Car Mercedes CLS 350: Nodweddion ac adolygiadau

Mercedes CLS 350 - eicon arddull, a rhagoriaeth dechnegol ymhlith y 4-ddrws y dosbarth moethus coupe. Mae'r model hwn oedd y car cyntaf, a ymgorfforir y tandem perffaith o geinder ac egni sy'n gynhenid yn y compartment, gyda'r ymarferoldeb a chysur, nodweddiadol ar gyfer sedans. Yn ogystal, mae'r cydrannau diweddaraf uwch-dechnoleg yn cael eu defnyddio yn y broses o ddatblygu CLS 350. Oherwydd proffesiynoldeb uchel o arbenigwyr yn dod i compartment ysgafn, gan achosi modurwyr mewn hyfrydwch gwir go iawn ac edmygedd. A dyna pam y dylai car hwn gael gwybod yn fanwl mwy.

Beth sydd o dan y cwfl?

Diwethaf Mercedes CLS 350 yn fersiwn diesel. O dan ei cwfl gosod 3-litr injan 190-marchnerth, sy'n caniatáu i'r car i gyflymu hyd at 100 km / h yn 6.4 eiliad. Mae'r terfyn cyflymder uchaf yn cael ei gyfyngu compartment 250 km / h.

werth arall nodi bod y model hwn nid yn unig yn bwerus, ond hefyd yn economaidd. 100 "trefol" cilomedr Mercedes CLS 350 CDI yn defnyddio dim ond 7.3 litr o ddisel. Mae yfed yng nghylch trefol yn gyfan gwbl 5.4 l.

rheolaethau

Dylai fod yn rhywbeth arall i ddweud wrthych am presennol Mercedes CLS 350 manylebau. Dylid rhoi sylw arbennig fod trosglwyddo. CLS 350 ar y genhedlaeth newydd o set arloesol 9-cyflymder thrawsyriant awtomatig 9G-Tronic. Mae'n darparu dynameg, cysur ac effeithlonrwydd ar lefel ansoddol newydd. Yn ddiddorol, mae'r 9G-Tronic yn helpu i leihau'r defnydd o diesel gan tua 6.5%.

Diolch i leoliadau system drawsyrru IP gwirio dda eu troi gydag ychydig iawn o ymyrraeth yn y cyflenwad o torque. Mae pobl yn gyfarwydd i arddull gyrru deinamig, bydd yn bendant yn fodlon, oherwydd gall trosglwyddo hwn sgip dros grisiau. Felly mae'n rheoli cyn gynted ag y bo modd i gyrraedd y cyflymder injan a ddymunir.

Ond bydd hefyd fod yn fodlon a'r bobl sy'n cael eu defnyddio i reoli y car. Ar gyfer y "petalau" wrth y llyw ar gyfer newidiadau gêr llaw.

Ymddygiad ar y ffordd

Mae pobl sy'n berchen ar Coupe Mercedes-Benz CLS 350, pwynt ffocws ei egni. Mae'r car yn ymddwyn ar y ffordd fel car chwaraeon, er gwaethaf y ffaith bod o dan y cwfl Roedd ychydig yn llai na dau gant "ceffylau". Mae gan y car arddull gyrru ymosodol. Mae'n dechrau ar unwaith, yn sydyn ymateb i weithredoedd y gyrrwr, a theimlwyd cyflymu mawr. Trin, diolch i bawb-olwyn yrru 4MATIC, yn gywir ac yn gwirio. Mae person y tu ôl i'r olwyn y car, byth yn wynebu problemau fel sgidio, rholiau, buksovka a malu.

Erbyn y gaeaf car hwn hefyd yn cael ei osod yn - gallwch addasu y cyfnod y gwaharddiad yn yr eira ac yn teimlo y tu ôl i'r olwyn o croesi. Ac os yw pobl am fwynhau cysur a meddalwch ei rhedeg car, gallwch drosglwyddo'r checkpoint yn "cysur" modd. Ac atal dros dro, hefyd.

Mae'r perchnogion, gan adael Mercedes CLS 350 adolygiadau yn honni bod y car ei greu iddynt eu mwynhau. Arno allwch fynd heb dorri'r cyfyngiad cyflymder. Ond ar yr un pryd yn mwynhau'r broses yn anhrosglwyddadwy.

offer

Siarad am y CLS Mercedes 350, dylid nodi sylw ac offer gynnwys yn y rhestr o offer sylfaenol.

