"Nissan Almera": tiwnio gyda'i ddwylo ei hun, disgrifiad, nodweddion ac adolygiadau

cynnal "Nissan Almera" moderneiddio cerbydau i wella rhinweddau technegol. Tiwnio yn cynnwys elfennau strwythurol lluosog o'r newidiadau car. Mae'r rhain yn cynnwys: ailosod rhannau o'r corff, tu mewn, siasi a injan. Mae'r ymgyrch yn anelu at wella nodweddion cerbydau gwerth cardinality.

tiwnio allanol

Mae cam cyntaf y broses o foderneiddio'r cyrff cerbydau yn dod yn ail-wneud o "Nissan Almera". Tiwnio rhannau allanol - dyluniad beiriant newid gyda manylion ychwanegol, sy'n gwella perfformiad. Felly, gosod dodger yn gwella nodweddion erodynamig a symleiddio'r llif yr aer sy'n dod tuag atoch.

tiwnio Allanol "Nissan Almera H16" yn golygu gosod y rhannau a addaswyd:

• Blaen a'r cefn bumper.
• Spoiler (adain) ar y caead gefnffordd.
• Sil.
• Aer a dderbyniwyd yn boned a tho.
• Deflectors sbectol.
• gril.
• Lattices allfa awyr ar yr adenydd blaen.

Mae sawl ffordd o rannau gweithgynhyrchu, ond y rhai mwyaf cyffredin yw gwydr ffibr. Mae'n dda yn cadw ei siâp, mae pwysau ysgafn ac yn ddigonol yn gryfder i beidio â chael torri ar bwysedd y llif aer sy'n dod tuag atoch.

addasu tu

Mae ail gam y gwelliant yn dod yn newid tu mewn i'r cerbyd, fel y "Nissan Almera". tuning Tu - adolygiad o'r byd mewnol y car, sy'n gallu cario fudd ymarferol, gwasanaethu fel addurniadau ac i fynegi unigoliaeth. Mae newid cyflawn o tu yn cael ei wneud mewn sawl cam:

1. Cwblhau salon datgymalu yn cynnwys:

• Datgymalu sedd. Bydd angen i chi fod yn bennaeth 14, a fydd yn bolltau otkruchivatsya sgïo. Dylid nodi ei bod yn angenrheidiol i ddadsgriwio elfennau cau cyntaf blaen, ac yna yn ôl. Os byddwch yn gwneud y gwrthwyneb, bydd yn eithaf anodd i gyrraedd y bobl eraill.
• Tynnwch y panel offeryn. Mae'n angenrheidiol i ddadsgriwio 16 sgriwiau sy'n cael eu cuddio mewn mannau gwahanol o dan y plygiau plastig. Cyn tynnu'r panel offeryn dylai ddatgymalu system aml-gyfrwng, olwyn lywio, panel rheoli gwresogydd, rheolaethau goleuadau, panel offeryniaeth a blwch maneg. rhaid hefyd i ddatgysylltu holl geblau sy'n cael eu cysylltu â'r panel offeryn.
• Datgymalu pileri a leinin nenfwd a wnaed gyda sgriwdreifer. Bydd angen i chi gael gwared ar yn ofalus yr holl gapiau a tabiau, ac yna tynnwch y rhannau.
• Ar ôl y tu ddatgymalu, bydd yn bosibl i gael gwared charpedi.

2. Paratoi o rannau a gosod:

• seddi newydd. Gellir eu prynu mewn siopau arbenigol. Y mwyaf cyffredin yw'r pwyntiau gwerthu y cwmni "Spark", gan fod ganddynt fynydd safonol ac yn hawdd i'w gosod.
• Padin y panel offeryn. Yn gyntaf bydd angen i chi benderfynu pa ffabrig yn cael ei pokleit ar achos plastig rheolaidd. Mae llawer o fodurwyr yn dewis Alcantara neu ledr. Mae'n cael ei osod yn rhwydd ac yn hirach na'r lleill.
• Addasu raciau a nenfwd yn cael ei wneud gyda'r un deunydd ag un y panel offeryn. Ar yr un lliwiau y dewis o ddeunydd yn ddigon eang, a bydd unrhyw berchennog car yn gallu dewis beth i'w hoffi. gwneud gludo gan ddefnyddio glud arbennig, y gellir eu prynu lle mae deunydd gwerthu, a sbatwla rwber, sy'n cael ei lefelu wyneb a vented.
• Shumovibroizolyatsiya yn gorwedd ar y llawr, sy'n cael ei guddio o dan y charpedi.

Hefyd, gallwch barhau i osod y siaradwyr yn y cardiau drws. Mae hyn yn ei wneud yn hawdd trwy gyfrwng sgriwiau. Gosod yn cael ei wneud ar seddi rheolaidd. Mae'r rhai sydd am sefyll allan, yn cynnig cardiau drysau gorffenedig o dan sizing y deunydd i waelod y tyllau crwn amgrwm ar gyfer siaradwyr.

