"Lifan" (croesi): Disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

Mae yna nifer o gwmnïau Tseiniaidd adnabyddus yn cynhyrchu ceir. Ac yn eu plith - "Lifan" cwmni. Crossover - yn y math o gar sydd bellach yn ennill poblogrwydd, ac yn weithgar iawn. A swyddogion gweithredol Lifan yn ôl pob golwg wedi penderfynu bod eu cwmni yn amser hefyd i ddechrau cynhyrchu SUV.

X60

croesi Tseiniaidd "Lifan X60" - y SUV cyntaf a gynhyrchwyd gan y cwmni hwn. Ei ymddangosiad cyntaf oedd yn 2011, yn Shanghai. Yr hyn sydd fwyaf deniadol yn y car? Ei bris. Dechreuodd y cyfan o 499 000 rubles. swm o'r fath mewn llawer o ddiddordeb awakened. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr, wrth gwrs, yn amau bod rhywbeth o'i le - yn annhebygol am bris o'r fath yn cael cynnig o ansawdd uchel. Ond y tro hwn daeth y car poblogaidd (neu o leiaf, yn y cartref), a'r manteision y mae'n ar gael.

Dylunio datblygwyr Tseiniaidd wedi penderfynu gwneud y math o orchymyn sy'n nodweddu Toyota RAV 4. A ychwanegu at ymddangosiad rhai o'i uchafbwyntiau. Mewn egwyddor, nid yw'n angenrheidiol i ddisgrifio ymddangosiad, fel yn y llun uchod, pob ddangosir.

Salon gymharol gyfforddus. Gall y gyrrwr a'r pedwar teithiwr yn cael eu lletya yn rhwydd - lle digon. Gwir, cadeiriau, a gynlluniwyd ar gyfer y modurwr, dim cefnogaeth ochrol digonol. Ond gall y sedd yn cael ei addasu i wahanol gyfeiriadau.

Ni all y dangosfwrdd yn cael ei ystyried yn llawn gwybodaeth, yn union fel ansawdd y gorffen - uchel. Ond mae system gadarn, gwresogi ac awyru.

set gyflawn

Mae hyn yn "Lifan" - man croesi, yn cael ei gynnig mewn pedair lefel trim. Y cyntaf - y gwaelod. man croesi o'r fath yn, rheiliau, olwynion dur, llywio pŵer, synwyryddion golau, ffenestri trydan, yn ogystal â ABS a AEY. Byd Gwaith i hyn - dau bagiau aer blaen, CA, gyrru trydan drych a radio. Mewn egwyddor, nid yw offer yn mor wael.

Bydd y LX fersiwn offer hefyd yn cynnwys lampau niwl, olwynion aloi, lledr tu mewn a seddi cynhesu a drychau. Byd Gwaith, y synwyryddion parcio ychwanegol, tymheru aer a radio da gyda chwe siaradwyr.

Bydd cyfarpar Moethus Uchafswm rhoi mwy to haul trydan a system adloniant (DVD, MP4 a CD MP3). Cerbydau gyda offer gwerth tua 560 000 rubles.

manylebau X60

Pa ddangosyddion y gall frolio y car? "Lifan" - yn croesi, er bod nodweddion ohono yn bell oddi wrth y rhai y mae'n rhaid cydymffurfio â cheisiadau pheiriant fel SUV. O dan y cwfl yn uned 1.8-litr 128-cryf, sy'n cael ei yrru gan 5-gam "mecaneg". Cyn "cannoedd" o gar hyn yn cyflymu er 11.2 eiliad ac uchafswm o 170 km / h. Ar 100 cilometr y car yn treulio 8.2 litr o gasoline.

Mae atal dros dro argraff dda. sefyll Blaen desg "McPherson", ac yn y cefn - dylunio aml-ddolen. Mantais glir o SUV hwn yw ei fod yn wir yn bosibl i fynd ar y ffordd. Bumps, pyllau a thyllau mae'n goresgyn dawel.

