Gefnogwr rheiddiadur: y ddyfais a diffygion posibl

Mae'r gwaith o adeiladu unrhyw gar modern yn cynnwys lluosogrwydd o wahanol gydrannau a mecanweithiau. Un o'r rhain yw'r system peiriant oeri. Hebddo, byddai'r injan wedi dioddef gorboethi parhaol, a allai ddaeth ag ef yn y pen draw i lawr. elfen bwysig y system hon yw rheiddiadur a'r gefnogwr oeri. Pa fath o fanylder, sut y caiff ei drefnu a'i hyn a fwriedir? Yr ateb i'r cwestiwn hwn - bellach yn yr erthygl hon.

nodwedd

Rheiddiadur Oeri Fan - Mae'r manylion, sy'n darparu cylchrediad yr aer gorfodi i'r modur. Sgil tynnu gwres unffurf a pharhaus o'i elfennau dymheredd ICE bob amser yn parhau i fod o fewn y gwaith ac yn anaml yn fwy na 95 gradd Celsius.

rhywogaethau

Mae dau fath o strwythurau o elfennau data:

1. Electric.
2. Mecanyddol.

Mae'r math olaf yn cael ei bweru gan trosglwyddo V-belt lluoedd o y pwli crankshaft. O ran trydan, yn gefnogwr oeri rheiddiadur yn cael ei yrru gan arbennig modur. Hefyd, y strwythur hwn yn awgrymu bodolaeth system rheoli ar wahân. Mae dwysedd yr elfen yn dibynnu ar y darlleniadau synhwyrydd tymheredd.

Mae'r ddyfais a egwyddor o weithredu

Ar y pwynt hwn i wahaniaethu rhwng tri math o gefnogwr:

• Gyda coupling gludiog.
• Gyda newid thermol.
• Gyda'r ECU (uned rheoli electronig).

O ran y math cyntaf o system sy'n seiliedig ar y coupling gludiog erbyn hyn bron byth yn digwydd mewn cerbydau. Maent yn cael eu gosod yn bennaf ar y peiriant gyda'r trefniant hydredol y peiriant neu ar y enfawr gyriant pedair-olwyn cerbydau oddi ar y ffordd, sy'n goresgyn mwy a dŵr rhwystrau. Viskomufta sy'n gyfrifol am y cylchdro y fan, selio yn gyfan gwbl. Mae'r cynllun yn helpu i ddiogelu rhag effeithiau ffactorau allanol, gan gynnwys dŵr. Gyda llaw, cefnogwyr trydan ar ôl y treiddiad uned hylif ar unwaith yn methu. trwsio ac adfer pellach nad ydynt bellach yn destun.

coupling gludiog yn cael ei lenwi gyda olew silicon. Diwethaf pan fydd yn agored i dymheredd uchel ac yn newid ei briodweddau yn dibynnu ar lefel gwres, yn cynyddu neu'n lleihau dwyster y fan. Mae'r dyluniad yn cymryd yn ganiataol bod rhannau coupling gludiog megis pecyn disg gyrru a siafftiau gyrru, yn ogystal â thai selio gyda gel neu olew.

Sut mae popeth yn gweithio? Mae'r egwyddor o weithrediad yr elfen yn seiliedig ar drosglwyddo mudiant cylchdro o'r siafft gyrru oherwydd pecyn o ddisgiau. gosod yn yr hylif silicon, hy, gel neu olew yr olaf. Mae gludedd o'r cydrannau hyn, fel yr ydym wedi dweud o'r blaen, yn amrywio yn dibynnu ar y tymheredd.

Elfennau Power

Fel ar gyfer cefnogwyr gyda gyrru trydan, maent yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• Motor.
• Mae uned rheoli electronig.
• Tymheredd synhwyrydd.
• Cynnwys y ras gyfnewid fan.

unedau mwy newydd yn eu strwythur dwy synwyryddion tymheredd, un ohonynt wedi'i osod mewn pibell gangen yn dod allan o'r rheiddiadur, a'r ail - yn y tai thermostat. Weithiau mae'n cael ei osod mewn pibell sy'n dod allan o'r peiriant. uned Electronig, yn dibynnu ar y gwahaniaeth rhwng y ddau darlleniadau o synwyryddion, rheoli cylchdroi dwysedd impeller. Ac mae'n arwain at rheiddiadur modur gefnogwr oeri trydan.

