"4x4 Sable": adolygiadau, disgrifiadau, manylebau

Modurwyr sy'n byw mewn gwledydd gwahanol i ddewis amrywiaeth o gerbydau. Mae'n hawdd iawn ac yn syml i esbonio. Mewn gwahanol wledydd, ei ffyrdd, ei amodau economaidd ei hun a llawer o ffactorau eraill. Yn aml, mae'r ffactorau hyn yn pennu cyfreithiau ffasiwn modurwyr auto. Os bydd y dinesydd cyffredin o unrhyw wlad yr UE yn dewis car compact, Asiaid gwerthfawrogi'r economi, Americanwyr yn parchu'r jeeps enfawr meintiau, dyma un o drigolion y dalaith Rwsia yn anelu i wneud y mwyaf o gerbydau oddi ar y ffordd.

ffyrdd Rwsia pwnc wedi creu llawer o jôcs. Mae'r straeon comig yn wir. Dyna pam modurwyr yn cael eu gorfodi i addasu i realiti presennol. Wel, yn awr gallwch yn hawdd brynu car gweddus gyda chroes uchel, ond yn dal am bris fforddiadwy. Mae un o'r rhain ceir - pedair olwyn gyriant diesel "Gazelle Sable".

Mae realiti ffyrdd Rwsia

Mae'r rhai sydd wrth eu bodd i deithio y tu allan i'w dinas enedigol, adnabyddus fel ei bod weithiau'n anodd cael lle yn galw yr enaid. Efallai y bydd yn daith i hoff llyn, a gall taith ar faterion busnes, - y ffordd y fro Rwsia Ni allai drechu pob car. Ni allwch hyd yn oed yn sôn am deithiau i'r goedwig a baw - ffyrdd mewn dinasoedd yn oed yn waeth na'r goedwig. Ac os oes angen brys i ddarparu'r nwyddau neu'r i gludo pobl yn y dref neu ddinas arall? Yma, dewis car, mae'n rhaid i chi fod yn ofalus iawn.

fodlon iawn ar y nifer sy'n modern farchnad ddomestig modurol yn barod i gynnig brynwyr dewis enfawr o amrywiaeth o fodelau oddi ar y ffordd. Fodd bynnag, os gwelwch yn dda gwybod y bydd y ffordd yn gallu deall beirianwyr Rwsia yn unig Rwsia. Felly, mae'r car gorau y gallwch chi ystyried y rhai sy'n cael eu paratoi gyda phob-olwyn yrru. Felly, y mwyaf enwog ohonynt - mae'n newydd "Sable", un o'r datblygiadau diweddaraf y Gorky Automobile Planhigion.

Pa fath o anifeiliaid?

"Anifail gwyllt" - sef cargo a teithwyr ceir, wedi gwella nodweddion patency. Mae'n rhaid i'r peiriant yn cael ei ddisodli eisoes yn dod yn y chwedlonol "dorth." Mae'r car yn amser maith yn ôl, gan fod y fersiwn cyntaf, enillwyd y sgôr uchaf a adolygiadau gwych. Mae'r holl fai - dyluniad syml. Os oes angen gwaith atgyweirio, "Sobol" nid oes angen llawer o arian arno. Hefyd, mae'r gwasanaeth hwn yn Ni fydd perchennog anifeiliaid yn hedfan i mewn swm difrifol.

Beth sy'n gwahaniaethu'r newydd "Sobol"?

peiriant gwahanol o system drawsyrru newydd, sy'n gyrru yn ychwanegol at yr holl-olwyn brolio siafftiau cardan gyda SHRUS a chloi echel cefn gwahaniaethol. Offer gyda gêr lleihau, efallai y SUV drechu unrhyw rhigolau. Yn ogystal, sefydlodd y newydd-deb clo gwahaniaethol ganolfan, achos trosglwyddo dau gam ac offer gyda llywio hydrolig. Yn ogystal, mae'r car "Sobol" Mae gan system wresogi drych unigryw.

