Carburetor K-62: nodweddion technegol, addasu, tiwnio, cylched, lluniau

Mae llawer o feiciau modur, ond ni all yr un ohonynt yn gweithio heb y carburetor a'r lleoliadau cywir. Mae'n ddyfais ar gyfer cymysgu tanwydd ag aer, ac yn dibynnu ar y cyfrannau a symiau'r ddau gweithrediad cywir ac economaidd perfformio yr injan.

dyfais carburetor

Mae ein elfen trefnir fel bod gasoline yn cael ei gyflenwi i'r siambr arnofio i lefel benodol, sy'n cael ei gyfyngu i arnofio. Mae'n, yn codi, yn cau y darn i'r nodwydd gau-off tanwydd.

Yna y tanwydd yn llifo trwy'r jet i mewn i'r siambr gymysgu lle mae'n cymysgu ag aer ac yn cael ei gyflenwi i mewn i'r silindr o dan y camau y byrdwn, wrth ostwng y piston i lawr. O ansawdd y gymysgedd yn dibynnu ar weithrediad injan.

Rhaid Gyrru carburetor K-62 yn hysbys i unrhyw un sy'n mynd i weithio gyda'r ddyfais hon.

Chwarae nozzles swyddogaeth bwysig, maent yn perfformio rôl sylfaenol o ran faint o danwydd a gyflenwir i'r peiriant. Gosod gwahanol jet ar y carburetor K-62. nodweddion technegol o hynny, gan ganiatáu i chi i ganslo gwaith ar awyrennau jet llai gyda defnydd o danwydd isel.

Yn dibynnu ar ansawdd y gymysgedd, rydym yn cael peiriant pwerus ond yn aneconomaidd neu'n modur heb torque da. Yn yr achos pan gwyriad cryf mewn unrhyw gyfeiriad, yr injan ni all weithredu'n normal.

Datrys Problemau

Os ydych yn cael anhawster, er enghraifft, yr injan ni fydd yn dechrau os oes wreichionen, ac rydym yn hyderus y bydd y cywasgu yr injan yn ddigonol, gallwch leithio'r gasoline gannwyll neu danwydd lenwi'r silindr drwy'r twll plwg tanio ac yn ceisio i ddechrau bydd yn helpu i glirio'r darnau yn y carburetor ac clogging y ffroenell.

Os na fydd y peiriant yn dechrau, gallwch roi cynnig i ddechrau iddo, gan wthio'r beic modur mewn gêr niwtral gyda'r oddi tanio. Pan ddaeth cyflymder sefydlog a enillodd y beic digon o fomentwm, dylai troi'r tanio ar, gwasgwch y pedal cydiwr i ddechrau newid i gyflymder 1 af ac yn raddol rhyddhau'r lifer ar y handlebar chwith.

Os bydd y peiriant yn dechrau, ond yn ystod y stondinau codi pethau trwm sbardun neu ostwng, segura ansefydlog, dylai'r carburetor adolygu yn ofalus

arolygiad o'r carburetor

Cyn tynnu'r mecanwaith modur, megis carburetor K-62, dylech glicio ar y botwm utopitelya arnofio ac yn gwneud yn siŵr bod y tanwydd yn mynd i mewn i'r carburetor (dylai gasoline yn mynd drwy'r twll dan y botwm), a'r rheswm am y perfformiad gwael yn union yn y carburetor.

Os gasoline yn mynd yn araf i mewn i'r siambr arnofio, gall achos y perfformiad gwael y carburetor yn cael rhwystredig hidlo yn benzokrane. Mae'n suffices i ddadsgriwio yn Decanter gwydr (cynhwysydd silindrog gyda sgriw o isod), mae'n amlwg yn weladwy ar bob benzokranah mewn beiciau modur, a glanhau'r hidlydd.

Carburetor Efallai na fydd K-62 yn gweithredu yn briodol oherwydd podlivaniem hylif oedi yn hidlo aer bath olew neu rwystr. A ddylai ceisio cychwyn yr injan heb hidlo, os bydd y gwaith yn well, dylid ei glanhau a'u golchi mewn cerosin.

Datgymalu'r carburettor

carburetor disassembled lluniau K-62 yn yr erthygl hon yn ei gwneud yn bosibl i archwilio'n fanwl.

Mae arnom angen yr offer canlynol: a minws screwdriver, allweddi 12, 14, pennaeth hecs 6 neu gefail. Rhaid yn gyntaf ddadsgriwio y sgriwiau gosod y carburettor i'r allwedd injan 14, yna bydd y clawr uchaf - sgriwdreifer. Gyda sbardun y rhigol, yr handlen yn dileu cebl sbardun ac segura sgriw addasiad, sydd â pen fflat.

