Beiciau Modur Honda Varadero: disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

Pa fath o enwau nad oeddent wedi'u dyfarnu i'r beic modur Honda Varadero! Ac y "locomotif oddi ar y ffordd," a "twristaidd gydag enaid chwaraeon," a "cruiser-heavy", a llawer mwy, gan gynnwys hyd yn oed yr enw caled-diminutive "Varya." Mae'r beic anhygoel hon yn achosi cannoedd o sylwadau, lle bynnag y mae'n ymddangos. Mae'n annhebygol y bydd y rheini sy'n gwbl ymroddedig i gategorïau hollol wahanol o feiciau modur yn gallu pasio'r dyn golygus hwn yn dawel. Beth allwn ni ei ddweud am gefnogwyr y tour-enduro! Yn sicr, mae pob eiliad ohonynt yn breuddwydio'n gyfrinachol o'i "Varya" ei hun, sydd â chalon litr pwerus a dim ond ymddangosiad anhygoel.

Nodweddion y model

Y peth cyntaf sy'n dal eich llygaid wrth edrych ar feic modur Honda Varadero yw ei faint. Prin yw'r gweithgynhyrchydd sydd wedi gosod tasg i wrthbrofi neu gadarnhau beic confensiynol nad yw'r maint yn brif beth, ond yn syml yn cymryd a chreu un o'r beiciau cyfresol mwyaf. Yn y parcio, mae "Varadero" yn edrych fel bwlch ymysg ceffylau ysgafn Arabaidd.

Derbyn galwad

Mae rhai o'r farn bod hyn yn rhywbeth fel maneg wedi'i adael i gyfeiriad pryder BMW, sydd wedi llwyddo i lwyddo mewn adeiladu tour-enduro. Nid oedd Honda yn ofer yn adeiladu cynlluniau uchelgeisiol i goncro'r segment marchnad hon, gan fod y profiad gyda Transalp ac Affrica-Twin yn llwyddiannus iawn. Mae'r cread newydd yn cynnwys traddodiadau gorau'r gwneuthurwr, ei safonau ansawdd heb ei newid a'r datblygiadau mwyaf datblygedig.

Hanes cynhyrchu

Ym 1998, lansiwyd beic modur Honda Varadero cyntaf gyda pheiriant 1,000 cc. Cynhyrchir y model hwn yn ninas Siapan Hamamatsu. Yn 2001, symudwyd cynhyrchiad i ddinas Montez Sbaeneg. O'r flwyddyn hon, mae gan y model HISS ymglymwr adeiledig. Cafodd nifer o weithgareddau ymsefydlu eu marcio yn 2003. Diweddarwyd y dyluniad, cafodd y beic ffrogenni newydd a system chwistrellu tanwydd (PGM-FI), a ddisodlodd carburettors. Mae'r trosglwyddiad 5 cyflymder yn disodli'r 6 cyflymder. Ers 2004 - mae offer safonol y beic modur yn ABS. Cynhaliwyd ailsefydlu arall yn 2007. O ganlyniad, newidiodd tu allan y beic modur ychydig. Ers 2011, lansiwyd beic modur Honda Varadero 1000 yn yr Eidal.

Nodwyd 2012 bod y Honda VFR1200X Crosstourer newydd yn dod i gymryd lle'r model Honda XL1000V Varadero. Daeth yn ddaliad cywir o'r cysyniad a daeth yn un o briflythrennau'r dosbarth taith-enduro ymhlith beiciau modur Siapan ac Ewropeaidd.

Ochr technegol y cwestiwn

A ydych chi'n bwriadu prynu beic modur Honda Varadero? Mae nodweddion y beic hon yn nodedig iawn, yn ofalus eu hastudio cyn gwneud penderfyniad terfynol.

Brawd iau

Nid Honda Varadero-1000 yw'r unig aelod o'r teulu. Mae ganddo frawd arall, yr un enw, ond gyda modur o 125 "ciwb".

Mae ganddo fàs is (149 kg.), A llawer llai o bŵer. Mae'r model hwn wedi'i leoli fel beic ddinas. Mae'n bosibl gwasgaru'r ceffyl haearn hwn hyd at 115 cilomedr yr awr, ond mae ganddo ddeinameg ardderchog. Mae ansawdd anhygoel Honda, economi tanwydd, argaeledd rhannau sbâr a thrin ardderchog yn nodweddion gwahaniaethol beic modur Honda Varadero 125. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i'w gymharu ag uned litr pwerus, mae gan y "brodyr" hyn ddibenion cwbl wahanol a gwahanol fanteision. Mae gan bob un ohonynt ei fanteision.

Angen dweud bod y car bach "Varadero" wedi cael yr un enaid chwaraeon a thwristiaeth? A yw'n bosibl tonio yn y pellter glas ar y beic modur hwn mor drwm ag ar ei berthynas llythrennol? Ceisir yr atebion i'r cwestiynau hyn gan bob unigolyn. Wedi'r cyfan, mae'r perchennog bob amser yn gwybod ei beic yn well na'r holl arbenigwyr ac ymchwilwyr a luniwyd at ei gilydd. Ac yn rhywun motodnaloboy a'r sgatiau "yubrikah".

