"Reno Megan" hatchback 3: manylebau, lluniau ac adolygiadau

"Reno Megan" - cenhedlaeth gyfan o hatchbacks o dosbarth canol. Mae'r peiriant yn adnabyddus i'r modurwyr Rwsia. Cynhyrchwyd car gyfresol gyda 95 blynedd (olynydd y hen ffasiwn "Renault 19"). Ers 2014 cynhyrchu "Reno Megan" 3 hatchback. nodweddion technegol, clirio tir a gwybodaeth ddefnyddiol arall - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

dylunio

Ffrangeg hatchback a roddir yn bachog iawn a golwg sporty. Hefyd yn nodi bod y peiriant yn y drydedd genhedlaeth ei gynhyrchu yn y wagen orsaf. Fodd bynnag, nid yw'n edrych mor drawiadol fel y "deor". Peiriant enillwyd linzovannaya gwell opteg. Bumper wedi LED got rhedeg goleuadau. Cynyddu hefyd maint y goleuadau niwl. wedi drychau yn ailadrodd byr yn troi. Mae'r cwfl yn amlwg iawn, ond yn fyr. mowldinau Ochr yn cael eu lleoli ar y gwaelod, mae bron ger y dyfroedd gwyllt. olwynion aloi newydd a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer y drydedd genhedlaeth. Maent yn edrych yn drawiadol iawn ar y peiriant. Os nad oes gennych arbenigwr yn y maes modurol, gall fod yn hawdd eu camgymryd am hatchback "Megan-3" gyda fersiwn chwaraeon o'r RS (yn enwedig os bydd y cyntaf mewn lliw llachar).

O ran maint, mae gan y peiriant dimensiynau canlynol: Hyd - 4,3 m, lled - 1.8 metr, uchder - 1.47 metr. clirio tir heb ystyried i lwytho - 16 centimetr. Beth mae "Reno Megan" nodweddion a athreiddedd 3 hatchback? Adolygiadau yn dweud bod y peiriant yn ddilys yn unig ar wyneb asffalt. clirio tir eisoes yn isel iawn ac bumper blaen isel. Ar gyfer ymosodiadau ar natur gerbyd addas, ond dim mwy.

salon

Y tu mewn, mae'r hatchback yn edrych 'n bert oera a hyd yn oed chwaraeon - adolygiadau nodyn o'r perchnogion. Olwyn - tair adain, gyda botymau rheoli a bwythau gwyn dymunol. Ar y panel blaen - yn mewnosod sgleiniog hardd. Ar y consol ganolfan - yn, arddangos amlgyfrwng digidol mawr. Isod mae dau deflector uned rheoli yn yr hinsawdd a chasét. Seddi yn cael cefnogaeth ochrol da. Rhwng y teithiwr blaen a'r breichiau sedd gyrrwr ar gael. deunyddiau gorffen Ansawdd gwella'n sylweddol o gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Ymhlith yr opsiynau newydd mae'n werth nodi blwch maneg oeri a cherdyn allweddol gyda "heb ddwylo". cyfaint cefnffyrdd hatchback midsize aros yr un fath. Gall ddal hyd at 368 litr o bagiau. Mae cynhalydd cefn ffwythiant plygu (mae'n troi allan llawr fflat). Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu faint o fagiau hyd at 1162 litr.

nodweddion technegol

Beth mae "Reno Megan" 3 manylebau hatchback? Diesel, yn anffodus, Rwsia wedi cael ei gyflwyno. Yn Ewrop, mae'r diesel 1.5 ar gael ar 110 Lluoedd. Nesaf, byddwn yn edrych ar yr unedau petrol. Dim ond tri.

offer safonol yn cynnwys injan 1.6-litr o litrau 106. a. Mae ei torque yw 145 Nm. Mae'n cael ei rhedeg peiriant hwn paru gyda pum cam mecaneg. Mae'r perchnogion yn dweud bod hyd yn oed "Reno Megan" 3 hatchback nodweddion deinameg technegol 106-cryf yn deilwng. Felly, cyn i gannoedd o car yn cyflymu yn 11.7 eiliad. cyflymder cerbydau Peak o 183 cilomedr yr awr.

