Mae'r batri yn cael ei ryddhau: Achosion a Solutions

Mae'n debyg pob perchennog y car yn wynebu o leiaf unwaith ond gyda sefyllfa pan wrthododd ei gar i ddirwyn i ben oherwydd batri crebachu. A beth yn rhyfeddol, ei fod yn digwydd ar hyn o bryd mwyaf amhriodol. Wel, os bydd rhywun na fydd yn rhoi i fyny ac yn rhoi "golau" ar eu car neu gymorth gwthio.

Er mwyn osgoi trafferthion o'r fath, mae angen i wneud diagnosis a gwasanaethu'r batri. Yr unig ffordd i fod yn gwbl sicr bod yr amser yn iawn, ni fydd yn methu. Os ydych yn sydyn yn sylwi y bydd y batri yn rhedeg allan yn gyflym yn eich car, rhuthro i bennu achos y ffenomen hon a chael gwared arno, yn enwedig yn mynd ar daith hir. Fel arall, gallwch yn sownd yn barhaol yn rhywle i ffwrdd o'r pentref, yn aros am gymorth. Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am pam batri y cerbyd yn cael ei ryddhau, sut i bennu achos y gollyngiad, yn ogystal ag edrych ar ffyrdd o fynd i'r afael â'r broblem hon.

Nodweddion y batri

Mae gan Batri yn y car ddwy brif swyddogaeth: yn caniatáu i gychwyn y peiriant ac yn amddiffyn y rhwydwaith ar-fwrdd o'r newidiadau sydyn yn y foltedd, sy'n gallu digwydd pan fydd yn cael ei bweru gan generadur. Yn ogystal, mae'n cefnogi gwaith goleuo a systemau signalau, yn ogystal â cyflenwadau trydan i nifer o ddyfeisiau yn yr injan segur. Oherwydd y batri llwyth cyson yn eistedd yn naturiol. Mae hyn yn normal. Fodd bynnag, pan fydd y peiriant yn dechrau, mae'r broses yn cael ei newid i'r generadur sy'n switshis dros y llwyth cyfan, yn darparu ar-fwrdd cylched peiriant yn cynhyrchu trydan. Yr hwn nad yw'r batri yn cael ei ddiffodd, ond yn hytrach yn dechrau i gael ei godi o gyflenwad pŵer. Felly, y batri yn byw mewn cylch cyson o rhyddhau-dâl.

Yn y modd hwn, gall y batri presennol fod hyd at bum mlynedd neu fwy, wrth gwrs, os bydd y perchennog car cynnal ei hyfywedd. Ond yn anffodus mae'n digwydd fel bod hyd yn oed y batri newydd yn anaddas am sawl mis, colli'r gallu i gynnal dâl.

Y rhesymau y bydd y batri yn colli ei eiddo

Ystyriwch y rhesymau mwyaf cyffredin y mae'r batri yn cael ei ryddhau. Mae'r rhain yn cynnwys:

• cyfnod gwasanaeth hir;
• oedi wrth wasanaethau;
• Cysylltiad trydanol anghywir;
• gollyngiadau cyfredol;
• methiant y generadur neu ei ddewisiadau, gan ddarparu codi tâl y batri;
• perchennog car esgeulus.

Gadewch i ni ystyried y ffactorau hyn yn fwy manwl ac yn edrych ar ffyrdd o fynd i'r afael â hwy.

Oes rhyddhau

Nid oes dim yn dragwyddol yn y byd hwn ddim. Mae'r gwir yn berthnasol i fatris. Waeth pa mor bwerus fyddai'r batri, ni waeth faint o arian neu gost, waeth pa mor aml cynnal, dros gyfnod o amser, mae'n peidio â ymdopi â'u swyddogaethau. Ac nid oes unrhyw beth i'w wneud am y peth. Digwydd y tu mewn i'r prosesau cemegol batri yn hyrwyddo ocsideiddio a dinistrio yr electrodau, fel eu bod yn, mewn gwirionedd, ei ddinistrio.

