Car "Subaru Impreza": tiwnio, manylebau ac adolygiadau

car Siapan "Subaru Impreza", sy'n caniatáu tiwnio i wella ei berfformiad a'i olwg, ei sefydlu yn 1992. Mae'r genhedlaeth gyntaf a gynhyrchwyd yn y sedan a'r orsaf wagen. Ddwy flynedd yn ddiweddarach, cynhyrchu fersiwn cyfres cyfyngedig coupe unigryw. Mae'r car oedd y cyfryngwr rhwng y modelau o "Legacy" a "DIM OND". Y brif dasg y dylunwyr oedd creu peiriant sy'n gallu i gymryd rhan gyfartal yn y rali, ar yr un pryd yn cael cynhyrchiad cyfresol. O ganlyniad, y car yn troi allan llachar ac unigol, sef y prif ffactor ar gyfer ei boblogrwydd yn y farchnad. Ystyriwch gynhyrchu gan addasu, yn ogystal â'r posibilrwydd o uwchraddio'r car.

gwybodaeth gyffredinol

Nid yw tiwnio "Subaru Impreza" yn y rhan o'r corff yn gofyn am sylw arbennig, gan ei fod yn edrych yn stylish heddiw ac yn drawiadol. Fel ar gyfer y tu mewn, mae'n cael ei wneud ar ffurf yn hytrach llym oherwydd y nifer fawr o ddeunyddiau plastig, ond mae ansawdd y ffit a cynulliad - ar y lefel uchaf. Y tu mewn, safle a gyrru heb fod yn rhy eang, ond yn gyfforddus ac ergonomig iawn bron yn berffaith.

Pan fydd y car adrodd pris arferol ei leoli fel cerbyd teulu sydd â gogwydd chwaraeon. Oherwydd y gyrru y perchennog ceffyl haearn yn dod â llawer o brofiad yn gyrru cyflymder uchel.

addasiadau

Mae tri cyfluniad llawn-amser:

1. Mae'r model gyda'r injan blaen gapasiti 1.5 litr o 90 marchnerth.
2. Addasu gyda dau echel gyrru (cyfaint o injan 1.6 litr, a grym cynyddol hyd at 102-x "ceffylau").
3. Pedair-olwyn yrru amrywiad modur o 1, 8 litr a 115 marchnerth.

symud Gear yn cael ei pherfformio gan ddefnyddio mecaneg pum cyflymder awtomatig neu pedwar band.

"Subaru Impreza WRX»

Tiwnio fel y cerbyd greadigaeth, a gynhaliwyd ochr yn ochr â datblygiad y diwygiadau uchod. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â injan dau litr gyda tyrbin. Mae'r model hwn wedi ei anelu at y rhai sy'n hoff marchogaeth chwaraeon, yn cynhyrchu 155 marchnerth. Y gwahaniaeth o'r amrywiad hwn yn gosod teiars isel proffil ehangach, system brêc gwell a gwell atal dros dro.

Mae'r blaen a chefn y cerbyd yn darparu hawyru'n fath breciau disg. pwysau Peiriant oedd 1.22 tunnell, a daeth yr atal dros dro stiff ac yn gryfach. Dim cysur ychwanegol lefelu controllability rhagorol a sefydlogrwydd, hyd yn oed ar gyflymder uchaf. Yn ddiweddarach, y gwneuthurwyr o setiau cyflawn o deulu wrthod a dechreuodd i fynd ati i hyrwyddo'r fersiwn gyda injan dau litr. car Edrychwyd arno yn ddibynadwy, y corff yn mynd trwy driniaeth gwrth-cyrydu arbennig. Tiwnio "Subaru Impreza" Enillodd yn 1999. Bu restyling sylweddol o'r bodywork. Flwyddyn yn ddiweddarach cynhaliwyd gyntaf ail genhedlaeth.

diweddariad

ceir gweld yn y sedan dechreuodd fod yn meddu ar uned bwer turbocharged, y mae eu pŵer cynyddu i 250 marchnerth. Ar ben hynny, addasu a gynhyrchir yn naturiol gyda chwistrellu tanwydd, trwch a oedd yn 155 l. a. Yn 2000, ar gyfer y cefnogwyr y gyfres dan sylw ei wneud fersiwn STI gyda gwaith pŵer pedwar-silindr, cael trefniant llorweddol. Mae'r pŵer ceffyl y fersiwn wedi'i ddiweddaru yn 280 o unedau yn Oborotistov 38.0 kg / m.

Mae'r pecyn yn cynnwys blwch gêr llaw chwe band, teiars 16-modfedd. perfformiad gyrru ardderchog a ddarperir yr elfennau canlynol:

• intercooler roomy.
• atal dros dro Annibynnol.
• Math Brembo system frecio.

