Snowmobile "Dingo 125": manylebau technegol ac adolygiadau

Nid yw Problemau gyda ddewis y gorau posibl mewn teithwyr snowmobile modern a rhai sy'n hoff o chwaraeon eithafol yn codi. Mae'r farchnad yn gyforiog o fodelau a fersiynau arbennig ar gyfer gwahanol ddibenion, gyda mwy o ansawdd data technegol o flwyddyn i flwyddyn. Eto unedau segmentu, concro y eangderau eira, yn para'n hir, a datblygiadau arloesol sy'n effeithio ar y cyfarwyddiadau a ffurfiwyd eisoes o esblygiad. Mae'n ymddangos, i ddyfeisio rhywbeth newydd ar y cefndir hwn, ei fod yn syml amhosibl. Serch hynny, mae'r cwmni yn Rwsia Irbis llwyddo - ei snowmobile "Dingo 125" yn cynnig digon o gyfleoedd i ymelwa ar y ddyfais heb unrhyw golled o ran ansawdd daith, o leiaf yn ei segment. Mae'r model yn snowmobile, y gellir ei datgymalu ac yn ymgynnull ar yr egwyddor o ddylunio. Yn ogystal, mae'r "Dingo" yn gystadleuydd addawol iawn i gerbydau tir domestig a thramor a nodweddion eraill.

Gwybodaeth gyffredinol am y model

Dingo T 125 yn ail genhedlaeth o snowmobile faint cymedrol a ddatblygwyd gan ddylunwyr Rwsia. Felly, ymhlith y gwahaniaethau mawr y peiriant, mae'n werth nodi ei eglurder i weithredu mewn amodau y gaeaf Rwsia. Mae'r cynllun yn seiliedig ar egwyddor modiwlaidd, sy'n caniatáu i'r perchennog i dadosod a chydosod y car mewn dim ond 15 munud. Canys nid oes angen offeryn arbennig gweithrediadau hyn - mae'r broses yn cynnwys dim ond ar gael i unrhyw tasgmon cartref setiau allweddol ac velobolty gan sicrhau cysylltiadau diogel rhwng y cydrannau. O ganlyniad, cludiant "Dingo 125" yn bosibl yn y gefnffordd o gar teuluol confensiynol. Hefyd, nid yw'r crewyr wedi osgoi holl dechnoleg newfangled sy'n cynyddu ymarferoldeb y cyfarpar eira. Yn benodol, mae'r model yn cael ei ddarparu gyda soced 12V, sy'n caniatáu codi tâl ddyfeisiau symudol a chyflenwol llywiwr stwffin electronig.

data technegol

Nid yw paramedrau snowmobile ymgynnull yn rhoi unrhyw reswm i siarad am gystadleuwyr consesiynau subcompact - y mae yn mhob ystyr y model teulu ar gyfer dibenion cysylltiedig. Manylebau "Dingo 125" fel a ganlyn:

• data cyffredinol - hyd 251 cm, lled 97 cm, uchder 101 cm.
• Pwysau - 116 kg.
• capasiti Tanwydd - 5 litr.
• uchder y sedd - 64 cm.
• swyddogaeth Dechrau - cychwynnol trydan.
• Nodweddion Dylunio - ffrâm ddur datgymalu.
• Brakes - mecanwaith ddisg.
• system Brake - hydroleg.
• blwch gêr - tri-cyflymder "lled-awtomatig".
• Mae'r ataliad blaen - dau lifer.
• lindys Deunydd - hatgyfnerthu gyda chyfuniad o rwber a ffabrig.
• Dimensiynau sgïo - 102 cm o hyd a 14.5 cm o led.