Yna ddadsgriwio yr holl bolltau, gan gynnwys sgriw cymysgeddau o ansawdd a chael gwared ar y siambr clawr arnofio, mae'n cael ei bennu gan ddau sgriwiau - un ar ochr chwith y silindr, mae utopitelya botwm arnofio cymysgedd o ansawdd sgriw a pibell ar gyfer cyflenwi tanwydd; y llall - y gwrthwyneb.

Rydym yn troi carburettor ben i waered, archwilio'r arnofio, dylai ei ben ychydig o raddau uwchben y cychwyn. Ar Dylai waelod y tafod fod, os ddylai'r fflôt fod yn iawn podgibaniem o hynny i gyflawni'r effaith a ddymunir.

datgymalu jet

Os gwelwch yn dda yn cymryd yr echelin arnofio, yn edrych ar y gwisgo, dylai fod yn unffurf ar ei hyd. Tynnwch y nodwydd gyda chudyn y fflôt ar dylai fod yn gasged silicon bach. Yna ddadsgriwio y prif jet canolog allweddol 12, ar ôl y pen 6 neu gefail unscrewed jet o segura, ei fod yn sefydlog gyda golchwr clo.

Llai Twist pwysig jet yn y cynulliad gyda golchwr clo, fel arall bydd yn torri. Carburetor K-62 yn cael ei gynhyrchu heb fortifier, maent yn mynd ar stampiau gan ddechrau gyda K-33 a K-38, lle y mae yn y gornel ac yn mynd allan gyda sgriwdreifer.

Ar ôl vykrutki jet o'r ochr gefn yn cael ei symud elfen ganolog - Canllaw fflap a gedwir ar draul y prif jet. I gael y canlyniadau gorau, gallwch tywod y sbardun a'r elfen ganolog. Os nad yw archwiliad yn cael ei berfformio ar gyfer gosod ar unwaith ar yr injan, yna mae angen i iro'r holl gydrannau olew. Cydosod yn cael ei wneud yn y dilyniant gwrthwyneb.

Prynu carburetor newydd

Dylai Wrth brynu offer trwsio yn y carburetor K-62 yn cael ei nodi bod y tyllau yn rhydd o ddiffygion, ac mae'r jet gorau oll ar unwaith codi neu amnewid. Mae'n aml yn gyfarwyddiadau camgymhariad a maint gwirioneddol y tyllau, yn enwedig os yw'r beipen yn cael ei wneud yn Tsieina.

Efallai y carburetor K-62 yn dda yn gweithio gyda'r sbardun ar y brand K-55, maent yn cael eu gosod ar feiciau modur "Voskhod", fel y dengys arfer, mae'r injan nid yw'n cael ei effeithio yn arbennig, ond gyda gyrru gofalus yn bosibl defnydd o danwydd yn fwy darbodus ac yn llai gorgynhesu yr injan.

Pryd y gall gosod y carburettor ar y beiciau newydd angen adapter, bydd yn addas ar gyfer hyd yn oed y peiriant, bydd angen i chi dawelu y twll ychwanegol, gellir gweld yn glir yn y llun isod.

Ond yn cadw mewn cof y dimensiynau y seddi yn dal yn y siop, mae'n syniad da i gymryd y carburetor ag enghraifft, fel y gall y safonau yn amrywio, ac mae'n rhaid i ni fynd yn ôl.

fflysio carburetor

jet carburetor K-62 yn edrych i mewn i'r goleuni, yn achos clocsio a gellir eu glanhau gyda gêm, ond gwifren anfetelig. Ddyfrhau angen ateb arbennig ac yn cwmpasu pob agoriadau y siambr arnofio.

Mae ffroenell chwistrellu arbennig gyda dirwy, y peth gorau i lanhau'r carburetor. A yw datgymalu rhannol, yn cael eu gadael i'r nozzles, ac mae'r cymysgedd yn darparu glanhau ar unwaith a fflysio pob sianel.

A ddylai gael eu glanhau ac yn iach wipe y clawr uchaf ac isaf. Drwm efallai carburettors halogi eu golchi mewn cerosin, yna cartha cywasgydd ac yn olaf chwistrellu elfen lân.

cynulliad carburetor

Ar ben y clamp nodwydd a osodwyd at y sefyllfa ganol, os oes angen gweithredu darbodus - ar y gwaelod. Bydd y peiriant yn anodd i ddechrau, ond bydd yn dod yn fwy darbodus. torri i'r hidlydd aer y mewnosodiad sbardun. Dylai fod yn hawdd ac yn rhydd i symud ar hyd y mwy llaith rheilffyrdd.

Ar ôl cynosod lleoliadau'r holl elfennau, dewis y beipen, cartha holl sianelau ddylai cau y carburetor i'r peiriant allweddol 14, i osod y bibell, cebl (a sbardun) i'r caead, dynhau'r sgriw o gymysgedd o ansawdd sy'n agos benzoshlanga i'r stopio a ddadsgriwio 2 coil -3.