Mae'r system gyrru cyflawn yn cael ei ddarparu ac mae gwahaniaeth slip canolog ychwanegol.

Yn 2002, roedd diweddariad arall, a oedd yn effeithio ar y cynnydd o torque y modur, yn ogystal â teiars newid ar y fersiwn 17-modfedd ac offer gyda system rheoli gyrru electronig.

ail genhedlaeth

tiwnio Ychwanegol "Subaru Impreza" Enillodd yn yr ail genhedlaeth. Gellir ei rhannu'n ddwy gyfres. Maent yn wahanol ymhlith ei gilydd ychydig. Newidiadau effeithir arnynt yn bennaf opteg a gwell blaen aerodynameg. Yn hytrach na goleuadau crwn ar y fersiwn huwchraddio o elfennau ysgafn gosod bloc math, ac yn ei addasu rhan flaen, gan wella perfformiad aerodynamig.

Technegol a dylunio nid y ddau fersiwn o'r ail genhedlaeth yn wahanol. O'r addasiad diweddaraf i'r car cyntaf seriii wahanol yn ôl y math o injan, blwch gêr, atal dros dro. Er bod y unedau hyn wedi cael mân newidiadau.

moderneiddio arall

tiwnio Next "Subaru Impreza" Digwyddodd yn 2007. Roedd y drydedd genhedlaeth Cyflwynwyd gyntaf i'r hatchback. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu gydag injan o 1.5 neu 2 litr 0, sy'n gallu yn 107 a 150 marchnerth yn y drefn honno.

Mae'r trosglwyddiad yn cael ei gynnig gyda pum cyflymder llaw neu awtomatig o bedwar swyddi. Flwyddyn yn ddiweddarach, gwelodd y byd llinell tebyg yn y sedan. Mae'r cerbyd yn cael ei nodweddu gan gynnydd yn y cysur tu mewn, rhwyll newydd, olwynion hir. arweinir naws olaf i deithwyr compartment cefn fwy helaeth.

Mae hefyd wedi dod yn lle ehangach i agor y drysau wedi eu gosod ffenestri ochr fframio sy'n gwella insiwleiddio sŵn. ond gall y newidiadau hyn yn cael eu priodoli i arloesi:

• Mae ymddangosiad seddi plygu-allan.
• Mae'r gyfrol cynyddol y compartment bagiau.
• atal dros dro atgyfnerthu Annibynnol.
• spoiler cefn ar y hatchback.

Mae'r ymgyrch y drydedd genhedlaeth "Subaru Impreza" tiwnio a ddaeth yn fwy amlwg, yn draddodiadol yn weithgar ar bob olwynion.

nodweddion

Mae'r fersiwn a dderbyniwyd Diweddarwyd injan tyrbin o 2.5 litr capasiti 230 "ceffylau". Mae'r uned bwer yn cael ei gwblhau i raddau helaeth, a thrwy hynny leihau faint o allyriadau niweidiol. Modur Math atmosfferig wedi sefyllfa ben y camsiafft a trawsnewidydd catalytig newydd. Tiwnio "Subaru Impreza" (hatchback) hefyd yn arfogi chwe-cyflymder blwch gêr trosglwyddo â llaw.

Ar diweddaru Ymddangosodd WRX STI injan hyd yn oed mwy pwerus, mae'r pecynnau corff erodynamig gwreiddiol, olwynion aloi o 18 modfedd, yn ogystal â system brêc Brembo ddibynadwy. Y tu mewn i'r car cyffwrdd adnewyddu seddau, sydd wedi ennill siâp athletaidd llachar. Roedd disg radio. O ran y peiriant mae hefyd yn nid heb arloesi. Bydd yn sicrhau bod gan y throttle newydd ac yn cael y tri modd o weithredu.

Crëwyd cwpl o amrywiadau o peiriant hwn. Tiwnio "Subaru Impreza SEC" yn darparu ar gyfer math olwyn BBS a goleuadau unigryw. Mae'r ail offer yn cynnwys hefyd system lywio gyda chyfrifiadur ar-fwrdd. Power yw'r pŵer ceffyl diweddaraf peiriant model 300 ar gyfrol o 2.5 litr. peiriant Tyrbinau agregau gyda blwch gêr llaw chwe ystodau.

Tiwnio "Subaru Impreza» WRX STI

Mae'r canlynol yn newidiadau sy'n gwella perfformiad y car ymhellach. Maent gynhaliwyd gan Crawford Perfformiad a chyflwynwyd yn 2004 ar y trac enwog Naso (Southern California).

