Cadillac SRX: adolygiadau o berchnogion ceir a manylebau car

Mae'r byd-enwog brand Automobile "Cadillac" o'r diwedd hapus gyda modurwyr ei linell model SRX newydd yn 2014. Mae hyn yn croesi trawiadol sy'n cyfuno moethus a soffistigedig, a etifeddwyd gan genedlaethau blaenorol y nodweddion gorau premiwm, a gaffaelwyd opsiynau newydd ac arloesol.

Cadillac SRX-2014: traddodiad ac arloesedd

Felly, yn gyntaf oll i arloesi yn cynnwys camera rearview a system amlgyfrwng Bose, cyfaint gwahanol a sain fwy safonol. Ar nodweddion y Cadillac, fel bob amser, yn wir i ei hun.

Yn ogystal, mae gweithgynhyrchwyr wedi gweithio'n dda dros y cynllun y tu allan i'r corff, a oedd yn caniatáu hynny i gynyddu nifer y gwerthiannau yn Ewrop, bron i 5 gwaith o'i gymharu â o SRX Cadillac blaenorol 2007 modelau ar waith.

Mae'r newydd "Cadillac", a gyflwynir yn Detroit, enillodd y calonnau llawer o fodurwyr Ewropeaidd. Still, wedi'r cyfan, cael golwg llachar, hyd yn oed yn ymosodol, mae'n freuddwyd i lawer o yrwyr. Yn allanol, ychydig yn debyg y sedan CTS, y car wedi dod yn ychydig yn llai na'r genhedlaeth flaenorol, tra'n cadw y llinellau a llinellau miniog, benodol i'r brand modurol. rhannau-dorri denau ar y cyd â dyluniad corff dur sengl yn rhoi gwreiddioldeb peiriant ac unigryw. hyd croesi gostyngiad o 12 cm, ac uchder -. 5 cm Pwysau model newydd yw tua 2.5 tunnell. Mae'r tanc tanwydd yn cynnwys mwy na 70 litr. Hefyd newidiadau oedd y gril a sgîl cymeriant aer yn awr yn glow yn y tywyllwch.

Tu a nodweddion defnyddiol

Yn wahanol i rai cenedlaethau blaenorol, megis 2005 Cadillac SRX, y car newydd yn tu mwy moethus a stylish y caban. Yn y man croesi hwn ergonomeg yn gadael rhywbeth i fod yn foddhaol: yr olwyn yn cael ei reoleiddio yn unig gan y llethr sydd yn eithaf anghyfforddus, fel bod mewn swyddi eithafol, mae'n cwmpasu y dangosfwrdd. Hefyd, nid yw cynhyrchwyr yn cael eu gosod yn strategol iawn ar y panel rheoli: allbwn ganol y data rheoli hinsawdd, a'r allwedd ei hun yn gyfrifol am y tymheredd, a leolir ar y gwaelod.

Crossover tu mewn yn dal i fod yn bum sedd. Gweithgynhyrchwyr wedi gweithio'n dda dros y sain a sŵn-ynysu y peiriant. Yn ogystal, mae addasiad newydd o swyddogaeth yn hynod o ddefnyddiol mewn tywydd poeth - system awyru offer gyda oeri ychwanegol.

Mae'r model newydd Cadillac SRX wedi'i gyfarparu â bagiau aer effeithlon, wedi'u gosod gan fod y teithwyr blaen, ac yr ochr. Presennol a sgîl llenni. Mae'r datblygwyr hefyd wedi cymryd gofalu am y sedd plentyn, y mae clipiau arbennig. cloeon drws yn cael eu cloi yn awtomatig wrth yrru. Adrannau ar gyfer storio luosogrwydd o eitemau bach, defnyddiol a roddir ar y trims drws ac ar gefn cadeiriau.