X60 L

Mae hyn yn - yn gymharol newydd "Lifan". Roedd Crossover a gyflwynir yn Tsieina ym mis Ebrill, 2015. Ac mae'n - yr X60 diweddaru. newid ymddangosiad ychydig, yn y rhestr o opsiynau yn cynnwys offer newydd ac, yn fwyaf diddorol, mae'r model ychwanegu gyda "awtomatig".

Dimensiynau aros yr un fath. Ymhlith y newidiadau allanol - rhwyll newydd gyda estyll fertigol. Arddull hychwanegu at y tu mewn - yn awr y tu mewn yn edrych yn llawer mwy ymarferol ac ergonomig. Gwell, wrth gwrs, i brynu model uchaf yn yr offer, gan ei fod yn y fersiwn hwn ar ben y consol ganolfan yn dangos oddi ar arddangosfa amlgyfrwng. Er mwyn cael manylebau technegol - gyd yr un fath "Lifan".

croesi newydd, y pris - yn y drefn honno. Bydd offer sylfaenol yn costio 655,000 rubles. Uchafswm - 730 000 p. Yn ogystal â'r arddangosfa enwog y rhestr o opsiynau Mae cefn-farn camera, aloi olwynion aloi 16-modfedd, olwyn lywio multifunction a deor modur.

Mae newydd-deb y blynyddoedd diwethaf

Uchod, rydym wedi rhestru yn dipyn o gorgyffwrdd poblogaidd "Lifan". Prisiau yn, mewn egwyddor, gellir ei ystyried cael dderbyniol. Ond yn wyneb y cynnyrch newydd yn dod allan - Lifan X80! Ac mae ei werth yw tua 1.5 miliwn o rubles. Mae ganddi lawer o arian ar gyfer y SUV Tseiniaidd. Ac, yn ôl pob tebyg, dylai ansawdd fod yn briodol.

Mae'r model hwn - y blaenllaw y tu allan, gyda'r gril eisoes brand dda gyda cyfuchlin crôm, ymhlith sy'n flaunts arwyddlun mawr.

Tu yn ddeniadol - yn y tu roedd llawer o rannau crôm. Yn gyffredinol, mae popeth yn edrych yn eithaf stylish a modern. Amlgyfrwng arddangosfa yn edrych yn arbennig o ddiddorol, a oedd yn cuddio yn daclus o dan y cwfl. Mae'r consol yn eang, yn hawdd i'w darllen offerynnau, olwyn lywio cyfforddus - gwneuthurwr Tseiniaidd a wneir yn glir lefel newydd. Mae'n atgyfnerthu'r argraff a osodir o opsiynau. Gyrwyr os gwelwch yn dda y cymhleth amlgyfrwng gyda sgrîn gyffwrdd, olwyn lywio aml-swyddogaeth, aerdymheru, seddi gynhesu, ategolion pŵer a system diogelwch uwch.

Beth sydd o dan y cwfl?

Mae'n hysbys y bydd SUV newydd sbon fydd dau fersiwn (mewn termau technegol). Felly, bydd y diwygiad cyntaf yn brolio injan 2.4-litr a all gynhyrchu 165 marchnerth. Mae cynhyrchu uned hon, gyda llaw, yn rhan arbenigwyr o'r cwmni Mitsubishi. A'r ail opsiwn - mae hwn yn gar gydag injan o gwmni Lifan â chyfaint o dau litr ac allbwn o 200 marchnerth. Mae'r ffigurau hyn yn galonogol iawn. Ac mae hyn yn esbonio'r tueddiadau sylweddol pris. Gyda llaw, gall ymgorfforiad gydag injan 2.4-litr yn sefyll fel y "mecaneg" neu "awtomatig." werth arall nodi y bydd y X80 ar gael mewn dau fersiwn. Gall darpar brynwr yn dewis y fersiwn naill ai 5 neu 7 o seddi.

X50

Arall "Lifan" -krossover, mae'n werth nodi bod sylw. Ymddangosodd yn 2014, ac yn ein marchnad yn ymddangos yn unig yn y gorffennol, 2015 m. Gwneuthurwr a nodweddir y car fel ieuenctid gyda dyluniad croesi Ewropeaidd. Fodd bynnag, y gwir amdani yw - hatchback, codi uwchben y ddaear, gydag acenion oddi ar y ffordd. Er ei fod yn edrych yn eithaf da. Mewn sawl ffordd - diolch i'r opteg stylish.

