Beth am agor y car gyda'r ffob allwedd, y larwm?

Hyd yn hyn, larwm yw'r prif fodd i amddiffyn y car rhag lladron a tresbaswyr. Rheoli gweithrediad y ddyfais hon yn gallu bod o bell drwy banel bach arbennig, a elwir yn y bawd. Fodd bynnag, er gwaethaf eu dibynadwyedd, ac mae hyn yn system uwch o ddiogelwch gallu rhoi methiannau. Felly, pan na fydd y peiriant yn agored i'r larwm keychain, mae llawer o bobl yn syml ddim yn gwybod beth i'w wneud. Yn yr achos hwn, yn syml yn agor y allwedd car, a gall yr hyn sy'n achosi difrod o'r fath datrys yn ddiweddarach.

Dim union ateb

Nid meistr, ni fydd y symud eich ffonio yn rheswm dros nad yw'n agor y peiriant gyda signalau rheoli o bell. Wedi'r cyfan, mewn gwirionedd, gall achosion o'r fath fod yn llawer. Bydd Mae'r erthygl hon yn trafod y rhai mwyaf cyffredin.

problemau posibl gyda'r teclyn rheoli o bell

Yn amlach na pheidio peiriant agored gyda'r larwm keychain yn ganlyniad i broblem gyda'r rheolaeth fach iawn o bell. tebygolrwydd uchel iawn y gallai eistedd batri. Felly, yn gyntaf oll yn eu disodli.

Nawr yn arolygu ei hun yn ofalus keychain. Os ddyfais hon wedi'i gyfarparu â sgrin, byddwch yn sylwi os bydd yn goleuo pan fyddwch yn pwyswch y botwm cyfatebol. Os na fydd y sgrin yn, ac yna dod o hyd i'r deuod, sy'n aml iawn yn berchnogion ceir gosod eu hunain, signalau y batri isel.

Os oes angen i agor y peiriant yn syth, ac yn y boced dim batris sbâr, peidiwch â phoeni ac yn ceisio gwneud gweithdrefn benodol. Tynnwch yr hen fatris o'r teclyn rheoli o bell ac yn tap ychydig o weithiau ganddynt yn erbyn ei gilydd. Yn awr, yn dychwelyd y batri i'w le gwreiddiol ac yn ceisio agor y car un yn fwy o amser.

Mae'n bosibl nad yw'n agor y peiriant gyda signalau rheoli o bell oherwydd methiant y consol. Yn yr achos hwn, y broblem yn gorwedd mewn synhwyrydd arbennig. Gall hyn arwain at agor yn aml iawn y cerbyd wasgu botwm (e.e. pwyso ddamweiniol yn y boced). Os oes gennych anghysbell sbâr, yna ei defnyddio i agor y peiriant.

batri car Gwag

Mae gormod o bobl yn gofyn pam na all y peiriant yn cael ei agor gyda'r larwm keychain? Wrth gwrs, ni allwch roi ateb pendant, ond mewn gwirionedd gall y rhesymau fod yn llawer. Dim problem llai cyffredin yn cael ei ystyried batri rhyddhau. Os ydych yn y sefyllfa hon, mae'r dull mor agos â phosibl at eich ffrind haearn a phwyswch y botwm eto. Yn aml iawn cynnal trin o'r fath yn helpu i agor y car, ond siawns fach iawn y byddwch yn gallu ei adael. Ar ôl y batri yn gwbl rhyddhau.

Gyda gymaint o broblem a wynebir yn aml gan yrwyr amhrofiadol a inattentive. Peidiwch ag anghofio i ddiffodd y golau y tu mewn i'ch car, ar ôl i'w roi yn y garej neu'r maes parcio. Chwith golau, hyd yn oed am ddim ond gall ychydig o oriau yn arwain at ryddhau cyflawn o'r peiriant.

Problemau gyda'r ymyrraeth radio

Os na fyddwch yn agor y peiriant gyda'r "STARLINE" larwm keychain, gall y broblem fod yn llechu yn ymyrraeth radio. Weithiau, bydd y signal cymhwyso i'ch teclyn rheoli o bell, yn cael ei fygu. Mae'n digwydd yn aml iawn, yn enwedig os ydych mewn ardal anghysbell. Yn yr achos hwn, bydd y car fod yn eithaf anodd i agor. Er enghraifft, bydd tonnau radio gwanhau yn sylweddol, os ydych yn agos gwrthrychau megis maes awyr, ganolfan filwrol neu osodiadau pwysig eraill y llywodraeth. I wirio ymyrraeth tonnau radio, yn talu sylw at eich ffôn symudol.

Er mwyn dal i agor eich car, yn dal y teclyn rheoli o bell mor agos â phosibl at y derbynnydd signal a phwyswch y botwm un yn fwy o amser.

Fault meddalwedd

Efallai y bydd y rheswm na all y peiriant yn cael ei agor gyda "Sherkan" signalau keychain yn fethiant meddalwedd rhyngddo a'r derbynnydd rheoli o bell. Yn yr achos hwn, bydd yr unig ffordd i ddatrys y broblem bresennol yn cael ei ailraglennu ligament. I wneud hyn, defnyddiwch y modd argyfwng. Tynnwch y bloc gan y wifren signalau, yn yr hon y rheolaeth anablu. Nawr mae angen i chi i gydamseru ei weithrediad gyda'r signalau rheoli o bell.

