Dewisiadau anodd: "Kia Rio" neu "Hyundai Solaris"?

Cymhariaeth o'r ddau car "Kia Rio" a "Hyundai Solaris" atgoffa rhywun o'r pos "ddod o hyd i saith o wahaniaethau." Nid yw'r peiriannau yn unig yn perthyn i'r un dosbarth, mae ganddynt bron yr un fath maint, atal dros dro a blwch gêr. Penderfynu bod cyn i chi - "Kia Rio" neu "Hyundai Solaris" - dim ond o ran ymddangosiad.

Exterior "Rio" yn cael ei wneud mewn dyluniad yn fwy pwerus ac yn enfawr na'r "Solaris". A "Hyundai" tynnu ei soletrwydd. Yn allanol, "Solaris" yn ymddangos ychydig yn fwy nag ydyw mewn gwirionedd. Ond edrych arni o'r blaen, gallwn nodi'r opteg niwl tebygrwydd trawiadol. Mae'r ddau fodel yn cael eu gwneud ar ffurf bwmerang niwl.

Ers cyhoeddi'r ddau ceir amser trafodaeth ymhlith modurwyr, mae'n well i "Kia Rio" neu "Hyundai Solaris?" Y paradocs, ond yr ateb syml i'r cwestiwn hwn yn cael ei hyd yn oed yr arbenigwyr yn cael eu cymryd. Ar gyfer modelau bron cydbwyso manteision ac anfanteision. Yn yr agweddau hynny lle mae ennill "Hyundai" llusgo "Rio", ac i'r gwrthwyneb.

Fodd bynnag, er. Beth sy'n debyg a'r gwahaniaethau sylfaenol "Kia Rio" a "Hyundai Solaris"? Os byddwch yn hepgor archwiliad manwl o ymddangosiad, y prif wahaniaeth rhwng y ceir - salon hwn. Tu "Kia" y datblygwyr wedi ceisio cynnal yn llym arddull, parchus. Mae lleoliad cyfleus o ddyfeisiau, llawer o wahanol adrannau, cilfachau a silffoedd ar gyfer eitemau bach. Popeth arall, "Kia" Mae gan fwy perffaith na hynny o "Solaris" llywio. Ond mae modurwyr yn dweud bod llywio pŵer llyw yn "Kia" tynnach.
Tu "Solaris", mewn cyferbyniad, wedi ei gynllunio ar gyfer cysur mwyaf. Mae presenoldeb breichiau, cupholders yn y seddau cefn, socedi a llawer "pethau bach" defnyddiol eraill yn gwneud y daith i "Hyundai" yn fwy dymunol nag yn y "Kia". Y mae pob at y ffaith bod datblygwyr yn y gwaith ar y tu mewn "Solaris" mynegi dewis am cheinder a symlrwydd.

Mae anfanteision y ddau fodel yn cynnwys atal dros dro. Pa un ohonynt yn teimlo yn sefydlog fwy ar y ffordd - "Kia Rio" neu "Hyundai Solaris" - anodd dweud. Mae'r car yn cromliniau a throadau yn sylweddol rholio, a chyflawni sydyn o nwy hyd yn oed "wag yn ôl". Gyda ataliad o'r fath, y ddau pan fydd y cerbyd a ddewiswyd yn briodol risg cyfradd mynd i mewn i sgid. Mae'r anfantais teimlir yn enwedig ar adeg y newid yn sydyn. Yn ôl y peiriant yn dechrau i daflu ar y band o ochr i ochr, i gadw ei eithaf anodd mewn cyfarwyddyd a roddir.

Ar ddamwain arbenigwyr prawf ar brawf yn ymarferol i'w wneud yn fwy diogel - "Kia Rio" neu "Hyundai Solaris". Fodd bynnag, ac yma yn dangos y ddau gar canlyniadau bron yn union. Yn ôl arbenigwyr, diogelwch, a "Rio" a "Solaris" oedd ar y lefel gywir. Ond mae'r damwain-brawf "llaw" Datgelodd dau gwendidau - olwyn lywio a phedalau. llyw o ganlyniad i wrthdrawiad blaen wedi symud i lawr, ac y pedal, ar y groes, wedi codi i fyny.

Fodd bynnag, er mwyn adnabod y gorau ymhlith y ddau gar yn union â'r un injan a throsglwyddo - tasg ddiddiolch. ffracsiynau y rhai o eiliad, a oedd yn fudd-dal "Kia Rio" neu "Solaris" oddi wrth ei gilydd, nid oes llawer o berchnogion ceir pryder. Nid oes unrhyw un yn mynd i benderfynu ar y gwahaniaethau yn y manylebau technegol gan ddefnyddio cyfrifiadau cymhleth. Wrth ddewis car, tynnodd y perchennog yn y dyfodol yn fwy o sylw i hunaniaeth llachar a chysur, nag ar faint o amser yn ennill "Rio" o "Solaris" pan cyflymu hyd at 100 km.