Mae'r tiwnio injan meddalwedd

Chip-diwnio "Nissan Almera" - sef firmware cyfrifiadur gyfrwng ar gyfer perfformiad a gyrru mwy o deinameg. I weithredu y trafodiad yn gofyn gliniadur, cebl cysylltiad PC ac yn y car, meddalwedd, firmware fersiwn cyfatebol.

Mae un delfrydol ar gyfer EEPROM modur 28 yn fersiwn o'r cnewyllyn i "Nissan Almera". Tiwnio y peiriant yn yr achos hwn yn cael ei berfformio yn y dilyniant canlynol:

• Mae'r gliniadur wedi'i gysylltu â'r car a dechreuodd y rhaglen cydnabyddiaeth gyfrifiadurol.
• Mae'r hen firmware yn cael ei ddileu yn gyfan gwbl.
• Gyda chymorth y feddalwedd yn cael ei lenwi gyda fersiwn newydd.
• Mae'n troi ar y tanio. Yn yr achos hwn, rhaid i'r cyfrifiadur ar fwrdd dangos trefn o 20 camgymeriadau.
• Ailosod lleoliadau, a gwaith popeth.

28 cnewyllyn firmware yn cynnwys nodweddion sy'n gwella perfformiad y cerbyd, sef:

• pigiad tanwydd yn cael ei berfformio yn gynharach gan 0.25 eiliad.
• llif aer fewnfa drwy'r sbardun yn cael ei gynyddu gan 17%.
• swm pigiad tanwydd yn cael ei gynyddu gan 22%.

tiwnio injan ffiseg

Er mwyn cynyddu grym peiriant i dylai "Nissan Almera" tiwnio wneud trwy ddisodli rhai o'r manylion ar y gwell. Felly mae angen i osod y rhannau canlynol:

• falf Ysgafn Japan Power 070 022.
• Pistons a chysylltu rhodenni o JRW, sy'n ysgafnach na'r safon 38 gram.
• AWD Sbardun.
• WRR camsiafft.

Bydd yr holl rhannau hyn yn hwyluso a chynyddu pwysau'r nodweddion pŵer injan drwy ychwanegu y car yn 45 marchnerth ychwanegol.

opteg amgen

Gall tiwnio goleuadau "Nissan Almera" hyd yn oed yn cael ei archebu ar-lein. Y prif gweithgynhyrchwyr adnabyddus o opteg amgen ar gyfer y model hwn yw StandFree, Tân Golau a SRS-golau. Mae'r holl cwmnïau hyn yn Siapan ac yn arbenigo mewn tiwnio y goleuadau o geir Siapan.

Tiwnio eu dwylo eu hunain

Mae llawer o yrwyr yn gwneud tiwnio "Nissan Almera" gyda'i ddwylo ei hun. Felly, datblygiad yn cael ei gynnal, dylunio a gweithgynhyrchu y rhannau canlynol:

• Mae'r sgertiau allanol.
• Amnewid y tu car drwy'r constriction rhannau mewnol.
• gwydr tinted.
• Peintio ac brwsio aer.
• disgiau gosod.
• Gosod systemau acwstig amlgyfrwng.

Mae hyn i gyd, gall modurwyr ei wneud eu hunain, heb droi at tuners ddrud. Mae'n llawer rhatach, ond mae'n cymryd llawer o amser ac ymdrech.

Creu cydrannau tiwnio allanol

Creu rhannau Customized yn gofyn rhywfaint o brofiad. Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau yn cael ei wneud o gwydr ffibr. Ar gyfer "Nissan Almera" tiwnio gyda'i ddwylo ei hun yn werth ei wneud yn araf.

Mae'r broses technolegol y sgertiau allanol:

• Yn sail i bumper blaen, sy'n cael ei fesur.
• Ar gyfrifiadur sy'n efelychu y manylion yn y dyfodol gyda'r holl mesuriadau a chyfrifiadau o aerodynameg a symleiddio'r.
• Unwaith y darluniau yn barod, gwydraid o ddarnau drwy gyfrwng rhan sbâr caledwr gweithgynhyrchu. Dylai gymryd i ystyriaeth yr holl gemau y mae angen gosod fel pe wydr caledu, ni fydd yn gallu at atgyweiria rhywbeth.
• Manylion paentio, a basiwyd yn flaenorol spackling a preimio grisiau.

Felly, gallwch gael y rhan gorffenedig i gael ei osod ar y car.

Gosod gyda eu dwylo eu hunain

Dylai Gosod wneud eu dwylo eu hunain yn araf. Yn y rhannau ffatri, fel rheol, yn cael gosod cymeriad rheolaidd ac yn cael eu gosod ar y seddau safonol. Yn achos y gweithgynhyrchu rhannau sbâr ar eu perchennog car eu hunain ystyried y pwynt hwn ac i ddarparu ar gyfer cau. Wrth gwrs, mewn rhai achosion bydd angen, i wneud tyllau ychwanegol a gosod y caewyr, nad ydynt yn y ffatri. Yna mae'n rhaid i ni ystyried ar wahân prosesu mannau o'r fath anticorrosive neu ddulliau diogelu eraill.