Isod ceir rhestr o welliannau:

1. Yn lle y gosod safon modur Ej25 modur gyda crankshaft byr strôc a set o rhodenni bach. Mae'r uned pŵer wedi'i gyfarparu â phedwar-silindr, pistons meithrin, falfiau a ffynhonnau hatgyfnerthu. Ceir system tyrbin a math Perfformiad Crawford cymeriant / gwacáu. Casglwyr yn rheolaidd, mae'r system danio - I-cyflymder, chwistrellu - JEK, a gyfrifwyd ar gyfer 720 centimetr ciwbig.
2. system Brake - pedwar-piston caliperau Brembo Gran Turismo blaen a'r cefn, disgiau brêc chwyddo gyda rhiciau, padiau uchel.
3. Atal - gwanwyn DMS math 50. Mae'r tu blaen a setiau cefn adrannau gwanwyn llym 22 a 27 mm. Ar ben hynny, mae blaen a'r cefn ymestyn a stabilizer ardraws.
4. RV olwynion aloi 18-modfedd Volk dosbarth LE28N. Tires - Kumho 245/35 / A18.
5. Y tu allan osod cit corff erodynamig a spoiler cefn Ebrill brand Perfformiad.
6. O fewn y bwcedi chwaraeon sefydledig a gwregysau pedwar-Sparco. At hynny, mae rheolwr hwb, Alpine sain.

elfennau golau

Gall tiwnio goleuadau "Subaru Impreza" yn cael ei wneud yn annibynnol. Er mwyn gwneud hyn yn gofyn i'r manipulations canlynol:

1. Thoroughly golchi'r elfen luminous rhag baw.
2. Ddadsgriwio cadw gwydr a'r elfennau tai.
3. Tynnwch yr hen seliwr.
4. Gwahanwch y adlewyrchydd a throi signal.
5. Sandio bapur tywod mân holl rannau sgleiniog i blastig.
6. Glynwch tâp masgio a thorri o amgylch y llwybr a ddymunir.
7. Ddiseimio a preimio mewn haenau lluosog.
8. Coat paent y lliw a ddymunir.
9. prosesu ymhellach gwydr. oshkurivaetsya yn gyntaf, ac yna ddiseimio.
10. Eitem gorchuddio farnais dwy gydran.
11. Rhowch seliwr newydd oleuadau lliw yn cael eu cydosod yn y drefn gwrthwyneb. Rhaid i ni weithredu yn ofalus er mwyn peidio â chrafu'r adlewyrchydd.

Beth arall allwch chi wella?

Gall Chip-tiwnio "Subaru Impreza" yn gwella'n sylweddol ar allu staff cyfrifiadur ar-fwrdd. Nid oes angen i chi droi at newidiadau sylweddol o ddyfeisiau electronig a gosod pwysau offer ychwanegol.

Mae'r llawdriniaeth yn ffatri firmware llenwi ddefnyddio meddalwedd uwch. Mae'r cynllun a ddarperir cynlluniau ECU safonol wedi'u targedu at sicrhau gweithrediad safonol ac yn llyfn. Dylid nodi nad yw defnyddio potensial llawn y car. Bydd Sglodion-tiwnio yn rhoi cyfle i gynyddu capasiti peiriant sydd ar gael, yn arbennig, i gryfhau gallu'r modur a'i elfennau cysylltiedig. Perfformio gweithgareddau well gadael i weithwyr proffesiynol, ond os oes gennych gliniadur a meddalwedd priodol, gall uwchraddio yn cael ei wneud yn annibynnol.

adolygiadau

Yn ôl y perchnogion, "Subaru Impreza" - yn car cyflym o ansawdd uchel ac yn ddibynadwy, sy'n addas ar gyfer cefnogwyr o yrru gyflym. Dylunwyr wedi rhoi ar brawf yn y dyluniad y peiriant. Mae'n eang tu mewn, mae gan tu allan 'n glws a gwreiddiol. Car yn ymddwyn yn dda ar y ffordd, mae'r manylion yn wahanol adnoddau gwaith mawr. Mae'r uned pŵer hefyd yn glodwiw, ei sain yn anodd drysu gyda moduron eraill.

Yn ogystal, mae defnyddwyr yn cael eu hannog gan y ffaith y gall y tuning o "Subaru Impreza" ( "wagen" ac addasiadau eraill) yn cael ei wneud yn annibynnol. Yn nodweddiadol, mae'r gwelliant hwn yn gosod goleuadau a cit corff. Nid oes angen bron yn y rhan sy'n weddill o'r mireinio. Cryfhau gallu'r uned pŵer yn bosibl drwy gyfrwng sglodion-tiwnio.