Ydych chi'n gwybod faint y mae'n ei gostio i glir o'r car yn yr Almaen?

Nid yw'n gyfrinach bod y diwydiant modurol German heddiw mewn lle blaenllaw yn y farchnad, gan fod yr Almaen - yn gyfystyr â dibynadwyedd ac ansawdd. Cerbydau modur a gynhyrchwyd yn y superpragmatichnoy wlad hon, nid yn unig ar lefel uchel o gysur, ond hefyd mwy o effeithlonrwydd. Am y rhesymau hyn, i brynu model newydd o BMW neu Volkswagen - yn y freuddwyd yn y pen draw ar gyfer llawer o fodurwyr Rwsia.

Ac nid ydynt yn mynd yno ar gyfer y car eich hun?

Dylid nodi bod cyfran sylweddol o'n compatriots Aeth i'r Almaen yn benodol i brynu eich hun "haearn ceffyl".

Felly, maent yn penderfynu y cwestiwn o sut y tollau clirio y car am lai: yr ydym i gyd yn gwybod bod pan fyddwch yn gwneud car ar unigolyn yn gallu arbed ar TAW, y swm o sydd 18% yn y ddyletswydd tollau. Fodd bynnag, nid yw hyn yn unig ffordd o leihau cost gweithdrefnau, sy'n cael eu cynhyrchu ar y groesffordd o nwyddau ar draws ffiniau. Dyma'r hyn yr ydym pogovrit isod.

Beth bynnag, mae llawer o Koreans ddiddordeb yn y cwestiwn o faint y mae'n ei gostio i glir o'r car yn yr Almaen. Ar yr un pryd mae nifer fawr o Rwsiaid, y weithdrefn hon yn achosi emosiynau negyddol yn unig. Mae'r ffaith hon yn eithaf syml i esbonio: cronedig digon "treth yn hytrach mawr", er gwaethaf y cyfle i arbed ar TAW.

Beth ddylech chi ei wybod

Dylai'r rhai sy'n pryderu am faint y mae'n ei gostio i glir o geir o'r Almaen, fod yn ymwybodol y dylai gosod y "haearn ceffyl" yn cael ei gofrestru yn y cyflwr yr Almaen. Yn naturiol, mae angen cael cadarnhad ysgrifenedig, a fydd yn caniatáu i weithredu a gweithdrefnau tollau.

Byddwch yn torri eich pen dros faint mae'n ei gostio i glirio y car yn yr Almaen? Noder: os yw'n cael ei sefydlu bod y cerbyd sydd wedi'i fewnforio ar gyfer mwy na 10 mlynedd, gweithredu i roi'r weithdrefn uchod yn amhosibl. mae gwaharddiad ar y tollau clirio o hen geir yn Rwsia. Cadwch hyn mewn cof wrth brynu.

Nid yw sefyllfa o'r awdurdodau o sylwadau ac eglurhad unigol yn angenrheidiol: "Yn ein gwlad eisoes llawer o geir sy'n perthyn i'r categori o ddefnyddir, ac mae hyn i gyd yn cael effaith negyddol ar y mudiad."

Rhestr o ddogfennau

Cyn ateb y cwestiwn o faint mae'n ei gostio i glir o geir o'r Almaen, rhestrwch pa ddogfennau y mae'n rhaid ei gyflwyno i asiantaethau'r llywodraeth eu bod wedi gwneud y weithdrefn ei hun. Mae eu rhestr yn fach iawn:

a) y log;

b) dogfen yn ardystio bod y car yn gyrru o'r Almaen;

c) tystysgrif dadgofrestru;

c) Prawf o brynu ceir, ardystiedig yn yr Almaen (contract gwerthiant).

Cyn cyflwyno'r pecyn uchod o gwarantau, mae'n rhaid i chi lenwi datganiad, lle mae eu cofnodi holl wybodaeth am y car a brynwyd. Os oes gennych unrhyw ddewisiadau ynghylch y gweithdrefnau tollau gweithredu, gofalwch eich bod yn hefyd yn eu cyflwyno.

Ffactorau sy'n effeithio ar y gost o tollau clirio o geir

Yn awr yn canolbwyntio ar y ffactorau sy'n effeithio ar y gost y weithdrefn.