Mae rhai "arbenigwyr" yn cael eu cymryd i adfer yr hen fatris, wrth gwrs, yn ei gwneud yn ofynnol ar gyfer hyn ffi. Mae'r broses ei hun "atgyfodiad" batri yn fath o therapi sioc gan ddefnyddio foltedd uchel. Yn wir, ar ôl gweithdrefnau o'r fath y gall y batri yn dal i weithio rhywfaint o amser: wythnos neu fis, ac wedi hynny "farw" am byth.

Felly, os yw'r batri yn cael ei ryddhau ac nad oes ganddo ddim, ond bu'n gwasanaethu yn ffyddlon am 4-5 mlynedd, mae'n well i anfon ef ar wyliau, ddisodli â batri newydd.

gwasanaeth annhymig

Rhan fwyaf o fatris modern yn rhad ac am ddim gwaith cynnal a chadw. Oherwydd y anweddiad electrolyt tai Hermetic mewn batris o'r fath yn cael ei ostwng i sero. Fodd bynnag, hyd yn oed batri cynnal a'u cadw yn cael ei ryddhau, os na fydd amser yn ei gwneud yn ail-lenwi.

Fel ar gyfer y rhai mwy cyfarwydd i ni batris a wasanaethir, heb amserol ychwanegu at y electrolyt, maent yn annhebygol o para'n hir. Argymhellir o leiaf ddwywaith y flwyddyn i wirio ei lefel mewn banciau, i fesur dwysedd ac eisoes sail y canlyniadau, ychwanegwch hylif a thâl.

Nid yw batri gwasanaeth yn gyfyngedig i hyn. Mae hefyd yn angenrheidiol i fonitro ei chyflwr. Ocsideiddio terfynellau, baw a lleithder ar yr wyneb - hyn i gyd yn arwain at y ffaith bod y batri yn cael ei ryddhau.

cysylltiad trydanol Amhriodol

Gall achosi rhyddhau hefyd fod yn botched trydan swyddi. Yn ymarferol, mae'n aml yn digwydd bod wrth osod y car mount-yourselfers gwifren ddryslyd sy'n arwain at y ffaith bod yr uned yn gwbl weithredol, gan ddod pleser i'r gyrrwr, ond mae llwyth ychwanegol yn y gylched peiriant. O ganlyniad, tâp recordydd rhedeg, y batri yn cael ei ryddhau, a'r holl offer trydanol eraill mewn perygl.

Nid yw hyn yn berthnasol yn unig i'r cofnodwyr. Heddiw, pan fydd y farchnad yn llawn o amrywiaeth o ddyfeisiau a theclynnau ar gyfer ceir, mae rhai modurwyr peidiwch ag oedi i'w gosod yn eu ceir, a pho fwyaf y gorau. Ychydig iawn o bobl yn sylweddoli bod pob un o'r cofnodwyr hyn, synwyryddion radar, gweld cefn camera, dyfeisiau llywio, speakerphone, chwaraewyr fideo, yn ystod y dydd goleuadau rhedeg, goleuo trothwyon yn cael eu cysylltu â'r gylched pŵer y peiriant, gan greu baich ychwanegol ar y generadur. Efallai y byddwch yn gofyn, pam wedyn rhyddhau batri? Ie, oherwydd pan fydd y generadur ddim ymdopi mwyach, mae'n helpu y batri.

gollyngiadau ar hyn o bryd

Os ydych chi wedi gwirio ac yn gwrthbrofi holl fersiynau blaenorol, ond mae'r gollyngiadau batri, efallai y bydd y rheswm yn gorwedd yn y gollyngiadau presennol. Mae'r ffenomen yn afreolus dyfeisiau defnydd o ynni batri, byddwn fel arfer yn gadael ar ôl gadael y car: yr injan-ECU, larwm gwrth-ladrad, cloc, radio, ac eraill.