Paramedrau topins pŵer

Ac yn y modd prawf, a gweithrediad y perchnogion uned yn dangos cyfleoedd rhedeg gymharol dda - ac mae hyn er gwaethaf y pwysau isel a pherfformiad cymedrol yn gyffredinol o "Dingo 125". Mae'r peiriant wedi gallu o 7.1 hp ac yn dangos y cyflymder uchaf ar tua 40 km / h. Wrth gwrs, mae perfformiad yr uned malokubaturnogo ymhell o gofnod o'i gymharu â arweinwyr segment. Serch hynny, mae'r gyfrol gwaith yr uned pŵer 125 cm ³ yn dal i ddarparu yr un potensial, lle gall y snowmobile cael ei alw yn ddull cyffredinol o gludiant ar y ffordd eira. pŵer system carburetor ac oeri olew hefyd yn cyfrannu at leoli'r uned fel ganolig cryf.

Manteision y "Irbis" injan

Yn bwysig gwerth o awyr-oeri olew sydd, ynghyd â gyfrol fach yn arbennig o fanteisiol. Er enghraifft, gorgynhesu y peiriant ddim yn beryglus hyd yn oed wrth yrru mewn tymheredd positif. Ar y llaw arall, mae'r carburetor ac yn rhoi llawer o fanteision ar gyfer gweithredu sydd eisoes yn y "minws". Mae'r ffaith bod y mynediad awyr mewn cynhwysydd ar gyfer coginio tanwydd yn cael ei gynhesu i ddechrau gan alluogi gyrru hyderus hyd yn oed mewn oerfel eithafol. Yn gyffredinol, mae'r potensial pŵer "Dingo 125" sy'n aml adolygiadau cyfeirio at y llai pwerus 110-ed fersiwn, mae'r rhan fwyaf wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi bychain mewn ddibenion masnachol neu dwristaidd.

Dewisiadau

Er bod y snowmobile dod mewn manyleb sengl, y cyfoeth o dewisol adia-ons wneud iawn am y cyfyngiad hwn. Gall y rhestr ddyfais i'w cael arsenal gyfan o offer defnyddiol o dan amodau gweithredu gwahanol. Ymhlith y nodweddion cyffredinol y gellir ei nodi cwlwm, electronig panel offeryn a bod yr un allfa pŵer ar gyfer 12 folt. Os bydd y snowmobile "Irbis Dingo 125" yn cael ei brynu ar gyfer eu defnyddio mewn amgylcheddau garw, nid yw'n ddiangen bydd rhai ychwanegiadau fel cychwynnol trydan, windshield a thrin gwresogi. Mae'n uned tyniant posibl demtio llawer o berchnogion yn ei ddefnyddio fel cyfrwng - mewn achosion o'r fath, ond mae angen boncyff roomy a sled-chrafwr, sy'n dod mewn fersiynau gyda neu heb drysu ef. Os oes risg o ddamweiniau, yna at ddibenion diogelwch yw i gaffael a system injan lladd mewn argyfwng.

broses dadosod

Yn gyntaf, mae angen i chi droi oddi ar yr holl systemau electronig a golau gefn o dan y sedd. Nesaf, ddadsgriwio y sgriwiau sy'n gosod y ffrâm sedd a phlastig. Ar ôl i chi unscrewed y thumbscrew mowntio ar y plastig, mae angen i chi blygu a chael gwared ar yr elfen hon o'r bloc uned bwer. Ddadsgriwio y bolltau sy'n sicrhau'r ffrâm sedd, gallwch dynnu allan. Yna, mae'r gadwyn yn casin unfastened, sy'n angenrheidiol er mwyn gwanhau'r glicied. Ar y ddwy ochr y sgriwiau unscrewed, gan sicrhau y cysylltiad o sylfeini bloc modur a trac "Dingo T 125" - yna gall ei symud a'r compartment bagiau. Dylai uned araf dynnu allan tywys yn esmwyth gan y canllaw. Ar y cam hwn, mae'r dadosod ATV rhannu'n ddwy ran. Ar un ohonynt llyw unscrewed - dylid ei roi ar y tanc nwy. Gallwn yn awr symud ymlaen i Pick-up Artist hongiad blaen, sydd hefyd yn unscrews bolltau. Mae'r siafft llywio yn angenrheidiol i dynnu i mewn, a fydd yn gwbl tynnu'r gwaharddiad. Yn y cam olaf sgïo dileu. Yn yr un modd, ond er mwyn cefn, ymgynnull.