Mae'r rhestr hon yn cael ei actifadu "Eco Start / Stop", addasadwy yn dibynnu ar llywio pŵer cyflymder, hidlo gronynnol, arddangos o wisgo pad brêc, ABS, ASR a CSA gyda rheolaeth 3-cyflymder y rhaglen, y system o frecio mewn argyfwng a rhybuddio gwrthdrawiad, ac cynorthwy-ydd goruchwylio blinder gyrwyr. Yn ogystal, mae llenni chwyddadwy ffenestri a bagiau aer amddiffyniad pelfis gwregys (ac eithrio'r rhai sy'n safonol a chonfensiynol), llonyddwr, CZ Pell.

Mwy cael pethau defnyddiol fel tymheredd y tu allan, mae breichiau plygu gyda compartment storio, cloc analog yn y dashfwrdd, matiau diod, tu rearview avtozatemneniem drych, 2-barth "hinsawdd", goleuadau mewnol a hyd yn oed system synhwyro presenoldeb llwyth yn sedd y teithiwr . Ac nid yw hyn i gyd hyd yn oed yn rhan o ddeg o'r sydd ar gael yn y Mercedes CLS 350 offer.

ymarferoldeb

Ni all y pwnc yn cael ei anwybyddu. Mae hyd yn oed y perchnogion eu holl adolygiadau sôn am y ymarferoldeb anhygoel y CLS 350.

Yn enwedig yn hoffi system amlgyfrwng Audi 20 CD, sy'n cyfuno telathrebu, adloniant a dewisiadau gwybodaeth. Mae llawer gymharu i gyfrifiadur. Gyda'r system hon, gallwch gysylltu â'r Rhyngrwyd neu gysylltu i'r ffôn drwy gyfrwng y rhyngwyneb Bluetooth, sydd â swyddogaeth clywedol ffrydio a Handsfree. Hefyd, gellir ei ddefnyddio i drosglwyddo cysylltiadau a chyfeiriadau gan eich ffôn i'r uned bennaeth y peiriant.

Mae mwy o berchnogion yn dweud y sylw Garmin navigation gyda system adnabod llais, sydd ar gael fel opsiwn. Mae'n dangos yr adeiladau a'r strydoedd mewn 3D, a mwy o photorealistic renders cefnogaeth.

Ac eto mae pobl yn cael eu cynghori i drefnu system adloniant dewisol i deithwyr, gan gynnwys dwy lletraws sgrin lliw eang o 17.8 cm.

cysur

Byddai hyn hoffwn i ddweud o'r diwedd. Pob perchennog y cerbyd yn cytuno yn unfrydol - cysur CLS 350 ar y lefel uchaf. Gall hyn Coupe cain hyd yn oed fod yn ymarferol. Wedi'r cyfan, gall diolch i system HAWDD-PECYN-Quickfold rhes gefn y seddi yn cael eu plygu yn hawdd yn y gymhareb 1/3: 2/3. Fel bod y cludo eitemau swmpus yn dod yn hawdd ddichonadwy. Mae pob cynhalydd cefn reclines yn unigol, ac ar yr un pryd nid oes angen headrests cyn-saethu. Mae'r holl diolch hon i'r nodweddion rheoli cyfleus yn y boncyff.

Mae mwy o berchnogion yn dweud sylw bresenoldeb 2-barth THERMATIC rheoli hinsawdd, sy'n gweithredu mewn modd awtomatig. Dosbarthiad tymheredd teithwyr a gyrwyr a chyfaint aer yn cael eu haddasu ar wahân. Oherwydd y presenoldeb nifer o synwyryddion microhinsawdd haddasu yn cael ei gynnal ym mhob parth caban yn gyson. Hyd yn oed y safon a gyflenwir o'r amgylchedd awyr allanol a reolir. Os bydd y system yn canfod lefel uwch o sylweddau niweidiol ynddo, yna bydd y dull ailgylchredeg mewnol actifadu.

Wel, gall tua 350 CLS newydd-genhedlaeth yn dal i fod yn stori hir. Ond hyd yn oed ar y sail yr uchod, mae'n ddiogel i ddweud bod hwn yn car swyddogaethol, cyflym, cyfforddus a phwerus. Mae pris sydd, gyda llaw, yn dechrau gyda bedwar miliwn o rubles.