Sut i ddatgymalu drych cefn a'i gasglu yn ôl?

Mae dyluniad drych Rearview yn syml, ac fel rheol, mae'n rhaid ei ddadelfennu dim ond os bydd niwed i'r elfen fecanyddol. Er enghraifft, os yw'n ailadrodd wedi'i chracio neu ei chwythu. Os yw'r corff hefyd yn edrych yn "flinedig", yna bydd y cynnyrch fel arfer yn cael ei newid i gynulliad nad yw'n wreiddiol. Ond weithiau nid oes unrhyw gymaliadau ar gael am y pris, ond mae'r gwreiddiol yn costio llawer o arian. Yn yr achos hwn, mae angen i chi wneud hunan-atgyweirio. Gadewch i ni siarad am sut i ddatgymalu'r drych backview a'i atgyweirio.

Prif achosion achosion gwael

Fel y nodwyd uchod, mae'r rhan fwyaf o ddrychau yn cracio oherwydd difrod mecanyddol. Gan mai dyma'r rhan ehangaf o'r car, mae'n dioddef gyntaf. Yn ogystal, gall y drychau gael eu haddasu'n drydanol neu â llaw. Yn ogystal, mae rhai drychau yn cael eu hychwanegu'n awtomatig, mae eraill yn fecanyddol, ac nid yw eraill yn ychwanegu atynt o gwbl.

Po fwyaf o swyddogaethau, y dyfais sy'n fwy cymhleth a'r llai dibynadwyedd. Os na all cebl gydag addasiad mecanyddol a priori fethu cebl, oherwydd nad ydyw, yna yn y drych plygu awtomatig, mae'r achos hwn o ddadansoddiad yn digwydd yn aml iawn. Ond mewn unrhyw achos, nid oes angen i ni ddigwydd, gan y gallwn ddadelfennu'r drych cefn i bawb, ac yn awr byddwn yn edrych ar sut i'w wneud a beth y gellir ei wynebu yn y broses waith.

Lleoliad ac addasiad

Cyn datgymalu'r drych, mae angen deall y dull o'i osod. Ar rai ceir, mae'r drychau yn cael eu gosod ar yr adenydd, ond ar hyn o bryd mae hyn yn hynod o brin. Gwelir cyflymu gyda chymorth pinnau arbennig trwy gorff y car.

Ond mae'r rhan fwyaf o'r drychau amser yn cael eu gosod ar ddrysau blaen yr yrwyr blaen a theithwyr. Wedi'i glymu gyda sawl pinnau drwy'r cnau. Os oes gan y car swyddogaeth fel addasiad trydanol, yna mae'r tai yn sglodion, maent yn aml yn cael eu torri, sy'n achosi'r angen am waith atgyweirio.

Sut i ddadelfwyso'r drych rearview allanol

Yn aml mae'r posibilrwydd o hunan-atgyweirio ar gael ar geir yn y gyllideb, mae hyn yn berthnasol i geir tramor a cheir domestig. Y cam cyntaf yw datgymalu'r drych o'r piler drws. Gwneir hyn yn eithaf syml. Yn gyntaf, caiff y pinnau eu tynnu, mae'r harnais gwifren yn cael ei ddatgysylltu o'r esgid. Nawr gallwn symud y drych i le mwy cyfleus.

Yn aml, mae'n anodd cael gwared ar elfen drych o'r achos. Ond mae hyn bob amser yn bosibl. I wneud hyn, mae arnom angen sychwr gwallt adeiladu, a byddwn yn cynhesu'r achos plastig. Rhaid ei gynhesu trwy'r ardal ac yn gyfartal. Dim ond ar ôl hyn, byddwch yn gallu datgymalu'r elfen drych. Mae'r glud gosod sy'n dal y drych pan gynhesu, yn cael ei wanhau. Mae llawer o yrwyr yn ceisio perfformio datrysiad oer ar yr oer, ond nid oes angen i chi wneud hyn, oherwydd yn y broses gallwch chwalu'r hyn sy'n dal i fod yn gyfan gwbl.

Rydym yn parhau â'r gwaith

Ar ôl i'r achos gael ei gynhesu, mae angen symud ymlaen i'r cam nesaf. Mae'n cynnwys datgysylltu'r elfen drych o'r glud gosod. Hyd yn oed pan fydd sychwr gwallt adeiladu wedi gweithio, nid yw'n hawdd ei wneud. Mae arnom angen sbatwla bren fflat, sy'n cael ei symud rhwng y drych a'r wyneb y mae'r glud yn cael ei ddefnyddio arno. Yn raddol, rydyn ni'n ceisio tynnu'r rhan ac nid ydynt yn torri unrhyw beth. Gallwch ddefnyddio'r sgriwdreifer fflat arferol, fodd bynnag, mae'n ddymunol ei lapio mewn carchau, felly mae llai o siawns o niwed. Felly, gallwch ddadelfwyso'r drych cefn "Gazelle" neu gar domestig arall. Ond ar hyn nid ydym wedi gorffen.

Mae ail-edrych yn edrych ar wahanol frandiau ceir yn sylweddol wahanol. Mae rhai yn cwympo, ac eraill ddim. Ond yn aml mae egwyddor perfformiad y gwaith yn parhau. Os yw'n bosib gwrthsefyll y drych tai a thrwsio'r mecanwaith, yna rhaid gwneud hyn. Fel arfer, mae gorchuddion plastig ynghlwm wrth ddefnyddio tabiau arbennig. Mae angen iddynt wasgu a thynnu'r clwt ar eu hunain. Ceisiwn beidio â thorri'r caewyr, gan eu bod yn eithaf bregus. Ar ôl i'r cynnyrch gael ei ddatgymalu'n llwyr, gallwch ddechrau ei atgyweirio.