Yn y tu allan fe welwch unrhyw wahaniaethau all nid yn unig - maent yn syml, nid oes. Y tu mewn, hefyd, wedi aros yn gyfan gwbl heb eu cyffwrdd llaw dylunydd creadigol. A pham yn ei wneud, oherwydd o'n blaenau yn hollol car iwtilitaraidd. Nid oes rhaid iddo daro pob amgylch eu hymddangosiad. Mae'r peiriant yn swyddogaethol - mae hynny'n ddigon.

y tu mewn

drysau mawr "Gall car Gazelle Sobol 'yn cael ei agor gydag ychydig neu ddim anhawster.
Fodd bynnag, dyma dolenni ar y A-pileri, mae'n rhaid iddo fod y tu mewn i'r caban, am ryw reswm nid ydynt yn. Dylai'r gyrrwr a'r teithwyr fynd i mewn i'r caban neidio. Mae tua hanner y seddi yn y caban offer gyda angorfeydd anhyblyg iawn ar gyfer gwregysau diogelwch. Mae'r fersiwn teithwyr o'r model wedi'i gynllunio ar gyfer cyfforddus addas saith o bobl.

Golau y tu mewn i'r caban llawer, o ran hynny, a gofod. Ymlaen mae nenfwd cyffredin, y cefn mae dau plafond mawr. lamp arall yw mewn cilfach y grisiau ddrws llithro ar yr ochr. Mae switsh ar wahân ar gyfer pob lamp.

Yn ogystal, mae newydd "Sable" eithaf cyfforddus - gall weithio yn y salon yn ddau tymheru. Mae un ohonynt yn y tu blaen, tra bod y llall yn cael ei gosod ar y to cefn. Gyda'i gilydd, gall y pâr drawsnewid tu yn yr oergell am ychydig funudau. Fel ar gyfer y gwres, mae dau gwresogydd. Yn ychwanegol at y craidd, ceir ychwanegol hefyd - mae'n o dan y sedd teithiwr ar yr ochr dde. Mae'r rhai sydd eisoes wedi llwyddo i fanteisio ar gwresogydd ar y car "Sobol 4x4" Adolygiad Dim ond bositif - gynhesu ardderchog.

Mae'r panel offeryn a sedd y gyrrwr

Mae'r panel offeryn yn ergonomeg wahanol ac yn dda yn ei hun yn eithaf 'n glws. Mae llawer yn gwerthfawrogi'r gwelededd ardderchog drwy'r cefn-farn drych. Roedd y rhan fwyaf hefyd i flasu amrywiaeth eang o adrannau maneg, cupholders. Mae'r deor y to yn cael ei osod. Y llyw wedi'i gyfarparu â rheolaethau radio, ffenestri pŵer a drychau system wresogi.

sedd gyrrwr yn gyfarwydd iawn i unrhyw un sydd erioed wedi eistedd y tu ôl i'r olwyn o unrhyw gar "Gaz Sobol" neu arferol "Gazelle". Mae olwyn gyda ongl addasadwy o ogwydd, mae gan y cadeirydd ystod addasiad eang.

blunders ergonomig

Gyda Gall yr holl fanteision y tu mewn a'r dangosfwrdd yn cael ei arsylwi diffygion. Felly, nid a ddarperir gan y safle, sydd fel arfer yn gorwedd ei goes chwith. Breichiau goll - yn hytrach defnyddiwch y ffenestri ar agor. Ond dyna pryd y gall y ffenestr agored gwres difrifol yr haf yn dod â rhywfaint o drafferth, ond yn cau ni fydd yn gweithio. Aerdymheru yn ymddangos i fod yno. Ond y rhai sydd wedi ei ddefnyddio i "4x4 Sable" car, adolygiadau dweud nad oedd y da o hyn yn ddigon o ddewisiadau. Ar unrhyw cyflymder ac unrhyw ddulliau awyr ond ychydig yn oer.

Sable yn

Mae'n rhaid i mi ddweud bod cerbyd o'r fath mewn amgylchedd trefol yn eithaf agos. Wrth siarad yn ffurfiol, mae'n geir teithwyr. Mae ei dimensiynau yn golygu nad oes unrhyw broblemau yn caniatáu i basio nghanol y brifddinas Rwsia. hyd corff yn y busnes ar lefel sedans hyd - gallwch geisio barcio ceir yn y rhengoedd. Ond dyna eisoes eang - fel cyfrwng-tunelledd tryciau.