O ran defnydd o danwydd, y peiriant hwn yn falch hefyd. Felly, gant y mae'n ei ddefnyddio 5.4 litr o 95 ar y briffordd. Yn y cylch trefol y car yn defnyddio 8.8 litr o gasoline. Yn cylch cyfun Ffrengig "MEGA" yn defnyddio 6.7 litr o danwydd. Dylai fod yn dweud am y 114-cryf "Reno Megan" 3 hatchback. nodweddion technegol o'i canlynol. cyfaint Gweithio - 1.6 litr, y miloedd torque 4-155 nm. Mae'r peiriant yn cael ei osod fel y mecaneg a variator. Yn yr achos olaf, cymerodd i wasgaru cannoedd 11.9 eiliad. Gyda "mecaneg" - am ail llai. Ond y defnydd o danwydd ar y ddau flwch fwy neu lai yr un fath. Yn y ddinas - 8.9 litr ar y briffordd - i 5.2. Mae'r cyflymder uchaf o hatchback 114-cryf yn 175 cilomedr yr awr.

Ac yn olaf, rhoi gwybod i chi am y peiriant blaenllaw, sy'n cael ei osod yn unig ar ben y cerbyd "Reno Megan" 3 hatchback. nodweddion technegol o'i dda iawn. Yn y sgrîn gweithredu mewn dwy litr o modur hwn yn darparu hyd at 137 marchnerth. Gwblhau gyda injan hon 6-cyflymder CVT llaw a CVT stepless. O ran cyflymu hyd at beiriant cant yn hawdd i'w ffitio i mewn i'r "deg uchaf". Fel y gwelwch, "Reno Megan" hatchback 3 manylebau yn dda iawn. Uchafswm cyflymder dwy litr "MEGA" yn 195 a 200 cilomedr yr awr ar gyfer yr variator a mecaneg yn y drefn honno. Fodd bynnag, ar gyfer cyflymder yn dod am bris. 100 cilometr mewn traffig ddinas y car yn treulio 11 litr o danwydd, sydd yn amser bron un a hanner gwaith yn fwy nag y peiriant 1.6-litr. Ar y Ffordd hatchback defnyddio tua 6.2 litr o gasoline.

Noder bod yr holl unedau pŵer rhain yn cael eu dosbarthu chwistrellu tanwydd ac yn bodloni'r safonau o "Ewro-4".

siasi

Mae gan hatchback drydedd genhedlaeth yr un trefniant atal fel yr un blaenorol. Felly, y tu blaen yn annibynnol, megis "McPherson". Rear - atal dros dro gyda thrawst dirdro, math lled-ddibynnol. Llywio - rac a phiniwn math, a ategir gan pwer trydan. Ar y ddau echelinau yn cael eu gosod breciau disg. Maent vented blaen. Brakes yn eithaf ymatebol. Atal ansoddol yn cyflawni afreoleidd-dra. Fodd bynnag, cornelu y car yn dal i fod yn sodlau. Mae'r broblem yn cael ei datrys yn rhannol gan osod rwber ehangach ac isel-proffil.

Prisiau ac offer

Ers 2014 mae'r hatchback Ffrangeg ar gael yn Rwsia yn sawl lefel trim. Sylfaenol "Authentic" ar gael am y pris o 849 000 rubles. Cerbyd offer gyda dau bagiau aer blaen, ar fwrdd cyfrifiadur, llywio pŵer, stampio olwynion 15 modfedd, ffenestri pŵer 2, windshield wedi'i wresogi a Audiopreparation. Hefyd yn nodi bod y peiriant wedi'i gyfarparu â holl systemau diogelwch angenrheidiol - EBD, BAS a ABS. Fersiwn Uchafswm o "Ekspreshn" sydd ar gael am bris o 1 filiwn rubles i modur 1.6 LTL ac 1 miliwn o 60,000 gyda 2.0 injan, yn ychwanegol at offer safonol, mae hyn yn cynnwys cloi canolog, 4 ffenestr, rheoli hinsawdd, drychau a weithredir trydan a seddi , system sain gyflawn gyda arddangos amlgyfrwng a chlustogwaith lledr.

casgliad

Felly, rydym yn dod o hyd beth yw "Reno Megan" manylebau 3 hatchback, dylunio a gwerth. Yn y farchnad eilaidd, gall y car yn cael ei brynu ar gyfer 400-450,000 rubles.