Salon eang digon o seddi yn ymddangos yn wastad iawn ac, ar yr olwg gyntaf, nid yn gyfforddus iawn. Fodd bynnag, nid yw mor! seddi teithwyr yn llawer mwy cyfforddus ac yn fwy eang. Ond oherwydd y math hwn o gynnydd yn nifer y adran bagiau wedi gostwng yn sylweddol. Er bod ei allu yn y model hwn yn fwy na 800 litr. Os hyd yn oed yn plygwch y seddi teithwyr cefn, bydd cyfaint compartment bagiau yn cynyddu gan bron i hanner.

nodweddion technegol

ochr dechnegol car Cadillac SRX wedi gwella o ganlyniad i atal dros dro gyda siocleddfwyr, sydd wedi rheoli electronig. Oherwydd hyn, y man croesi reidiau yn hyderus, heb stopio y afreoleidd-dra a thyllau ar y ffordd, yn ogystal â troi cadw yn dda.

Mae'n hysbys yn gyffredinol bod y "Cadillac" - mae hwn yn car sy'n defnyddio llawer o danwydd. Yn ogystal, mae'n bell o fod y car rhataf mewn perthynas â gwasanaeth. Serch hynny, wedi cael digon y cefnogwyr.

Mae llawer o syrthio mewn cariad â'r car yma diolch i cysur a lliaws o swyddogaethau. Yn gyffredinol Cadillac SRX, nodweddion technegol a budd-daliadau sy'n rhoi hawl i ddisgrifio fel car gyda atal cryf a dibynadwy gyda gyriant pedair olwyn, a nodweddir gan yn rhedeg yn esmwyth, yn ogystal â chynnal taflwybr holl ffordd wrth yrru.

car a ergonomeg gynlluniwyd i fanylion trim-ansawdd uchel a wneir yn "Cadillac" yn un o'r brandiau mwyaf adnabyddus. Mae pob modelau o brand hwn yn cael eu paratoi gyda ABS, rheoli tyniant a bagiau aer effeithiol. Yn ogystal, mae'r car wedi'i gyfarparu â rheoledig parthau dall a'r system o ddod o hyd gwrthrychau annisgwyl.

Heart Cadillac SRX - injan pwerus

Crossover wedi'i gyfarparu â modur 6-cyflymder ac mae ganddo 265 marchnerth. Cadillac yn darparu'r ceir offer gyda thrawsyriant awtomatig yn unig, ac eithrio peiriannau cynulliad gyda mecaneg "ffurflen drwg." Ar gyfer y rhai sydd wrth eu bodd ceir mwy pwerus, gweithgynhyrchwyr wedi addo i ryddhau yn y flwyddyn nesaf "Cadillac" gyda chynhwysedd injan turbocharged pwerus o 2.8 litr. Bydd pob car yn cael ei offer gyda thrawsyriant awtomatig gyda dulliau chwaraeon a llaw. Defnydd o danwydd gyda chyfaint injan cerbyd 2.8 L mewn cyfartaledd o tua 14 litr wrth yrru ar dinas; ar y trac "Cadillac" "bwyta" ychydig yn llai - tua 9 litr.

nodweddion ychwanegol

system gyriant olwyn yn hunan cloi ac mae ganddo gwahaniaethol slip cyfyngedig. olwynion ceir yn cael eu gosod gyda disgiau â swyddogaeth sychu. Olwyn y newydd "Cadillac" yn cael ei gyfarparu â atgyfnerthu hydrolig. brêc llaw trydan ei osod ar gyfer diogelwch ychwanegol. Mae'r gyrrwr hefyd os gwelwch yn dda llawer o declynnau electronig, cynorthwywyr y ffyrdd bach - ABS, TRc a BAS.

Nodweddion cyflymder y genhedlaeth newydd

Dangosodd Cadillac SRX ei galluoedd yn ystod prawf gyrru. Yn yr achos hwn, nid oedd y car yn gweithio yn gryfder llawn, fel y trac ar gyfer y cyflwyniad y model yn fach iawn (tua 1 km). car y cyfan yn dal y ffordd dda ac cornelu berffaith. A'r holl diolch i arbennig cydiwr Haldex 4ydd cenhedlaeth, car rhybudd rhag sgidio.

