Cerbydau Peugeot-407 - trendsetter

Mae'r cwmni Ffrengig Peugeot wedi penderfynu unwaith eto cadarnhau statws trendsetter (cyn iddynt gynhyrchu model golff 307-fed-ddosbarth chwyldroadol, gan godi y farchnad car "yn y clustiau"). Ymhlith ddifrif am ei syniad, roedd y canlyniad yn rhyddhau yn 2004 o newydd Peugeot-407.

allanol

Mae'r car yn troi allan beiddgar ac anghonfensiynol. Ar y pryd, roedd bron yr unig sedan teulu ar y farchnad, o ran arddull dwyn i gof y Ferrari, yn rhyfedd ag y mae'n ymddangos. Cyn hyn, dim ond model 406-penderfynais i gymryd hyfdra tebyg. Dros car arbenigwyr dylunio Gweithiodd stiwdio enwog Pininfarina. Dadleuodd cynrychiolwyr Peugeot bod golwg wedi datblygu eu heddluoedd eu hunain.

Rheibus "gwên" llew mawr ar gyffordd y bympar a'r cwfl - elfennau mwyaf trawiadol o flaen y car. Cwblhewch y darlun oledd goleuadau, gwasgarog ar y paneli ochr, a niwl cain o amgylch yr ymylon. Yr unig elfen amlwg yn anghyseiniol gyda gweddill, - y plât trwydded. Mae un yn cael y teimlad bod y dylunwyr wedi anghofio yn unig i adael lle ar gyfer ef, ac efe yn hongian o dan "ceg" cymeriant aer mawr.

proffil y car yn edrych yn fodern hyd yn oed heddiw. Mae'r Peugeot-407, er gwaethaf rhai nodweddion chwaraeon, dominyddu y teulu i gyd: plygu cath uchaf y corff, a etifeddwyd gan y brawd hynaf 406 fed, afreolaidd ei siâp fframiau drysau cefn, asennau ac arbenigeddau eraill. Proffil bargodi blaen a ffenestr flaen yn cael eu bron ar yr un llinell, er bod y rhan isaf y gwydr ychydig yn plygu ac yn mynd i mewn i'r cwfl mewn mwy o ongl nag y mae'n ymddangos. Dylid nodi bod y rhan gefn o'i gymharu â'r dylunwyr blaen deinamig wedi troi allan peidio.

Roedd y car yn gallu denu sylw ac yn ennill poblogrwydd, y brig o a wnaed ddwy flynedd ar ôl dechrau gwerthu. Peugeot-407 (2006), nid yw adolygiadau o sydd ond braf i ddatblygwyr, ond mae hefyd yn gwneud i chi feddwl llwyddo i ennill eu plwyf yn y farchnad ac yn codi rhywfaint o ddiddordeb hyd yn oed heddiw.

salon

Nid yw O'i gymharu â'r cynllun gwreiddiol y tu mewn yn edrych mor drawiadol. Fodd bynnag, mae'n edrych yn drwsiadus iawn. Parlwr mewn steil nodweddiadol German: llinellau glân, canolfan consol siâp hirsgwar gyda rhesi o fotymau a sgrin LCD bach, dim ar y raddfa digidol dangosfwrdd - mae popeth yn reddfol ac yn gyfleus. Ar perthyn i'r brand Peugeot debyg olwyn lywio Chubby a symud rhwyfau, a etifeddwyd.

I ergonomeg Peugeot-407 yn cael hawliad. Y tu ôl i'r olwyn y gyrrwr yn teimlo'n eithaf cyfforddus oherwydd plannu dwfn, seddi lledr, mae ystod eang o addasiadau, nid yn unig cadeiriau, ond hefyd y llyw. Ond ni ellir dweud y teithwyr yr ail res: Nid y lle yn amlwg yn ddigon ar gyfer y traed. Byrddio a glanio ar y gyrrwr a'r teithiwr blaen ychydig yn anodd, er gwaethaf y drysau llydan-agor. Fertigol drws wedi ei gynllunio ar gyfer person o uchder cyfartalog, mae pobl dal ac atal dueddol ddesg flaen.

Dylai'r anfanteision hefyd yn cynnwys adolygiad cyfyngedig o hemisffer cefn, oherwydd maint bychan y gwydr. Cywiro'r gallai'r sefyllfa drychau, ond mae eu maint wedi aberthu o blaid y cynllun. Anfantais arall yw bod y tywydd yn adlewyrchiad heulog y panel blaen yn ymddangos o flaen llygaid y gyrrwr. Dylai ychydig eiriau yn cael ei ddweud am y cyfrifiadur ar fwrdd. Ar y ffordd i ddelio â'i swyddogaethau yn annymunol iawn, gan ei fod yn tynnu sylw iawn. LCD gorlwytho gwahanol arwyddion amlwg. Arno gallwch ddod o hyd bron pob trin: cylchdroi rheoli rheolydd hinsawdd, newid yn yr orsaf radio, cynyddu cyfaint sain, a llawer o rai eraill.

gofod cargo Peugeot-407

boncyff y car yn haeddu sylw arbennig. Mae ei gyfrol yw 430 l yn y cyflwr arferol, a phan plygu ei ddyblu ail nifer y seddi. Yn ogystal, mae'r breichiau, llithro allan o gefn y soffa, mae agoriad bach, sy'n berffaith ar gyfer cludo sgïau neu arall hir-hyd.

prisiau

Amrywioldeb - un o'r manteision amlwg Peugeot-407. pris car yn amrywio o 640 000 rubles ar gyfer y model symlaf i 1,125,000 rubles ar gyfer y fersiwn uchaf.

peiriant

llinell gyriad yn cynnwys wyth peiriannau, gan gynnwys pedwar petrol a disel yn ogystal. Mae'r peiriant mwyaf pwerus ymysg yr wyth sydd ar gael - cyfrol uned 211-cryf o 2.9 litr, yn gweithio ynghyd â 6-cyflymder trosglwyddo â llaw Peugeot-407.

nodweddion technegol y peiriant yn dangos ei bod wedi'i chynllunio ar gyfer gyrru gweithredol. Hylaw, yn ogystal â daith llyfn, hefyd ar lefel uchel. llywio olwyn lywio Electronig yn ystyried cyflymder cerbydau, ongl a llywio cyflymder cylchdro, gan ganiatáu i'r gyrrwr i ddos hymdrechion.

atal dros dro

Dylid nodi ataliad y fersiwn uchaf, lle mae'r system yn addasu'r grym dampio yn awtomatig, yn dibynnu ar gyflwr y ffyrdd, gwrthweithio ymddangosiad rholiau a siglen ochr. Mae hyn yn sicrhau y cwrs Peugeot-407 llyfnder ardderchog. Hefyd, mae'r car wedi'i gyfarparu â systemau amrywiol ategol (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, brêc cynorthwyo, AEY a sefydlogrwydd rheoli.