"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): manylebau, adolygiadau, pris a lluniau

croesi Mawr "Subaru B9 Tribeca" yw'r model cyntaf yn y dosbarth hwn, yn disgyn o gludo y gwneuthurwr Siapan. Mae ymddangosiad cyntaf swyddogol y car i'r cyhoedd wedi digwydd yn 2005 yn ystod yr arddangosfa yn ninas Detroit. Ddwy flynedd ar ôl foderneiddio hon o'r peiriant yn cael ei wneud. Mae yn y ffurf diweddaru ac mae wedi ymddangos yn y farchnad ddomestig yn 2008. Mae ei brif fanteision yn cael eu hystyried o ansawdd uchel adeiladu, dibynadwyedd, lolfa gyfforddus a pherfformiad deinamig da. Fel ar gyfer enw'r peiriant, mae'n gorwedd yn enw un o'r cymdogaethau mwyaf mawreddog yn Ninas Efrog Newydd - Triongl Isod Canal, lle mae crynodiad uchel o boutiques, bwytai a safleoedd bywyd diwylliannol y ddinas.

nodweddion technegol

O dan y cwfl o gar "Subaru Tribeca", a gyflenwir at y farchnad ddomestig, yn gosod injan gasoline o 3.6 litr, sy'n cynnwys chwe silindrau. Pŵer yr uned bwer yn 258 hp. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â gyrru parhaol i gyd-olwyn, sy'n sicrhau hydrinedd rhagorol a sefydlogrwydd y car. Mae hefyd yn effeithio pwysau'r y model, sy'n cyfateb i bron dwy dunnell. Nodwedd ddiddorol yw bod y dosbarthiad torque yn digwydd o blaid y echel cefn ac o dan amodau gweithredu arferol yn 45:55. Fel ar gyfer y trosglwyddo, yna bydd y modurwyr Rwsia y dewis hefyd nid yma. Gall y model yn cael ei gwblhau gyda dim ond pum cam "awtomatig", swyddogaeth sy'n caniatáu i newid gêr llaw.

dewisiadau ffurfweddu

Ar gyfer defnyddwyr domestig, mae tri lefel trim sylfaenol "Subaru Tribeca." Adolygiadau o ddefnyddwyr ceir ar yr un pryd yn dangos bod, hyd yn oed yn y fersiwn sylfaenol o'r offer yn weddol gadarn. Yn benodol, mae'r rhain yn cynnwys olwyn olwynion aloi 18 modfedd, goleuadau pen xenon a niwl, systemau cefnogi wrth gymhwyso brecio brys a Rheoli Sefydlogrwydd Dynamic, seddi blaen wedi'i wresogi, a bagiau aer llen, to gwydr a mwy. Dylai'r caban yn cael ei nodi rheoli pleser (dau-parth), camera cefn-farn, a system adloniant multifunction. mae nifer o opsiynau a systemau i dyfu yn y lefelau dilynol. Yn dibynnu ar yr offer, y gost o "Subaru Tribeca" 2014 rhyddhau yn amrywio o 2.087-2,265,000 rubles.

allanol

O edrych ar y golwg y car, mae'n amlwg ar unwaith bod y car yn cael ei anelu'n bennaf at y rhanbarth Gogledd America. Diolch i "ffug" gril rheiddiadur gyda thri slotiau awyru, yn ogystal â gwneud yn yr arddull glasurol y peirianneg bympar a phennaeth golau, y car yn edrych yn eithaf gyfeillgar. Mae mwy na mymryn o ddimensiynau sylweddol yn dod yn fodel cyfrannau. elfennau mynegiannol iawn o'r tu allan "Subaru Tribeca" wedi dod yn boned llinell eithaf uchel, llinell doeau a nodedig llorweddol "ymyl" sy'n tarddu ger y ffrynt lethr dolenni drws ac yn gorffen ger y taillights. Fel ar gyfer yr elfennau goleuo cefn, eu bod mewn sawl ffordd debyg i fodel o gwmnïau eraill adnabyddus.