Er gweithrediad cywir y modur o bwysig gan fod presenoldeb mesurydd llif aer a dyfais a fydd yn monitro pa mor aml y crankshaft (DPKV). Ar ôl i'r uned rheoli wedi derbyn signal byr o bob synwyryddion yn digwydd prosesu data ac electroneg activates y ras gyfnewid, sy'n cynnwys ffan. Yn ystod ei weithrediad, mae'r system yn rheoli nifer o gylchdroeon a gall gynyddu neu leihau'r amledd cyflymder ffan. Mae'r cynllun yn awr yn cael ei ddefnyddio ar y rhan fwyaf o geir teithwyr a SUVs.

Dyfeisiau â thermoswitch

Cyn yr enedigaeth o systemau â reolir yn electronig i'r holl beiriannau yn cael eu offer gyda ffan thermol. Mae'n elfen hon yn cyflawni'r swyddogaeth o newid ar ac oddi ar y modur gefnogwr.

Mae'r egwyddor o weithredu system o'r fath fel a ganlyn. Wrth i'r synhwyrydd tymheredd, sy'n cael ei osod yn y tai y silindr injan, yn arwydd ar raddfa sy'n cael ei leoli yn y caban. Ymhellach, yn dibynnu ar yr arwyddion a dderbyniwyd a gradd o hylif yn ymateb i termoizmeneniya rheiddiadur, y fan yn cael ei droi ymlaen neu i ffwrdd.

Cyn gynted ag y tymheredd oerydd yn cynyddu hyd at werth penodol o fewn y cau cysylltiadau newid tymheredd cysylltu â'r gylched cyflenwi gan y impeller. Yna mae y cyflenwad o cerrynt trydanol i'r modur, gan ganiatáu i'r fan i gylchdroi. Ar ôl y tymheredd yn disgyn gwrthrewydd eto, mae'r cyswllt yn cael ei agor ac, yn y drefn honno, y impeller yn stopio gweithio.

Sut i ddod o hyd i achos o niwed i'r elfen?

Fel y dywedwyd yn y cyflwyniad, gall methiant gefnogwr achosi gorgynhesu cyson y gwaith pŵer. Felly, mae'n rhaid i'r gyrrwr yn monitro ei berfformiad mewn achos o fethiant i ddileu yn syth rheolaidd.

Sut i wirio yr eitem hon ar gyfer atgyweirio? Rhaid yn gyntaf gael gwared ar y cysylltydd o'r synhwyrydd tymheredd. Os yw elfen hon yn sengl, dylech wirio a thrwsio. Ei gwneud yn hawdd - yn syml yn gwneud terfynellau cylched llaw yn y plwg gyda darn bach o wifren. Os bydd y synhwyrydd tymheredd yn ddwbl, yna i brofi ei bod yn angenrheidiol cau'r gwyn-goch, ac yna y wifren coch cyntaf. Yn ddelfrydol, dylid araf Twist y gefnogwr oeri rheiddiadur.

Nesaf, mae angen i chi gau'r gwifrau coch a du. Mewn achos o'r fath, rhaid i'r impeller cylchdroi ar gyflymder uchel gymaint ag sy'n bosibl.

Ond beth os bydd y rheiddiadur oeri gefnogwr ddim yn troi ar yn oed ar ôl sawl ymgais, cylched? Daeth tymheredd fai synhwyrydd i ffiws llosgi - Casgliad. gwirio diwethaf fel a ganlyn. Mae'r cysylltydd gefnogwr ar wifren gwyn-du-coch neu goch yn cael ei gyflenwi â cyfredol oddi wrth y terfynellau batri gyda'r wefr bositif. Ar yr un pryd, gyda'r derfynell negyddol y batri yn bŵer i wifren brown. Os nad yw'r oeri gefnogwr system rheiddiadur ôl manipulations hyn oedd yn gweithio, yna mae'n amser i gymryd lle'r impeller ei hun. Mewn achos arall, argymhellir i archwilio holl cysylltwyr a phlygiau sy'n mynd o'r synhwyrydd tymheredd iddynt.

Beth os bydd y gefnogwr oeri rheiddiadur ei ddiffodd?