Mae llawer o uchder reid yn hapus. Er enghraifft, pan fydd y "Hammer" to, y gyrrwr "Sable" yw'r ysgwydd. Gall y trosolwg gorau o'r sefyllfa draffig yn unig yr oedd-bod y gyrrwr lori. Fodd bynnag, mae wedi parthau mwy marw. Ond mae'r car "Sobol" gallwch barcio heb hyd yn oed ddefnyddio technoleg fodern. Gallwch wneud heb Parktronic, oherwydd bod y bympar cefn pasio dros unrhyw rannau enfawr o'r dirwedd. Yn ogystal, gall yr holl rwystrau i'w gweld yn berffaith yn y ffenestr gefn.

peiriant

Auto "Sable" ar gael gyda dau beiriant i ddewis ohonynt. Mae'r peiriant gasoline yn y cartref UMZ-4216 a diesel yr Unol Daleithiau gan Cummins ISF. Mae ganddo rai sioeau gwych - yn cael ei roi mewn unrhyw dywydd ac mewn unrhyw, hyd yn oed y tymheredd isel mwyaf eithafol. Diesel Mae cyfrol o injan betrol 2.6 litr - 2.8 litr. Gyda llaw, mae'r grym y diesel Americanaidd dim ond 120 litr. a. Fodd bynnag, fel y dengys arfer, mae hyn yn fwy na digon ar gyfer car o'r fath.

uwch - dylunio uned. Mae'n profi cyntaf ar y arferol "Gazelle" ac yna staffio ac y model hwn. Mae'n cael ei gadarn, trwsio berffaith. Glow plwg y cyfan ei ben ei hun, ac mae'n cynhesu'r aer yn uniongyrchol i mewn i'r manifold. Pan fydd y arbenigwyr planhigion, a welodd modur hwn am y tro cyntaf, byddwch yn fodlon iawn ar y ddyfais yr olew a'r pwmp dŵr.

hidlo tanwydd gyda'r posibilrwydd o gwresogi, yn ogystal â phwmp atgyfnerthu - i gyd eu gosod mewn argaeledd hawdd. Hefyd gosod gwresogydd annibynnol ar gyfer y oerydd.

Mae'n tynnu eithaf hyderus ar gyflymder bach, ystwythder ac yma fod nid yn bron wnaeth. Mae'r peiriant cyflymu y car at 100 km / h mewn dim ond hanner munud. Nid yw "Sable" ddim yn hoffi symudiadau sydyn. Mae'n gweld bywyd yn athronyddol. Ond mae'r uned yn gweithio iawn ar gyfer ein tanwydd.

Mae'r cyflymder uchaf posibl y gall y cerbyd gyflymu "Sobol" -dizel yw 120 km / h. Yn yr achos hwn, mae'r cwrs y peiriant yn eithaf meddal, ac mae'r cynnig ar gyflymder uchel yn hytrach sefydlog ar unrhyw gyflymder, a hyd yn oed oddi ar y ffordd.

trosglwyddo

Yn enwedig y 5-cyflymder trosglwyddo â llaw wedi cael ei ddatblygu ar gyfer yr uned hon, yn ogystal â'r achos trosglwyddiad.

Mae gan y system drawsyrru yn ychydig yn wahanol gymarebau gêr. Dewisodd dylunwyr CAT Carter i atgyfnerthu asennau. Gears a rholeri mewn bocs gwneud o ddur cryf. Morloi, a Bearings - nid yn y cartref, ac yn mewnforio. Drwy ddisodli'r Synchronizer wedi mynd - yn awr ei fod yn cael ei fewnforio hefyd. Hefyd, nid yw'r cydiwr yn cynhyrchu yn y cartref, ac yn cyflenwi ei gynnyrch o ansawdd uchel.

Uwchben yr achos trosglwyddo hefyd yn gwneud gwaith da. Mae pob cynhyrchiad o'r mecanweithiau hyn wedi ei leoli yn ein gwlad. Gears yn malu, a oedd yn cynyddu'n sylweddol y nerth. Hefyd yn y modd hwn rydym yn llwyddo i gael gwared ar y udo, nodweddiadol o'r model hwn.

Little meddwl at y ffaith, beth yw'r math o gyd-olwyn yrru yn dewis, penderfynodd y peirianwyr i gymhwyso'r parhaol pedair-olwyn neu defnyddiwch y cynllun clasurol. Mae'r cynllun hwn yn nodedig oherwydd ei fod yn amser hir ac yn defnyddio'n llwyddiannus iawn yn yr enwog modelau gyriant pob olwyn o frandiau enwog. Mae un ohonynt - "Amddiffynnwr" gan Land Rover.

Mae'r cynllun hwn, gyda llaw, yn cael ei ddefnyddio yn Lithwania cynulliad "Gazelle", offer gyda pheiriannau disel Pwyleg ac achosion trosglwyddo Tsiec.

Mae bod yn y SUV Talwrn, dim ond eisiau rhoi'r gorau i edrych ar y digonedd o arfau sy'n cadw allan o dan y llawr. Ar wahân i'r holl throsglwyddo llaw dewisydd gêr traddodiadol arferol, mae wedi mynd mewn dau arall. Un angen i gloi'r gwahaniaethol. Y llall yn cael ei ddefnyddio i newid y modd yr achos trosglwyddo.