tu

Mae dyluniad tu mewn i gyd o'r model yn eithaf gwreiddiol ac ar yr un pryd nodweddiadol o'r gwneuthurwr Siapan. Eisoes yn y padin mewnol safonol yn cael ei wneud gan ddefnyddio lledr o ansawdd. Nodwedd bwysig iawn i lawer o fodurwyr "Subaru Tribeca" - wedi'i gyfarparu mecanwaith llywio ar gyfer addasu yr ongl o awydd. geiriau penodol haeddu panel blaen dwy haen, yn ogystal â'r dull a lleoliad dyfeisiau ar y ffurflen ei. Perfformir dylunio yn eithaf gwreiddiol arddangos gwybodaeth. Yn benodol, nid dim ond y podiwm lleoli ar wyneb y consol, ond mae llinellau rannu yn fwy a 'n llyfn crwm. Ffigur sy'n achoswyd ar y "Torpedo" nid yn unig yn torri i ffwrdd - parhaodd ar y cardiau drws.

cydnabyddiaeth

Mae'r car wedi derbyn cydnabyddiaeth uchel ymysg arbenigwyr ac yn ymfalchïo y lefel uchaf o ddiogelwch. Ceir tystiolaeth o hyn gan astudiaethau y mae'r Americanaidd Automobile Association ei gynnal yn 2006. Yn ôl eu canlyniadau, y car dyfarnwyd y sgôr uchaf. Yn ogystal, yn ôl i'r un sefydliad, yn ogystal â «Rhieni Magazine» model cylchgrawn awdurdodol mynd i mewn i'r rhestr o'r ceir teulu gorau.

diogelwch

Un o nodweddion allweddol unrhyw gerbyd yw sicrhau diogelwch y gyrrwr a'i deithwyr. Yn eithriad a model "Subaru Tribeca", sy'n ymffrostio o systemau diogelwch gweithredol a goddefol. Y cyntaf yw'r system frecio gwelededd ac effeithiol ardderchog sy'n gweithredu yn esmwyth hyd yn oed o dan ceir llwyth ac amodau tywydd anffafriol. Yn ogystal, mae'r peiriant yn gosod system rheoli deinameg. Ei brif dasg yw i fonitro a dadansoddi amrywiaeth o sefyllfaoedd gyrru, yn ogystal ag i asesu'r posibilrwydd o iddynt ddigwydd yn y dyfodol.

Ar gyfer system amddiffyn goddefol gynnwys ffrâm cryf siâp cylch cerbyd sy'n cael ei wneud o ddur uchel-nerth, yn ogystal ag ystod o bagiau awyr. Oherwydd y ffaith bod y pileri ffenestr, drysau, to a llawr yn cael eu cyfuno i mewn i un segment, pan streic mewn unrhyw ran o'r car ei gryfder wasgaru. Mewn geiriau eraill, yr achos ar hyn o bryd yn troi i mewn i fath o darian sy'n sicrhau diogelwch y bobl hynny y tu mewn. lefel yr amddiffyniad cynyddu'n sylweddol ac oherwydd y cyfyngiadau pen gweithredol. Mae'r model Mae gan synhwyrydd arbennig sy'n troi drosodd ar yr amod ceir annibynnol tynhau gwregysau diogelwch ac yn activates bagiau aer. Mae hyn i gyd ar y cyd yn caniatáu i'r car gael ei alw yn amddiffyniad go iawn a chynhwysfawr.

Diwedd y model stori

Yn hydref 2013, cynrychiolwyr y gwneuthurwr Siapan gwybod yn swyddogol bod y mater o addasu "Subaru Tribeca" yn cael ei gyflwyno i mewn i Ionawr 2014. Yn ôl iddynt, y prif reswm oedd y gwerthiant yn annisgwyl o isel. Yn arbennig, am fwy nag wyth mlynedd, mae'r gwerthwyr llwyddo i werthu dim ond 78,000 o gopïau o'r car. Ar yr un pryd, mae pob rheswm i gredu y bydd yn fuan yn fodel olynydd, er o nid yw'n hysbys eto.