Mae'r tu mewn yn edrych yn ffres, ond nid ar gyfer pawb. Penderfynodd dylunwyr dyfeisiau i roi i mewn i'r dwfn "ffynhonnau", gan adael y tachometer ganolog. tri-adain Hapus olwyn lywio multifunction, lle gall un weld y botymau rheoli MP3-system. Deunyddiau Gorffen - plastig yn bennaf, mewnosod arian gwanhau gynlluniwyd i ddynwared metel.

Ehangder, wrth gwrs, nid yw hyn yn SUV hapus. Gall y cefn gyfforddus dim ond dau o bobl, y trydydd yn ymddangos yn ddiangen.

Ynglŷn â mynegeion

X50 "Lifan" - man croesi na ellir gwelwch yn dda y nodweddion pwerus. Canys ei gynnig dim ond un opsiwn injan. Mae'n - petrol "pedwar", sy'n gyfystyr â 1.5 litr. Mae'n cynhyrchu dim ond 103 marchnerth. Mae gyrru pum cyflymder transaxle llaw. Fodd bynnag, hyd yn oed ei fod yn cynnig variator. Os ydych yn cymryd y model gyda throsglwyddo llaw, bydd yn bosibl i overclock i marc o 170 cilomedr yr awr. Pryd fydd hyn gyfradd llif fod tua 6.3 litr fesul 100 km (cyfunol). Yn achos ymgorfforiad stepless, bydd yr uchafswm yn cael ei gyfyngu i 160 km / h. Ond cynyddodd costau yma i 6.5 litr (cylch cyfunol).

Mae'r fersiwn sylfaenol yn costio tua hanner miliwn o rubles. Bydd y model yn y cyfluniad mwyaf cost 550 000. Ond yn y rhestr o opsiynau a fydd yn cynnwys y system CSA, system aml-gyfrwng gyda sgrin lliw, GPS, camera rearview, clustogwaith lledr, ategolion pwer, 6 clustogau a mwy. Fodd bynnag, ar gyfer y CVT, bydd angen i dalu mwy 40 000 p.

perchnogion barn

Yn olaf, mae'n werth ychydig am yr hyn y mae croesfannau "Lifan" adborth gan y prynwyr. Felly, mae'r model mwyaf poblogaidd ymhlith Rwsiaid yw X60. Bydd yn yr enghraifft gyntaf.

Os oes angen SUV car tebyg gyllideb - bydd y car hwn fydd yr un gorau ar gyfer hyn. SUV Syml a dibynadwy gyda chlirio tir uchel, diymhongar a thanwydd iawn effeithlon. Arbennig o falch o'r gwasanaeth perchnogion - rhannau rhad iawn. Hyd yn oed y gyrwyr yn honni bod y peiriant yn addas ar gyfer Rwsia, gan fod y minws 20 planhigion heb broblemau.

Mae gan X50 Pro lawer o adolygiadau. Gadewch Ni iddo gael ei alw yn croesi gyda sicrwydd absoliwt, ond mae'n siaradwr da. A rheoli yn hawdd. car Fawr ar gyfer y ddinas a'r briffordd. Plus - bris derbyniol.

Yn tegwch dylid nodi bod y cwmni "Lifan" croesfannau wedi eithaf ychydig o adolygiadau negyddol. Fodd bynnag, mae llawer o bobl na all cyfateb i'r pris ac ansawdd. Mae dros hanner miliwn o rubles, y person hwnnw ei rhoi ar gyfer car newydd, dim ond yn disgyn o cludo, yn afresymegol i fynnu bod y nodweddion sy'n gynhenid yn y car am ychydig miliwn. "Lifan" - yn croesi a gynlluniwyd ar gyfer gyrru economaidd yn y ddinas, ac mae'n cael ei ystyried yn fodel delfrydol ar gyfer pobl sydd angen car, dim ond i reidio.