Nid Yn wir, i gynnal llawdriniaeth o'r fath yn anodd, fel y gall pob gyrrwr ei wneud eich hun.

Fodd bynnag, mae yna achosion pan nad yw'r cytundeb â'r broblem yn gweithio yn unig. Y rheswm am hyn yn gorwedd yn y diflaniad y feddalwedd gan y cof am yr offer. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi gysylltu â'r ganolfan gwasanaeth ar gyfer eich dyfais a fflachia reprogrammed.

Mae rhywbeth o'i le ar y electroneg car

Os na fyddwch yn agor y peiriant gyda'r "Tomahawk" larwm keychain, yna gall y broblem fod yn gwifrau cerbyd diffygiol neu ddiffygion electronig eraill.

Er enghraifft, gall achosi spike foltedd arwyddocaol ar y system rheoli larwm iawn, a fydd yn dod ag ef o system weithio. Neu, i'r gwrthwyneb, rheoli ei hun yn y broblem yn arwain at broblemau cyffredin gyda'r gwifrau eich car. Mae'r arwydd mwyaf cyffredin o fethiant, mae'n cael ei ystyried yn agoriad ar wahân a gwaith gau yn larwm. Hefyd, mae'r system yn dechrau ymateb yn wael i roi gorchmynion, ac yn y diwedd yn gwbl allan o drefn.

Os ydych yn profi hyd yn oed amheuaeth lleiaf o ddifrod posibl, peidiwch â thynnu y pryd, yn syth yn mynd i'r ganolfan gwasanaeth.

Beth i'w wneud os bydd y larwm yn bellach yn ymateb Keychain

Os nad ydych yn agor y car gyda'r signalau rheoli o bell (y rhesymau dros hyn yn cael eu disgrifio yn yr erthygl hon), dau camau penodol i analluogi y gallwch ei wneud yn yr achos hwn:

1. Defnyddiwch y swyddogaeth stopio ar frys. Peidiwch ag anghofio am y ffaith bod gan bob un ei cod system larwm hun y mae'n rhaid i'r gyrrwr gofio hyd yn oed yn ystod installation. I fynd i mewn iddo, dod o hyd i'r botwm Valet yn eich car. Mae hi'n gyfrifol am y system ac yn perfformio amrywiaeth o swyddogaethau. Yn nodweddiadol, gall yr allwedd hon i'w gweld yn y teithwyr (ee, o dan olwyn neu ger y blwch ffiwsiau). Dim ond ar ôl y byddwch yn dod o hyd y botwm hwn, gallwch fynd i mewn i cod gyfrinach.
2. Ffordd arall i ddiffodd y larwm - ffon swm mor agos â phosibl at yr uned reoli ei hun, ac yn aml iawn i bwyso ar y teclyn rheoli o bell ar gyfer y car botwm agoriadol. Yn fwy aml o dwyll o'r fath yn ddigon i ddiffodd y larwm car. Bron bob amser, mae'n helpu i gyfleu don, mae'n dderbyniol i droi i ffwrdd.

Larwm yn byw ei fywyd

Larwm STARLINE (yn agor y car gyda rheoli o bell), yn yr un modd â dyfeisiau eraill, yn aml yn methu. Mae'n debyg pob gyrrwr dod ar draws problem pan fydd y system larwm yn gweithio heb berchennog tîm. Arbenigwyr yn argymell i roi sylw i'r tri achosion y broblem.

problemau cysylltiadau

Os ydych yn defnyddio'r car flêr iawn, a hyd yn oed mewn amgylcheddau gyda lleithder uchel, gall y broses o ocsideiddio o'r botymau cyswllt yn dechrau o ba larwm ac yn derbyn signalau. Yn yr achos hwn, arbenigwyr yn argymell i gymryd lle y trelar.

drysau chwalu

Weithiau mae yna sefyllfaoedd (yn enwedig ar gyfer ceir a ddefnyddir), pan fydd hysbysydd ar y ffon yn dangos bod y drysau car ar agor, ond y gwir amdani yw hollol wahanol. Yn yr achos hwn, mae angen i chi dalu sylw at gyflwr y drws ei hun. Gwiriwch a yw cyflwr y cloi canolog yn y gwaith, yn ogystal â'r holl ffiwsiau a gwifrau car. Mae'r broblem hon yn digwydd fel arfer mewn rhanbarthau gyda hinsawdd oer iawn. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y mecanweithiau y peiriant yn unig yn rhewi.

synwyryddion gwaith Anghywir

Heddiw mewn cerbydau modern yn gosod nifer fawr o synwyryddion. Felly, mae'r larwm yn canolbwyntio berffaith ar eu tystiolaeth. Er enghraifft, os yw'r synhwyrydd sioc yn sensitif, y larwm yn cael ei sbarduno gan ei hun hyd yn oed gan y gwynt cyflym arferol neu gar fynd heibio. Yn yr achos hwn, mae angen i chi drin yn iawn yr holl synwyryddion, ac ni fydd sefyllfa o'r fath yn digwydd.

Mae arbenigwyr yn argymell ar gyfer unrhyw broblemau gyda'r larwm yn galw am wasanaeth, oherwydd bod y car - mae'n nid yn bleser y rhataf, felly gymryd gofal ohono ac mae'n cael ei gweithredu'n gywir. Cyn-bennu achos o fethiant, gallwch ddiogelu eich byrgleriaeth cyfaill haearn.