Gwybodaeth am y dangosfwrdd

snowmobiles Modern yn meddu ar dangosfwrdd swyddogaethol, sy'n dangos paramedrau gweithredu i gyd yn angenrheidiol at y rhestr defnyddiwr. snowmobile Domestig "Dingo 125" Nid yn eithriad ac yn dangos yr ystod lawn o ddangosyddion ar gyflwr y celf, ymhlith sy'n:

• y botwm modd - sy'n newid nodweddion arddangos data.
• modd lleoliadau botwm bar offer - gall helpu i newid y fformat arddangos.
• Gwylio.
• Cloc cyflymder - yn dangos y cyflymder reid snowmobile.
• Mynegai tymheredd.
• Tachometer - yn dangos y nifer o chwyldroadau y crankshaft.
• Lampau galluogi trosglwyddo.
• Dangosydd modur gorboethi - lamp yn activated os yw'r tymheredd uned bwer gyrraedd 2300 ° C.
• Trip Counter.

Mae'n bwysig nodi y rhwyddineb defnydd o'r panel offeryn - mae llawer o opsiynau ar gyfer fformatau o wybodaeth yn gwneud y model "Dingo 125" hawdd i'w gweithredu ac yn ymarferol.

Sut i redeg i mewn?

Fel sy'n wir gyda cherbydau confensiynol, mae angen i gael ei redeg snowmobile, a fydd yn caniatáu defnydd diogel ei adnodd technegol eisoes mewn amodau gweithrediad llawn. Mae enghraifft newydd yn mynnu treigl 500 km yn y modd arbed pŵer. Yn ystod y torri i mewn bylchau trosglwyddo yn digwydd calibro a pheiriannau lapio eu plith eu hunain, sydd yn cael effaith gadarnhaol ar y bywyd gwasanaeth o offer ymhellach.

Felly, mae'n rhaid i hynt y 500 km cyntaf gydymffurfio â rheolau penodol. Yn gyntaf, ni ddylai'r terfyn cyflymder yn cael ei gyflwyno drosodd am 30 km / h, ac ni all y cyfnodau yn y modd ymgyrch barhaus fod yn fwy nag 1 awr. Yn ail, peidiwch â rhoi llwythi trwm. Hyd yn oed ar gyflymder isel i symud at y "Dingo 125" mewn eira dwfn neu ceisio goresgyn y bryn, untwist y peiriant i 7 mil. Speed, nid oes angen. Wel ac yn drydydd, ar ôl llwyddo yn y 100 cilometr cyntaf, dylech newid yr olew a pherfformio snowmobile chynnal a chadw yn y crankcase.

Rheoliadau rheoli

Cyn i chi ddechrau gyrru, mae angen i chi roi eich traed ar y troedleoedd snowmobile arbennig ac ei ddwylo - i'w roi ar y rheolaethau. Mae hyn yn cael ei ddilyn i ddechrau ar y peiriant a gadael iddo gynhesu. Yna mae angen i chi wneud cais breciau a symud y trosglwyddo yn y safle cyntaf. Mae'r brêc yn cael ei ryddhau, bys pwyso ar y lifer sbardun. Modd cyflymder mewn "Irbis Dingo 125" yn cael ei reoli gan drin y lifer trosglwyddo - rhaid iddo gael ei osod yn y safle gofynnol modd gweithredu gyrru. Yn ystod y ras gyntaf i fod yn symud yn araf, mae'n ddymunol - ar dir gwastad.

