Golwg gyffredinol ar y pickup "Toyota Helix"

Y cyntaf codi "Toyota Helix" dod oddi ar y llinell cynulliad yn 1967. Ef a gyhoeddwyd cyn 2005 yn unig yn Japan, yn enwedig ar gyfer y farchnad ddomestig. Gall hyn car yn cael eu galw ceidwadol, am nad yw wedi newid llawer yn ei hanes o 22 mlynedd. Dim ond yn 1989, ail genhedlaeth o pickups "Toyota Helix." Mae uned enwog, dywedodd ei bod yn y car cyntaf y gallai unigolyn gyrraedd y Pegwn y Gogledd Magnetig. "Toyota Helix" wedi ennill poblogrwydd aruthrol o amgylch y byd oherwydd y symlrwydd dylunio, ymarferoldeb a dibynadwyedd.

Mae'r modelau cyntaf eu cynhyrchu ar olwynion bach gyda injan polutoralitrovye. Rhwng 1971 1973, y car wedi cael mân newidiadau. Yn ystod y 1989-2004 biennium. peirianwyr Siapan wedi cyflwyno pedair cenhedlaeth o'r car "Toyota Helix." Yn ystod y cyfnod hwn, newidiodd yn allanol ac yn fewnol. Ac yng ngwanwyn 2005 cafodd ei ryddhau chweched pickup genhedlaeth haddasu ar gyfer y farchnad Ewropeaidd yn barod. Y prif wahaniaethau yn eitemau newydd atgyfnerthu ffrâm spar ac atal updated: y ddau blaen a chefn. Pickups 2005 rhyddhau ddarparu gyda llaw blwch gêr pum cyflymder. Cafodd ei ddarparu, a fersiwn cost-effeithiol y cerbyd - 4x2. Gall modurwyr atal y dewis ar un o'r tri math o gabanau: cab Sengl (sengl), cab Ychwanegol (estynedig) a cab Dwbl (dwbl).

Yn 2006, roedd y peirianwyr Grŵp Toyota wedi rhyddhau uned bŵer newydd ar gyfer eich car - injan turbodiesel tri-litr gyda chynhwysedd uchafswm o 171 litr. a. Y bwriad oedd i'r holl-olwyn pickups gyrru CAB cab dwbl yn unig. Uchafswm cyflymder Hilux yn cyrraedd 170 km yr awr ar focs mecanyddol a 175 cilomedr i'r "peiriant". Defnydd o danwydd yn 8.3 litr y cant o gilomedrau.

Ers 2010, mae'r codi "Helix" yn ymddangos ar y farchnad Rwsia. Maent yn cael eu cyflwyno mewn deuddeg lefelau trim, chwech ohonynt yn cael eu cyflenwi gyda'r uned cyfaint o 2.5 litr, ac mae'r gweddill - tri-litr. Nodweddion "Toyota Helix» 2010 sampl eleni yn golygu y gall fodloni hyd yn oed y modurwr mwyaf cyrydol. Y ddau fersiwn o'r modelau cael eu paratoi gyda gyriant pedair-olwyn, yn ogystal â system wahaniaethol blaen Auto. peiriannau 2.5-litr yn meddu ar o bum cam "mecaneg", sef tri-litr - pum cam "awtomatig". Defnydd o danwydd yw rhwng 8.3-8.9 litr, yn dibynnu ar y cylch.

Oherwydd maint y platfform llwytho (1547h1515h450), mae'r pickup yn gallu cario llwythi mawr o hyd at 830 kg. Ar ben hynny, gall y cerbyd tynnu ôl-gerbyd sy'n pwyso hyd at 2.5 tunnell. Nodwedd Hilux yn groes geometrig rhagorol: y daith uchder - 212 mm, ongl - 30 gradd, Cyngres - 22 gradd.

Mae lefel y cysur y caban Toyota Hilux gallu "cystadlu" gyda'r car. Mae pob fersiwn yn darparu olwyn lywio addasadwy a system reoli wedi'i gyfarparu â atgyfnerthu hydrolig.

O ganlyniad, mae'n bosibl i leisio eu gadael gan berchnogion yr adolygiadau car hystyried. "Toyota Helix" - yn ddibynadwy, yn syml, diymhongar, gyda lori cynhwysedd codi uchel. Mae'n "yn weithiwr caled onest", a gynlluniwyd ar gyfer gwaith caled, sy'n addas ar gyfer criwiau atgyweirio a helwyr inveterate. Os bydd y ddinas ei fod yn teimlo yn anghyfforddus, yna ar y ffyrdd yn syml unbeatable. Yr anfanteision yw y pris uchel ac injan yn eithaf swnllyd.