Perfformiad gwaith atgyweirio

Gan ein bod yn gallu dadelfennu'r drych cefn-edrych, mae angen bwrw ymlaen â'r arolygiad o'r mecanweithiau. Mae'n amlwg ein bod wedi ei ddatgymalu nid yn unig felly, ond at ddibenion atgyweirio. Dyna pam y caiff yr holl rannau a fethwyd eu newid i rai newydd. Yn fwyaf aml, oherwydd difrod mecanyddol, mae'r elfen drych yn methu. Rydym yn rhoi gwreiddiol newydd, yn ddelfrydol, ac yn llawenhau yn y canlyniad.

Ond problem gyffredin arall yw'r ceblau estynedig o'r mecanwaith addasu drych. Yn yr achos hwn, maent yn ddarostyngedig i gael eu hadnewyddu. Er mwyn eu tynhau nid yw'n gwneud synnwyr, oherwydd yn fuan fe fyddant yn cael eu tynnu eto, a bydd yn rhaid i chi ddringo i'r nod hwn unwaith eto. Mewn unrhyw achos, mae angen newid popeth sydd wedi gwisgo neu achosi amheuaeth. Gall y rhain fod yn geblau, gwifrau gwisgo, elfen drych wedi'i chrafu neu wedi'i dorri neu hyd yn oed casio.

Sut i ddadelfwyso'r drych rearview tu mewn

Mae'n llai agored i niwed mecanyddol. Yn aml, mae angen dadelfynnu'r drych hwn os oes ganddo fecanwaith dimming neu gamerâu cefn-edrych, ac ati Yn gyffredinol, os nad oes unrhyw electroneg yn y drych, yna prin yw'r angen i ddringo yno, oni bai eich bod wedi penderfynu ei osod.

O ran cyflymu, fe'i gwireddir fel arfer trwy'r cwpan sugno i'r gwynt neu i'r nenfwd gyda chymorth sgriwiau hunan-dipio. Mae'r opsiwn cyntaf yn fwy gwell, ond yn llai dibynadwy. Mae'n hawdd iawn cael gwared â drych o'r fath. Yn yr ail achos, mae angen tynnu'r leinin nenfwd (nid ym mhob achos), a dim ond wedyn y bydd yn bosib cyrraedd yr elfennau glymu.

Caiff yr achos, fel mewn achosion blaenorol, ei gynhesu gan sychwr gwallt diwydiannol ac wedi'i ddadgynnull. Nid oes unrhyw beth cymhleth yma. Ar gyfer mowntio ar y blaendro, mae'n syniad da i ddefnyddio ychydig o glud. Fel arfer mae'n dal y rhan yn effeithiol ers sawl blwyddyn.

Manylion pwysig

Sylwch, weithiau, nad yw'n bosibl dad-ymgynnull y drych cefn-edrych yn annibynnol. Nid yw "Mercedes" y genhedlaeth ddiwethaf, "Audi" neu BMW yn rhoi cyfle o'r fath i'r perchennog. Dim ond wrth ddadfeddiannu defnydd y gellir defnyddio elfen y drych ar wahân i'r corff, ac ni fydd yn costio rhad. Yn aml yn cael ei werthu yn unig y cynnyrch yn y casgliad.

Mae rhai modurwyr yn ceisio gwneud y gwaith ar y drychau heb eu tynnu oddi ar eu seddi. Peidiwch â gwneud hyn. Yn gyntaf, mae'n anghyfleus. Yn ail, mae'r tebygolrwydd o ddifrod i LCP y car yn cynyddu. Er enghraifft, gall sgriwdreifiwr neidio i ffwrdd yn ystod datodiad yr elfen drych. Os yw'n crafu'r corff, mae'n annymunol iawn. Dyna pam, cyn datgymalu'r drych cefn, argymhellir ei dynnu'n gyntaf o'r caewyr.

Gadewch i ni grynhoi'r canlyniadau

Efallai y bydd y broses yn wahanol yn dibynnu ar frand y car a swyddogaeth y drych. Er enghraifft, os yw'n fecanyddol (heb wresogi, ac ati), yna caiff ei ddatgymalu mewn ychydig funudau, mae angen ichi ddadgryllio ychydig o briniau. Gan fod datgymalu'r drych rearview chwith yn gyfwerth â dadelfennu'r un iawn, gallwch chi ddechrau gydag unrhyw un. Maent yn debyg mewn adeiladu ac nid oes ganddynt unrhyw wahaniaethau. Ond peidiwch ag anghofio, os yw'r drych gydag addasiad awtomatig (gwresogi trydan, ac ati), mae'n anoddach ei ddileu a'i atgyweirio, yn enwedig os nad oes unrhyw wybodaeth benodol.

Yn gyffredinol, mae'r broses o ddatgymalu yn hynod o syml. Gall hyd yn oed dechreuwr ymdopi â hyn, sy'n deall ychydig yn y ddyfais y car. Peidiwch ag anghofio cael glud amlgyfunol. Ers ar ôl datgymalu'r hen elfen drych, mae'n ddymunol cael gwared â'r hen glud a rhoi drych newydd ar un newydd. Yn yr achos hwn, does dim rhaid i chi boeni y bydd rhywbeth yn disgyn yn fuan. Mae llawer o geir modern yn cael eu cynhyrchu gan ddrychau cefn gwlad Tsieineaidd. Nid yw bron pob un ohonynt yn wahanol i'r rhai gwreiddiol, ond maent yn sefyll "dim ond dim." Os ydych chi'n dod o hyd i'r rhai sydd ar eich car, yna mae'n fwy proffidiol i brynu rhan yn y cynulliad nag i'w atgyweirio. Nawr rydych chi'n gwybod sut i ddadelfwyso'r drych rearview a beth yw'r naws.