"Wral" milwrol - tryciau milwrol dibynadwy

Wral Automobile Planhigion yn gweithredu mwy na chwe deg o flynyddoedd. Dechreuodd y gwaith adeiladu o gyfleusterau cynhyrchu yn ôl yn 1941. Mae'r car cynhyrchiad cyntaf "ZIS-5v" gweld y golau yn haf 1944.

Erbyn canol 1945 yn y ffatri, gosod mewn Miass, cafodd ei ryddhau anghyflawn saith mil o unedau o geir. Mae'r cyfnod postwar cael ei nodweddu gan gynnydd cyson mewn capasiti cynhyrchu, ehangu'r ystod o gerbydau a weithgynhyrchir a moderneiddio technoleg yn y diwydiant peirianneg.

modelau allbwn

Wral Planhigion - yn ddiymwad yn un o arweinwyr y farchnad ddomestig ar gyfer cynhyrchu tryciau gyda gyriant pedair olwyn, gan gynnwys:

• Cludiant ar gyfer traffig trwm.
• tryciau Road.
• "Wral" milwrol.
• Bysiau i symud traffig.
• Eitemau Cargo a chyfarwyddyd peiriant arbennig.

Prif fantais y dylunwyr car yr Wral Automobile Planhigion yw eu cynnydd yn athreiddedd. Nid ydynt yn ofni o ffosydd dwfn, waliau a hanner metr, rhydau dyfnder o ddau fetr, y drifftiau eira. Nid Mae hyn i gyd yn rhwystr anorchfygol i'r "Wral". Nid yw effeithlonrwydd ceir cludo nwyddau yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol: ymarferoldeb wedi'i gynllunio i gofnodi fel -50 ° C a 50 ° C. Y fantais diamheuol yw'r gallu i storio y car ei ystyried y tu allan i'r garej.

rhywogaethau

"Wral-4320", nodweddion technegol a roddir isod, ei fod yn y sylfaen sylfaenol ar gyfer teulu enfawr o tryciau, yn gweithredu'n weithredol mewn gwahanol sectorau o'r economi. Modelau Moderneiddio yn barhaus. Y mwyaf gorau posibl yn y llinell arfaethedig yn cael eu hystyried ceir TTX "Wral-43,206". crwydro milwrol wedi croesi'r nodweddion nad ydynt yn israddol i ei gyfoedion - lori pwerus gyda thri echelau. Gyda 4x4, gall y cerbyd yn hawdd meistr unrhyw ffordd, gan gynnwys ardaloedd eira, corsiog neu tywodlyd.

Mae cerbyd milwrol "Wral" dau brif fersiwn - siasi a dewis bwrdd. Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yn y ffordd y mae rhai o nodweddion. Prif lwyth "Wral-43,206" car yn tunnell pump a hanner. Mae'r model ar-fwrdd a gynlluniwyd ar gyfer cludo o ddim mwy na 4,200 cilogram o gargo a bron i dri dwsin o bobl yn y cefn offer gyda-fath fflip meinciau. Yn dibynnu ar y newid o wagenni offer gyda cab safonol neu ddwbl.

nodweddion

"Wral" - y peiriant rhyfel, y mae galw yn cynyddu'n gyson. cerbyd maneuverable ymarferol hefyd yn cyfleustodau cyhoeddus a gwasanaethau ffyrdd, melinau olew a nwy maes addas. Mae'r gallu i mount amrywiaeth o offer technolegol yn dylanwadu ar y defnydd o'r cerbyd hwn yn hollol wahanol feysydd, diwydiant milwrol sifil a'r byd economaidd.

car Siasi yn addas ar gyfer gosod yr uned drilio, bwth cysylltiedig, gweithdai trwsio symudol, craeniau ac unedau manipulators, strwythurau eraill. Hefyd, mae'r "Wral" milwrol yn gwasanaethu fel sail ar gyfer y bysiau sifft. Fodd bynnag, mae ganddynt wahanol amrywiadau:

• amrywiad Teithwyr gyda lloriau math safonol.
• Addasu gyda gwaelod gynnil.
• model Teithwyr gyda phâr o adrannau.

hysbys fersiwn o lori tân "Wral-43,206", offer gyda tancer yn eang. Mae'r car yn cyflwyno garfan tân, offer technegol a chyflenwi dŵr i'r gwrthrych neu'r ardal o dân. Twin caban darparu ar chwech o bobl (gyda gyrrwr). Mae cyfaint y car tanc yn bedwar metr ciwbig, ac mae'r gronfa ddŵr ar gyfer ffurfio ewyn - dri chan litr.

data technegol

car yn y Cartref "Wral-4320" y mae eu manylebau yn cael eu harddangos yn y tabl isod, yn cael ei ystyried yn un o'r ceir gorau yn ei ddosbarth.