Mae pob un ohonynt yn parhau i fwyta hyd yn oed gyda'r oddi tanio. gollwng Derbyniol, lle nad yw'r batri yn destun rhyddhad dwfn (critigol) yn 50-80 mA. Ond os y ffigur hwn yn cael ei rhagori, efallai y bydd y batri yn colli ei eiddo cyn pryd. Er enghraifft, sredneemkostnoy gollyngiadau 1-2 Mae batri yn arllwys dros nos.

Gall defnydd o ynni na ellir ei reoli hefyd fod o ganlyniad i dor-gwifrau ynysu neu leithder ar y cysylltiadau trydanol. Yn yr achos hwn, bydd cylched byr, oherwydd y bydd y batri rhyddhau yn gyflymach.

Sut i benderfynu ar y gollyngiadau

I osod y swm o gollyngiadau presennol, mae angen i chi gael Automobile neu amlfesurydd profwr cyffredin a gynhwysir yn y modd amedr a 0-20 A. Mesur yn cael ei wneud gan ychwanegu olynol y stilwyr i'r uned derfynell batri a'r gwifrau priodol. Un probe (nid yw o bwys polaredd) yn cael ei gysylltu â'r "-" batri, a'r ail - i ddatgysylltu oddi wrth y pwysau y wifren batri. Yn yr un modd, gall un ail-wirio faint o ollyngiadau drwy gysylltu â amedr i'r derfynell cyswllt cadarnhaol a'r bws cadarnhaol. Sylwer: mewn unrhyw achos, peidiwch â gysylltu yn y modd hwn y mesurydd neu'r profwr gynnwys yn y modd foltmedr - mae'n cael ei losgi yn syml!

generadur diffygiol

Rheswm arall pam y bydd y batri yn rhedeg allan yn gyflym, efallai generadur damwain. Ar yr un pryd roedd neu'n peidio â chyflenwi pŵer trydan i'r batri neu'r trydan a gynhyrchir ganddynt yn ddigon i gael tâl llawn. Penderfynu methiant o'r fath yn syml. Mae'n ddigon i dalu sylw at y dangosfwrdd. Ym mhob, cerbydau yn ddieithriad, mae'n cael ei gyfarparu yn ofynnol. bathodyn poeth coch ar ffurf y batri yn dangos nad yw'r batri yn cael hadennill, a graddfa gyda'r dynodiad priodol sy'n dangos y foltedd a gyflenwir i'r batri. Mewn achos o broblemau gyda'r generadur dylai apelio ar unwaith i'r auto-trydanwr, am resymau y gall fod unrhyw nifer yn amrywio o gwregys tensioned amhriodol a gorffen llosgi rheoleiddio foltedd ras gyfnewid.

perchennog car Esgeulustod

Yn aml, perchennog y car neu y gyrrwr, heb wybod hynny, yn dod yn tramgwyddwr yn gyflym gollwng y batri. Chwith radio dros nos neu olau-signalau dyfeisiadau gallu rhoi'r batri mewn ychydig oriau. Gall canlyniad o'r fath yn achosi y terfynellau batri ac yn ocsideiddio, lleithder a baw o'u cwmpas neu beiriant hir syml yn y rhew.

Mae ychydig o awgrymiadau

Yn wir, y rhesymau am y tâl batri llawer mwy ac yn darparu'r holl amhosibl yn bosibl. Still, ceisiwch ddilyn yr awgrymiadau hyn:

• prynu batri newydd, dewiswch model, gallu a lifo'n presennol a fyddai'n cyfateb i'r paramedrau cerbydau;
• diagnosis a chynnal y batri yn amserol (ychwanegu at y electrolyt, codi tâl, gan gael gwared baw a lleithder o wyneb);
• Peidiwch â gadael offer ar y noson yn cynnwys;
• Peidiwch â gadael i ddiffygion yn y system cyflenwad pŵer o gar;
• Peidiwch ag ymddiried yn eich gwasanaeth car drydanwr car dyfwyd.