Ar y oddi ar y ffordd modern eraill eraill, yr holl swyddogaethau hyn yn cael eu cymryd yn ganiataol gan un fraich, ond yn y car "Sobol" am ryw reswm, yn draddodiadol a gynigir i ddefnyddio dau liferi. Beth bynnag, yr holl fwy felly yn bod rhai manteision. Er enghraifft, gallwch gynnwys gêr is, heb y perygl o gau y gwahaniaeth ganolog.

Nid oedd y gyrrwr yn mynd ar goll yn y newid ar y diagram dangosfwrdd ludo sy'n esbonio'n glir sut i ddefnyddio'r system hon.

Er gwaethaf hyn, trosglwyddo hyn yn gweithio'n dda iawn. Mae'r car yn mynd yn hyderus lle mae eraill wedi dod yn dynn. Nid yw gadael iddo fynd heibio ardaloedd anodd bob amser y tro cyntaf, ond y ffordd y mae'n torri ar gyfer eu hunain, a gall hyd yn oed fynd allan o'r ceunant dwfn.

"Sable" - manylebau

Mae'r model hwn a dderbyniwyd mynegai NWY 2117. Hyd y corff - 4880 mm, lled yn 2066 mm a uchder y car - 2300 mm. olwynion yn 2760 mm. Clirio o'i gymharu â modelau blaenorol yn cael ei gynyddu ac mae bellach yn hafal i 205 mm, sy'n dda iawn ar gyfer SUV. Ffrwyno pwysau cerbyd - 2250 kg, a chyfanswm y pwysau yw 2785 kg.

Trosglwyddo, fel y crybwyllwyd eisoes, llawlyfr pum cyflymder.
Fel ar gyfer yr ymgyrch, yna bydd y fersiwn newydd ei fod yn llawn parhaol, ond mae'r addasiadau diwethaf yn gyflawn, ond plwg y gyriant yn ôl yr angen.

injan diesel, pedwar. Mae'r union swm y Americanaidd "Cummins" yn hafal i 2.78 litr. Cardinality fel ei berfformiad yn hafal i 120 litr. gyda 3200 rev / mun. Torque sy'n injan hyn yn cynhyrchu yn 297 nm yn 1700-2700 vol. / Min. Cyflymu at 100 km / h gyda modur hwn yn ymestyn hyd at 28 eiliad. Ar gyfer "Sable" nodweddion cerbydau trwm yn eithaf da, ond mae'n bosibl i ddatgelu eu holl rym yn unig os yn gadael y asffalt gyfforddus.

Mae'r blaen a chefn ataliad - math dibynnol. breciau Disc blaen a'r cefn yn draddodiadol - drwm.

Sut mynd i'r SUV?

Nid yw'r llywio yn nodedig gan eglur iawn. Os byddwch yn symud ar gyflymder sy'n fwy na 90 km / h, mae angen o bryd i'w gilydd i tacsi. Weithiau, bydd y tynnir sylw at yr atal dros dro echel flaen. Brakes eithaf dygn a lles ABS cadw'r car trwm. Wrth frecio ar rew gyda chyflymder o 60 km, nad yw'r car yn mynd oddi ar y cwrs.

Oherwydd y ffaith bod y craidd disgyrchiant yn uchel ddigon, ond hefyd oherwydd y hynodion y strwythur y hongiad blaen ar y car "Sobol 4x4", adolygiad o bron pob perchennog yn dangos bod y peiriant yn cael ei dreulio yn wael symudiadau sydyn. Mae angen i ni symud yn fwy esmwyth.

Os byddwch yn gadael y asffalt

Nid yw llwybrau pellter hir yw'r pwynt cryf, oherwydd bod y cyflymder uchaf dim ond 120 km / h. Perchnogion yn unfrydol ailadrodd, hyd yn oed yn 110 km / h yn symud yn dod yn anghyfforddus, heblaw defnydd o danwydd yn tyfu yn sylweddol. Ond mae ar y palmant.

Ond mae angen i alw i mewn oddi ar y ffordd fel dalentau oddi ar y ffordd o hyn, ac efallai hyd yn oed cerbydau pob tir, a ddatgelir mewn grym llawn. Felly, heb eu torri sbring pontydd sy'n cysylltu blwch gyrru, dwy-razrabotochnaya, siafftiau gyrru bwerus iawn, gwahaniaethol cefn cloi trydan - mae hyn yn y don o set difrifol.