Os bydd y nod yn syth pan fyddwch yn dechrau gweithio ac felly byth yn troi i ffwrdd (ac ni ddylai fod yn), mae'n dangos methiant y nôd ymgorffori'r synhwyrydd. Sut i wirio yr eitem hon i atgyweirio? I wneud hyn, trowch ar y tanio a chael gwared ar y gwifrau o'r domen synhwyrydd. Ar ôl hynny, dylai'r gefnogwr yn cael ei droi i ffwrdd. Os bydd y impeller yn dal i barhau i weithio, dylech wneud y synhwyrydd disodli. Dylech hefyd gofio bod pan fydd y rhain rheiddiadur symptomau peiriant oeri gefnogwr mewn cyflwr gweithredol priodol a gwirio ei fod yn yr achos hwn yn amhriodol. Ond gall ddigwydd fel bod ffynhonnell y nam yn terfynellau ocsideiddio. Wrth eu diagnosis hefyd, archwilio a glanhau'r cysylltiadau os oes angen.

A yw trwsio gefnogwr yn bosibl?

Mewn rhai achosion, nid oes rheswm i newid y eitem yn gyfan gwbl gyda newydd, gan y gall y broblem fod yn gwbl ddi-nod. Mae'n llawer rhatach i'w atgyweirio gyda'u dwylo.

Cyn tynnu'r eitem gydag atodiadau, argymhellir i ddatgysylltu y derfynell batri negyddol ac yn cael gwared ar y gwifrau sy'n mynd i'r fan. Yna mae angen i ddadsgriwio elfennau ddyfais cau a thynnu allan.

Mewn rhai achosion, mae'n digwydd bod y troseddwr yn troi allan i fod yn ddiffygion dibwys baw. Felly, ar ôl y datgymalu llwyddiannus y llafnau gefnogwr yn cael eu glanhau yn drylwyr rhag llwch a dyddodion eraill. Gwneir hyn orau gyda brws.

Ar ben hynny, gall torri fod mewn gwifrau cyswllt gwael. pethau hyn ffenomen yn digwydd o ganlyniad i ocsideiddio o elfennau yn y plygiau cysylltu. Ymhellach, mae angen i wirio perfformiad y rotor troellog. Weithiau nid yw'n gweithio y rheiddiadur gefnogwr oeri oherwydd cylched byr neu ran agored y system. Mewn achos o'r fath mae angen archwilio pob coil.

Fodd bynnag, mae elfennau dyluniad y safle, i beidio â gael eu hadfer. Yn ogystal â synwyryddion tymheredd, ni ellir ei drwsio rheiddiadur modur gefnogwr oeri trydan. Mae hynny yn siarad am ei beiau? Pennu gall y modur anweithredol yn gweithio fel impeller. Os yn ystod gorgynhesu y gwaith pŵer nad yw'n cael ei gynnwys, bydd yn fwyaf tebygol o wedi gwisgo rheiddiadur peiriant oeri gefnogwr. Yn yr achos hwn, angen brys i wneud un yn ei le.

namau eraill

Mae pob modurwyr yn gwybod bod y gefnogwr rheiddiadur (gellir Vaz 2110-2112 yw Gorchymyn fel enghraifft) yw ffynhonnell sŵn gormodol a dirgryniad. Ond os bydd y sain ei waith yn fwy na'r gyfradd ymylol, gymaint felly fel nad oedd yn clywed y peiriant, mae hyn yn dangos nifer o ddiffygion. Felly, pam y sŵn y rheiddiadur oeri gefnogwr ceir Vaz? Gall fod nifer o resymau:

1. bollt Otkruchenny sicrhau'r impeller i bwli (manylion tei).
2. Broken oddi ar ran o'r llafn (i gymryd lle'r ffan).
3. Diffyg iro ar y modur.
4. dwyn Broken (yma dim ond un yn ei le).

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig pam nad rhedeg y gefnogwr oeri y rheiddiadur, ac yn ystyried ffyrdd o wneud diagnosis ac atgyweirio. Fel y gwelwch, nod hwn yn bwysig iawn ar gyfer y car. Ei fethiant yn sicr yn gwneud ei hun yn teimlo ar ffurf gorboethi injan rheolaidd. Ond ar ôl y risg methiant o'r fath cyntaf o fethiant o rannau o'r grŵp silindr piston-yn cynyddu'n sylweddol. Felly peidiwch â rhoi oddi ar y broblem tan yn ddiweddarach.