Tynhewch y swm sgriw y gymysgedd i'r eithaf, mae'n dibynnu ar y fflap wrth gael ei godi, rhaid iddo gael ei roi yn y rhigol ger y cebl sbardun. Mae addasiad dreser hefyd, gall fod naill ai gael ei ynghlwm wrth y carburetor neu gebl ohono i fynd i'r olwyn lywio. Enricher cynrychioli nodwydd sy'n agor sianel ychwanegol gyda'r tanwydd.

Dechrau carburetor ar ôl gosod

Mae'n angenrheidiol i agor y dresin tua 1 cm, cliciwch ar y botwm utopitelya arnofio gasoline dylai ychydig yn gollwng drwy'r twll, yna trowch ar y tanio, dylai'r lamp gael ei goleuo'n llachar, ac yn ychwanegu ychydig o nwy, cliciwch ar y gic-cychwynnol sawl gwaith.

Os bydd y peiriant yn dechrau, ac yn idly stondinau unwaith yr achos neu fel gasoline neu tâl batri wan. Pan na fydd y peiriant yn dechrau, mae angen i edrych ar y brif wifren ac cannwyll, gallai arllwys dros ben tanwydd, dylai fod yn unscrewed ac yn lân.

I wirio y wreichionen mae angen iddo fod ynghlwm wrth y silindr, troi ar y tanio a phwyswch y gic-cychwynnol, rhaid i'r wreichionen gael cryf a llithro gyda'r un grym drwy'r union amser.

modur Tiwnio

Sut i addasu carburetor K-62 ar gyfer gweithrediad arferol? Yn gyntaf, ar ôl cychwyn yr injan, twirl gwisgo. Rhagor o addasiad o'r carburettor K-62 yn digwydd drwy gyfrwng dau sgriwiau - ansawdd a maint y gymysgedd. Yn ofalus raddol twirl sgriw ansawdd bob tro chwarter tro, hyd nes y llawdriniaeth injan cyson yn fach iawn.

Ar ôl hynny, ailadrodd yr un drefn â nifer y sgriw, yn ofalus ddadsgriwio tan y peiriant yn dechrau ennill momentwm, ac yna dynhau'r sgriwiau yn eu tro at y cyflymder lleiaf sefydlog. Cywirwch y carburettor gosod K-62 yn nid ar y cyfarwyddiadau ac ar y peiriant.

lleoliadau Ffatri ac argymhellion yn dweud bod yn rhaid i ansawdd y sgriw yn cael ei unscrewed drwy union hanner tro, mae'n cael ei dod ar eu traws yn ymarferol nid yw bob amser oherwydd bod y peiriannau yn cael gwahanol dibrisiant a cywasgu, na ellir ond yn effeithio ar y carburetor, felly addasu'r angen am trosiant cyn lleied â phosibl sefydlog injan.

Addasu carburetor K-62 yn digwydd ar injan cynnes yn dda. Mae'n bwysig i basio ar feic modur pellter penodol, fel bod y peiriant yn cael ei gynhesu i fyny yn dda, ynghyd â'r carburetor a'r system gyfan. Yna lleihau nwy ar segur ac yn dechrau ail-ffurfweddu yr un patrwm. Bydd hyn yn darparu cyfluniad peiriant rhagorol, mae'r defnydd o danwydd lleiaf gyda tyniant da.

Sut i addasu carburetor K-62?

Arbennig o bwysig yw hi i gynhesu'r injan yn cynnig sefydlu rhannau newydd ar y carburetor neu gywiro a mireinio. Os nad ydych yn newid y carburetor ar y peiriant yn gynnes, yn dda, yna ni fydd yn gweithio'n iawn.

Ni fydd y modur yn darparu digon o ynni yn ystod y sbardun codi pethau trwm neu defnydd o danwydd yn rhy uchel a bydd y peiriant gorboethi. Mae hyn yn bosibl hyd yn oed os y gosodiadau yn gywir, ond yn wael injan gynhesu i fyny.

Yna, dylech geisio cyffwrdd â crankcase silindr, dylai fod yn gynnes, ond nid yn boeth. Mae rhai silindr cais, mae'n gamgymeriad adnabod y gall y gwres arferol y cydrannau mewnol yn unig eu blasu crankcase i'w gyffwrdd.

Ar ôl digonol cynhesu oes angen ailadrodd y sgriw addasiad, rhaid i fomentwm fod o leiaf yn sefydlog, fel arall bydd y peiriant orgynhesu, ac ni ddylai fympwyol stopio ar ôl ychydig.

Carburetor K-62, er gwaethaf rhai adolygiadau negyddol, mae'n cael ei brofi-dda yn ymarferol. Mae ei garwedd, dibynadwyedd a rhwyddineb o weithredu wedi concro calonnau llawer o berchnogion beiciau modur. Mae'n eithaf cystadleuol o gymharu â llawer o cymheiriaid tramor a modelau mwy modern.