• Yn gyntaf, mae'r pris tollau clirio o geir o'r Almaen yn dibynnu ar faint yr injan: po fwyaf y mae, y mwyaf drud bydd yn ei gostio i chi y broses.

Cofiwch nad yw'r dreth yn fwy na 10% o'r swm a daloch am y car yr Almaen. Felly, y pris y car yn bwysig hefyd.

• Yn ail, y gost o weithdrefnau tollau penderfynu oed y "haearn ceffyl". Ydych am arbed arian? Yna prynu cerbyd heb fod yn fwy na phum mlynedd. Os yw eich dewis yn disgyn ar hen gar, bydd yn rhaid i chi fforc allan ar gyfer talu y dreth yn cymryd swm daclus.
• Yn drydydd, mae maint y dyletswyddau tollau yn effeithio pa fath o danwydd yn cael ei ddefnyddio yn y gweithredol "Almaenwyr." Ar yr un pryd deddfwyr wedi creu rheol eithaf syml: ". Mae'r mwg du, dylai'r mwyaf fod y gost o tollau clirio y cerbyd"

Yn ogystal â hyn, dylid nodi os bydd asiantaethau'r llywodraeth yn ystyried bod y car yn unig yn fygythiad i'r amgylchedd, ni fydd y weithdrefn arferion mewn perthynas ag ef yn gyffredinol yn cael ei gynhyrchu.

Ystyriwch cyfrifo cost y dyletswyddau tollau ar enghraifft benodol

Rydym yn prynu car y Volkswagen Polo Tîm 1.6 TDI y DPF (Klima Einparkhilfe) ar gyfer 9000 ewro. Gwnaeth yn 2010. chynhwysedd injan o 1598 metr ciwbig. centimetr.

Yn ôl y tariffau sydd mewn grym yn y wlad, y tu ôl i'r car gyda'r paramedr modur talu set uchod o ewro 2.5 y 1 cu. centimetr.

Mae angen i ni luosi faint o ewro 2.5 y metr ciwbig y peiriant. Erbyn cyfrifiadau syml (2.5 x 1598), rydym yn cael swm sy'n hafal i 3995 ewro neu, o ran ein arian cyfred cenedlaethol, 183 770 rubles. Hwn fydd y swm o ddyletswyddau tollau. Ond nid dyna'r costau i gyd. Ydym yn sôn am fesurau o hyn a elwir yn "rheoliad di-doll."

Mae perchennog car Almaen yn gorfod talu'r ffi ailgylchu 3,000 rubles, cost y dystysgrif Ewro 5, a fydd hefyd yn costio 3000 rubles. Os bydd y car yn fwy na 4 blynedd, cyn derbyn y ddogfen uchod, bydd angen addasu'r arbennig y peiriant, a bydd angen costau ychwanegol yn y swm o 15 000 rubles. Yn ogystal, rhaid i'r nodweddion y ceir a brynwyd yn cydymffurfio â'r rheoliadau "Ar y diogelwch cerbydau olwyn." Os nad yw'r mater hwn yn iawn, yna byddai ei benderfyniad hefyd angen gwariant sylweddol. Wel, yn mynd "ei bŵer ei hun" dramor, peidiwch ag anghofio am gost gwasanaethau cludiant. Hefyd, cofiwch fod yn achos broceriaid arferion helpu eu gwaith ac yn cael eu talu.

Felly, dim ond ar ôl dadansoddiad manwl o amcangyfrifon cost yn gallu gwneud penderfyniad terfynol ar y cwestiwn: "A yw rhatach i brynu car, os yw i yrru eich hun o dramor?"

casgliad

Yn tegwch dylid pwysleisio nad yw'r tollau clirio o gar newydd yn yr Almaen heddiw yw mor hawdd. rhaid i berchnogion BMW i dreulio llawer o amser yn ceisio setlo holl ffurfioldebau sy'n gysylltiedig â threigl nwyddau trwy y ffin wladwriaeth. Felly, Gofynnir yn garedig i archwilio'r holl cynnil a naws gweithdrefnau tollau. Nid yw'n ddiangen i ddefnyddio gwasanaethau cyfreithiwr proffesiynol sy'n dweud wrthych sut i wneud popeth gyda cholled lleiaf o amser ac arian.

Gallwch hefyd gymryd y cymorth brocer tollau, a fydd yn cynnal yr holl waith angenrheidiol yn gyflym ac yn fedrus.