrwr "B". Nid yw rheoli yn llawer wahanol i gar confensiynol.
modur Pwyleg gydag acen Rwsia
Yn y cerbyd model "Scorpion 2M" a adeiladwyd injan 4-strôc Andoria 0501 ADCR, diesel powered, lle yn gyflawn gyda turbocharging a intercooling cyfaint yr aer o 2636 centimetr ciwbig. Mae hyn yn cyfrannu at y tyagodinamicheskih perfformiad uchel. pŵer modur yn cyrraedd uchafbwynt o 100 kW. Mewn peiriant gosod Eberspecher preheater. Mae'r holl offer yn cael ei ddarparu ar gyfer ar beiriant sy'n eiddo i'r cynhyrchiad Rwsia. cwmni Pwyleg Andoria-Mot Sp. oo Z, ar sail y cytundeb trwydded, bydd yn cynhyrchu peiriannau yn Rwsia. Bydd cynhyrchion a gynhyrchwyd yn dod yn y brif ffrwd ar gyfer y lluoedd arfog ein gwlad. Ar hyn o bryd, mae cynhyrchu y modur yn sefydlog ar y SKD llwyfan. Os bydd y "Scorpion" yn dal i gael ei ddefnyddio yn y lluoedd arfog Rwsia, bydd yn lansio masgynhyrchu. Mae'n cymryd yn ganiataol 100 peiriannau% defnydd. Felly, bydd y "amddiffyniad" y gorfforaeth gynnal y car dros ddeng mlwydd oed ac yn barod i gymryd ar y defnydd cerbydau. Mae'r car yn gallu datblygu cyflymder - 130 km / h. Ond wrth yrru ar cotio roadless dangosyddion hyn yn cael eu lleihau hyd at 60-80 km / h. Mae'r car yn defnyddio 14 o litrau o danwydd. Datblygwyr wedi ei greu dau danc semidesyatilitrovyh. Yn yr achos hwn, mae'n bosibl i bwmpio'r tanwydd, os yw un o'r tanciau difrodi.
Symud, diogelwch, tân
Er mwyn profi yn llawn ac yn edrych ar yr holl nodweddion y car, y cafodd ei gynnal arno tua 80 labordai lle cafodd ei bwyso, mesur a ergonomeg profi yn y tywydd mwyaf difrifol. Yn y maestrefi rydym yn profi tri math o gar. Y cyntaf "Scorpion 2M" cawell ddiogelwch agored. tywydd yn caniatáu i arfogi gyda pabell gynhesu yn feddal. Yn y math nesaf o gorff anhyblyg gerbyd. Mae'n offer gyda arfwisg 5 ed gradd. Mae'r cerbydau uchod yn gallu cludo 8 filwyr gyda gwisg llawn. Mae'r pwysau palmant y trydydd car, "Scorpio LTA" yn 4500 kg. cerbyd hwn wedi ei gynllunio fel benderfyniadau tactegol ysgafn, sydd yn symudol iawn, trwybwn a dibynadwyedd. Yn ogystal, mae'r car yn barod i ddelio ag unrhyw broblemau milwrol. Mae'r peiriant yn gallu darparu ar gyfer pum aelod criw.
casgliad
Wrth gwrs, mae llawer o milwrol yn dadlau am y lefel a'r math o amddiffyniad ar gyfer yr offer y dosbarth hwn. Rhywun yn cynnig i amddiffyn y peiriant, gan y bydd hyn yn gyflym yn gadael y parth tanio gelyn. Felly, bydd y tîm yn colledion lleiaf. I amddiffyn eu hunain, bydd y milwyr yn gallu defnyddio eu diogelwch personol. Ond mae eraill yn credu y bydd y ffordd allan o dan y tân y gelyn fod unrhyw dasg hawdd, a thrwy hynny yn well i archebu compartment cerbyd cludiant, sy'n darparu personél diogelwch ychwanegol. Felly, rydym yn deall y nodweddion sylfaenol y car "Scorpio 2M".