I wneud tro pedol neu troellau, mae'n rhaid i chi droi'r olwyn lywio elfennol "Dingo 125" i'r partïon dan sylw, ond mae'n bwysig i tilt a dyfnder y corff cylchdro, gan symud y pwysau tuag at y camau y tu allan i'r ATV.

cynnal a chadw

Yn gyffredinol, mesurau ar gyfer cynnal a chadw o snowmobile leihau i wirio tair elfen: cyflwr olew, tensioning trac a'r lleoliadau carburettor. Wrth gwrs, mae yna nodweddion eraill y mae angen eu harchwilio'n rheolaidd, ond disgrifir cerbyd tir eira elfennau o "Irbis" yw'r mwyaf sensitif.

Mae angen gwirio cyn pob reid yr olew. Os oes angen, diweddaru gyda'r 10W30SF chyfansoddiad marcio. tensioners Caterpillar yn cael eu rheoleiddio - yn benodol, mae angen i archwilio ac addasu'r cnau clo. Gall cyflymder Idle "Dingo 125" Dim ond ar y modur poeth. Mae'r uned pŵer yn angenrheidiol i ddechrau a rhedeg ar segur am tua 10 munud. Gyda'r peiriant yn rhedeg dylai Twist cyfluniad sgriw arbennig, gostwng neu gynyddu nifer y chwyldroadau y crankshaft.

namau ac atgyweirio posibl

Y prif broblemau yn y snowmobile, nad ydynt yn ymwneud â difrod ffisegol o'r tu allan, yn gallu cael ei leihau i camweithio yn y peiriant a system brêc. Yn yr achos cyntaf y tebygol methiant cwrs cyntaf, afreoleidd-dra yn y tanwydd, yn isadeiledd y electrodau a phlygiau wreichionen. Yn ogystal, mae problemau cyffredin gyda'r batri. Adnabod problem benodol yn bosib dim ond ar ôl archwiliad gofalus o "Dingo 125". Dylai rhannau sbâr ar gyfer bloc injan tanio mewnol ar gael yn delwriaethau, felly anawsterau o ran adnewyddu codi. system frecio perfformiad anfoddhaol fel arfer yn ei gwneud yn ofynnol padiau ailosod neu mecanwaith ddisg cyfan, ond dim ond os swyddogaeth camgymeriadau amlwg. Mewn achosion eraill, digon carthu ffyrdd brêc i gael gwared ar yr awyr.

adolygiadau

Yr ail genhedlaeth o snowmobiles "llewpard eira" yn anodd ei asesu am fod cynrychiolaeth eang o gystadleuwyr. Mae'n sefyll ei ben ei hun, ac oddi wrth y cerbydau mini-tir trwy'r eira, ac o beiriannau enfawr, cyflymu at gyflymder uchel. Yn rhyfedd ddigon, ar gyfer y bach-injan a dynameg uchel pan yn symud y lleiaf feirniadol o "Dingo 125" - adolygiadau yn nodi batri ac ansefydlogrwydd gwan wrth oresgyn y bryniau hir serth. Ond yma, mewn achosion eithafol, gallwch ddefnyddio'r modur dro ar yr opsiwn o "pusher". Mae llawer a beirniadu a sefyllfa isel yr uned, a dyna pam eira rhwystredig tu mewn ac yn extinguishes y gannwyll. Mae'n helpu glanhau systematig yn unig.

Ond nid y manteision yn cael eu lleihau yn y ddyfais. Mai dim ond y posibilrwydd o dadosod! Mae rhwyddineb a chyflymder adeiladu snowmobile llawn compactly yn y rhannau gefnffordd ond edmygedd. cyfarpar Hapus a chyfoethog. Gwresogi, windshield, diogelwch, ategolion trafnidiaeth a datblygiadau arloesol eraill wedi codi'r model i lefel newydd. Ynghyd â peiriant hwn yn offeryn dibynadwy ar gyfer gyrru ar eira, sy'n darparu rhwyddineb o weithredu a chynnal a chadw chysur.