Mae'r tabl isod yn dangos nodweddion perfformiad eraill. Mae "Wral-43,206" (model milwrol) y dangosyddion canlynol o tyniant:

Os oes angen, ceir offer gyda winsh, moduron YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 gyda newidiadau nodweddiadol o tyniant a pherfformiad deinamig. Ystyriodd Trosolwg Data Technegol dangos lori bod yn yr adran o dan y cwfl gosod diesel injan chwe silindr gyda dyrbin o 11 litr y 230 bŵer ceffyl. Y gwaith pŵer yn bodloni gofynion amgylcheddol o Euro-2. Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu â phâr o danciau tanwydd, swm y prif - 200 sbâr - 60 litr. defnydd o danwydd, yn ôl y profion rheoli yn 24 litr y cant cilometr yn 60 km / h. Mae'r llun isod yn dangos enghraifft milwrol lle y pŵer teimlir a chryfder y ymosodiad.

caban offer

"Wral" milwrol wedi'i gyfarparu â gwahanol bythau. Parhaus adeiladu i gyd-metel gyda dau ddrws a gynlluniwyd ar gyfer tri o deithwyr yn ogystal â'r gyrrwr. Amgen version - y pedwar drws chwech o bobl. Fodd bynnag, mae gan addasiad hwn is llwythi codi (hyd at 3.65 tunnell).

Wral Automobile Planhigion wedi rhyddhau cynnyrch newydd - y fersiwn milwrol y cerbyd pob tir heb y cwfl ei hun. Caban am ddwy sedd lleoli uwchben y compartment injan, mae'n dyrannu y lori ymysg y safon "kapotnikov" ar gyfer planhigyn gynhyrchu amser hir. Mae'n werth nodi nad yw caban hwn yn ddatblygiad o'r peirianwyr Wral Automobile Planhigion. Mae hi'n copïo'r auto Veco Turbo Star, nad sydd wedi hir masgynhyrchu.

paramedrau pris

Mewn sawl ffordd, y lori yn wahanol i fersiynau blaenorol. Ceir gyda gyriant pedair olwyn yn fwy cyfforddus, yn fwy ystwyth ac yn fwy pwerus. Mae hefyd wedi'i gyfarparu â injan diesel YaMZ, ond ar y cryfder o 240. Mae'r uned yn cytuno ar y cyd â'r chwe-cyflymder gearshift YaMZ.

"Wral-4320", y mae eu nodweddion corfforol yn caniatáu iddo alw y lori fyddin werth sy'n dibynnu ar y cerbyd. Bydd Price o dryciau gwastad newydd yn dechrau o hanner i 2.5 miliwn o rubles ar gyfer model gyda offer arbennig. Vahtovki ar sail "Wral" rhwng 1.8 miliwn ac uwch. Mae pris y ffrâm ei hun yn tua dwy filiwn o rubles.

addasu yn unig milwrol

"Wral" - lori milwrol, a oedd yn dod gyda'r rhagddodiad "M". Mae'r peiriant hwn yn debyg iawn i'w ragflaenydd. Mae'n cael ei ddatblygu ar y cynllun bonet, a'r holl unedau a dyfeisiau yn cael eu gosod ar y ffrâm. Mae'r dechneg newydd yn wahanol cyfansoddiad agregau a ddefnyddir fanteisiol a dyluniad y rhannau unigol. Gyda hyn mewn golwg, yr holl welliannau a ddefnyddiwyd wedi gwella'n sylweddol ar berfformiad y car newydd o'i gymharu â'r progenitor.

Arfaethedig "Wral" milwrol yn cael hyd o tua 9 m, atal pwysau -. 8.25 m Yn yr achos hwn ar y llwyfan llwytho neu ran corff caniatâd i gludo hyd at 13 tunnell o llwyth. Hefyd gwirioneddol tynnu bachiad pwysau i 11.5 m.

casgliad

O ganlyniad, mae'r pwysau llawn y lori yn dod i 21.3 m. Drwy ddefnyddio'r siasi ar dri echelin sicrhau dosbarthiad pwysau gorau posibl. Gyda'r peiriant rhyngweithio blwch gêr llaw YaMZ-1105 ac uned trosglwyddo.

Mae hefyd yn werth nodi nodweddion perfformiad canlynol: "Wral" - cludiant milwrol, sy'n cynnwys achos trosglwyddo gyda cloi gwahaniaethol ganolfan, trosglwyddo, gan ddarparu trosglwyddo torque i bob un o'r chwe olwynion.