Dywedir bod y car yn cymryd rhan yn y rali "Road Silk" yn 2013. Hyd yn oed ar y rwber i asffalt gyriant pob olwyn pob tir cerbyd yn hyderus iawn yn symud ar gerrig, tywod, ac yn y gaeaf yn y mwd ac eira, mae hefyd reidiau yn dda iawn. Mae'n dwyn car mae hyn yn iawn oera.

"4x4 Sable" - Adolygiad

Nid yw hyn yn "Land Rover", wrth gwrs. nid yw llawer yn hyd yn oed am alw model hwn SUV. Yma, mae'r cynllun car, nodweddion a lleoliadau atal dros dro, yn ogystal â nifer grym bach eraill i roi'r gorau i'r syniad i alw hwn cerbyd car-tir. Ond os ydych yn edrych ar yr ochr arall, gan edrych ar croesfannau neu SUVs modern heddiw, yn ogystal ag yn uniongyrchol at gystadleuwyr uniongyrchol, gallwn ddod i'r casgliad y dylai'r model yn y cartref fod yn fodel rôl. Yn y baw nad oedd yn boddi, ond ar yr wyneb asffalt yn symud yn eithaf difrifol. Ac yn wir yn y car manylebau "Sobol" ar lefel uchel.

Y gyfrinach yma yn syml. Mae'r cais hwn yn syml ac yn llwyddiannus cylched gyrru llawn. Yma, mae'r peiriant wedi ei leoli hydredol, trosglwyddo ar wahân, achos trosglwyddo, hefyd.

Fodd bynnag, ar gyfer ein gyrwyr nad dyluniad da yn amlwg ddigon. Dylem hefyd fod yn sicr o ansawdd uchel, yna bydd y bywyd gwasanaeth a dibynadwyedd. Ac yn awr â'r hyfforddiant hwn ymdopi Nwy yn llwyddiannus. Hyd yn oed os ydych yn prynu cartref "Sable" ddinas sydd â gofal priodol, bydd yn amser hir i os gwelwch yn dda ei berchennog.

Symud ar y peiriant yma, mae'n ymddangos weithiau nad oes dim yn amhosibl. Mae rhyddid llwyr. Mae'n debyg mai yn awr y car yn unig yn codi yn y baw, ac mae'n cymryd a reidiau.

Felly, mae'n bwystfil gwirioneddol y anialwch. Ydw. Mae'n ychydig yn swnllyd, mae'n metel, ar ffynhonnau, dim nodweddion cyflymder gwahanol. Ond mae car mae hyn yn economaidd, yn eang, yn sefyll cyfleoedd gwych ar gyfer croes-gwlad. A phan fyddwch yn ystyried bod y "Sobol 4x4" pris 300-700 rubles, ei fod allan o gystadleuaeth.

Mae analog o'r model hwn. Mae hefyd yn cynnig o dan yr enw brand "Sobol", ond yn wahanol to isel. Mae gan y corff yn edrych yn hyfryd, ond ddrws ochr achosi storm o ddicter ar ran gyrwyr. Mae'r car - "NWY Sable Barguzin". Mae'n cael ei leoli fel minivan. Er bod y cysur o symudiad ac nid yw'n bell y tu ôl, "Mercedes Vito".

Siop Rwsia "Barguzin" yn ystafell fechan. sedd y gyrrwr hefyd yn gyfforddus ac yn deg ergonomig - mae'n draddodiad ar gyfer y gyfres. Sŵn perfformio rhyfeddol o dda, nid yw'r panel offeryn yn negyddol.

Os byddwn yn siarad am y nodweddion technegol, yn bennaf peiriannau petrol. Ond mae rhai delwyr yn cynnig ceir gydag injan diesel o "Cummins". "Barguzin" - opsiwn cefn-yrru, ond mae yna hefyd fersiwn gyriant pedair olwyn.

Ymhlith yr agweddau cadarnhaol y pris isel. Er enghraifft, yn y model sylfaenol ar gael am gost o 475 000, ac os ydych yn prynu car gyda milltiroedd, pris iddo - tua 200 rubles.

Felly, rydym yn cyfrifo hyn sydd gan adolygiadau a nodweddion technegol y car yn y cartref "Sobol". Fel y gwelwch, mae hwn yn gar gwych ar gyfer teithiau i'r hela a physgota, neu ar gyfer y rhai sydd am fynd ar y ffordd gyda hyder llawn nad yna nid oes rhaid ei gar i dynnu y tractor.