Mae'r system frecio pwerus ar gyfer yr hawl i dderbyn adborth cadarnhaol gan ddefnyddwyr. Mae'r pedal brêc yn ddigamsyniol ac yn effeithiol. Yr unig negyddol ar y symud - mae'n "meddwl" gearbox hir. yn "gamp" modd, nad yw'r cerbyd yn cyflymu, yn enwedig yn ystod cornelu. Ar yr un pryd ar y fforch godi lwybr uniongyrchol wedi cyflymu gweddus.

cynhyrchwyr Unol Daleithiau yn gobeithio am weithrediad llwyddiannus y car yn Rwsia. Ac ar gyfer hyn, fel y gwyddoch, ychydig o hysbysebu. Dylid demtasiwn i fodurwr Rwsia fod nid yn unig y paramedrau technegol y peiriant, ond hefyd yn ei werth. Ar gyfer trawsgroesi gyda cyfluniad sylfaenol, sy'n golygu eisoes cryn dipyn o bloat, datblygwyr gofynnir at 1 miliwn 760,000 rubles.

Fodd bynnag, pe bai modd mwy a Cadillac SRX rhannau cyrraedd yn rhwydd, a chanolfannau gwasanaeth o'r rhain ceir wedi sefydlu gweithgaredd uniongyrchol ar y diriogaeth Rwsia, prynwyr ar gyfer car o'r fath byddai cymaint mwy.

Crush prawf ar gyfer Cadillac

Ystyrir bod y car yn i fod yn un o'r rhai mwyaf dibynadwy. Cadarnhawyd hyn gan y prawf gwrthdrawiad. Ar gyfer effaith ochr Derbyniodd car bum pwynt. Ychydig yn waeth na'r sefyllfa yn gwrthdrawiad frontal. Yma, mae'r car yn sgorio dim ond pedwar seren allan o bump o.

Serch hynny gweithgynhyrchwyr Cadillac yn obeithiol iawn am werthu llwyddiannus o'r genhedlaeth newydd y car yn ein gwlad. model SRX Blaenorol ei werthu yn Rwsia yn y swm o ddim ond 700 o ddarnau, er nad oedd y premiwm dewis gwaethaf.

Mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd y datblygwr yn gobeithion ei gyfiawnhau, gan y bydd car mor hyfryd yn cael ei werthfawrogi gan ddynion a hanner hardd o ddynoliaeth, er mwyn deall y peiriannau ansawdd. Mewn geiriau eraill, mireinio, dibynadwyedd ac ymarferoldeb yn cael eu cyfuno mewn cytgord mewn Cadillac SRX. Adolygiadau o'r perchnogion, wedi cael amser i fwynhau arhosiad wrth y llyw o harddwch hwn, ceinder nodweddu fel arddull ymosodol 'bocs'.

Cadillac offer sylfaenol

Mae'r offer sylfaenol yn cynnwys Cadillac:

• clustogwaith lledr;
• seddi trydan;
• tinbren servo;
• boncyff gyda gyrru electronig;
• radio, system adnabod llais;
• rheoli hinsawdd dvuhsezonny;
• Bluetooth;
• 8 siaradwyr sain Bose;
• goleuadau bi-xenon;
• gwresogi seddi blaen;
• camera rearview.

Mae'r Cadillac offer top

Dewisol, er y bydd yn rhaid i chi dalu ychydig yn fwy na 350 rubles, yn cynnwys:

• cyfaint gyda siaradwyr stereo 10;
• rheoli hinsawdd 3-tymhorol;
• seddi teithwyr cefn;
• system lywio cyfleus gyda phanel rheoli eang;
• awyru ac oeri y rhes gyntaf o seddau;
• system rheoli yn Rwsia;
• systemau diogelwch, gan gynnwys Intellibeam a Smart-Allweddol;
• siaradwr sain 10;
• lôn gwyliadwriaeth system;
• rhybuddio signalau o drychineb posibl;
• Smart-system stopio ar frys.