Mewn geiriau eraill, gwerthuswch yn wrthrychol eich cynlluniau a'r tasgau y bydd yn rhaid i'r beic modur eu perfformio. Ac os oeddech chi'n hoffi'r teulu beic modur hwn, ond nid ydych chi'n bwriadu mynd ar y briffordd am gyfnod hir, ac yn treulio'r rhan fwyaf o'r amser yn y ddinas, gall Honda Varadero-125 ddod yn gyfaill ffyddlon a ffrind dibynadwy. Mae'n gweddu i berffaith uchel uchel y ddinas fodern, yn teimlo'n dawel ar fygythiad tagfeydd traffig, nid oes angen gofal rhy drafferthus iddo. Mae'r beic hon yn cyflymu'n gyflym ac yn dangos sefydlogrwydd rhyfeddol ar y ffordd. Ac mae ei ymddangosiad yn fodern, yn chwaethus ac yn fynegiannol. A pha arall sydd ei angen ar gyfer beic da ddinas?

"Honda Varadero-1000" yn y diwydiant modurol

Penderfynodd ddefnyddio twristwr trwm ar gyfer eu diben bwriadedig? Wel, gadewch i ni edrych yn fanwl ar y beic o'r safbwynt hwn.

Mae'r rhai a ddigwyddodd i adael y tu ôl i fwy na chant milltir, fel arfer yn siarad am "Varadero" mewn tua'r un ffordd. Mae'n gwared â chwistrellu pell. Fe'i crëwyd ar eu cyfer. Gall ac y dylid ymddiried yn y daith hir.

Mae hen feicwyr yn dweud bod 1000 cilomedr y dydd yn ddangosydd cadarn ar gyfer taith hir. Mae popeth sy'n llai - nid difrifol, ond popeth sy'n fwy - ras chwaraeon cyffredin. Mae athroniaeth motodalnoboy yn awgrymu nid yn unig goresgyn cymaint o gilomedrau â phosib, ond hefyd nid "cadw" am sawl diwrnod yn yr un lle. I'r cyfan, ac mae ganddo "Varadero".

Mae sedd eang yn darparu lefel gywir o gysur i'r teithiwr a'r gyrrwr. Peidiwch â gorfod stopio a chynhesu trwy bob cant, nid oes raid i chi anghofio am ystyried y harddwch o amgylch, gan ysgogi poen. Ymosodiad meddal gyda strôc enfawr fel pe bai'n cael ei greu ar gyfer ffyrdd Rwsia - mae'n siŵr y mae'n amsugno'r ddau bwlch a thyllau tyllau. Opsiwn nodedig arall - gwynt wych. Mae'n gwarchod rhag y gwynt sy'n dod i mewn ac fel pe bai'n annog y gyrrwr i dorri i ffwrdd ar gyflymder twristiaid mwyach. Yn ôl y disgrifiadau o'r rhai sydd â phrofiad gyrru hir yn y "Varadero", mae'r beic modur yn ardderchog wrth gadw cyflymder. Ac er nad yw twristiaeth yn golygu rasio di-hid, mae yna wahanol sefyllfaoedd ar y ffordd. Weithiau gall y cyfle i oruchafio ynys gwareiddiad mewn cyfnod lleiaf arbed bywyd rhywun.

Mae'r gallu i gario hefyd yn effeithio. Ac felly beic caled yn pwyso bron i chwarter tunnell, yn llusgo dau farchog yn hyderus ynghyd â'u bagiau.

Nid oes terfyn i berffeithrwydd

Efallai nad oes neb yn amau ansawdd chwedlonol "Honda". Beiciau Modur "Varadero" yn eithriad. Ac er hynny, hyd yn oed maent yn destun tynio. Yn aml, mae hyn yn berthnasol i foderneiddio'r ymddangosiad yn unig. Yn dal i fod, dylai pob beic gael wyneb. Gwella'r system golau a phaentio yw'r uwchraddiadau mwyaf aml.

Mae rhannau sbâr ar gyfer Honda Varadero heddiw yn hawdd i'w cael, a ddarperir gan rwydwaith deliwr datblygedig. Yn aml mae gan y beiciau hyn duniau ychwanegol, oherwydd yn y pellter hir mae angen i chi gymryd popeth sydd ei angen arnoch.

Cost

Yn ein hamser, mae'n dal i fod yn bosibl dod o hyd i "Honda Varadero" newydd drwy'r swyddogion. Ni fydd ei bris yn llai na 7,000 o ddoleri yr Unol Daleithiau. Wedi'i lenwi gyda'r beiciau modur hyn a marchnad eilaidd, lle gallwch ddod o hyd i opsiwn da ar gyfer 4.5-5 mil o ddoleri'r Unol Daleithiau. Bydd cyfarpar heb filltiroedd yn y Ffederasiwn Rwsia yn costio ychydig yn ddrutach na'r rheiny sydd wedi pasio'r rhedeg yn lleol.